第1篇 市场调查报告锦集
推荐市场调查报告锦集
在学习、工作生活中，接触并使用报告的人越来越多，我们在写报告的时候要注意涵盖报告的基本要素。写起报告来就毫无头绪？下面是小编精心整理的市场调查报告，仅供参考，希望能够帮助到大家。
市场调查报告
经过一天的调查，给我印象最深的还是百安居涂料专柜里的品牌 多乐士，个人比较喜欢环保健康而又不乏时尚元素的多乐士健康漆。1994年，世界油漆集团(ici)在广州建立工厂，正式将多乐士带入中国。多乐士漆产品众多，覆盖墙面漆(底漆，乳胶漆，内墙漆，外墙漆)、木漆和金属漆，产品中很好的贯彻了环保健康的理念。
墙面漆是多乐士做的最好的产品，有30种以上产品，有以墙面颜色效果为主的珠光莹、皓朗、凝彩、超哑光系列墙面漆，也有以易打理，保护墙面为主的恒钻、抗菌漆、超易洗净味、防水净味、抗裂净味系列墙面漆。还有融合了多功能、环保的全效、五合一、金装系列，同时这几个系列也是目前市场上最受欢迎的产品。这些系列中的产品在净味、抗甲醛等功能上有所侧重，同时也能很好的解决墙面的传统问题。
多乐士漆的价格比较高，从120元至800元不等，其中等价位的产品大多是单一功能的产品，如：妍彩、逸彩哑光及底漆。功能性更强的产品，如金装全效、抗甲醛5合1、抗甲醛全效、全效儿童等墙面漆普遍在350元以上一桶。主流产品价位在300至500元间，占市场比重较大。 多乐士另一大类产品为木漆，价位从150至450元。主要有二类，一类侧重让器皿色泽更亮丽，另一类则侧重于保护器皿，抗刮防变色。当然也有兼顾这二方面的全效产品，甚至还在其中引入了净味的概念，施工时刺激性气味很少，比较环保。但从市场反应来看，其木漆的反馈比墙面漆差一点，市场占有率较小。
对于这次走马观花式的市场调查，还有很多不够完善，内容也不是很全，但却让我学到了很多书本上没有的东西，课堂上那些很模糊的内容在实践中都得到了很好的验证。以后有时间还是要跑向市场，这样才能更好的使所学内容更好的被吸收。这次的装饰材料市场调查让我受益匪浅，实践与理论要很好的统一起来!
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第2篇 在校大中专学生学车情况市场调查报告
目录
一. 调查背景
二. 调查目的
三. 调查内容
四. 调查方法
五. 调查对象选择、调查区域及样本分配
六.调查程序及时间安排
七.调查结果分析
八.附件
在校大中专学生学车情况调查报告
一、调查背景
随着社会的日益发展，社会对多技能人才的需求越来越大，一个人掌握的技能越多，越有机会获得理想的工作。针对现在在校学生的学车情况，我们专门挑选了几所大中专学校对学生进行问卷调查，了解他们打算学车的理由和选择驾校及时间等的考虑问题，以及不打算学车的原因。通过这个调查，我们想从侧面了解一下现今社会需求是否对在校学生产生了重大影响，以及学生对于这一社会需求的变化的态度和应变措施等问题。
二、调查目的
我们这次对大学生及中专生学车情况进行调查，主要是想了解他们对学车的看法及情况，然后进行统计。
1、了解在校大中专学生学车的数量和大概的普遍程度。
2、了解在校大中专学生对学车的目的和看法。
3、了解在下大中专学生学车的需求程度。
三、调查内容
1、龙岩大中专学生统计资料（年龄、性别等）；
2、龙岩大中专学生对汽车驾驶执照培训的看法（是否参加过驾照培训、选择驾校的要求看法、选择驾校的各种途径等）；
3、龙岩大中专学生对汽车驾驶执照培训的消费形态（培训方式、培训价格、培训地点等）；
4、龙岩大中专学生对于驾照培训的需求及参加培训的状况；
5、龙岩大中专学生在汽车驾驶执照培训市场潜力测评；
四、调查方法
本次调查以问卷调查为主（定点调查、拦截调查）。
调查人员要求：
1、 仪表端正、热情大方、认真负责；
2、 举止谈吐得体，态度友好；
3、 严格按照要求执行调研工作；
4、 有积极的工作态度和团队精神。
五、调查对象选择、调查区域及样本分配
调查对象：龙岩在校大学生及在校大中专生。
调查区域：龙岩学院、闽西职业技术学院、龙岩技师学院和龙岩农校。
调查样本分配：各个学校各五十份，男女比例也接近一比一。
六、调查程序及时间安排
调查大致可以分为准备、实施、研究、总结四个阶段。
1、 准备阶段：小组讨论进行问卷调查应注意的问题，以及小组人员分工情况。
2、 实施阶段：到各个学校进行问卷调查，分组进行。
3、 研究阶段：将搜集的问卷数据进行汇总、归纳、整理和分析。
4、 总结阶段：将调查结果以书面的形式即调查报告表述出来；制作ppt。
七、调查结果分析
共发放问卷200份，实际回收195份，回收率97.5%。
其中男生100个，女生100个,对四个学校进行调查。
1. 学车情况
调查结果显示，已有驾照的人占11.28%，正在学车的人占8.20%，从整体的统计来看，大部分已有驾照的人都是大三大四的学生，无论是赶时髦也好，增加就业机会也罢，学车对在校大学生来说，更多地是一份“长线投资”。打算学车的人占64.10%，如今随着社会上学车热的不断“升温”，学开车的大学生队伍也越来越壮大，在校大中专学生学车的市场潜力巨大。 无打算学车的比例占12.82%，这部分只占少数，他们都由于不同的原因而无打算学车。
2. 学车的目的
调查结果显示，在校大中专学生学车的目的主要是想开车，其占了35.38%。诚然，现在的年轻人都比较崇尚自由主义，也比较独立，自己开车，也不用依赖别人，去那里也方便。其目的是为了增加工作筹码的占了27.69%。近年来，在不少大学生，拥有驾照就能为找工作多了一道生存条件，不少人都会在求职简历中加上“有驾照”等内容。其目的是为了赶潮流或者是应父母要求的所占比例较少。
3. 学车的地点
调查结果显示，大部分人偏向于在其家乡学车，而学车时间主要分布在寒暑假，这在一定程度上影响了学生对学车地点的选择。25.13%的人选择在学校所在地区学车，多数学生认为在校学车可以和同学拼团一起去，可以降低学车费用。而17.44%的人选择在其他地方学车，主要出于毕业后打算在其工作地点考取驾照的打算。这一结果显示，与我们最先的预测出入不大。
4. 学车的时间
调查结果显示，中专学生会选择在暑假学车占了36.41%，从中可以看出大部分人士选择在寒假时间学开车，因为空闲时间相对比较长；而极少部分的选择寒假考试选考驾照，只占了4.1%，因为寒假时间大概只有一个月，时间比较短；在校时间占了14.36%，有些学生在校课程比较少，课余时间比较多，因此选择在校时间学车。也有34.87%抱着无所谓的态度，觉得都可以。从中可以看出大部分人士选择在暑假时间学开车，因为空闲时间相对比较长。
5.选择驾校的渠道
调查结果显示，在选择驾校的渠道上，上网搜索的占了4.10%，以校园内刊登的广告来选择的占2.56%，这两个是居少的，可能是因为考驾照也是比较大的事情，要交的费用也是相对较大的，所以这两个相对比较虚拟的信息会比较少人来选。诚然，在其他方面来选择渠道的也占了24.10%，说明还是又为数不多的人是通过自己的想法来选择驾校的渠道。而经朋友或同学介绍的占了60.5%，居最多。很多人对于这个渠道选择都倾向于实际性，希望自己真实了解情况再做选择，而不只是光看表面的信息。
6. 选择驾校是最关心的问题
调查结果显示，大中专学生在选择驾校是最关心的是驾校考试通过率，其占37.95%，驾校口碑和规模的占20%，大部分人是从同学或朋友那里得知驾校的信息，因此驾校口碑和驾校考试通过率对他们来说很重要，选择驾校无疑就是希望能通过驾照考试。培训地点交通是否便利占14.36%，学车的价格占17.95%。很多同学认为价格贵点没关系，最主要的是通过率要过，能过一切问题都解决了。
7. 在学车过程中最看中的问题
调查结果显示，假如要学车，在学车过程中最看重的主要是教练员的教学水平，其占了46.67%，其次是场地硬件设施，其占20.51%，再者是能提供免费的午餐和能够上门接送，其各占15.13%、13.33%。很多同学认为，只要教练员水平高，通过率也能高些，就算价格贵点也无所谓。能够送货上门和提供免费的午餐对学车的人来说并不是最看重的问题，他们所关心的是实质性的问题。
8.能接受的学车价位
调查结果显示，学生们普遍能接受的学车价格在3000至4000和4000至5000，其各占了29.73%、29.23%，学车价位在xx至3000元的占25.13，但就现在这个时期，这个价位很少，至于5000以上的只占了3.7%。对我们在校生来说，学车费用当然是越低越好了，因为大部分在校的大中专学生的生活费用都是由父母提供，少部分人能全部负担自己的生活费，因此学车费用对他们来说要在他们所能承受的范围之内。但就实际而言，大家普遍认为价格在3000至5000元最好了。
调查结果显示，学生们普遍能接受的学车价格在3000至4000和4000至5000，其各占了29.73%、29.23%，学车价位在xx至3000元的占25.13，至于5000以上的只占了3.7%。但就现在这个时期，随着物价上涨,学车价位普遍在5000元以上。对我们在校生来说，学车费用当然是越低越好了，但就实际而言，大家普遍认为价格在3000至5000元最好了。希望在未来的时期里，学车费用能有所下降，而不是越攀越高。
9. 不打算学车的原因
①节省油，环保。节能减排是目前国家所倡导的，且环境问题越来越严重。
②没有意向。学车对于以后的工作来说没有太大的关系。
③养车费用高。随着经济的发展，中国汽车消费市场得到进一步发展，养车费用也大大提高，如油费、汽车保养费、过路费、停车费等等。
④出租车可以随叫随到。目前交通工具随处可见，出租车已经成为城市一道亮丽的风景线，出租车方便、快捷。
⑤课余时间不足，需要考的证书太多，寒暑假打工。在校课程繁多，课余时间很少。在校大学生考的证书千奇百类，他们需要根据个人情况作出选择。
⑥危险、不安全。随着私车的普及，交通状况逐渐变差，交通秩序混乱。
⑦经济问题。目前，大部分在校的大中专学生的生活费用都来自父母，少部分人能负担自己的生活费。学车的费用对他们来说是一笔巨大的费用，他们想等自己有了生活来源再学车。
分析结果小结：
如今随着社会上学车热的不断“升温”，学开车的大学生队伍也越来越壮大，以至于不少校园流传起“三会”的说法，即会写字(电脑)、会说话(外语)、会走路(开车)。有的大学还将学生取得驾照计入学分，组织大学生集体报名学车，为大学生学车“推波助澜”。然而，要取得一张驾照不仅需要至少30学时，前后还得花费数千元，这对于在校大学生而言都是不小的负担。而且即使他们如愿拿到驾照，无车可开成为“本本族”的也不少。因此，无论是赶时髦也好，增加就业机会也罢，学车对在校大学生来说，更多地是一份“长线投资”。
从调查问卷显示的数据来看，大多数大学生普遍对于在校期间学车报有支持的态度，他们认为，学车不仅是一项技能，而且对于今后就业有有很大的帮助，很多公司在招聘的时候明确表示需要有驾照。在校大学生学车可以说已经成为了一种时尚，在一些大学生看来，拥有驾照能为找工作多一道保险。开车是一门技能，掌握后可增加自己的生存条件，尤其是对大三大四即将面临毕业的大学生来说尤为重要。近年来，不少大学生在求职简历中都加上了“有驾照”等内容。
通过调查我们可以看出，大学生有些认为在校期间考取驾照比较方便，而且相对于学车的价格也较为便宜，他们中较多数人在选择驾校中比较看中其场地硬件设施，对于学车的价格倒是其次，有很多同学认为只要驾校规模大，教练员的教学水平高，价格贵一些也无所谓，最重要的是驾校的考试通过率。但有些同学却认为大学的课程安排的比较紧，如果要考驾照，就要平时抽出很多的时间，有可以会影响到学业，并且他们还认为，虽然现在汽车作为交通工具来说运用越来越普遍，但总的来说，对于就业也不会产生太多的影响，所以目前也有少部分人不会考虑学车，等今后踏上了工作岗位，有了需要再学也不迟。
八、总结
为期一个星期的市场调研，让我们从纸上谈兵中到真正实践，从扎堆的理论知识中学会应用。实训前期，我们经过两天的资料查找分析，制定好我们的调查问卷。在制定出初稿后请老师指点。再根据老师的建议修改完善，最终确定了我们的调查问卷。但实践过程中我们发现还是存在诸多问题，需要特别指出两点：
1.在问卷设计方面：
? 问卷题目不明确，容易出现误解。在被调查者填写的问卷中我们会发现，一些调查者会把单选选成多选的情况。曾经老师也指出我们问卷上单选还是多选的问题，我们有做更改，比如说将有一题的“哪些”改成“哪个”，或添加“最”字，但在实践中会发现，在短短的一两分钟中，有些被调查者填写时更本就不会去注意你那什么“最”字，就想当然的以为是多选。可见在问卷设计上，需要把容易看漏的字眼因加粗强调。由此我们意识到问卷设计在调查过程中起着至关重要的作用，问卷调查人员应当在问卷过程中加以指导。
? 问卷内容设置不当。在发放问卷过程中会面临一些这样的发问“我已持有驾照，还打算什么时候学车？”这是我们问卷题目设计中的重大失误，逻辑顺序不合理，存在许多矛盾的地方，值得我们深思。
2.在问卷调查过程方面：
? 被调查的对象有时很多，一直有几份漏收回来；
? 刚开始第一站的问卷，我们没有很明确分配好问卷的范围，所以问卷过程中有重复的楼层，有些人就显得不耐烦;
? 学校宿舍管理严格，不让异性进入，造成不便；
? 有时也会面临两难的境地，在前往龙岩技师和农校的过程中，看到调查者多是一些刚满成年左右的人，不禁自问调查对象是不是不合理。
整个市场调研中，无论从前期的准备，调查的实施还是报告的撰写，我们小组都是很团结的，以至于我们的调查效率高。这点从我们统一的队服也可以得到很好的体现。通过这次的市场调研活动，让我们懂得，自己学到的知识是很有限的，需要不断加强学习。在调研的过程中学习，在学习中不断改进调研技巧与策略。同时，体会到书本的知识是一个很好的参考，但是不是所有的理论都是正确的或者在现实中可行的。要具体问题具体分析，不然盲目的套用。相信再有机会，我们会做到更好。最后感谢一下我们小组成员之间的照顾与信任，让这次团队的合作进行的很愉快。
八、附件
附件一: 关于在校大中专学生学车情况的调查问卷
亲爱的同学们：
您好!我们是龙岩学院10级国际经济与贸易专业的学生，为了能够更好地了解在校大中专学生学车的情况，我们展开了此次的调查活动，希望您能抽出宝贵的时间，您的意见对我们来说非常重要，谢谢您的合作与支持！
1. 学校
性别 年级 专业
2. 请问您现在有学车的打算吗? ( )
a.已有驾照 b.正在学车 c. 打算学车 d.无打算学(回答第10题）
3.请问您学车的目的是什么? ( )
a.想开车 b.增加工作筹码 c.父母要求 d.赶潮流 e.其他
4.请问您打算在哪学车?(若学校与家乡为同一地选填ab) ( )
a.家乡 b.学校所在地区 c. 其他
5.请问您会选择利用什么时间来考驾照? ( )
a.寒假 b.暑假 c.在校时间 d.都可以
6.请问您一般会通过哪个渠道来选择驾校? ( )
a.上网搜索 b.朋友或同学介绍 c.校园内刊登的广告 d.其他
7.请问您选择驾校时最关心的是什么？ ( ) a.驾校考试通过率 b.驾校口碑和规模
c.培训地点交通是否便利 d.学车的价格
8.请问假如您要学车，在学车过程中您最看中哪项? ( ) a.能够上门接送 b.提供免费午餐
c. 场地硬件设施 d. 教练员的教学水平
9.您比较能接受的学车价位是多少？ ( )
a.xx―3000 b.3000―4000 c.4000―5000 d.5000以上
10.请问您不打算学车的原因是什么？
附件二：小组成员心得
第3篇 汽车市场调查报告
市场调查报告概念
汽车市场调研报告主要是通过对汽车的主要内容和配套条件，如市场调查、资源供应、建设规模、工艺路线、设备选型、环境影响、资金筹措、盈利能力等，从技术、经济、工程等方面进行调查研究和分析比较，并对项目建成以后可能取得的财务、经济效益及社会影响进行预测，从而提出该汽车项目是否值得投资和如何进行建设的咨询意见，为项目决策提供依据的一种综合性的分析方法。可行性研究具有预见性、公正性、可靠性、科学性的特点。汽车研究报告是确定建设项目前具有决定性意义的工作，是在汽车投资决策之前，对拟建项目进行全面技术经济分析论证的科学方法，在投资管理中，可行性研究是指对拟建项目有关的自然、社会、经济、技术等进行调研、分析比较以及预测建成后的社会经济效益。
市场调查报告是运用科学的方法，有目的有计划地收集、整理与企业市场营销有关的各种情报、信息和资料，在调查的基础上对收集数据和汇总情报进行分析、判断，为企业营销决策提供依据的信息管理方案。房地产市场调研报告就是以房地产为特点的商品对象，对相关的市场信息进行系统的收集,整理,记录和分析，进而对房地产市场进行研究和预测，并最终为营销决策服务的专业方法。
核心内容
汽车市场调研报告的核心是实事求是地反映和分析客观事实。调研报告主要包括两个部分：一是调查，二是研究。调查，应该深入实际，准确地反映客观事实。不凭主观想象，按事物的本来面目了解事物，详细地占有材料。研究，即在掌握客观事实的基础上，认真分析，透彻地揭示事物的本质。至于对策，调研报告中可以提出一些看法，但不是主要的。因为，对策的制定是一个深入的、复杂的、综合的研究过程，调研报告提出的对策是否被采纳，能否上升到政策，应该经过政策预评估。
关于汽车市场调查报告
报告名称：全国汽车消费市场现状调查报告
调查地点：全国
调查方法：网上调查
调查时间：xx年**月**日至**月**日
样本量：3268
被访者：网民
调查机构：
报告内容：
此次调查活动自3月27日至4月25日共为期一个月，调查内容涉及当前汽车消费现状以及今后汽车消费取向等多方面的题目共计33个，百多个选项。接受本次调查的人员遍及全国32个省、市和自治区，共计获得有效调查答卷3268份。其中，北京接受调查人数最多为 944人，占28.89%;西藏自治区最少。接受调查的人员特点如下：主要以23-40岁左右的男性中青年组成，他们普遍学历较高、工作相对稳定、收入较高，更加关心汽车，是私人汽车购买特别是轿车的主要潜在消费者。以上消费者特征正好与本版读者定位相吻合。他们关心的也就自然成为本报所关注的了。
由全国最大汽车交易市场——北京亚运村汽车交易市场主办8家互联网网站和7家媒体共同协办的“全国汽车消费市场现状网上调查”近日结束。本次调查结果表明：市场不是政府和商家说了算真正决定它“前途”的是消费者。
我为什么现在不买车
1.高价格、低收入影响购车
在调查受访者影响其购买汽车的主要因素是什么时，有71%的受访者选择了汽车价格，有53%的受访者选择了收入水平，选择政策影响的有28%，环境影响的占21%，道路限制的只占7%。
从以上调查数据不难看出，当前国内制约私人购车的主要原因仍是过高的汽车价格和相对较低的家庭收入。此次调查显示有87%的消费者认为国内汽车价格过高，希望降价;有12 %的人认为现在国内汽车价格合适。在调查影响消费者选购汽车的因素中，排在第一位的仍然是价格，有80%的人认为他们在购车时会考虑价格因素;排第二位的是售后服务，有63 %;而汽车的品牌因素只占37%，排第三位;考虑汽车性能因素的排第四，有24%。而购车方式、购车服务、汽车实用性等因素则分别只有11%、6%和4%的人考虑到。
2.购车、用车环境都不好
汽车的使用和购买环境也是除汽车价格外影响私人购车的主要因素，在此次调查中受访者对汽车的使用和购买环境绝大部分都表示不满意，在购车环境方面只有21%的受访者表示了满意。北京、天津、上海三地，天津的满意度最高也就只有35%。在表示不满意的原因上，有61%的人认为购车环节的价外费用过高，59%的人认为购车手续烦琐，42%的人对地方限制性措施不满。在北京、天津、上海三地，由于上海实行汽车牌照拍卖政策，使上海人在汽车价外费用和地方性限制政策两个方面的不满意度都最高，其中对价外费用不满的人达到67 %，而北京因为实施新的环保、泊位证政策，使购车程序更加复杂，因此北京人最不满意的是购车手续的烦琐，有61%的人选择了此项。
在用车环境方面只有18%的人认为满意，北京和上海表示满意的只有10%和11%，远远低于平均值，北京人最不满的是道路堵塞和无停车位，分别占74%和60%，上海则有69 %的受访者对用车费用过高表示不满。
3.汽车质量、服务质量良莠不齐
在对国产汽车质量和售后服务质量的调查中，虽然分别有75%和66%的受访者认为满意，但表示不满意的也达到25%和34%。对售后服务质量不满的比例比对汽车质量不满的比例高近10%，表明国内汽车生产和销售厂商在售后服务体系的建立和加强服务上仍需努力。
在北京、天津、上海三地的调查比较中，天津的受访者对汽车质量和售后服务质量的不满意度都最高，分别达到33%和41%，上海的不满意度最低，分别只有16%和23%，北京的不满意度在上海和天津之间，但都略高于总体平均值。天津和上海两地调查结果的巨大差别，表明国内汽车生产、消费市场的不成熟，不同品牌和档次的汽车其质量和服务体系都有较大差距。天津和上海两地的地产车分别在本地区的销售中占据主导地位，两地调查结果的巨大差别从侧面反映了国内中低档汽车与中高档轿车在汽车质量和服务质量上存在着差异。
从1997年的分期付款到1999年的贷款购车，进入xx年后，汽车生产和销售厂商都希望消费信贷能够成为开启国内汽车消费市场的一把金钥匙，渴望汽车消费信贷能为低迷的汽车消费市场带来一些生机，但现实却是消费信贷这一购车方式咨询的多而实际成交的少。
本次调查显示消费者之所以不选择信贷购车方式是因为89%的消费者对现在实行的信贷购车方式都表示不满意。在调查所不满的原因时，有72%的受访者认为手续复杂、49%认为费用较高、48%的人认为担保方式太少、43%的人认为还贷时间过短、39%的人认为月还贷费用较高。手续复杂被排在首位是由中国当前社会现状决定的，中国的消费者普遍尚未建立消费信誉，不管是银行、保险公司还是商家在考虑进行贷款和担保时都不得不面对巨大的风险，为了规避风险制定的核查、担保手续，让大多数消费者望而却步。贷款购车的附加费用偏高也是妨碍消费者选择这一消费方式的原因，现行的贷款购车方式，如按3年期还贷计算，最终的附加费用大约是一次性购车所需费用的10%左右，对于一辆10万元左右的国产普通轿车需多花1万多元。在担保方式的选择上，第三方担保方式是现在普遍采取的一种担保方式，很多汽车销售商为了开展贷款购车业务，向银行提供商家第三方担保业务，对汽车的消费信贷产生了一定的积极促进作用，但希望采取此种方式的受访者并不多?只有15%;更多的受访者选择了固定资产担保和汽车担保方式，分别为38%和33%，虽然大部分受访者希望采取此两种方式贷款购车，但现在此两种方式实现起来并不容易，这也是影响汽车消费信贷的原因。
随着城市住房私有化的进展，利用住房进行抵押贷款将会逐渐增多;即将新出台的机动车登记管理办法，会让通过所购汽车进行抵押贷款的方式成为可能。在还贷时间和还贷费用上此次调查显示，受访者希望还贷时间越长越好，其中希望在5年和5年以上的占77%;而 79%的受访者认为每月还贷费用在1500元以下可以接受。
汽车市场调查报告
内容介绍
本研究咨询报告由 公司领衔撰写，主要依据国家统计局、国家海关总署、国家商务部、国家发改委、国务院发展研究中心、中国经济景气监测中心、中国汽车工业协会、《中国汽车报》、国内外相关刊物的基础信息以及汽车行业研究单位等公布和提供的大量资料，结合深入的市场调查资料，立足于世界汽车行业整体发展大势，对中国汽车行业的发展情况、经济运行数据、主要细分市场、进出口、市场营销、竞争格局等进行了分析及预测，并对未来汽车行业发展的整体环境及发展趋势进行探讨和研判，最后在前面大量分析、预测的基础上，研究了汽车行业今后的发展与投资策略，为汽车生产、贸易、经销等企业在激烈的市场竞争中洞察先机，根据市场需求及时调整经营策略，为战略投资者选择恰当的投资时机和公司领导层做战略规划提供了准确的市场情报信息及科学的决策依据，同时对银行信贷部门也具有极大的参考价值。
报告目录
第一部分 行业发展分析
第一章 全球汽车行业发展分析 1
第一节 xx-xx年全球汽车市场分析 1
一、全球汽车市场百年历史盘点 1
二、全球主要国家汽车生产格局 1
三、全球汽车厂商生产格局 2
四、xx年全球汽车产量分析 3
五、xx年全球汽车销量分析 4
六、xx年全球汽车产量分析 6
八、xx年全球汽车市场格局变化趋势 7
九、xx年全球汽车业发展呈现新趋势 8
十、金砖四国的兴起及对全球汽车产业的影响 10
第二节 xx-xx年美国汽车市场分析 11
一、xx年美国汽车业生产情况 11
二、xx年美国汽车市场销量情况 12
三、xx年美国汽车厂商销量排行 15
四、xx年美国汽车产量分析 17
五、xx年美国汽车销量分析 18
第三节 xx-xx年日本汽车市场分析 20
一、xx年日本汽车市场销量情况 20
二、xx年日本汽车市场产量情况 20
三、xx年日本汽车行业出口情况 22
四、xx年日本汽车产量分析 23
五、xx年日本汽车销量分析 24
六、2023年日本汽车市场销量预测 26
第四节 xx-xx年韩国汽车市场分析 26
一、xx年韩国汽车行业销量情况 26
二、xx年韩国汽车行业产量情况 27
三、xx年韩国进口汽车销售情况 27
四、xx年韩国汽车行业产量情况 27
五、xx年韩国汽车内销和出口情况 27
第五节 xx-xx年德国汽车市场分析 28
一、xx年德国汽车工业现状分析 28
二、xx年德国汽车市场销量分析 30
三、xx年德国汽车市场销量分析 30
四、xx年德国汽车加速在华布局 31
第六节 xx-xx年其他汽车市场分析 31
一、xx-xx年巴西汽车市场分析 31
二、xx-xx年越南汽车市场分析 32
三、xx-xx年泰国汽车市场分析 36
四、xx-xx年印度汽车市场分析 37
五、xx-xx年法国汽车市场分析 38
六、xx-xx年英国汽车市场分析 38
七、xx-xx年西班牙汽车市场分析 39
八、xx-xx年意大利汽车市场分析 40
第二章 我国汽车行业发展分析 41
第一节 xx-xx年我国汽车发展政策环境分析 41
一、xx年汽车行业政策环境综述 41
二、xx年我国汽车产业兼并重组政策回顾及趋势分析 53
三、xx年1季度汽车行业政策环境综述 54
四、xx年2季度汽车行业政策环境综述 61
第二节 xx年汽车工业经济运行分析 65
一、汽车行业总体情况 65
二、汽车产销情况 66
三、市场结构情况 67
四、重点企业销售情况 68
五、汽车出口情况 70
六、汽车市场价格总体小幅走低 71
七、行业经济效益情况 72
八、xx年汽车产业发展亮点 73
第三节 xx年上半年汽车工业经济运行分析 76
一、汽车行业总体情况 76
二、汽车产销情况 76
三、市场结构情况 78
四、重点企业销售情况 78
五、汽车出口情况 80
六、汽车市场价格 81
七、行业经济效益情况 82
第四节 xx年我国汽车产销分析 83
一、xx年我国汽车产量情况 83
二、xx年改装汽车产量情况 84
三、xx年中国汽车市场销售情况 85
四、xx年中国汽车行业销量排行 86
第五节 xx年我国汽车产销分析 87
一、xx年我国汽车产量情况 87
二、xx年改装汽车产量情况 88
三、xx年上半年汽车行业产销分析 89
四、xx年下半年汽车业发展展望 99
五、xx年我国汽车的保有量情况 101
第三章 xx-xx年汽车制造业运行数据分析 102
第一节 xx年汽车制造业运行数据分析 102
一、xx年全国汽车制造业主要经济指标 102
二、xx年全国及各省市汽车制造业产销数据分析 103
三、xx年全国及各省市汽车制造业资产负债分析 108
四、xx年全国及各省市汽车制造业行业规模分析 114
五、xx年全国及各省市汽车制造业盈利能力分析 116
第二节 xx年汽车制造业运行数据分析 121
一、xx年全国汽车制造业主要经济指标 121
二、xx年全国及各省市汽车制造业产销数据分析 122
三、xx年全国及各省市汽车制造业资产负债分析 127
四、xx年全国及各省市汽车制造业行业规模分析 133
五、xx年全国及各省市汽车制造业盈利能力分析 135
第四章 汽车关联行业发展分析 140
第一节 汽车零部件行业发展分析 140
一、xx年中国汽车零部件市场发展概况分析 140
二、xx年影响中国汽车零部件行业的8大事件 142
三、xx年我国汽车零部件进出口走势分析 147
四、xx年一季度汽车零部件经营情况分析 148
五、xx年中国汽车零部件面临的机遇与挑战 150
六、xx-xx年中国汽车零部件发展预测 151
七、xx-xx年中国汽车零部件出口预测 152
第二节 汽车发动机行业发展分析 158
一、xx年汽车发动机产销分析 158
二、xx年中国发动机进出口分析 161
三、xx年汽车发动机产销分析 162
四、xx年中国发动机进出口分析 172
五、车用发动机行业“xx”发展规划 173
第三节 轮胎行业发展分析 176
一、xx年世界轮胎75强 176
二、xx年全球轮胎市场分析 177
三、xx年中国轮胎市场分析 178
四、xx-xx年中国轮胎产量、销售额和利润前十大企业 178
五、xx-xx年中国轮胎产量分析 181
六、xx年上半年我国轮胎市场分析 185
七、xx年中国轮胎出口分析 187
八、轮胎行业“xx”发展框架确定 188
九、“xx”中国轮胎业发展方向 188
第四节 钢铁行业发展分析 190
一、xx年中国钢铁产业运行分析 190
二、xx年中国钢铁产业运行分析 207
三、xx年中国钢铁工业发展的建议 207
四、“xx”钢铁行业发展策略思考 209
第五节 石油行业发展分析 210
一、xx年中国石油市场供需情况分析 210
二、xx年上半年石油业运行情况分析 215
三、xx-xx年我国成品油需求预测 216
四、“xx”石化主要行业发展预测 217
第六节 汽车后市场分析 228
一、中国汽车后市场的现状 228
二、中国汽车后市场竞争模式分析 228
三、xx年中国汽车后市场潜力显现 230
四、中国汽车后市场的发展趋势 231
第二部分 细分市场发展分析
第五章 乘用车市场分析 234
第一节 xx-xx年乘用车市场分析 234
一、xx年中国乘用车市场分析 234
二、xx年乘用车在二三级市场分析 239
三、xx年中国乘用车出口分析 240
四、xx年6月份乘用车进出口情况 241
五、xx年6月乘用车市场现状及未来展望 242
六、xx年乘用车市场未来展望 250
第二节 xx-xx年轿车市场分析 251
一、xx年我国轿车私人保有量情况 251
二、xx年我国轿车产量情况 251
三、xx年我国轿车产量情况 252
四、xx年我国轿车销量情况 253
五、xx年中高级轿车市场分析 256
第三节 xx-xx年商用车市场分析 257
一、xx年商用车市场分析 257
二、xx年商用车市场分析 259
第六章 客车市场分析 261
第一节 xx年客车市场分析 261
一、xx年客车市场销售数据分析 261
二、xx年客车市场的影响因素分析 262
三、xx年中国客车产品结构分析 263
四、xx年中国客车竞争格局分析 264
五、xx年中国客车出口市场分析 265
第二节 xx年客车市场分析 266
一、xx年客车市场销售数据分析 266
二、xx年上半年客车市场的特点剖析 268
三、xx年上半年公路座位客车市场分析 269
四、xx年下半年客车市场销量预测 273
第三节 xx-xx年我国客车产量情况分析 274
一、xx年客车产量情况 274
二、xx年公路客车产量情况 275
第七章 重型车及专用车市场分析 276
第一节 xx-xx年货车市场分析 276
一、xx年中国货车销量情况 276
二、xx年货车产销综述 277
三、xx年上半年中国货车销量情况 280
第二节 xx-xx年专用车市场分析 282
一、我国主要专用车产业基地概况 282
二、xx年中国专用车市场分析 283
三、xx年中国专用车出口分析 287
四、xx年上半年专用车市场表现 289
五、xx年上半年专用车出口分析 291
六、xx年专用车准入门槛抬 294
第三节xx-xx年载货车市场分析 295
一、xx年我国载货汽车产量情况 295
二、xx年我国载货汽车产量情况 296
三、xx年中国皮卡市场分析 297
四、xx年上半年中国皮卡市场分析 300
第八章 我国汽车进出口状况分析 304
第一节 xx-xx年我国汽车进出口分析 304
一、xx年汽车行业进出口总体走势 304
二、xx年汽车整车进口分析 306
三、xx年汽车整车出口分析 309
四、xx年1-7月汽车进出口情况分析 311
第二节 xx年我国汽车零部件进出口分析 312
一、xx年中国汽车零部件进出口分析 312
二、xx年6月份汽车零部件产品进口情况汇总表 315
三、xx年6月份汽车零部件产品出口情况汇总表 316
第三部分 行业竞争分析
第九章 汽车市场竞争格局 317
第一节 全球汽车市场发展格局 317
一、xx年各国汽车产量排名 317
二、xx年上半年全球汽车行业格局 320
三、xx-xx年全球市值最高的汽车业公司排名 321
四、电动车将成为全球汽车产业竞争的新焦点 323
五、新能源汽车成全球汽车业竞争焦点 324
第二节 xx年中国汽车市场竞争格局 325
一、xx年汽车品牌竞争呈现新格局 325
二、xx年汽车竞争情况分析 326
三、xx年汽车企业进入“后竞争时代” 329
四、xx年中级车市场竞争格局 331
第三节 中国汽车业国际竞争力分析 333
一、中国汽车业国际竞争力分析 333
二、我国新能源汽车国际竞争力分析 334
第四节 中国汽车竞争趋势及策略分析 337
一、汽车市场进入高品质和技术竞争时期 337
二、未来汽车行业的竞争核心分析 338
三、中国汽车企业全球竞争策略分析 339
四、中国汽车市场竞争品牌战略分析 342
第十章 行业重点企业分析 344
第一节 中国第一汽车集团公司 344
一、企业概况 344
二、xx年企业经营情况分析 345
三、xx年企业经营情况分析 345
四、xx-xx年企业财务数据分析 345
五、xx年公司发展展望及策略 351
第二节 上海汽车集团股份有限公司 353
一、企业概况 353
二、xx年企业经营情况分析 354
三、xx年企业经营情况分析 354
四、xx-xx年企业财务数据分析 355
五、xx年公司发展展望及策略 360
第三节 东风汽车集团公司 361
一、企业概况 361
二、xx年企业经营情况分析 362
三、xx年企业经营情况分析 364
四、xx-xx年企业财务数据分析 364
五、xx年公司发展展望及策略 370
第四节 长安汽车集团有限责任公司 371
一、企业概况 371
二、xx年企业经营情况分析 372
三、xx年企业经营情况分析 372
四、xx-xx年企业财务数据分析 373
五、xx年公司发展展望及策略 378
第五节 北汽福田汽车股份有限公司 379
一、企业概况 379
二、xx年企业经营情况分析 380
三、xx年企业经营情况分析 381
四、xx-xx年企业财务数据分析 381
五、xx年公司发展展望及策略 387
第六节 中国重汽集团有限公司 388
一、企业概况 388
二、xx年企业经营情况分析 390
三、xx年企业经营情况分析 392
四、xx-xx年企业财务数据分析 392
五、xx年公司发展展望及策略 397
第七节 安徽江淮汽车股份有限公司 400
一、企业概况 400
二、xx年企业经营情况分析 402
三、xx年企业经营情况分析 405
四、xx-xx年企业财务数据分析 406
五、xx年公司发展展望及策略 412
第八节 郑州宇通客车股份有限公司 413
一、企业概况 413
二、xx年企业经营情况分析 415
三、xx年企业经营情况分析 417
四、xx-xx年企业财务数据分析 418
五、xx年公司发展展望及策略 424
第四部分 行业发展趋势及战略
第十一章 xx-xx年产业发展趋势预测 425
第一节 宏观经济环境分析与预测 425
一、xx年我国宏观经济运行形势分析 425
二、xx-xx年中国经济发展预测 433
第二节 xx-xx年全球汽车市场发展趋势分析 438
一、xx年全球汽车的保有量预测 438
二、xx年全球汽车销量预测 439
三、xx全球轻型车产量预测 440
四、xx-xx年全球汽车行业预测 440
第三节 xx-xx年中国汽车市场发展趋势与预测 441
一、“xx”我国汽车工业面临的形势 441
二、“xx”我国汽车工业发展的总体要求和主要任务 442
三、《xx汽车产业发展规划》目标 445
四、xx各省市汽车产业发展规划 445
第十二章 xx-xx年产业发展战略分析 449
第一节 新能源汽车市场导入策略 449
一、新能源汽车发展关键环节 449
二、不同阶段的宣传营销策略 451
三、市场导入策略的目标分析 454
第二节 我国自主品牌汽车的市场策略 454
一、我国自主品牌汽车国内外市场现状 455
二、我国自主品牌汽车的“4p”策略 455
三、我国自主品牌汽车的国际化营销策略 458
第三节 “金融危机”下汽车行业技术引进分析 459
一、我国汽车行业技术引进的现状与问题 459
二、把握好汽车行业的技术“方向盘” 461
三、政策引导与支持 462
四、新能源汽车 463
第四节 汽车工业企业危机管理对策分析 463
一、汽车工业企业危机管理的swot分析 463
二、汽车工业企业危机管理对策 465
第五节 中国汽车工业发展策略分析 468
一、中国汽车工业的发展现状? 468
二、目前全球汽车工业发展的大趋势? 469
三、我国汽车工业企业的战略选择? 470
天津汽车市场消费调查报告
品质性能售后服务价格跌幅用车成本
1、汽车保养月均1243元
每月在车辆维修和养护上花销为1000元以下的车主居多，占47.71%，1000元至xx元的占33.03%。
车辆保养费用随车辆价格的增高而递增。
平均每月修车和保养开销
分析：相对于价格不断下跌的新车价格，汽车的使用成本已经成为消费者买车时不得不考虑的因素之一。在保证服务质量的前提下，相对较低的保养费用会更受青睐。
2、最担心汽车质量不过关
购车时会担心车辆质量问题的消费者居多，占49.54%，其次则是售后服务与用车成本。
购买25万至40万元汽车的消费者，更易担心汽车质量，比例达71.43%;购买8万元以下汽车的消费者，则会更多考虑用车成本。
无论购买何种价位的汽车，消费者都普遍关注车辆的售后服务质量。
购车时会有哪些顾虑
分析：汽车质量直接关系消费者的人身财产安全，不过长久以来，汽车质量问题却一直困扰着广大消费者，不仅是自主品牌或合资品牌，就连不少豪华品牌也常常出现质量问题。其中，质量问题又集中在发动机、制动系统、轮胎、燃油系统、车身外观及内饰等方面，尤以核心总成发动机系统的投诉数量最多。
3、购车或修车时被骗现象普遍
购车或修车时，是否遇到过欺诈事件，或对服务感到不满
55.05%的消费者在修车时被骗，更有16.51%的车主在购车和修车时均遇到过欺诈行为。
修车时容易出现收费不合理或夸大故障的现象，两者所占比例分别为56.88%和46.79%。
购买25万至40万元汽车的消费者，在购车或修车时被骗几率较低，均为28.57%;反之，购买8万元以下汽车的消费者中，有69.23%的车主均在修车时有过上当经历。
分析：近年来汽车投诉案件逐年增多，汽车销售及售后的“潜规则”让消费者连连遭难。消费者对骗局的辨识似乎永远也无法赶上骗术的变化，想要少被骗，甚至不被骗，仅靠政府监管是远远不够的，提升汽车行业自律才是关键。
4、消费者维权意识与日俱增
对购车合同中的条款是否了解
91.74%的消费者在购车时会提前了解可能存在的陷阱及注意事项。
对于购车合同中诸如“定金”、“订金”等词语，44.04%的消费者非常清楚其含义，但也有30.28%的人不会过多留意。
分析：消费者已经养成了基本的维权意识，会提前了解购买过程中可能出现的欺诈陷阱，或在交易过程中对不清楚的地方及时提出疑问。但从调查中发现，也有不少消费者忽略了买卖合同中的部分细节，这些疏忽都有可能成为日后的隐患。
5、多数新车30天内可提
订车后的提车周期
绝大多数消费者都可以在30天内提到新车，其中15天内提到新车的比例为55.96。
8万至15万元的车型提车周期最快，有14.89%的消费者在付款当天便将新车开回家。
15万至25万元的车型提车周期相对较慢，但多数也可在30天内提车。
分析：8万至15万元的车型主要以中级车为主，由于中级车市场需求最大，所以库存均较充裕，消费者提车相对方便。而以中高级车为代表的15万至25万元的车型，素有“加价提车”的惯例，因而提车周期相对略长。
6、汽车价位影响售后服务质量
车辆首次故障发生在保修期和磨合期内者居多，其中发生在磨合期的占35.78%。
38.53%的厂商或经销商会在一周之内回复消费者反映的问题。
8万元以下的汽车最易在磨合期内出现故障，比例为46.15%。
高端品牌在处理消费者提出的问题时，反应时间最短，且有71.43%的问题可一次性解决。
新车第一次故障发生的时间
购买一个月内磨合期内保修期内保修期外
分析：新车首次故障多发生在磨合期内，再次暴露了汽车质量问题。而在面对问题时，汽车厂商或经销商基本可以做到为消费者解决问题，不过各品牌之间仍在服务质量上存在一定差距。
7、车身及内饰是汽车问题重灾区
汽车车身及内饰出现问题的几率较大，占30.28%，其次是制动系统和变速箱。
在与厂商或经销商接触后，93.58的车辆问题可以得到解决。
汽车哪些方面容易出现问题
分析：随着汽车市场竞争的加剧，各品牌大打价格战，汽车价格随之逐渐“触底”，这就导致部分车企为了降低成本，在车身及内饰等方面偷工减料、以次充好，从而影响消费者的用车体验。此外，变速箱、轮胎等易耗部件如果出现问题，将直接威胁车主的人身安全，更应值得关注。
8、4s店是修车首选
65.14%的消费者对汽车了解一般，只能应对常见的车辆故障;25.69%的消费者对车辆问题一窍不通，但会向懂车的朋友进行咨询。
63.3%的消费者会选择到4s店修车。
选择8万元以下汽车的消费者，选择到4s店或汽配城修车的比例持平，均为46.15%。
选择25万至40万元汽车的消费者，更倾向于到4s店修车，比例为85.71%。
哪种修车方式更普遍
8万及以下8万至15万15万至25万25万至40万
分析：如何选择一个让自己爱车修得既省钱又放心的地方，这不仅需要车主精打细算，同时还需要相关部门严格整治行业作风，对那些非法谋取暴利的商家进行严查，对专业水准高的维修店给予支持与鼓励，让广大车主有一个放心的消费环境。
9、售后服务质量亟待加强
66.06%的消费者对厂商和经销商的服务比较满意，31.19%的消费者表示不太满意，而表示非常满意的消费者仅占2.75%。
在对服务质量不满时，超过6成的消费者仍会选择与厂商或4s店继续协商，只有19.27%的车主会通过政府部门如工商上访等形式维权。
选择25万至40万元汽车的消费者，对售后服务满意度较高，比较满意占比为85.71%。
对厂家和经销商售后服务满意度
分析：调查中，高端品牌服务满意度普遍高于低端品牌，但汽车厂商和经销商的服务质量与消费者的期望仍有不小的差距。
随着越来越多的消费者成为有车一族，其在汽车使用过程中出现的矛盾日益突显，汽车售后服务中的一些问题成为人们关注的焦点。本报告基于《xx天津汽车市场消费问卷调查(售后篇)》回收的2276份有效问卷完成，以求真实反映汽车售后服务中存在的诸多问题，并以此引起消费者及汽车经营者的重视。
第4篇 2023白扁豆亳州市场调查报告
一、调查样本信息
在本次针对白扁豆市场环节的调查中，中药材天地网信息中心共搜集市场调研问卷44份，其中无效样本7份，调查有效的成功样本37份，样本有效率为86%。有效样本能够反映调查总体实际情况。
二、调查结果详述
1、白扁豆经营思路分布
2、白扁豆当前市场环节的货物走动情况分布
市场环节中的货物走动情况，一定程度上反应了白扁豆的行情变动趋势，在本次对白扁豆在市场货物走动情况的调查中，认为当前货物走动快的商户占8%;认为当前货物走动一般的商户占57%;认为当前货物走动慢的商户占35%。对于白扁豆走货速度，选择走货一般的人数占比最大，整体来看，选择走货较慢的比重高于选择走货较快的，该品种当前亳州市场走货速度比以往水平慢。
3、白扁豆目前行情评价
在本次对白扁豆目前行情的调查中，认为目前行情比预期好的商户占8%;认为白扁豆目前行情比预期差的商户占41%;认为白扁豆目前行情和预期差不多的商户占51%。市场上经营白扁豆的商户中，对于目前行情的评价，亳州市场受访者认为目前价格水平一般的占比最大，认为价格比预期差比重大于选择比预期好的，样本分布显示，市场对目前行情评价趋于一般水平，有倾向认为价格水平比预期差。
4、白扁豆后市行情预期
在本次对白扁豆后市行情的调查中，对白扁豆后市行情看涨的商户占8%;对后市行情看平的商户占73%;对后市行情看跌的商户占19%。对于该品种后市行情的预期，是决定中间商市场行为的最重要因素，根据调查结果来看，对于未来行情看法，大部分人对白扁豆的后市看平，认为未来行情无较大波动，观察整体样本分布发现，对白扁豆看跌的比重略高于看涨的比重。
第5篇 眼镜市场调查报告
眼镜市场调查报告范文
第一部分
一、前言
随着经济的发展和文化教育的普及，人们在注重生活质量的同时，对眼睛的保健也越来越重视。眼镜，因其既能弥补视力不足，又能起到修饰心灵之窗、表达时尚个性和审美取向，已经成为与人们生活息息相关的“装备”，并越来越受到重视。
目前佩戴眼镜的人已高达65%以上，因人们对眼镜的需求的增加，眼镜市场的竞争也将越来越激烈，然而我们更需要了解的是消费者对眼镜有何要求，为了更好地了解目前眼镜的消费情况，为积极引导健康消费提供参考指导并尽可能为他们提供更好的服务。
目前人们对眼镜需求量大，有一定的健康意识，懂得主动去保护好自己的眼睛;品牌意识较强，但消费能力一般;年轻时尚，赶潮流。
目前在清远市清城区各大高校周围的眼镜店有自主品牌店和知名品牌店。自主品牌眼镜店内面积较小，装潢简陋，产品品种相对较少，选择余地少，但价格比较实惠;而知名品牌店，店内面积大，店内明亮。产品款式丰富，但价格相对较高。
第二部分
消费者消费行为、消费要求及消费倾向分析
1、 消费者消费行为分析
1. 消费者购买眼镜频率
由图可以看出，45.2%的消费者选择1-2年更换一次眼镜，占大多数;其次32.3%消费者选择1年内就更换眼镜，也占相当大的比重;12.9%的消费者没有固定更换眼镜的时间;选择3年以上更换一次眼镜的消费者占9.7%。
2. 消费者购买眼镜价位
具调查消费者在购买眼镜过程中，更倾向购买100-299元的眼镜，占到58.1%的绝对比重，明显比其它价位的多;其次分别是300-499元和99元以下，分别占比重25.8%和12.9%;而选择购买500元以上高价位眼镜的比重仅为3.2%。可见，消费者一般还是选择购买价格适中的眼镜。
3.消费者购买眼镜款式
消费者选择半框眼镜的比重最大，占17/40，其次是全框眼镜，占13/40，无框眼镜第三，占6/40，最后是无框眼镜，占4/40.
2、 消费者要求分析
1. 消费者对眼镜店的要求
据上图，我们可以看到大多数消费者并“没有特意去哪一家”的习惯，占总比重的38.7%;其次，选择去“知名品牌”和“服务较好”店家的消费者都占了25.8%;而仅有9.7%的消费者更重视“价格较低”。
2. 消费者满意的促销活动
根据两图我们可以看出，最能吸引消费者的促销方式是“现场打折”，比例为51.6%，占一半多;其次是“贵宾卡”和“赠送相关产品”，分别占22.6%和19.4%;有6.5%的消费者更没有其它的促销方式。
4. 消费者对售后服务
调查结果我们可以看出，超过一半的消费者对目前眼镜店售后服务感到“满意”，认为“售后服务人员态度良好、服务较到位”，占51.6%;其次，35.5%的消费者认为眼镜店“售后服务一般，手续比较麻烦，但还是解决了问题”;只要12.9%的消费者对眼镜店的售后服务感到“很满意，问题解决得及时妥当、微笑服务”。
第三部分
市场状况分析
一、目前市场状况
(一)、框架眼镜市场
清城区的框架眼镜市场中，明月眼镜占优势地位，它以其价格优惠，质量较好的优势得到消费者的青睐;而宝岛材眼镜则以;技术先进、款式新颖的特点立
于框架眼镜的前列位置;其他如惠友等品牌因为店面较小，服务范围较小，因而店面较多，所以交通便利方面占了一定的优势。
宝岛眼镜作为一个大品牌，它的.品牌资产很高，它的卖场只出售本品牌的产品，而其他眼镜品牌店除了出售自己的品牌，也代售其他品牌的产品，由此在框架眼镜市场中品牌优势最强的是宝岛眼镜。
(二)、隐形眼镜市场
在清城区隐形眼镜市场博士伦眼镜占较好的地位，并且它的优势还立足于它的网络销售较好。其他的品牌没有突出的。
(三)、总体状况及不足
目前在眼镜市场有一两种品牌占主导地位，并且竞争激烈。而在眼镜款式方面框架眼镜仍占主要市场，隐形眼镜市场有待开发。并且在消费群方面，高档消费群明显不如中低档消费群广，且商家没有很好的利用消费者的经济差别来分类眼镜消费者，并作出相应的促销活动。
二、未来眼镜市场
从网络文献资料和当前人们的消费趋势来看，隐形眼镜市场在不断扩大。眼镜市场品牌也越来越多，竞争将更加激烈。未来网络销售将越来越受到人们的青睐。
第四部分
总结与建议
1、 消费者要求方面
清城区眼镜消费者在眼镜选择过程中对品牌要求并不是很高。调查结果显示，消费者在选择眼镜时主要看眼镜的舒适度。这一点当然也与当今社会人们重视。
第6篇 广告行业市场调查报告
广告行业市场调查报告
导语：户外广告行业在中国的发展已有几十年的历史，至今已发展成为媒体类型丰富、表现形式多样、发展速度较快的广告模式。以下是小编为大家整理的广告行业市场调查报告，欢迎大家阅读与借鉴！
一、问题的提出：
平时，我们在路上总会看到贴有小广告，这些小广告既污染环境，又造成了很多不良影响。那么生活中为什么会有小广告呢？我们去网上查查吧！
二、展开调查：
我决定先查小广告的大概数量，再去街上观察小广告张贴的位置。
通过网上查阅我知道了八百米的路上，大约有200余条小广告。大多数的小广告贴在电杆上，还有些贴在电话亭和墙上。
因为那些不良人为了节约发传单的世间，把这些广告贴在墙上等其他很多地方。其实虽然这样很节约世间但也很污染环境。现在开店铺的人越来越多，小关高应该没有多少地方能贴吧！可正好相反，随着开店的人越来越多，就有越多的人贴小广告。他们越来越想把自己的“公司”告诉大家。
三、结论：
电视作为大众媒体之一，具有巨大的宣传效果和广泛的影响力，而广告与电视的结合则把电视广告推向了主力地位。电视媒体广告在我国广告中一直占据重要地位，凭借信息高度集中、高度浓缩，兼有报纸、广播和电影的视听特色，声、像、色兼备，听、视、读并举以及生动活泼的特点，电视媒体广告已成为当今社会最主要和影响最广的广告形式之一。正如奥格威所言：“当我在l949年于麦遗逊大道创业时，我认为在我退休之前，广告会有巨幅变化，然而，时至今日，唯一的大变化是电视的出现，成为推销各种产品最有力的媒体。”
当前，电视广告的发展步伐趋缓，面临新的挑战。首先是《广播电视广告播放管理暂行办法》的颁布实施，对电视广告的播出时间、内容等方面做了严格规定，特别是对黄金时段播出的限制使电视广告受到不小的冲击。其次是媒体的竞争日趋激烈，网络媒体的.兴起，对电视广告的优势形成了挑战。再次，根据wto的《服务贸易减让表》规定，20**年底允许外资独资广告子公司。到目前为止，全球前10名的广告公司已全部在中国设立了合资公司。中国电视广告面临多方面的压力与冲击，说明新的挑战已经来临。
在信息经济蓬勃发展的背景下，国际电视广告也随即进人了一个网罗“注意力”的时代，强注目化趋势愈加明显。原因如下，一是当前广告的服务对象大部分是工业经济的产物：同质化的商品。所以只有相当醒目的广告才能在众多同类产品的信息之中脱颖而出；二是新媒体纷纷出现，信息也不断增多，要在这场“捕捉眼球”的竞争中取胜，广告必须有相当的注意力；三是广告本身经过几十年的发展，在运作经验和创意手法上有了相当的积累，因此面对整体水平提高的大环境，只有强注目化的广告才能吸引观众的注意力，以进入消费者的心灵之门，实现进一步的沟通。
面对新世纪，国际电视广告呈现了新的发展趋势，同时也为电视广告的创作指出了努力方向。我国的电视广告起步较晚，与世界先进国家的电视广告创作水平相比还存在相当的差距。因此，我们必须密切关注来自国际电视广告前沿的信息，把握国际电视广告发展的最新动态，在比较中洞察我国电视广告的未来，并结合现状，创作更为有效的广告。银行调查报告产品市场调查报告范文信贷调查报告
广告行业市场调查报告
第7篇 公司市场营销调查报告
公司市场营销调查报告
为深入了解旅游客源市场状况、需求特点，分析作为旅游目的地如何满足旅游市场需求。针对周边旅游客源市场，根据公司安排，由公司分管营销工作的副总同志带队，会同旅游公司、大酒店、旅行社一行十一人，于20xx年6月18日至23日赴、市，进行了旅游客源市场摸底，较深入地了解这几个地区的旅行社和消费者对的认知度及满意度，调查以及分析游客的消费偏好和心理，了解作为其旅游目的地的优势与不足，准确掌握客源构成，了解旅游消费者诉求，提出具体的针对性措施，准确定位旅游市场的发展方向。
通过与旅游协会和文化传媒公司接洽，联系了14家业务突出、遵守行业规范、口碑较好的旅行社进行了约谈。
一、约谈调查发现面临的问题
（一）、游客量增长幅度不大，团队逐年减少；
旅行社团队逐年减少，旅游界人士普遍认为，这是由于旅游发展后劲不足，（）基础设施建设停滞不前，没有吸引点。组团利润空间太小，导致旅行社没有收客积极性
第8篇 珠宝市场调查报告
腾飞的珠宝市场 短短的二十年时间,中国的珠宝首饰市场成为全球瞩目的焦点。下面是珠宝市场调查报告，欢迎阅读借鉴。
一、武汉市场
(一)市场概况
有数据显示，武汉珠宝业目前正处于一种不断上升的趋势，每年都以15%左右的速度增长。2023年武汉市珠宝销售量在全国排名前十，珠宝商店单位面积销量在全国属较高水平。正是有如此大的市场空间，很多国内外的著名珠宝品牌都纷纷进入武汉，比较知名的有周大福、谢瑞鳞、周大生、artini等国际品牌和明牌、老凤祥、万隆、华友、潮宏基等一些国内品牌，使武汉珠宝市场形成了品牌林立、诸侯争雄的格局。
武汉珠宝市场的另一个显著变化是，之前一直是大商场一枝独秀的局面自2023年开始风云突变，专卖店奇军突起，万隆珠宝开进武汉商业心脏武林地区，瑞祥珠宝引进意大利美地亚品牌并增设上海老凤祥银楼门店，其三家专卖店面积总和超过江汉路上五家大商场中珠宝占地面积的总和。大商场和珠宝专卖店两种业态并存，客观上起到了一个互补的作用，武汉珠宝市场这块蛋糕开始越做越大，竞争也开始越来越激烈。
(二)商圈分布
目前武汉市场几乎所有的珠宝品牌全部集中在江汉路和体育场路繁华地段的武林商圈，竞争半径不超过100米，对于消费者来说，购买的时间成本、交通成本和体力成本几乎完全一样，因此选择弹性很大，而对于珠宝商家而言，在同一个地方争夺同一个客群，无疑提高了竞争难度。
(三)营销组合策略
1、产品策略：从各店陈列的产品来看，无论是品种、款式，产品基本无任何差异，材质也趋于统一，在专家的眼里可能会有不同，但是我相信在顾客的眼里完全一样。值得一提的是，万隆的产品里面彩钻、异型钻的比例较大，钻戒主要经营30分以上的品种，美地亚店陈列有净度为lc的极品钻戒，而翡翠物语全部经营翡翠、玉石，这都是追求产品差异化的一种努力。
2、价格策略：由于珠宝产品太多，无法对更多的产品价格进行收集和对比，我随意找了一款0.198ct/i-j/vvs的k金钻戒进行了对比，各品牌价格大致如下：明牌约4000元(实价)、雷迪森约7000元(实价)、万隆约4000元(折扣价)、金兄弟约4000元(折扣价)、老凤祥约6000(实价)+1300元赠品。可以看出，除雷迪森价格比较悬殊外，其他品牌的价格差距不大，在一个合理的范围内浮动。
值得注意的是，明牌虽然大部分商品均以实价销售，但采取了专柜陈列特价商品，万隆和金兄弟采取的是折扣销售，而雷迪森和老凤祥所有商品均以实价销售。
3、渠道策略：受消费者传统购买习惯的影响，目前武汉珠宝市场的终端形式还是以商场专柜为主，在武汉广场里面有周大福、周生生、老凤祥、明牌、万汇、千喜之星、普柏琳、翡翠物语等品牌，在王府井百货里面有周大福、明牌、六福、万汇、皇室太古、蒂爵等品牌，在武汉百货里面有周大生、皇室太古等品牌，而位于体育场路和江汉路同一商圈的专卖店有明牌、雷迪森、万隆、金兄弟和老凤祥等。
从这里可以看出两点：
1、众多珠宝品牌目前还是主要集中在商场里面;
2、同时走两种终端路线的品牌并不多，除老凤祥外还没有发现第二家。
4、促销策略：从店堂服务和推销手法来看，除明牌外，几乎所有的品牌都如出一辙。而明牌明显有所欠缺，估计主要与明牌是国营企业、在管理和观念上不足有关。售后服务方面，明牌的售后服务承诺是最差的，只有6天的更换期，除此之外没有任何服务，而其他品牌几乎一样，终身免费维护、终身等值掉换。在此特别要说明的是，老凤祥开展了现金回购业务，顾客购买老凤祥的黄铂金和钻石产品可以在购买后2年内以原价8折的价格回收，而你如果在2年内等值更换其他产品，那这个2年的期限又可以从你更换之日起计算，也就是说，只要你做到了2年内按时更换老凤祥的产品，你就可以在任何你需要的时间里去换回你原价80%的现金。现金回购的意义在于给了消费者一个保值的承诺，提供了一个消费的安全性，免除了消费者的后顾之忧，我相信这一点对消费者的影响是非常积极的。
另外，在sp的设计上，各品牌均没有突出的亮点，几乎千篇一律是在价格和赠品上做文章，对消费者的购买决策影响甚小。
(四)媒体调查
由于时间的关系，对于很多的媒体还没有来得及进行更多的了解，资料也很不完整。不过，从我掌握的情况来看，目前武汉市的广告媒体很多，但是也很杂，在投放的时候，必须具体根据企业的广告目的、受众对象进行分析，组合运用，方可用最小的成本达到最好的传播效果。
第9篇 dv产品的市场调查报告2000字
伟大的毛主席曾经说过。没有调查就没有发言权，一个商品想在市场中站稳脚跟就必须做出深入全面的调查。下面是小编带来的是dv产品的市场调查报告2000字，希望对您有帮助。
转眼之间～年的第一个月份已经悄然而去，伴随着二月份节日的到来，不少消费者都希望在这一时期购买一台数码摄像机产品来记录节日期间家人团聚或外出旅游的情景。正因如此，这一阶段数码摄像机产品的整体市场关注情况呈现出上升的趋势，对比去年年底dv市场，现在的情形要火爆了很多。下面就让我们来看一下我站最新统计的本年一月份我国市场上dv产品的网友关注情况。
不同品牌产品市场关注程度
首先让我们来看一下一月份数码摄像机产品品牌榜的情况，同数码相机市场多家厂商平分市场的情况略有不同，dv产品中数码电子领域的霸主索尼在这里占有绝对优势。凭借着雄厚的资金支持，索尼的产品在性能研发方面要领先于其他厂商，因此反映在产品性能上优势明显。同时，索尼在数码摄像机领域产品种类繁多同时还不时有新品上市，能够不断吸引消费者的注意。在此次调查中，索尼的dv产品凭借着三十六个百分点的市场关注度排在了品牌榜的首位。
除索尼之外，还有几个厂商在这方面有着出众的研发实力，他们分别是松下、三星以及jvc。虽然论产品种类这些品牌还无法同索尼相媲美，但是单论主流产品性能方面他们旗下的产品也都非常出色，在技术水平上可以与索尼相抗衡。这次调查中这三个品牌产品的市场关注度也都超过了十个百分点，分别以百分之十四、百分之十三以及百分之十的关注度比例分列二到四名。
此外还有一些品牌的产品凭借着出色的产品性能也占据了一定的市场关注度。这些品牌分别是佳能、夏普、东芝、日立以及理光。他们所占的市场关注度比例分别从八个百分点到两个百分点不等。除上述品牌之外，其他品牌的产品能够获得的市场关注度极为有限，这次调查表明其他品牌产品的总体关注比例仅为百分之四。
不同像素产品市场关注程度
对于数码摄像机而言，产品的像素等级直接影响到产品的呈像质量，因此这一指标往往会成为人们选购这类产品时的首选因素。然而由于显示设备以及存储介质的限制，一般一款一百万像素等级的数码摄像机产品已经完全能够满足人们的需要。因此，反映在产品市场关注情况方面，一百到两百万像素等级的dv产品占有着绝对的优势。在这次调查统计中，这类产品获得了四十七个百分点的市场关注度，排在各类像素产品之首。
此外，由于价格方面的限制，一百万像素以下等级的dv产品也得到了不少消费者的认可。从上面的统计结果中可以看出，这类入门级低端产品的市场关注程度也很高，达到了三十八个百分点。可见消费者在选购这类产品时表现的还是非常理智的，实用性以及高性价比才是他们追求的重点。
对于两百到三百万像素以及三百万以上像素级的高端专业产品来说，现在大多数消费者的选择还不在这些产品身上，这类产品只属于特定的专业发烧级用户去选择。这两类产品的市场关注度情况分别为六个与九个百分点。
不同光学变焦倍数产品市场关注度
下面再让我们来看一下不同光学变焦倍数的数码摄像机产品的市场关注度情况如何。一款产品光学变焦的倍数越大，就能够保证再不损失图像质量的情况下拍摄到更远的距离。因此对于每一个消费者来说都希望去选择一款更高光学变焦倍数的产品，但是这也意味着更高的资金投入，所以对于大部分普通消费者来说，一款具有十倍或十二倍光学变焦能力的dv产品已经足够用了。
这次调查统计的结果也能够客观的反映出上面所提到的问题，具有十倍光学变焦能力的dv产品在这一段时间内还是具有极高的人气，所占的市场关注度已经超过了半数以上，达到了五十四个百分点之多。可见大多数消费者在选购dv产品时还是本着够用就好的原则，而并非一味追求高性能。
除此之外，十二倍光学变焦能力的dv产品的市场关注程度也很高，在这次统计中占据了三十三个百分点的关注度份额。而相比起来，拥有十六倍以上光学变焦的产品所受到的关注度是成反比例的增长态势。其中十六倍产品关注度为百分之六，二十和二十二倍产品的关注度分别为百分之三和百分之二。
十大最受关注产品
在本次十大最受网友关注dv产品排名中，索尼一个品牌就有四款产品入榜，这也从侧面反映出索尼产品在种类以及性能方面还是具有一定的优势的。在这些产品之中索尼最新的dcr-pc350e所受到的关注度最高，这款产品采用了331万像素的单ccd，具有10倍光学变焦能力以及120倍数码变焦，使用了顶级的卡尔蔡司的vario-sonnart透镜。其自上市以来就广受消费者的关注，这次更是以二十四个百分点的关注度荣登产品榜的首位。
排在此次产品榜第二和第三位的数码摄像机分别是jvc新品gz-mc500和另一款索尼的产品dcr-hc15e。这两款产品获得的网友关注度比例分别为十七个百分点和十五个百分点，同样表现的非常出色。
另外还有两款产品的关注度也都达到了十个百分点以上，这两款产品分别为jvc的gz-mc200以及佳能的optura400，所占的关注度比例分别为百分之十一和百分之十。排名这次十大产品后五位的分别是佳能elura80、索尼hdr-fx1、松下gs200、三星vp-d6050si、索尼dcr-dvd7，这五款产品所得到的关注度从百分之七到百分之三不等。
这十款产品作为大多数消费者选择，在一定程度上也代表了现在数码摄像机领域杰出性价比dv精品
第10篇 2023年房地产市场调查报告
今年以来，在国家扩大内需、促进房地产市场健康发展的一系列利好政策，特别是在我市“房产新政”影响和带动下，我市房地产市场明显活跃，开发投资逐渐向好，商品房销售持续上升，政策效应进一步显现。
一、 当前我市房地产发展现状
(一)房地产开发投资处于低位调整中。1-11月，我市房地产开发投资94.9亿元，同比下降9.0%，较今年最低点回升近6个百分点，比三季度提高了1.1个百分点(如图1所示)，占全社会固定资产投资的比重为10.0%，比三季度下降0.1个百分点。图1 1-11月××市及县(市、区)房地产开发投资情况 1-11月房地产开发投资结构表
投资额(亿元)
占开发投资比重(%)
比重同比增减(%)
房地产开发投资
94.9
—
—
其中：商品住宅
78.4
82.6
0.2
办公楼
1.2
1.3
-0.1
商业营业用房
10.5
11.0
-2.1
其他用房
4.8
5.1
1.9
(二)房地产建设规模“二升一降”。随着我市六部门促进新开工措施的出台和销售市场的不断升温，市场供应已经发生积极变化，施工面积、竣工面积保持一定规模的增长，新开工面积同比下降，但下降幅度逐渐收窄。 竣工面积276.7万平方米，同比增长43.9%;其中住宅面积241.7万平方米，同比增长40.0%;办公楼5.0万平方米，同比增长143.2%;商业营业用房25.5万平方米，同比增长111.1%。
新开工面积293.0万平方米，同比下降22.7%;其中住宅面积224.7万平方米，同比下降30.0%;办公楼7.4万平方米，同比增长117.3%;商业营业用房39.7万平方米，同比下降8.6%。 图2 图3 1-11月房地产到位资金结构情况如图4所示：
图4
二、房地产新政对市场影响的分析
1、房产新政累积效应得到进一步显现。去年四季度以来，我市及时出台了有效的“房产新政”，今年以来各部门又在原有基础上不断完善和细化各种政策措施，共出台四项楼市新政，其中包括《关于调整市区房地产交易环节税收政策》、《关于进一步降低居民购买和转让住房税收负担政策》、《关于促进我
市房地产业健康稳定发展的实施意见》、《关于促进项目新开工的政策措施》，同时加大金融支持服务力度，降低公积金贷款首付比例，首付房款比例由30%调整为20%，贷款最高额度由25万元调整为35万元，贷款最长期限由20年调整为30年，缩短二套房贷和二手房交易营业税免征年限，并将全额征收改为差额征收等等。这些政策措施效果的显现，有效降低了购房者的购房成本，缓解了开发商的资金压力，无论是对房地产开发企业还是消费者来说都是一种利好，增强了信心、得到了实惠。从目前的情况来看，在经过几个月的运行后已产生了积极的效果，为房地产市场快速回暖起到了积极的推进作用。
2、房地产开发企业应对市场变化措施积极有效。去年下半年以后，针对房地产市场出现的房产投资、商品房销售持续下降的新情况，全市房地产开发企业主动调整开发战略和市场营销策略，采取了各种优惠促销措施，极大地刺激了居民的购房欲望和消费热情，使得成交量大幅增长。
三、当前值得关注的两个问题
其次，房价高位运行，可能对商品房销售形成新的制约。随着商品房销售的较快增长，市场回暖迹象趋于明显，部分开发企业和新增楼盘出现了价格上涨。据反映，在成交量稍有起色之后，从3月份开始，有部分楼盘开始提价，到了8月份，一些楼盘出现了“坐地涨价”的现象。从市区商品房平均成交价格来看，今年1-11月市区商品房平均合同成交价格为5375.35元/㎡，同比增长12.3%，其中商品住房平均合同成交价格为5254.95元/㎡，同比上涨17.62%。在市区，出现了诸如：帝景蓝湾、桐园、运河壹号公馆、江南一品、公园一号等7000-8000元/㎡的高价楼盘。商品房价格的上涨大大超过了人民收入的增长，势必对销售形成新的制约。
四、促进我市房地产健康发展的几点建议
1、加快政策调整，给予行业宽松发展空间。目前××市出台的《关于促进我市房地产市场平稳健康发展有关问题的通知》，主要涉及保障性住房、普通商品房、购房税费、住房贷款等方面内容，政策带有放松行业发展环境的性质。因此，政府在引导舆论、制定政策方面应该更坚定地用市场化标准，给行业和企业的发展一个宽松稳定的环境，为未来房地产行业继续繁荣稳定奠定基础。
2、政府应规范土地市场，引导房地产企业合理科学利用现有的可开发土地。从规划、用地及税费优惠等方面引导鼓励社会投资，发展以中小户型(户型面积在120平方米以下)为主的房地产项目，加大廉租房和政府保障性住房建设，以满足绝大多数市民的住房需求。房价过高依然是阻挡市场成交有效放大的直接障碍，也是消费者观望的根本原因。普通消费者依然无法承受当前的房价，而事实上当前的房价仍然包含着较大的利润，一方面如果开发商愿意让利于消费者，二者之间的诉求达到一个合理的平衡，房地产长期积累的矛盾就能得到有效消除;另一方面开发商还需要在土地储备和房屋开发上进行合理规划，防范资金链断裂，以促进房地产市场的平稳健康发展。
3、稳定就业和增加居民收入。房地产市场的发展关键在市场成交量，而市场成交则有赖于市场消费能力。因此，居民收入和就业状况对房地产行业的消费非常关键。
4、创造较好的房地产开发环境。政府要不断加大投入，着力改善道路、交通等城市基础设施，加强教育卫生、文化等民生工程建设，创造良好的人文居住环境，以吸引实力更强的房地产企业入驻开发。
第11篇 大学手机市场调查报告
大学手机市场调查报告
大学手机市场调查报告一
手机市场调查报告
调查时间：20xx年6月19号
调查地点：上海
调查项目：各品牌的竞争
我在南京路对几个手机营销商店进行了调查，发现在音乐手机的销售过程中，唯有诺基亚与三星音乐机型达到20款及以上，手机市场调查报告，调查报告《手机市场调查报告》。索爱与国产厂商联想持平，均有18款机型分布。但是二者在产品市场定位上却存在较大的差异。联想往往凭借本土化的成本优势在中低端市场，而索爱产品则主攻中高端市场。摩托罗拉以一款之差在索爱与联想之后，此外，音乐手机数量超过10款的还有夏新与七喜，分别为13款和11款。在这些厂商当中，虽然不乏lg、飞利浦等品牌，但是国产厂商占据主要的位置。
而值得一提的当属苹果。其是刚进入手机市场的品牌，虽然iphone也同时是一款智能手机，但从苹果介入手机市场的角度来看，对音乐手机市场的影响相对大一点。一线厂商诺基亚、三星、索爱、摩托罗拉在音乐手机市场上占据着重要的市场份额。索爱主攻音乐手机路线，虽然联想与其持平，但是相对于专攻一个市场的索爱来说，联想的劣势还是比较突出的。
在查了各手机款式的资料后，发现索爱与摩托罗拉则各自把守不同定位的市场用户，二者产品差异性导致在音乐手机市场上正面冲突不是很突显，但诺基亚全覆盖式的产品线分布状况，使得二者与诺基亚的对抗比较突出。在音乐手机市场上诺基亚关注比例处于轻微上扬的状态。索爱与摩托罗拉胶着之势较为突出，但是在整体上索爱占优势。三星在音乐手机市场上并不占优势，进军中低端市场的影响力还未得到充分的体现。
在人群中的调查发现，想要有一部诺基亚或是三星的人群居多，年轻人中索爱的也很多。总体而言，一线品牌都很占优势，人们都感觉到大品牌值得信任。
大学手机市场调查报告二
1、总体市场与发展预测
1)随着移动通信的迅速发展，手机的消费需求也不断增加，手机市场调查报告。2001年中国手机用户已达1.45亿户，成为世界第一大市场。同期中国内地装配手机8350万部，其中4390万部在国内市场出售。截止到2002年6月底，中国的移动电话用户总数达到1.76亿，累计新增用户3135.7万，比去年同期增长50.9%。中国早已成为拥有移动用户最多的国家，而且移动用户的数量保持快速增长的势头，平均每月以500万户左右的速度递增(见图1)。从用户类型上看，2002年用户的增长继续以中低端用户为主，其中预付费用户比例达到24.1%。
2)20xx年中国移动电话用户的增长可保持在6000万左右，未来3年内仍将以每年6000万左右的速度增长；中国手机生产总量可达9500万台，到2003年该数字将超过1亿台。《电子工业展望：中国》报告：到2005年，预计中国的手机用户将突破2.6亿。此外，世界范围的手机制造商将继续将其部分生产外包给中国厂商，因此预计到2005年，全球40%的手机将在中国制造，与此相比，2001年只有20%。 这意味着届时中国的手机年产量将高达1.4亿部，成为世界第一生产基地。
3)赛迪顾问调查表明，尽管首次购机的用户占据主体地位(70.5%)，手机市场的增长依然主要来源于此，随着中国移动和中国联通的移动新业务的不断开发与应用，手机更新换代所占的份额也在逐步加大，达到29.5%，形成了市场发展的新动力。
2、市场份额
我国市场共有30多个手机品牌，生产厂商接近40家，其中gsm生产厂商12家，cdma生产厂商19家。国外品牌以摩托罗拉、诺基亚、爱立信、三星为主，国产品牌以波导、科健、tcl、康佳等为主。2001年销量位于前十名的品牌分别是摩托罗拉、诺基亚、三星、西门子、波导、tcl、爱立信、飞利浦、东方通信、阿尔卡特，它们占到了全部市场份额的.80%以上，调查报告《手机市场调查报告》。2001年，国产品牌手机取得了较好的业绩，市场份额由2000年的7%猛升到15%，增长了一倍以上。2002年1～5月份上升到了16%，科健、tcl和波导手机都进入了前10名，改变了过去洋品牌手机一统天下的局面。根据赛迪顾问的统计数据，截止到2002年4月底中国移动电话设备市场销量将近1600万台。其中，国产品牌手机的市场份额达到18%以上。位于销量前十名的品牌分别是摩托罗拉、诺基亚、tcl、三星、西门子、波导、爱立信、飞利浦、东方通信、阿尔卡特，它们占到了全部份额的80%以上。其中，国产品牌tcl进入前三强。国产手机的市场份额也已由1999年的2.5％提升到2002年4月的20％。信息产业部电子信息产品管理司司长张琪日前介绍说，今年前4月国产手机产销量同比均增长30％以上。尤其是tcl、波导、康佳、科健、海尔5家企业的产量同比增长345％，销量增长364％，出口624万台，
20xx年4月底中国手机市场份额排名前五名 数据来源：赛迪顾问 20xx年5月
3、用户分析：
1)用户年龄分布
通过此次移动电话消费行为的调查显示30岁以下用户的比例持续增长，其中以21-25岁最为明显，由1999年的15.8%上升到2001年的23.4%而逐步成为一支重要的消费群；30以上的用户比例均有下降，截止到此次调查为止下降到26.8%，31-35岁段的用户群已让位于26-30岁用户群，但在高龄用户群中仍占据绝对的优势；总的来说，移动电话用户呈年轻化趋势。数据来源:ccid 2001，11
从移动电话用户的年龄层来看，21-25岁、26-30岁、31-35岁的消费者是移动电话的三支重度消费群，1999年来一直分占前三名，三者的比例之和在20xx年底更是达到70%以上；这三支消费群中尤以21-25岁、26-30岁两支消费群为主，其比例之和在20xx年已达到46%，占据整个消费群中最多的一部分；31-35岁段的用户群虽有所下降，但不容忽视，从调查数据显示仍占有20.6%的比例。20岁以下用户群的比例三年来虽一直在增长，但由于其所占的比例很小且增长缓慢，在未来几年仍将不可能成为明星用户群。
追求时尚体现个性本就是年轻人的特点，对于手机的选择也更加注重手机能显示自己个性的款式。摩托罗拉、波导在设计手机款式的时候都更加追求时尚化，满足消费者的需求。在国产品牌中波导公司的产品在此次调查中获得广大消费者的好评,成为消费者满意的知名品牌。
大学手机市场调查报告
第12篇 有关市场调查报告模板集锦
一、基本情况：
1、调查总人数：共回收调研表格113份。
2、应用分类：用于养生11人，药食联用2人，药食交替2人，食疗94人，病后康复1人。
3、有可比性材料数：具有应用保健食品前后对比数据的材料72份。
4、材料来源情况：美罗国际按中华亚健康研究协会的要求，发放统一表格，由消费者填写后直接寄给协会。
5、调研涉及产品：均为美罗国际产品，灵芝菌丝体胶囊、香杞胶囊、松茸胶囊、仙叶胶囊、慧源胶囊、新慧通胶囊、慧清胶囊、玫瑰胶囊、仁美营养胶囊、和中胶囊、红钙d将囊、欣舒宁胶囊、桑菊灵芝茶、多糖蛋白……等。
二、调查主要内容与结果：
（一）、产品应用定位：
1、养生：单独应用食用菌类保健食品，目的是“治未病”即养生、防衰、强生（防感冒等疾病）。
2、药、食联用：在应用明显毒性药物的同时，加用可减轻毒副作用的食用菌食品。如肿瘤化疗时，加用灵芝系列产品。
3、药、食交替：在应用具有依赖性（成瘾）的药物时，为减轻依赖性，开始服药时，同时加服于药物相似功效（如镇静、安眠）的食用菌类食品，然后逐步减少药物用量，最后仅用保健食品，完全解脱药物的依赖。
4、病后康复：在病后或手术后，应用保健食品加快体力恢复。
5、食料：对一些长期“药疗”无效的人群，干脆放弃“药疗”，改用“食疗”，用保健食品进行全身调理，让体内慢慢增强抵抗力，从而获得康复。
（二）、经济对比
对72例保健食品应用前后有药物治疗作对比的人群，进行了经济负担分析，72例在应用保健食品前，曾以药物治疗花去医药费共计208、4352万元，人均花费2、8949万元，但结果均未获得满意效果，临床症状获得暂时缓解的人仅20人，占27%，其余均无效。这72位消费者因药疗效果不佳，停止用药。改为食疗，共花费25、1573万元，人均消费0、3494万元，取得显效的60人，占83、3%，有一定效果的12人，占16、6%。
（三）、治疗与时间对比：
对上述72位消费者，在药疗和食疗上所耗的时间进行了对比，72位位消费者进行药物治疗所耗的时间总数为6558个月，人均消耗时间为91、08个月（相当于7、59年），停用药疗，改用食疗后，72人用于食疗的总时间是327、89个月，人均消耗为4、55个月。
三、对调研结果的分析：
1、保健食品应用定位的思考：
保健食品应用定位，是一个十分敏感的问题，定位不当往往会有违反食品管理的有关法规之嫌，但消费者是讲实效的。因此，这次调查出现了五种应用定位，这是消费者从实际需要出发，灵活处理“食疗”与“药疗”关系的结果，是群众自发的创举。这五种定位，从我国传统“食疗”的观点分析，应该认为是合理的，是符合科学的，对疾病的治疗，随着科学的发展，也开始强调不能单纯的依赖药物，而应该从全方位（包括饮食、环境、工作压力、生活习惯……）来进行综合治疗。因此，五种定位中提到的“药食联用”、“药食交替”都是十分科学的“药、食”结合。癌症的化疗药物公认具有明显的毒副作用，抗结核药亦是公认有毒副作用的药物，而有些保健食品就能够减轻抗癌药物的毒副作用，能够减轻抗结核药对肝脏的损害，实际上“药、食”结合应该是今后医疗技术创新的一个方向。
关于定位中的“食疗”，有人会认为是把保健食品当作药品，是违规、是误导消费者，这实际上是对“食疗”的认识问题。战国时期的名医扁鹊指出“为医者，当洞察病源，知其所犯，以食疗之，食疗不愈，然后命药”可见食疗为治疗之首选，以食治病由来已久。现在科学进步了，却否定了“食”与“治”的关系。把“药”作为治病的首选甚至是“唯一”，但在实际生活中单纯“药治”无效现象是屡见不鲜的。这次调研中采用“食疗”的消费者，都是“药疗”无效后才改用“食疗”的，是消费者处于绝望的情况下，寄希望于“食疗”。《现代医学报》07、3、27题为“望闻问切、把脉中医”一文中，谈及中医是否伪科学时，引用了一位普通群众的一段话“科学不时最高目的，中医是科学还是伪科学并不重要，只要中医中药能够在西医之外，提供另外一种就医的可能性，就没有舍弃中医的理由，西医也不是万能的，那么多一种选择，对病人来说不是更好吗？”对待“食疗”，笔者认为也应该持有这种观点，“药疗”不是万能的，多一种“食疗”对病人来说有什么不好呢？当然这里面有一个“度”，食品和药品绝不能等同，“食疗”是“食疗”，要让消费者明白二者的区别，不要误导消费者。
2、保健食品的经济意义：
从调研材料分析，在“食疗”前，用于药疗的费用是人均2、894万元，开始“食疗”后人均费用为0、349万元，“食疗”费用为“药疗”费用的12、06%。有效率从“药疗”27%上升到83、3%的显效率。（这里的“药疗”有效率低，不是泛指“药疗”，而是由于调研中都是“药疗”效果不好的对象。
医疗费用明显高于“食疗”，其原因除医、药本身因素外，很重要的一条，调研中的人群均属慢性、顽固性疾病，所耗治疗时间长，总费用相应较高，而食疗所耗时间均较短，见效快，费用就较低（实际上保健食品在一定的范围内，其费用不一定低）
3、时间就是金钱：
72位消费者，药料时间，人均所耗时间为7、59年，采用“食疗”后，所耗时间仅4、5个月，是“药疗”的4、9%。这不仅减少了疾病折磨的时间，更重要的是病人提早康复，恢复了工作能力，能为社会、为家庭创造新的财富。这是不可低估的效益。
4、“治未病”尚需努力：
调研材料中，保健食品应用于“养生、防病、美容、抗衰”的有11例，占调研总数的9、7%，其中纯粹是为增强体质，提高抗病能力的有5例，占4%，他们每年购买保健食品的投入数为4050元，人均每年810元，其中全年食用的有4人，每年仅服3月的1人。最突出的效果是抵抗力增强全年无感冒发生，年龄偏高者还呈现“年轻态”！
每年花不足1000元，能获得全年无病灾，真正实现了“花钱买健康”。
市场调查报告
