第1篇 2023工程管理专业顶岗实习报告
2022工程管理专业顶岗实习报告
一、工程概况
本工程是贵阳市小河区人民武装部的综合性办公大楼，位于贵阳市小河区海尔大道，市内乘xx路车可以到达，建筑面积xxxx平方米，一共五层，高度xxxx米，设计单位是xx省水利电力设计院，施工单位是xx省第x建筑工程公司。由xx区人民xx部提供设计任务书，并委托xx省水利电力设计院设计。本工程为完全框架结构，为满足业主的需求，施工图也是几经修改，最后得以施工，考虑到xx部和使用性质的特殊需要，尤其是军械的安全存放，最后将工期延长了一个月。在我开始实习的时候，工程已经进行到了第二层，第三层楼正在施工，脚手架材料用的是钢管，结构设计使用年限为xx年，建筑工程类别属于多层办公楼，建筑物耐火等级和抗震设防烈度分别是一级和六度，屋面防水等级为ⅱ级。
二、主要工种工程施工方法
楼板的钢筋混凝土墙厚度为xxmm，±0.000以上外围护结构填充墙均采用水泥空心砖，卫生间内隔墙均为pac轻质增强隔墙板，厚度为xxmm，作法见xx地区建筑图集相关大样和详图。
在按图施工和使用合格的原材料、成品、半成品的前提下，工作的重点应放在抓规范、规程、规定施工，在施工过程中按工序进行控制，出现问题应立即纠正，把事故苗子消灭在施工过程中。监控应贯穿于施工全过程。交工前的产品保护，也是一项不容忽视的监控目标。
关键部位、薄弱环节是质量监控的重点，薄弱环节有二种含义，一是新技术、新工艺，因是第一次施工，质量无把握，因此要重点控制；二是易发生问题的部位，如轴线位移、钢筋位移、梁柱不归中、混凝土施工缝位置不正且有灰碴、砌体粘结率差、预制板轧缝，以及渗、漏、沙、壳、堵等质量通病。对关键部位、薄弱环节的重点控制，只要方法对头、措施得力，往往能起到事半功倍的效果。
质量监控对施工现场来说一般有事前监控、施工中监控和分项完成的监控。如对设计图纸、原材料、半成品、成品等的监控，应在有关分项施工前进行，这样能更好地实现事先控制。
对于在施工中容易产生的质量问题，则应重点加强过程中的监控，做到随时发现随时纠正，真正做到把质量问题消灭在施工过程中。有些分项工程虽然已经完成，但离整体交工尚有一段时间，在这段时间内对产品若不注意保护，则产品的质量得不到保证，因此在这种情况下还应实行监控，直到交工为此，如地面面层、油漆、表糊等等，这些属于分项完成后的监控。
1、材料试验
对钢材、水泥、防水材料，除应检查出厂合格证外，尚须按规定抽样检验。砖可检查出厂合格证或试验报告，其它一般材料检查出厂合格证。
2、抽检
随机检查，它灵活，不受时间条件限制，容易发现问题，发现问题早，整改方便，提检频率也不受限制，是监控的一个有力手段。
3、班组自检
班组自检是保证质量的根本，只有每个操作者在操作过程中认真自检，认真把关，质量才算有了扎实基础，因此要牢牢抓住，不应忽视。
4、设置质量管理点
质量管理点可用于多种环节，如推广新技术、质量难点、薄弱环节，要求达到高质量的分项等等，在质量控制的关键部位、薄弱环节上设置质量管理点，采取事前控制，往往能收到事半功倍的效果。有时看来是个薄弱环节，但由于事前采取了措施，设置了质量管理点，问题就迎刃而解，因此，设置质量管理点是质量监控的一个有力手段。
屋面工程应符合《屋面工程技术规范》（gb0207-94）要求。本工程防水等级为ⅱ级，防水层耐久年限xx年，防水层采用二道设防。屋面保温层采用60厚聚苯板保温材料，导热系数不大于0.07w/m·k。屋面包括坡屋面、气窗顶、露台和机房屋面四种。防水层应待屋面设备进出屋面管道、构筑物等施工完毕后方可施工。保温层的施工时间应根据当地气象部门的中期预报，选择恰当的时间进行，必须保证保温层施工中不受水的侵入，以确保其材料的物理性能不变。
地面及楼面分为低温地辐射采暖地面、卫生间厨房低温地辐射采暖地面、低温地辐射采暖楼面和卫生间厨房低温地辐射采暖楼面，其做法各不相同，详见工程设计总说明。
门窗设计部分。外门窗均采用塑钢门窗，中空玻璃，xx系列白色框料；一般内门采用木质夹板门，满足防火要求。室外空调装饰板均为铝合金百叶，由甲方自行订做；sc-11、sc-11a、sc-12的外开窗均使用安全玻璃。
三、实习内容
1、熟悉有关设计图纸，学习施工企业编制的施工组织设计或施工方案以及施工管理文件，掌握其实际实施情况，并分析实施中出现的问题。
2、参加主要工程如钢筋、混凝土、模板、砌筑、装饰工程施工过程中的实际工作，掌握其施工方法；学习如何解决施工中出现的技术问题；学习工种工程的质量标准及验收发法。
3、深入施工现场了解施工项目管理机构的组成、职责范围及工作内容，分析施工项目管理中出现的问题；学习施工图预算的编制方法。
4、参加有关生产会议，进行专题调查研究。
四、收获与体会
通过这次实习使我对一般工业与民用建筑工程的施工技术知识有了更为深刻的理解，培养了分析和解决施工技术问题的能力；让我学习了理论联系实际，验证、巩固和深化了所学的建筑工程理论知识，扩大了视野；使我获得了施工项目管理、施工图预算方面的实际知识，为以后专业课的学习奠定了感性认识基础；在工程技术人员的带领下，通过参加实际工作和劳动，学习了他们的优良品质，促进自己德、智、体全面发展。全面检验了我各方面的能力：学习、生活、心理、身体、思想等等。
时时刻刻都感觉从中学到了好多宝贵的知识，这种知识是在学校里学不到的。到了办公室，面对着众多陌生的管理技术人员，考虑的是如何给单位留下好印象。而到了工地上，面对着众多的建筑工人师傅，他们有的是工作实践经验，首先想到的是如何去跟他们进行有效的沟通。毕竟在这里我代表的是贵州大学的形象，于是自己做得很努力，在办公室就用心钻研施工图纸与规范，遇到不懂的地方就多问、多思考。虽然在课本上见到过施工图，课程设计也亲手绘制了结构图，但相对于这些施工图来说，简直太简单了。所以就会有好多不懂的地方，从设计总说明，到总平面图，再到立面、剖面图，需要问的地方太多了。尤其是对03g—101（平法）的认识，学习到了非常实用的读图知识，对配筋和下料有了深入的了解。
今后我将继续努力的学习和工作，把大学几年以来所学的专业知识结合工程实践，报答我的祖国。
第2篇 中国建设工程造价管理协会理事会2023年工作报告
各位理事，大家下午好！现在我受徐惠琴理事长的委托，就理事会2023年完成的主要工作及2023年工作要点向大会做报告。请各位代表审议！
根据协会2023年工作要点及标准定额司工作计划安排，今年，理事会围绕行业改革与发展、法制建设、计价依据的完善、诚信体系建设、行业自律、会员服务及信息化建设等做了大量创新性的尝试与努力。现将主要工作介绍如下：
一、配合政府主管部门深化改革，积极完成部交办任务
2023年是全面贯彻落实《关于深化工程造价管理改革的指导意见》的关键之年，在36项任务措施中，由中价协牵头实施的共有16项，涵盖了协会各项主要工作。同时，按照住房城乡建设部对《指导意见》的统一宣传部署，我们利用《工程造价管理》期刊、门户网站和微信平台等一切宣传力量，通过开设改革专栏，发布各地区各行业改革工作动态，对重点任务措施和行业、企业在深化改革中的先进经验、做法进行系统宣传。《工程造价管理》期刊全年共约稿1，所约稿件涉及行业内12个专业课题，作为改革专题的重点贯穿全年，以此帮助专业人士厘清改革发展的大势，推进行业改革。
简政放权，深化行政审批制度改革，是___对深化行政体制改革提出的明确要求。改革完善职业资格制度，是推动职业资格制度健康发展的必然要求。今年人社部拟取消造价员资格，进一步规范造价专业人员职业资格管理，这项举措虽符合国务院转变政府职能和简政放权的精神，但也要充分估计取消已有百万造价员资格的复杂性，以及可能引发的社会问题。为此，我们研究提出造价员职业资格取消后的后续工作方案，通过完善造价工程师执业资格制度，调整和优化等级设置、报考条件、专业划分等内容，健全人才培养机制，为职业资格改革平稳推进做好衔接和过渡工作。
协助住房城乡建设部稳步推进《工程造价咨询企业管理办法》（建设部令第149号）修订工作，适应新形势下对咨询企业管理的需要。对涉及工程造价咨询企业资质标准、审批程序、管理制度、监督手段等条款中的内容，进行梳理分析。并按照部领导的指示，针对“双60%”、所有制形式等重点问题进行专题研究， 听取多方意见，反复研究对策措施，现已将办法修订报批稿报送部法规司。
受标准定额司委托，完成工程造价行业2023年度统计和造价工程师执业资格考试、考务管理及造价咨询企业资质、造价工程师注册等日常管理工作。改革造价工程师考试《建设工程造价案例分析》科目的评卷方式，提高主观试题评卷工作质量和效率；改进电子化审批流程和管理系统，简化资质资格申请程序和材料要求，减轻企业负担，进一步提高办事效率。截止12月中旬，累计完成331家工程造价咨询企业甲级资质申报材料和44家甲级资质企业延续及变更材料的审核工作，并对抽取的36家申报甲级资质企业进行实地核查；完成造价工程师初始注册10115人、续期注册8750人，受理变更注册、暂停执业和注销注册共计3376人次。
二、稳步推进诚信体系建设，引导行业自律
为贯彻落实国务院、住房城乡建设部关于社会信用体系建设的工作部署，加快推进工程造价咨询行业信用体系建设，受标准定额司委托，研究制订《工程造价行业信用信息管理办法》，建立工程造价咨询企业和个人信用档案，明确信用档案的内容，规定良好和不良行为的具体标准，建立查询、披露和使用制度。搭建全国统一的工程造价咨询行业信用信息平台，增加业绩信息、信用信息的采集、加工和发布功能，形成信用档案信息。
中价协于去年底获批商务部和国资委第十二批行业信用评价参与单位，并完成相关制度建设。5月6日，在江西省南昌市组织召开了工程造价咨询企业信用评价试点工作会议，作为试点单位的江西省建设工程造价管理局和协会、天津市建设工程造价和招投标管理协会、广东省建设工程造价管理总站和协会的主要领导及信评工作负责人等出席会议，此次会议的顺利召开标志着信用评价试点工作的序幕正式拉开。会后各试点单位按照《信用评价试点工作实施方案（试行）》的统一要求，加快信用评价试点工作进度，精心筹备，统一思想，积极宣传信评工作。截止目前，各试点省（市）企业参评率均在80%左右，为即将面向全国工程造价咨询企业开展的信用评价工作打下坚实的基础。
为完善行业自律制度建设，制订《会员执业违规行为惩戒暂行办法》，明确惩戒的具体程序和标准，配套相关惩戒细则，使办法更具可操作性；制订《造价工程师职业道德守则》、《造价咨询企业执业行为准则》及《工程造价行业行为规范》，上述三个文件均已相继完成征求意见，计划于近期形成送审稿。
三、加强人才队伍建设，适应改革发展要求
将工程造价行业人才培养当作行业发展的大事来抓，不断提高人才队伍整体素质，培养行业发展需要的应用型、管理型和研究型人才，推动行业人才的发展和壮大，是协会的核心任务之一。
2023年6月25日，为做好国务院关于清理规范行政审批中介服务事项的落实工作，加快配套改革和相关制度建设。协会组织召开全国造价工程师继续教育与专业人员培养工作会议，就《关于改进造价工程师继续教育形式的五点意见》向参会代表进行了宣讲，决定充分发挥行业和社会力量参与造价工程师继续教育工作，扩大继续教育形式和认可范围。
为推动工程造价咨询企业提升核心竞争力，促进企业做好核心人才培养工作，7月28-31日在北京召开工程造价咨询企业核心人才培训与交流会议。来自各省、自治区、直辖市及有关部门工程造价咨询企业法定代表人或技术负责人近240人报名参会。通过培训落实工程造价行业人才发展战略，培养与行业发展相适应的人才队伍，达到推动企业多元化发展，提升工程造价咨询成果文件质量，促进企业人才培养的目的，也通过此举创新行业高端人才培养的新模式。
10月31日，由中价协、住房城乡建设部高等学校工程管理和工程造价学科专业指导委员会主办的首届全国高等院校工程造价技能及创新竞赛，在江苏徐州（高职组）和天津（本科组）成功举办。共有来自全国170所院校500余名选手、300余名指导老师参加竞赛活动。竞赛以“政府指导，行业主办，学赛结合，面向未来”为宗旨，引导学校积极开展应用型人才的培养，促进工程造价实践教学，加强校企之间的合作与交流。两个赛区经过一天的激烈角逐，一批专业知识扎实、造价技能精湛、学有所长的技术能手脱颖而出，展示了运用工程造价理论知识和方法解决工程量计算实际问题的能力，展现了组织管理、团队协作、创新思维的职业素养。
另外，为全面提升管理机构后备干部和业务骨干的专业水平，推动我国工程造价管理事业的持续发展，由协会承办、天津理工大学管理学院协办的第二期工程造价管理机构技术骨干培训，于10月19日在天津理工大学管理学院正式开课，来自全国近30个省、自治区住房城乡建设厅，直辖市建委等工程造价管理部门的近百名学员参加了培训。为使工程造价管理部门、行业组织和相关企业更好地理解和执行新标准，我们针对国标《建设工程造价咨询规范》和《工程造价咨询合同（示范文本）》开展多场次的宣贯会议，前后共计培训专业人员3000多名。
为发挥行业领军人才的示范带头和人才培养等方面的作用，根据协会章程及《中国建设工程造价管理协会个人会员管理办法（试行）》等有关文件规定，中价协开展了首批资深会员的认定工作。经过评定专家委员会对申报人员资料、资格和条件等情况的认真审核，有236人成为中价协首批资深会员，在此基础上，我们将在年底前开展第二批资深会员的认定工作。
四、开展专项规划及课题研究，完善相关标准规范
在顺利完成工程造价行业“十二五”规划编制的基础上，今年我协会又承担起《工程造价行业“十三五”规划》的编制任务。为科学制订工程造价“十三五”规划，准确把握“十三五”时期发展环境的新变化和发展阶段的新特征，编制组以《关于深化工程造价管理改革的指导意见》为纲领，立足于当前、立足于现实，结合行业发展态势、绿色建筑发展、建筑业转型升级以及一路一带战略等，做好顶层设计，对工程造价行业今后五年的指导思想、发展战略和工作任务提出合理规划，力争使规划更具有科学性、前瞻性、指导性和可操作性。目前该规划已完成初稿，将为科学指导工程造价行业在“十三五”期间持续健康发展奠定良好基础。
发布《工程造价咨询服务行业发展报告》，系统反映我国工程造价咨询行业的发展历程和现状，侧重经济运行的监测和分析，为行业发展、政府和企业决策提供可靠依据，成为行业内外人员了解工程造价咨询行业发展的重要资料。为创新行业协会管理和服务方式，开展“注册造价工程师行业自律管理研究”课题，重点围绕如何做好与注册造价工程师行政许可制度改革的衔接，创新行业协会管理新模式，提出注册造价工程师行业自律管理新机制、新模式，并给出可操作、可实现的对策和建议，以进一步推动注册造价工程师行业自律改革顺利开展。按照与国际工程计价趋同、与财务制度和施工企业成本管理趋近的战略，启动“工程造价费用构成研究”课题，全面梳理工程造价的费用构成，建立符合市场经济的工程计价模式。
另外，为适应人才发展战略需要，启动“工程造价专业人才发展战略”研究课题；为适应行业监管需要，研究制订《造价员从业行为监管办法》；为适应工程造价咨询新形势的需要，建立工程造价纠纷调解机制和工程造价咨询执业保险制度；为适应bim技术对项目集成管理与投资控制的影响，提出“基于bim技术的集成项目交付（ipd）模式及投资控制体系与应用研究”；为适应新常态下行业转型升级对高校工程管理专业学科、专业建设发展可能带来的影响，参与编制《高等学校工程造价本科指导性专业规范》（2023年版）。
在对工程造价管理体系和工程造价咨询标准体系研究的基础上，开展工程造价管理标准体系研究，夯实业务技术基础。与此同时，行业标准规范得到进一步完善。全年共编制或修订国家标准四项，翻译国家标准一项，修编行业标准三项。其中国标《建设工程造价咨询规范》已正式出版，并于2023年11月1日起在全国正式施行；《建设工程造价鉴定规范》、《建设项目结算编审规范》均已形成送审稿；2022版《工程造价咨询合同（示范文本）》的修订已完成，现已发布实施。与香港工料测量师协会共同完成2022版《工程量清单计价规范（英文译本）》的翻译工作。完成对2022版《建设项目工程投资估算编审规程》和《建设项目工程设计概算编审规程》的修订，2022版《建设项目全过程造价咨询规程》的修订工作已经启动，预计明年可以完成。此外，重新修订了《建筑工程建筑面积计算规范图解》，并协助标准定额研究所完成新版《全国统一通用安装工程消耗量标准（定额）》计12册的编制，并于10月份印制发行。
五、加强信息化建设，用信息化推动行业发展
去年完成的“工程造价信息化战略研究”课题，构建了我国工程造价信息化建设战略的总体框架，明确工程造价信息化建设的总体部署，为行业信息化建设提供理论基础。协会十分重视信息化对行业发展的推动作用，围绕如何加强行业信息化建设，做出积极探索。
为提高行业信息化整体应用水平，提升企业管理效率，减轻企业数据上报负担，减少信息系统的重复开发建设，避免资源浪费，我们整合行业内外力量，做出积极探索，组织开发基于云端的工程造价咨询企业资源管理系统（erp）。该系统以实现造价咨询企业的基本信息管理（企业、个人、项目、档案）和信用评价系统（企业资质、个人资格）的集成为最基本功能，同时可渗入管理者的管理思想，实现企业内部的任务分配、咨询产品过程管理、成果管理等，到以规范业务管理____多种信息集成，涵盖企业成果资源化、合同管理、业务流程管理、绩效统计、成本管控等各种业务板块。
工程造价信息服务平台筹建工作取得突破性进展，主要业务板块的初步设计已基本完成。为避免打破已形成平衡的造价信息发布体系，信息平台定位为服务会员的主要工具之一，且在材价信息的发布范围上做出相应界定，发布决定工程造价外延部分的建筑材料价格信息。该平台将采取由材料供应商发起，信息服务商加工，平台及时发布、会员免费查看和分享的数据流转运营模式，确保平台数据链条生态可持续。
继续发挥期刊学术理论指导和宣传推广作用，紧密结合行业发展形势，利用协会期刊、网站和微信平台等媒介加强对行业政策、法律法规、热点和难点问题研究的宣传力度。《工程造价管理》期刊今年重点刊登了建设工程造价管理体制改革、工程量清单计价、全过程与全生命周期造价管理、工程总承包与造价控制、价值工程在工程计价中的运用、招标投标与合同管理、工程的计价风险与风险转移等当前行业热点问题，得到广大读者和行业人士的积极反应；协会网站及时、准确发布更多的行业资讯，全年共发布信息418条；微信公众平台上线至今10个月，关注人数已接近2万人，策划了“工程造价管理改革”、“造价术语”、“造价基础知识”、“g101图集”等专题栏目，向会员推送工程造价行业相关新闻资讯、工程造价管理和工程技术等相关知识，深得工程造价专业人士喜爱。
六、创新服务形式，提高会员服务质量
服务会员是协会各项工作的中心，以往协会提供的服务形式趋于平淡，服务手段略显单一，服务效果不够显著。为此，我们于年初对已开展的服务项目进行梳理和归纳，罗列出10个类别28个具体项目，并对原会员管理办法做了修改，制订会员服务导则，为会员提供差别化、个性化的服务。通过上述努力，使今年的会员服务工作更有针对性，服务内容更加灵活多样，吸引会员广泛关注。
6月4-6日，第三届企业家高层论坛如期在渝举行。全国各地200余名企业代表出席了此次论坛。本届论坛的主题是“新常态、新思路、新发展”。从长春到杭州再到重庆，中价协企业家高层论坛始终秉持着开放、自由、交流、合作的精神，将促进行业企业高层的思想交流、资源整合、业务合作、增进友谊作为论坛的基本宗旨，发展到今天已经成为行业内各企业探讨合作，谋求发展的重要的年度聚会。
应部分造价咨询企业的提议，为促进企业间深度交流，提高专业人才业务能力，提升行业整体素质，促进工程造价咨询行业共同发展，中价协组织的第一期“企业开放日”活动吸引全国各地的造价咨询企业负责人共计150余人，分别参加了上海申元工程投资咨询有限公司、上海第一测量师事务所有限公司、江苏捷宏工程咨询有限责任公司、信永中和（北京）国际工程咨询管理公司等企业的开放日活动。上述开放企业针对此次活动进行了精心的安排和准备，活动中大家毫无保留的交流和探讨，各个会场均气氛热烈，取得了很好的效果。在这里对上述企业的开放和合作共赢精神表示感谢！同时也希望更多的企业加入到开放企业行列中来！
为开拓会员对信息化认识的深度和广度，借召开工程造价信息化战略研究成果发布及研讨会之机，就做好工程造价信息化的顶层设计，bim、大数据等现代信息技术对工程造价管理的影响等进行研讨，以适应信息化带来的观念更新和方法路径的创新与演变。为研究如何应对“互联网+”、大数据等信息技术对本行业带来的机遇和挑战，促进行业信息化建设，委托独立的专业咨询机构针对“互联网+”、大数据等给本行业带来的信息安全问题进行研究和风险分析。应会员单位对工程造价咨询服务收费的有关诉求，为保证工程造价咨询成果质量，减少企业恶性竞争，维护委托方权益，促进工程造价咨询行业的健康发展，发布“关于规范工程造价咨询服务收费的五点意见”。此外，全年累计向会员单位发放免费继续教育学习编号16000个，赠送工程造价管理杂志每期 4300余册全年6期共赠送26000余册，行业发展报告、造价咨询工期标准、工程造价咨询合同示范文本等专业资料各1715册。
天津滨海新区“8·12特大爆炸事故”发生后，协会心系天津滨海新区咨询企业，多次询问企业受损和员工伤亡情况，并通过天津市建设工程造价和招投标管理协会转达关切和慰问，鼓励受灾企业积极自救。9月6日，徐惠琴理事长率队专程赴天津慰问滨海新区咨询企业，了解企业损失、员工受伤情况、积极自救和全力配合滨海新区政府开展灾后定损、评估工作等具体情况，高度赞赏他们在开展自救的同时不忘自己的社会责任，积极参与志愿服务、全力协助滨海新区政府开展灾后定损、评估等专业服务的义举。并对积极响应由津价招协发起的“为灾后重建提供无偿定损测量服务公益活动”倡议的咨询企业和津价招协在非常时期发挥的关键作用给予充分肯定。
七、加强国际交流与合作，提升国际地位
2023年5月29日-6月1日，第19届亚太区工料测量师协会（paqs）年度理事会议及论坛在日本横滨市正式召开。徐惠琴理事长以paqs轮值主席的身份参加并主持了本届paqs理事会会议，在会议上做了paqs主席年度报告。我本人代表协会向理事会及各成员国通报了过去一年中国工程造价行业所取得的主要成绩。会议期间，来自世界各地的300多名专业人士参加了主题为：“与自然融合-促进世界的可持续发展”（live together with nature- contribution to the sustainable world）的论坛活动。本次论坛对绿色节能与工程造价的关系，bim技术在工程造价管理各阶段的应用、国际工料测量理论与技术的最新发展、工程造价专业人员的教育等多个方面的内容进行了多角度的学术研讨。期间共有来自16个国家和地区的工程造价及工程管理领域的40多篇论文参加了现场交流。我协会李成栋同志就国内铁路工程造价的确定在论坛上进行了交流。
2023年6月16-17日，在美国华盛顿国际货币基金组织（imf）大厦，来自世界各地的30多个专业机构代表济济一堂，旨在倡导建立工料测量领域的国际通用标准。通过建立通行的国际标准，统一对成本、工程分类和测量术语的理解，促进投资项目的可比性、一致性、利于统计和标杆管理。会议当天，包括中价协在内的全球30多个国家专业组织代表在联盟成立申明上签字。
根据《内地与香港建立更紧密经贸关系的安排》（cepa）的精神，从2023年起，我协会受原建设部委托与香港测量师学会开展了内地造价工程师与香港测量师的资格互认工作。为继续做好后续工作，经双方商定，在2023年签订的“互认协议”的基础上继续签订“互认补充协议”，签字仪式于10月15日在北京举行。本次“互认补充协议”的签订，对双方下一步继续推进互认工作及做好后续管理工作奠定了基础，同时也为两地的专业人才流动提供了更多的机会和学习的平台。
八、做好秘书处自身建设，加强协会间交流
年初，秘书处为了更好的适应理事会业务发展，优化业务流程，提升行业服务和管理水平，对部门机构和职能进行业务调整，并向社会公开选聘3名年轻同志进入秘书处工作，使秘书处更多地呈现出年轻化、专业化的特点。在6月18日召开的中价协理事长办公会议中，听取了薛秀丽副秘书长关于秘书处薪酬福利情况的汇报，并对内部制度建设、活动宣传、会员服务等多项工作提出了建设性意见。
2023年7月8日，中国建设工程造价管理协会社团工作会议在贵阳召开。各省、直辖市造价管理协会主要负责人及财务负责人出席会议。与会代表认真听取了住房城乡建设部机关党委刘平星副书记关于“确实履行中央八项规定，加强党风廉政制度建设”的重要讲话、华北电力大学人文学院陈建国副教授关于“国家治理现代化与行业协会发展改革”的讲解及中价协有关财务制度的介绍。会议要求各级协会要坚决贯彻中央八项规定精神，遵守党的政治纪律，建立完善的社团组织制度。在去行政化的政策下，各级协会应当认清未来的改革方向，以会员服务为根本出发点，持续推进各项工作的开展。会议期间，参会代表纷纷对社团制度建设、财务规范、改革难点、发展方向等方面内容进行了热烈的讨论，为社团建设工作的发展提出了良好的建议。
在做好自身建设的同时，秘书处积极组织职工参加学习培训。1月9日下午，就移动互联网应用举办专题讲座，深入了解移动互联网时代的技术发展以及对传统产业的变革和实际应用案例，使秘书处职工主动把握信息技术发展，适应变革展开应用，提高自身服务水平，更好地为行业服务。在清明小长假前夕，协会党支部根据中组部、住房城乡建设部机关党委有关指示精神，对各省、自治区、直辖市造价管理协会、中价协各专业委员会及造价咨询企业党建工作进行了摸底，基于时间紧、任务重，利用节假日时间顺利完成工程造价行业党建资料汇编工作，并上报部机关党委。5月13日下午，协会党支部向秘书处全体党员传达了部党组对“三严三实”专题教育活动的总体要求以及主要的方法措施，启动了我协会“三严三实”专题教育活动。该活动通过联系实际工作对党员的素质提出要求，包括业务素质、政治素质和文化素质的关系及如何提升的办法，给全体党员上了生动丰富的专题教育课。切实增强在新形势下做好协会工作的责任感和使命感，巩固党的群众路线实践活动成果，强化作风建设和队伍建设，使协会秘书处的精神风貌焕然一新。
同志们，通过对一年来主要工作的回顾，大家可以看出理事会紧紧围绕深化工程造价管理改革，按照“推进法制建设、夯实业务基础、完善行业自律、引导科学发展”的总体思路开展了大量工作，并取得一定成绩。各项工作得到各管理机构的密切配合，取得咨询企业和专业人员的广泛理解与支持，今年又有125家造价咨询企业成为协会新会员，会费取得显著增长，进一步增强了行业凝聚力。下面，我将明年的主要工作安排向大家做一简要介绍。
2023年，是工程造价行业“十三五”规划的开局之年，要确保工程造价管理改革目标顺利实现，确保全面深化改革在重要任务和关键环节取得决定性成果，确保建立与市场经济相适应的工程造价管理体系取得实质性进展，我们必须深刻认识到国内外发展环境的新变化，自觉把握经济社会发展新的阶段性特征。重点做好以下几方面工作：
1.配合住房城乡建设部做好脱钩改制试点工作的准备。与行政机关脱钩，对于正确处理政府与市场、政府与社会的关系，促进行业协会规范有序发展，激发市场活力和社会创造力，为经济社会持续健康发展提供新动力，具有重要意义。我们要充分认识脱钩改革的重大意义，准确把握脱钩改革的重点任务和环节，还原社会组织的社会属性，激发内在活力和发展动力，围绕“五分离、五规范”做好试点工作。
2.组织召开第七届会员代表大会，做好理事会换届工作。中价协第六届理事会将于2023年届满，理事会将根据民政部的要求，严格按照协会章程和组织管理制度，认真做好换届准备，开好协会第七次会员代表大会和七届一次常务理事会，并做好中价协专家委员会换届等工作。
3.举办注册造价工程师执业资格制度20周年总结大会。以注册造价工程师执业资格制度实施20周年为契机，全面推行资深会员管理制度，转变工作思路，由企业会员管理为主逐渐过渡到个人会员管理为主，强调专业方向发展。
4.全面开展工程造价咨询企业信用评价工作，向社会推介优秀工程造价咨询企业。做好今年信用评价试点地区评价结果的发布和推介，在此基础上总结经验、完善流程、合理布局，便于明年在全国大范围开展信用评价工作。
5.开展信息化服务，利用信息化手段和平台为会员提供多样化、深层次的服务。今后将在提供典型数据库、造价指标、信息以及企业erp系统建设等方面，加大为会员服务的力度。
6.继续扩大对外交流与合作，结合一带一路推动中国造价咨询业走出去。培育中国的大型造价咨询企业积极参与国际标准和合同的制订，增加在国际上的话语权，与商务部合作携手促进企业承揽国际化业务。
7.加强行业党组织建设，保证行业正确发展方向。根据年初的党建工作摸底显示，在全国6794家造价咨询企业中，建立党支部的只有660个，这说明行业系统党组织和工作的覆盖面亟待加强。协会将指导企业采取单独组建、区域联建、行业统建等方式建立党组织，加快推进党的组织和工作覆盖面，开创非公有制企业党建工作新局面。
8.利用好各界力量，强化自身建设。充分发挥专家委员会在行业发展、行业自律、标准制订、人才培养、信用评价等方方面面的专业特长，科学引领行业发展。建立理事长办公会、常务理事会、理事会议事规则，汇聚行业智慧，共谋共推，实现行业跨越式发展。
各位理事，以上是协会理事会一年来完成的主要工作和明年工作安排，请审议。
第3篇 公路工程管理专业毕业实习报告
一、实习目的
为促进二年来的专业基础知识学习与现实工作的连接，把自己所学的基础理论知识、基本技能与工程施工工地的工作更好地联系在一起，提高自己的专业技能和巩固基础知识，积累实际工作经验，检验和培养自己的工作能力，加深理论知识的理解。
二、实习单位及岗位介绍
我实习的单位是湛江公路局廉江分局，参加廉坡线(s286线k000～k30+60)的改线测量和施工工作。廉坡线是廉江市公路分局的管理路线，由湛江设计院负责设计的，在征得设计院的同意后，由院方派人陪同指点、我局负责局部地段的改线测量和施工工程。我的岗位是测量和工程施工。
三、实习内容及过程
(一)测量
首先是地形图的测绘工作，在野外做好数据的采集和地物的草图记录，在湛江设计院的张工带领和指导下，先让我们熟悉全站仪的基本功能和键盘的操作使用，了解书上学习的知识与实际操作的运用，以及辅助设备的必要性，同时分配我在这次测绘工作中的角色，我负责采集后的画图工作，带领两个人进行跑点并做好草图的记录。我们在地形图测量中全线贯通实测，采用全站仪配合南方公司的测图软件进行测量，测图的比例采用1:2000、测图宽每侧各为100m。在工作中比较关键的是跑点，初涉地形图的测绘，往往我们反复因为跑点返工，亲身体会到测量的辛苦和工作的谨慎细致。一般情况下一座房子要三个点才能画好，但在特殊情况下两个点再量一边长也可以。如果是一些重要的地物和比较难以搬迁的地物，应详细测设，例如：国防光缆、主要的供输电线路、地下光缆和楼房等。因为在图上选线时这些设施尽可能避开，以减少拆迁的数量和难度。其次是山岭的测量，采集点的好与坏，对电脑软件生成等高线
的准确性影响很大，山岭的选点最好在山岭的突变处，如：山脚、山腰、山顶等。选点质量好，电脑软件生成等高线就准确，初步设计时，为计算土石方工程数量的数据就比较准确，减少重复测量工作，更快更准完成测绘工作，为决策者提供详细准确的依据。
中桩的测量工作，同样是采用全站仪进行中桩和中平的测量，同时进行横断面的测量工作，由于纸上定线与实际有一些出入，设计院工程师们进行了一些选线和导线布设工作，优化设计让我长了见识，从中学到了很多测量的知识。
(二)施工工作
测量工作完成后，很快我被派到廉坡线一标标段参与施工工作。该标段的特点是土方量大、涵洞多、路线经过地形比较复杂，到这工作后才发现所学的知识远远不够，工程施工中涉及了测量、土方施工、桥涵施工、防护工程、路基路面施工等多方面知识，平常书本上所学的知识都要求实践中运用。我深知这是很难得的机会，给予我实际工作的初步经验和基本技能。下面是我这段时间在本标段实际实习参与的几点工作。
1、工程开工之前的工作就是恢复中桩和进行导线点测量，同时也要对水准点的加密与评差工作，确保路中线和高程的准确性。发现不符合规范时就即进行返工重测，直到符合规范为止，绝不能含糊。
2、地表的清理工程。地表的清理在工程施工中是一项重要的内容，它关系到工程下一步路基的土方施工质量。根据规范要求将路基范围内的树木、杂草、腐殖土等杂物进行彻底清理干净，并将地表整平压实，再进行土方的填土，土方一定要严格控制选料，选用好的无黏性土是填土的关键。
3、填方路段的施工主要是控制好压实度和每层的松铺厚度。松铺厚度是填方施工工作中的一个难点，机手往往摊铺土方松厚度控制不好，按要求填土松铺厚度不能超过30cm，为保证填方的厚度就必须打边桩、量高度让机手参照摊铺，发现超厚的，要及时更正。进行压实时，压实度坚决按规范要求进行抽检，发现不符合要求时，要重压，直到压实度符合要求为止。
4、桥涵工程的施工。本标段有十八座圆管涵、二座盖板涵。按施工要求
十八座圆管涵中八座是100cm孔径，十座是125cm孔径，首先的工作是确定涵底中心标高，挖涵沟，根据基底土质确定基层垫层厚度，基层底层采用片石浆砌，其次混凝土垫层、砂垫层、防水层、粘土。涵洞洞身安装要确定洞口的进水口和出水口，以保证良好的泄水条件，涵身接口缝隙间填塞浸以沥青的麻絮，再用水泥混凝土封缝，按设计要求和实地环境情况，我们采用端墙式和八字式两种洞口，端墙式洞口用于泄水能力小的涵洞(本标段有五座)。八字式洞口用于泄水能力大的涵洞，是比较常用的洞口，它的特点是八字形的翼墙便于施工，可将基端部建成平行于路线的矮墙，八字翼与涵洞轴线的夹角，按水力条件最适宜的角度设置，进水口为13°左右，出水口为10°左右，但习惯上都按30°设置。该标段也采用30°设置，因八字式洞口工程数量小、水力性能好，施工简单、造价低，所以比较常用。两座盖板涵为钢筋混凝土盖板涵，涵跨分别为150cm和250cm，盖板厚度为18cm和20cm，涵台临水面采用垂直面背面斜坡面，基础用整体式，洞口采用八字洞口施工。该标段的地质结构结实，土质相对适应施工，基础埋置深度够，抽检砼强度方面好，盖板的施工较为顺利。
5、本标段防护工程比较少，主要是一些护坡的工程施工，施工主要注意的问题是石面平整度，要控制厚度不超过25cm，还有坡上的排水设置工作。
6、路面工程的施工。填方的施工好坏关系到路面的施工工作，经过一段时间的车流量的碾压，出现问题都以及时处理重压，路基相对稳定。第一步是路面基层施工，路面基层施工采用水泥土基层的施工方法：
①准备下承层。水泥土底基层和土基，要规范验收方可铺筑水泥稳定土。 ②施工放样。在底基层或土基层恢复中线，直线段每15～20m设一桩，平曲线段每10～15m设一桩，并在两侧路肩边缘外设指示桩，标出设计标高。
③备料。采集合格干土，根据各段水泥土层的宽度、厚度及预定的干密度，计算出各路段需要的干土地数量和每包水泥的摊铺面积，备以拌和。备料工作使我感到科学计算的重要性。
④摊铺土时，应先通过试验确定土的松铺系数，然后摊铺土和水泥、机械拌和，人工整平后，用6～8t两轮压路机碾压1～2遍，使其平整有压实度。
⑤检查混合料的含水量，洒水进行拌和均匀，一般含水量大于最佳含水量1%～2%。经过拌和整形后达到含水量要求时，即时进行碾压，应在水泥初凝前并在试验确定时间内完成碾压，达到要求的密实度。本标段是二级公路，二级公路水泥土压实度、基层和底基层的水泥土压实度为93%，一定检验合格方可。
⑥接缝和调头处的处理。同日施工的两工作段衔接处应搭接拌和。前一段拌和后留5～8m不进行碾压，后一段施工时，前段下的未压部分再加部分水泥重新拌和，并与后一段碾压。工作缝和调头处要进行挖一条宽约30cm的槽、直挖到下承层顶面的处理。注意采取措施保护掉头部分，将接缝修整平顺。
⑦用洒水车进行洒水养生，每天的次数视气候而定，整个养生期间应始终保持稳定土层表面潮湿，不应时干时湿。
⑧沥青路面施工。采用层铺法施工程序，用三层式沥青表面处治的施工工序。对基层质量检查和整修，清扫干净基层，修整旧路不平、松散、凹坑，做好沥青和矿料的准备工作。烧洒沥青，保证石油沥青130～170℃的温度，洒主层沥青后，即撒铺第一层集料，用6～8t钢筒双轮压路机，由路边至中心碾压，每次碾压轮迹重叠30cm，碾压3～4次，第二层、第三层施工方法与第一层相同，但压路机改为8～10t的吨位，控制交通，做好初期养护工作。
四、实习总结及体会
几个月来的实习工作，让我对自己有了更为详尽而又深刻的了解，所学的知识得到巩固与运用，通过实地实习，加深我的理论知识。
(一)测量实习的收获
测量实习有机会掌握了全站仪的操作使用和测绘知识及地形图的绘制方法，人生初次体验到测量实际工作和初步经验及基本技能，培养独立工作能力和施测现场发现问题、解决问题的能力，进一步熟练了测量仪器的使用技能，提高了数据计算能力，并对测绘小区域大比例尺地形图的全过程有了一个全面和系统的认识，.com明白了实践是检验真理的唯一标准，这一马克思辨证唯物主义真安全守则，对所有工人(包括民工)实施安全规则。工程施工是一项风险大的工作，安全是涉及经济的关键，保证安全的施工是工程项目的根本。
天气对施工的重要性。公路工程的施工对于天气的变化一定要采取相应的施工工序与措施，决策者时时要关心天气预报。如不知明天的天气变化情况，施工失策，就会耗费人力、资源和财力。一标段是旧路扩建公路施工，施工同时保持交通畅顺，一次，两天的大雨就出现妨碍交通的情况，中途中断1个多小时，幸得及时处理，迅速解决问题，没有造成大的损失。可见天气对公路工程施工的重要。
充分了解公路工程施工的复杂性、技术性。亲身的工地体验，看到的工作、参与的工作，内容广泛，整个工地的运作都充满技术性，专业的科学技术运用和现代化的机械设备运用，是现代化公路建设永远常青的课题，只有不断创新，才能与时俱进。
加强学习专业知识。在工作中勤于思考问题，书本学的知识与实际工作联系在一起，自己要有自己的思考。这次实习，刚开始连一些专业的'术语，往往反应不过来，不仅影响了工作进度，搞不清专业术语和专业知识，工作也有时开展不顺。这是平常学习不够的所致。通过实习的实践中，工程师和施工给予我们很大的帮助，在工作中他们给我补了一堂课堂上永远学不到的知识课，丰富我们的知识面，他们的耐心教导、无私精神，增加我的自信，拓展我们之间的交际合作的能力，很好地巩固理论教学知识，提高实际施工工序的操作能力，能使我产生对数据的敏感，便于记忆，如填土松铺厚度不能超过30cm;护坡施工石面的平整度不超过25cm;水泥土压实度一级公路为95%，二级公路为93%等一些基本数据，无形中进入记忆中，促进了工作能力，便于以后的施工工作有了进一步的帮助。有了这次的实地实习，真正了解自己的实际能力，了解了学习理论用于实践的差距，明白了基础理论知识是开展工作的根本，激发我要加强学习理论知识的决心和今后努力的方向。
公路工程管理专业毕业实习报告
第4篇 工程管理实践的报告
关于工程管理实践的报告
这些年我主要从事甲方的工程管理，进行了长沙禽类加工厂、湖南图书城、君临天厦、西街花园等多个大型项目的建设。此次社会实践在湖南新创意房地产公司，主要负责xx工程全面管理。对工程情况，及工作内容作如下调查报告。
一.基本情况
1.新创意简介：
湖南新创意房地产公司成立于xx年，注册资金八千万，由省委及省人事厅组织创建，是省委为适应房地产市场需要，并探索试点，更好地规范房地产而成立。目前承接xx、交警宿舍两个上亿元的项目。
公司采用董事会，总经理负责制。下设三部一室，固定员工二十二人，其中大学以上的学历为一十四人，中级职称十人。
2.xx项目简介：
xx为湖南移动公司投资两亿元，集高级主宅、智能办公于一体的综合性小区。小区坐落在湖南民俗村北边，车站北路的西侧，占地80亩，由十二栋住宅，一栋办公楼组成。全部为多层框架结构，建筑面积7.7万平方米。住宅楼分为三个标段，施工方分别为长大集团、市建集团、望城集团，办公楼施工方为省建集团。由华楚、和天进行监理，新创意进行代建（建设方）。
住宅分为别墅楼、复式楼、以及160多平方米的四室两厅。小区设置中央空调、热水、直饮水、煤气、ic卡计量、智能一体化、一卡通等多项先进配套设施，以及游泳池、球场等娱乐场所。小区xx年8月开始兴建，xx年8月开始交户使用。
二.xx工程问题及处理
作为工程负责人到xx项目时，土建小区一些已封顶，水电预埋也对应完工，正进入安装阶段，及其室外工程前期准备。我首先听取部门对工程介绍及交接，查阅所有图纸及变更，接着翻阅监理以前的报表、记录、各类工程会议纪要，然后验对施工方各安装组织设计、隐蔽记录、材料进场表等，最后工程实地检查，对原遗留问题进行处理：
1.设计方面
①单体的专业图纸设计不全。如：缺煤气管道、直饮水等。需设计尽快落实，并与建筑配套统一及审核。
②部分专业图纸设计未到位，欠合理。如：空调冷凝水的排放，一、二标段地下车库污水坑的位置等。对未施工安装完的.进行整改变更。
2.现场土建方面
①砼跑模漏浆较普遍。三个标段中未抹灰的还有部分未处理；已抹灰的，如三标段车库顶也未平整。此为模板装钉未到位，以及模板不行所至，需进一步整改处理。
②结构柱、砼板（未抹灰）蜂窝洞较多及卵石外露。此为砼震动未到位所至，需整改处理。
③二标段复式一楼有一处看见砂石。此为砼搅拌未到位所至，需整改处理。
④部分破损模板粘在砼上。此为模板重复使用次数太多，或模板质量太差，许更换模板。
⑤三个标段普遍拉接筋间距超过50cm。应按规范调整过来。
⑥外墙贴砖部分遮掩开关盒。贴砖须细部处理，确保开关面板安装。
3.现场安装方面
①一、三标段已穿线，但穿线管普遍无锁母，及橡胶保护圈，需补加。
②一、三标段预埋开关盒、开关箱随意开孔，并且部分损坏，需更换整改。
③一、三标段部分开关暗盒不正，需校正后再装面板。
④部分墙体穿线管采用的轻型，需整改为中型。
⑤穿线管部分90度弯起皱。有可能管材质量问题，采用了轻型管，弹簧弯管器不匹配等。
⑥目前能看到的三标段的伸缩缝，暂未见到过伸缩缝穿线管的技术处理。
4.文明安全施工
①由于主体基本完工，工地民工很多未戴安全帽。此事不能减省。
②施工用设备的露天开关箱，缺损开关门,且有些无遮雨措施(三标段)。存在较严重的用电安全隐患，需整改。
③填运土方，堆放太高，没有保证架空电缆的距离。已统知长工易少校，停运并将压斜电杆修复。
④总水表井无盖，须增加井盖，且周围1.5米不能堆放东西。
5.管理方面
①工作职责、重点不明确。按原交接，土建工程师主要管理设计变更收发，现场文明施工，而非土建施工管理；水电工程师主要管理临时施工水电，而非水电安装管理。一般来说，专业工程师应以工程为主。交接解释是移动、监理已进行管理，我方新人的介入会认为是找茬，且交叉共同管理，也容易产生混乱。
②管理资料欠缺。交接时，我方未向施工方、监理方、设计方等发工程联系单、会议纪要、各类签证等，交接解释：我方发文程序复杂，且施工方对我方的要求，执行也有限。但这将影响到我方的备案制验收及工程的预决算。
三.实践阶段前期三件大事的处理
1.变配电的移改：
①土建封顶，其用电量减少；而直饮水、热水、智能化、铁艺、塑钢窗等施工单位进入，他们的用电量都不大。原为两台400kva的变压器供电经计算只须一台。用电单位增加，回路增加，经计算须加屏柜一台。
②由于开始进行室外工程土方回填，原配电间经勘测位置太低，必须移动加高。
③计算变配电移改概算，报公司主管领导通过；同时审核承包此零星工程预算，及施工计划。
④通知各用单位停电进行变配电整改。现场督促
检查整改质量，进度，提出要求，并验收。
2.地下车库确定安装标高及设计变更：
①三个标段各有一个地下车库，发现设计关于管线标高未明确。现场和华楚监理确定第一标段强弱电桥架、消防管线、空调通风管线等标高，确保车库空间高度2.1米。
②另两标段无法保证，和设计院协商新方案，重新进行通风布置。发我审核后的设计变更。现场各单位开会，明确标高，确保车库空间高度2.3米。
3.小区室外工程总体计划：
①由于xx小区功能齐，系统复杂，认真审图后，对各安装单位进行技术交底。
②根据各安装单位实际情况，排出各单位的初步计划。再根据各单位的配合协调，排出室外工程总体计划。
③以前曾经排计划为xx年10月全部完工。而我今年2月排的计划需到8月完工，10月后才能全部竣工。此计划出台，引起公司及移动公司的强烈反响，但在明摆着的分项计划面前，不得不承认这还须大家共同努力，才能实现。
四.xx社会实践小结
1.个人收获：
①通过实践，把工商管理的理论知识有效地运用到实际工作。例如利用《成本管理》知识，更好地作好变配电的移改概算、及审核预算；又如利用《组织行为学》、《人力资源学》知识，更好地作好监理方、施工方的管理及技术整改。
②通过实践，由于xx功能齐、系统多，土建、安装的技术水平又有了新的提高。
2.房地产项目的启示：
①从交接时，职责不清，工作主次不分，解释含糊。我们今后一方面须加强房地产公司的管理及制度健全，另一方面房地产行业的投资方、建设方、监理方、施工方须进一步规范职能。
②一个大项目，问题总是有，但目前长沙项目质量问题多、普遍，且施工方偷工减料较严重，今后须学习沿xx市成功的工程管理经验，加强施工方质量意识
第5篇 土木工程实习报告：熟悉工程施工管理、技术管理
楼、8#楼均由主楼和配楼两部分组成，主楼地下二层为人防层，地下一层为设备层，地上18层及局部19层阁楼为住宅；配楼地下二层为设备层，地下一层至地上二层为会所；建筑总高度为53.85m；主楼基础结构形式为筏板基础,主体结构为全现浇剪力墙结构;配楼基础结构形式为独立柱基础，主体结构为框架结构。6#楼建筑面积19300 m2, 地下一层为自行车库，地上为14层带跃层住宅;建筑总高度为44.50m；基础结构形式为筏板基础,主体结构为全现浇剪力墙结构。11#楼（变电站）建筑面积为443.6m2，地上二层，主体结构为框架结构。12#地下车库建筑面积为5038.5m2，地下为地下车库，地上为车道出入口、人防出入口及变电站，地下车库战时为6级人防物资库，基础结构形式为筏板基础，主体结构为框架-剪力墙结构。由于北京地区每年6月15日到9月15为雨季施工季节，根据北京市防洪指挥部发布的文件，本工程从6月10日进入汛期。
三、实习内容
3.1、熟悉工程施工管理、技术管理
由于实习时间较短，仅参与了施工过程的具体操作，现作简要概述如下：
3.1.1 项目技术负责人负责落实技术岗位责任制和技术交底制，每道工序前必须进行技术交底并填写“技术交底记录”。
3.1.2 项目经理责成各专业工程师填写“施工日志”。工程经理应记录并保存一份详细的“施工日志”。“施工日志”的内容包括以下几个方面:当天施工部位、该部位的施工人数、具体的施工班组、具体的现场负责人、施工用材料和设备情况、依据的作业方法或哪个技术交底、当天气候、当天施工部位的检验和试验状态以及施工中出现的问题等。
3.1.3 工程施工过程中，由工程室负责现场劳动力调配、进度管理、机械使用和施工安全等工作，并保存相关记录。工程经理负责每周主持召开一次工程例会，总结上周的工程进度情况，找出工程实际进展同计划之间的差距，安排本周的工作。项目总工总结上周的施工质量状况，并对下一步的质量管理提出建议和要求。
3.1.4 在施工过程中，执行自检、互检、交接检、专检制度，施工队质检员对每道工序自检合格后，填写自检表，经相关工班长签认后，由项目质检员复查、检验合格后方可进行下道工序。不合格的工序必须进行返工，再次验收合格后方可进行下道工序。项目通过建立联检制度，填写质量联检表，对各分项工程的质量加强控制。砼施工前必须填写砼浇灌申请。
3.1.5 施工过程中的设计变更，由各专业工程师负责，按本质量计划“合同变更管理”部分的规定，及时传达到各业务口及相关施工队。
3.1.6 砼、砂浆、防水材料由试验员负责取样，送公司试验室进行试验，合格后出具相应的试验报告。产品试验合格后方可发放。
3.1.7 隐蔽工程项目质检员检查合格后，由专业工程师填写隐蔽工程验收记录，报请业主或监理工程师验收。业主或监理工程师在验收记录上签字后，方可继续施工。
3.1.8由技术室编制月进度计划，工程经理负责将月进度计划分解细化到每周每天，实行动态监控、量化管理，确保施工进度。
3.2、施工技术的具体操作
3.2.1 编写施工技术交底、参加技术交底会议
技术交底是每一个分项/分部工程开工的前提，也是贯彻始终的技术指导，直接影响工程质量，其可靠度至关重要。因此，我作为技术员在编写完交底后必须交技术室主任审查通过，方可向施工队队长进行交底。实习期间具体编写了《楼板管道洞封堵》、《地下车库基坑回填》、《空调洞打孔》、《肥槽回填》等技术交底，在此过程中，我大量查找资料，受益菲浅。
编写《楼板管道洞封堵》技术交底时，主要是对工程出现质量问题后的处理，这一部分内容在课堂上很少接触。管道洞是在楼板施工过程中为水电管道预留的孔洞，其孔径大于管道半径，如不封堵或封堵不严密，极宜发生漏水等现象，因此需要进行技术处理。对于一般情况，主要是将管道井剔凿成到“八”形，如图：------再安装模板（采用木胶板），模板与主体结构和管道交接处贴海绵条塞封，要求模板安装牢固，与楼板以及管体接缝严密，然后搅拌、浇筑细石混凝土，并用钢筋插捣密实，最后拆模养护。对于特殊情况，如楼板配筋挡住管道通过，需要熔断钢筋，技术处理时剔凿结构楼板或用膨胀螺栓与主体连接（剔凿洞口成到“八”形），钢筋采用搭接焊，焊接采用反面焊，焊接长度5d，其后操作程序与一般情况相同。而《地下车库基坑回填》技术交底的编写主要运用了《土力学》的知识，比如检验回填土的质量，采用环刀法取样，对土中的有机质含量、干密度以及含水率的测定，同时利用回填土与掺入石灰粉的体积比例来控制土的质量。夯压时对干土可适当洒水加以润湿，但严禁出现“橡皮土”现象，保证基础的承载能力以及沉降度。
通过编写技术交底，使我对分项/分部工程施工工艺有了一定的了解，不但巩固了在课堂上所学的专业知识，熟悉了相关规范，而且学到很多书本以外的知识。
3.2.2 参与工程质量的检查、验收
在施工过程中，施工队经过自检、互检、交接检后，再报项目部，由项目质检员复查，检验合格后方可进行下道工序。我同时以质检员的身份参与了工程质量的检查、验收，上现场之前必须熟悉施工图纸，如墙体配筋图、楼板梁的配筋图、模板施工图等。模板验收中主要检查板缝是否封堵严密、垂直度是否合格、测量模板安装是否满足房间开间要求等；钢筋验收则检查墙体的保护层厚度、箍筋间距、梯子筋以及暗柱暗梁的配筋是否符合要求等；抹灰装修则检查拉毛强度、面层平整度是否合格；防水层铺贴是否符合规范等。
3.2.3 协助现场技术人员处理施工质量问题
刚开始，我所做的只是统计工程质量问题的类型、准确位置以及数量，如蜂窝孔、漏浆、露筋胀模、烂根等。通过学习《修补方案》技术交底，积极向有关技术人员请教，逐步掌握了处理这些问题的方法。
修补方案：对数量不多的小蜂窝、麻面、漏筋、漏石的混凝土表面用钢丝刷刷干净，然后用水清洗湿润，然后用1：2.5水泥砂浆（内掺建筑胶）抹面修正，抹浆初凝后加强养护工作；蜂窝比较严重或漏筋较深时，剔除掉附近不密实的混凝土和突出的骨料颗粒，用清水洗刷干净并充分润湿后，再用比原强度等级高一级的细石混凝土填补并仔细捣实；对胀模、变形、错台的混凝土结构应根据图纸尺寸弹线、切割，再按线进行剔凿，剔凿先用尖錾子进行剔凿，剔凿基本到位后用扁錾进行细致剔凿，剔凿要不露钢筋、平整。
3.2.4 整理工程资料
实习期间我整理了较多的工程资料，如《混凝土浇灌申请》、《隐蔽工程检查记录》、《工程物资进场报验表》、《材料、构配件进场检验记录》等。如《混凝土浇灌申请》，施工队在钢筋绑扎后项目部和监理验收通过，由项目部工程室专人向混凝土搅拌站报所需混凝土的方量以及地点，然后，混凝土运输车进场时需提交混凝土开盘鉴定等随车小票，由项目部填写浇灌申请，交监理存档。通过这些这些资料的整理，我了解了工程施工的相关程序和规范。
四、思考与创新
学习是无止境的，通过看到的结果，积极思考问题产生的原因以及处理方法，这样才能在工作中学到更多知识，真正起到理论联系实际的良好实习效果，在处理遇到的工程技术问题的过程中，增强分析问题、解决问题的能力。
本工程在施工中采用了较多的新技术、新材料。主体结构是全现浇剪力墙结构，墙内设置暗柱和暗梁，增加了房间的开间面积和净空高度。装修中，如厨房、卫生间的装修采用了轻质陶粒混凝土隔墙条板，此隔墙板与以往砖砌墙相比，具有自重轻、安装简便、强度可靠等优点，不仅使现浇楼板所承受的荷载大大减小，而且加快施工进度，缩短工期，节约成本。
在构造柱配筋验收过程中，设计单位在立筋的采用上选择光圆筋，而施工队在施工过程时绑扎的箍筋与光圆筋之间的摩擦力过小，导致箍筋向下滑移，给施工带来不便。因此，施工队擅自将光圆筋改为螺纹筋来增大摩擦力，以便于箍筋的绑扎施工，但这一变动极大的增加了成本。通过积极思考，我向技术室主任提出如下整改方案：
暗柱四根立筋采用2光圆筋和2螺纹筋，施工时交叉对角放置，如图：-----
这样既增大了箍筋的稳定性，便于施工，又减少了成本。此方案得到主任的肯定。
五、总结
经过六周的生产实习，感受深刻。在施工技术上，实际操作以理论知识为基础，但又比理论知识更具有灵活性和可操作性，这需要学好专业知识的同时在工作中积极思考，灵活应用，培养自己的思维创新与独立解决问题的能力。同时，利用这次实习机会接触社会，得到很好的锻炼，明确了在剩余的一年大学生活中应该发展的方向，特别是需要锻炼语言交流与沟通能力，努力学习，踏实工作，积极面对每一次挑战。
第6篇 11月的工程管理专业大学生社会实践报告
11月的工程管理专业大学生社会实践报告
这些年我主要从事甲方的工程管理，进行了长沙禽类加工厂、湖南图书城、君临天厦、西街花园等多个大型项目的建设。此次社会实践在湖南新创意房地产公司，主要负责xx工程全面管理。对工程情况，及工作内容作如下调查报告。
一、基本情况
1、新创意简介：
湖南新创意房地产公司成立于xx年，注册资金八千万，由省委及省人事厅组织创建，是省委为适应房地产市场需要，并探索试点，更好地规范房地产而成立。目前承接xx、交警宿舍两个上亿元的项目。
公司采用董事会，总经理负责制。下设三部一室，固定员工二十二人，其中大学以上的学历为一十四人，中级职称十人。
2、xx项目简介：
xx为湖南移动公司投资两亿元，集高级主宅、智能办公于一体的综合性小区。小区坐落在湖南民俗村北边，车站北路的`西侧，占地80亩，由十二栋住宅，一栋办公楼组成。全部为多层框架结构，建筑面积7、7万平方米。住宅楼分为三个标段，施工方分别为长大集团、市建集团、望城集团，办公楼施工方为省建集团。由华楚、和天进行监理，新创意进行代建(建设方)。
住宅分为别墅楼、复式楼、以及160多平方米的四室两厅。小区设置中央空调、热水、直饮水、煤气、ic卡计量、智能一体化、一卡通等多项先进配套设施，以及游泳池、球场等娱乐场所。小区xx年8月开始兴建，xx年8月开始交户使用。
二、xx工程问题及处理
作为工程负责人到xx项目时，土建小区一些已封顶，水电预埋也对应完工，正进入安装阶段，及其室外工程前期准备。我首先听取部门对工程介绍及交接，查阅所有图纸及变更，接着翻阅监理以前的报表、记录、各类工程会议纪要，然后验对施工方各安装组织设计、隐蔽记录、材料进场表等，最后工程实地检查，对原遗留问题进行处理：
1、设计方面
①单体的专业图纸设计不全。如：缺煤气管道、直饮水等。需设计尽快落实，并与建筑配套统一及审核。
②部分专业图纸设计未到位，欠合理。如：空调冷凝水的排放，一、二标段地下车库污水坑的位置等。对未施工安装完的进行整改变更。
2、现场土建方面
①砼跑模漏浆较普遍。三个标段中未抹灰的还有部分未处理;已抹灰的，如三标段车库顶也未平整。此为模板装钉未到位，以及模板不行所至，需进一步整改处理。
②结构柱、砼板(未抹灰)蜂窝洞较多及卵石外露。此为砼震动未到位所至，需整改处理。
③二标段复式一楼有一处看见砂石。此为砼搅拌未到位所至，需整改处理。
④部分破损模板粘在砼上。此为模板重复使用次数太多，或模板质量太差，许更换模板。
⑤三个标段普遍拉接筋间距超过50cm。应按规范调整过来。
⑥外墙贴砖部分遮掩开关盒。贴砖须细部处理，确保开关面板安装。
3、现场安装方面
①一、三标段已穿线，但穿线管普遍无锁母，及橡胶保护圈，需补加。
②一、三标段预埋开关盒、开关箱随意开孔，并且部分损坏，需更换整改。
③一、三标段部分开关暗盒不正，需校正后再装面板。
④部分墙体穿线管采用的轻型，需整改为中型。
⑤穿线管部分90度弯起皱。有可能管材质量问题，采用了轻型管，弹簧弯管器不匹配等。
⑥目前能看到的三标段的伸缩缝，暂未见到过伸缩缝穿线管的技术处理。
4、文明安全施工
①由于主体基本完工，工地民工很多未戴安全帽。此事不能减省。
②施工用设备的露天开关箱，缺损开关门,且有些无遮雨措施(三标段)。存在较严重的用电安全隐患，需整改。
③填运土方，堆放太高，没有保证架空电缆的距离。已统知长工易少校，停运并将压斜电杆修复。
第7篇 工程施工和管理个人实习报告
、3#、12#、16#住宅楼工程
工程名称：唐山诚成·尚品名都一期1#、2#、3#、12#、16#住宅楼工程，地点：唐山市路北区长宁道9号，工程的建设单位是唐山市诚成房地产开发有限公司，设计单位是大连市建筑设计研究院，总承包单位和施工单位而是唐山市城市建筑工程总公司。建筑为高层建筑，框架剪力墙结构。商品混凝土采用的是唐山建设集团(一级企业)的商品混凝土，钢筋则采用了唐钢产品，并严格落实钢筋的复检检验制度，从根本上杜绝不合格品的使用，为确保项目质量提供根本保障。诚成房地产开发有限公司选用一流的监理公司为房屋的工程质量把关;配备了十几名经验丰富的专业工程师进行现场管理工作，严把质量关，严格管理每一道施工工序的验收检验制度;施工单位更是选择了唐山市住宅建设企业中自身素质高、质量意识强的知名企业——真正做到了建设单位、监理单位、施工单位强强联合。
三、收获与体会
通过这次认识实习，使我近距离的观察了整个房屋的建造过程，认识了血多建筑机械，学到了很多很适用的具体的施工知识，这些知识往往是我在学校很少接触，很少注意的，但又是十分重要基础的知识。
认识的建筑机械有混凝土搅拌机混凝土搅拌机，系自落式，双锥反转出料搅拌机，搅拌筒由齿圈转动，工作时正转搅拌，反转出料，可搅拌塑性和半干硬性混凝土，使用于一般建筑工地，道路，桥梁工程及各种混凝土构件厂，还可以和配料机组成简易搅拌站。有固定式和移动式两种。还有双卧轴强制式搅拌机等。钢筋切断机、钢筋弯曲机、钢筋调直机、各种弯箍机、下料机。
一> 塔吊
塔吊，塔吊是保证建筑顺利进行必不可少的机械。塔式起重机是一种塔身直立，起重臂安装在塔顶上并能全回转的起重机。安装位置靠近建筑物，具有较大的起重高度和工作幅度，工作速度快，效率高使用拆装方便。一般用于高层及高层装配式结构的施工。塔式起重机有很多种类，常用的有轨道式，爬升式和附着式。塔式起重机的发展及其应用在国内虽然还不到半个世纪，但在国外已有近百年的历史。就结构形式而言，动臂变幅式、水平臂架小车变幅式塔机等都曾经在很长的时期内各领风骚，在最近几十年水平臂架小车变幅式的自升塔机无论在国内还是国外的市场上一直占据主导地位。塔吊作用于基础的竖向力，它包括塔吊自重，压重，倾覆力矩，包括风荷载产生的力距和起重力距。由于塔吊和电梯是高空作业，所以塔吊也是非常危险的。所以施工时必须按操作规范操作。
塔吊、电梯拆装安全管理制度
1.大型机械设备的拆装作业，必须由具备安装资质的专业队伍和专业人员承担，一般人员不得参与。
2.安拆作业前，承接单位要召集工程技术、安全部门人员一同勘察现场情况，协商制定安全技术保证措施。
3.大型机械的拆除安装，对参加拆装人员要进行安全技术交底严格遵守拆装程序，拆装时要有安全监管员和技术负责人在场指挥。
4.大型机械的安装拆作业，应遵守电气、机械、高空作业安全规程，防止触电、坠落、挤伤等事故。
第8篇 工程项目管理实习报告总结
工程项目管理实习报告对实习动员和实习感想做了详细的介绍，具体内容请看下文。
工程项目管理实习开始之前进行了部分课程的学习,通过这一实践性教学环节,增加学生对工程现场施工管理的感性认识,使学生能对工程施工组织与管理进行思考,提出问题,激发学生的学习热情了解专业课程所涉及的内容,为专业课的学习打下一个良好的基础.通过对施工现场的参观以及技术人员,指导教师的讲解,了解工程的概况,施工平面布置,施工方案,主要施工过程.并通过实习调研活动,锻炼学生分析实际问题的能力,培养认真,主动的工作作风和学习态度.
实习日记
实习动员
了解所在实习工程点的建筑,结构施工图了解工程的性质,规模,生产工艺过程,建筑结构与结构体系,地基与基础的特点等,个人对设计图纸等的见解;
了解主要工程中的施工方法,操作要点,主要机器设备及用途,质量要求
了解建筑施工单位的组织管理系统,各部门职能和相互关系,了解技术人员的职能与业务范围
了解新技术,新工艺,新材料及工地实行管理现代化的情况
我们乘车来到了位于济南历城区高新区新宇路1号国际会展中心北的香格里拉的施工现场——济南四建四零六项目建筑基地,同时这也是我们实习的第一站.
一位负责施工管理的师傅首先给我们介绍了'会展*香格里拉楼盘'工程的基本情况及楼盘建成后的优势和亮点.通过他的讲解我们了解到:会展香格里拉作为东区城市魅力代表作品,位于东部cbd核心位置,是济南国际会展中心二期工程,由济南天业实业有限公司投资开发,规划总建筑面积近23万平方米,全部为55-78平米豪华酒店式公寓及64-84平米两居住宅.项目建成后必将成为大济南东部高新区的地标性建筑.会展香格里拉主体建筑高度96.89米,享有高新区十多年愈百万平方米新城的成熟配套建设成果,更有工业南路,经十路,经一路延长线构建的立体交通优势,2023年,全球一流的it产业聚集区ciiic(国家软件园)落户区内,倍添世界前沿科技风尚.
听完师傅的介绍我们便跨过安全通道进入了'施工第一线'.我们首先进入了中间的高达26层的北塔楼,50㎡一间,属于小户层用于办公住宿等.现在楼盘正处于施工阶段,但楼房的基本框架已经成行.楼顶上的吊车还在不停的运转,师傅们也在不停的忙碌着.当我们进入到二层,映入眼帘的是钢筋混凝土砌成的柱子和墙体,有的墙体上布满了用以安装管道的小孔,脚下则是施工过后遗留下的或长或短的细钢条和塑料管.这是我们第一次到现场,大家很激动,围绕着老师和总工问了很多问题.总共为我们讲解了框架剪力墙的知识,使我们受益匪浅.
10月30日上午8:00—10:30济南卷烟厂新厂区梗丝车间,包烟流水线,包装厂房施工现场
参观车间时,工作人员还为我们介绍了侧面采光和天窗采光的情况及其屋面受力的相关知识,并介绍了新的设备生产使用情况.后来我们又进入了香烟的包装流水线,看着那一道道复杂的工序在自动化的设备下有序完成,我们都惊呆了.这就是科学技术的力量!最后我们又去了香烟包装车间的厂房建筑工地.感受了一下不同于楼盘的建筑施工.
10月31日上午8:00——10:30参观彩石山庄营销中心和建筑工地
在营销大厅工作人员让我们观看了彩石山庄的景区规划图,并为我们讲解了山庄的得天独厚的区位和环境优势情况:彩石山庄位于济南市最具活力的东部新城区的核心,位于济南城市发展主轴经十路上具有得天独厚的自然环境.区外,三面环山,两面临水,南依泰山余脉,和蟠龙山,龙洞,浆水泉风景区相连;北望母亲河黄河,与华山,卧牛山对峙.区内,面积达600亩的虎山傲然挺立,绿茵匝地;溪流交织,园林密布.天然形成了'大山为屏,小山为园'的空间形态,市区其它区域很难与之媲美.山环水抱,阳光灿烂,夏天温度比市内低3℃-5℃,冬天没有烟尘污染,高华气质卓尔不凡.
随后我们在展厅观看了联排,双拼户型模型,高贵,典雅,舒适,大家不禁又想入非非了.接着我们到了建筑工地,因为公寓的建筑不同于一般的厂房和车间,尤其是桩基础和钢筋的应用,在总工的讲解下,我们又学到了不少关于桩基础和钢筋的新知识.
山东省公路工程技术研究中心实验室是我们实习的最后一站.而这次主要是让我们了解关于公路和桥梁建设的特点.
山东省公路工程总公司是经山东省人民政府批准成立的山东省公路系统大型工程承包企业,具有建设部颁发的公路工程施工特级资质和交通部批准的公路施工一级资信.总公司注册资金为3.6亿元,拥有各种机械设备1200余台套.总公司前身是山东省公路局所属地,市公路工程处.目前总公司修建了国内外各等级公路共计3万余公里.为了进一步提高技术水平,加强试验检测,技术服务,研究开发的能力,在省交通厅公路局领导的大力支持下成立了研发中心,研发中心总共投资600多万元人民币,进口了美国先进的试验检测仪器,建成了技术研究中心.
在工作人员的带领下,我们参观了沥青实验室,水泥混凝土实验室,养护室,灌缝料仪器试验室,微表处理试验室,集料试验室,沥青混合料试验室,路面检测试验室等,使我们了解了沥青路面材料检测,配合比设计,开发材料,结构,施工工艺,成品检测等系统技术方面得知识.在接待室,工作人员还给我们介绍了总公司的发展情况,目前公路的发展前景,公路建设面临的实际困难,使我们在公路建设这一领域增加了很多知识.
实习感想
专业知识的收获
大三的专业课学习还不到两个月,所以在这一周的实习中明显感到了专业化知识的不足.但感觉很高兴的是在实习过程中,对老师课上讲的知识突然有了比较感性的认识,以前只是凭空的想象,到了施工现场才发觉实际的情况要复杂的多.我觉得这次收获最大的是专业知识的巩固和新知识的学习.比如,参观卷烟厂车间时关于厂房的结构,通风采光等与我们在《房屋建筑学》上讲的知识能有机的结合;参观香格里拉楼盘时很容易的想起老师讲的框架——剪力墙的知识,建筑材料老师讲的各种材料的力学性能分析在很多情况下都有应用,还有工程力学中承重荷载的受力分析.当然,我们掌握的还是不系统不扎实.我们的带队老师和接待我们的工作人员都传授给我们很多的新东西,在空闲时间我又上网查了些资料,将它们作了下整理.
厂房结构特点和钢结构特点——参观卷烟厂梗丝车间
卷烟厂梗丝车间的厂房由对称的两部分组成.梯形屋架,工字型屋面梁,有吊顶.并采用排架结构,排架结构中柱与屋架铰接与基础刚接,这种结构能承受较大的荷载,在冶金和机械厂房中应用广泛.排架结构的厂房跨度大,高度较高.这种结构受力合理,建筑设计灵活,施工方便.包括横向排架:由基础,柱,屋架组成;纵向连系构成:基础梁,连系梁,圈梁,吊顶梁等组成.而且对侧面采光和天窗采光的情况及其屋面受力要求很规范.
框架—剪力墙结构——参观会展香格里拉
框架-剪力墙结构也称框剪结构,这种结构是在框架结构中布置一定数量的剪力墙,构成灵活自由的使用空间,满足不同建筑功能的要求,同样又有足够的剪力墙,有相当大的刚度,框剪结构的受力特点,是由框架和剪力墙结构两种不同的抗侧力结构组成的新的受力形式,所以它的框架不同于纯框架结构中的框架,剪力墙在框剪结构中也不同于剪力墙结构中的剪力墙.因为,在下部楼层,剪力墙的位移较小,它拉着框架按弯曲型曲线变形,剪力墙承受大部分水平力,上部楼层则相反,剪力墙位移越来越大,有外侧的趋势,而框架则有内收的趋势,框架拉剪力墙按剪切型曲线变形,框架除了负担外荷载产生的水平力外,还额外负担了把剪力拉回来的附加水平力,剪力墙不但不承受荷载产生的水平力,还因为给框架一个附加水平力而承受负剪力,所以,上部楼层即使外荷载产生的楼层剪力很小,框架中也出现相当大的剪力.
桩基础和钢筋知识——参观彩石山庄施工地
桩基础,一般由桩身和承台组成.桩基础包括:端承桩,结构力通过桩基直接传递到持力层(岩层),适用于地面以下一定深度有坚硬岩层的地质条件.摩擦桩,结构力通过桩身与土层的摩擦作用传递给土体,适用于结构自重较轻,受力较小的建筑.扩大基础:比桩基与土体的接触面积更大,所以单位面积对土体的作用力较小,对土层强度要求低,埋深较浅.适用于岩层埋深非常深或则非常浅的地质条件.两者各有优缺点,没有很明确的适用条件,具体情况要根据方案经济和技术条件比选来确定.桩基础属于地下隐蔽工程,与建筑地区的工程地质及水文条件发生极其密切的关系,地基上的勘测资料是桩基设计与施工的重要依据,因此一定要牢牢掌握实际地质资料,否则再严密的公式也只是一纸空文,和实际情况相去甚远.灌注桩已得到广泛地采用主要是因为它具有设备简单,施工方便,经济效益较为明显,具有极强的适应性等优点.
钢筋比重大,既能承受压力,又能承受张力;混凝土比重较小,但是能承受压力,不能承受张力.如果全用钢铁造大楼,不仅造价昂贵,保暖性能极差,而且地面承受不了如此巨大的压力;如果全用混凝土盖大楼,虽然价格比较便宜,却不坚固.但是在混凝土中加进钢筋,就把二者的优点都利用起来了.钢筋的绑扎,底层基础钢筋的绑扎首先要放样,每一跨度里钢筋的接头数只有25%,即4根钢筋里只有一个接头,另外,接头要尽量放在受压区内.在砌墙的过程中,如遇到墙要转角或相交的时候,两墙要一起砌起来,在留槎的过程中,可以留斜槎,如果要留直槎,则必须留阳槎,且要有拉结筋,不能留阴槎.在进行混凝土施工的过程中,要特别注意混凝土的配合比,在天热的时候要注意养护;钢筋连接方法:我国目前建筑市场上使用的钢筋连接方法有:钢筋绑扎搭接,机械冷挤压连接,钢筋电阻电焊,钢筋闪光对焊,钢筋电弧焊,钢筋电渣压力焊,钢筋气压对焊,预埋件钢筋埋弧压力焊,螺纹套管连接等.现阶段最主要使用的方法有:搭接法,闪光焊,电渣焊,气压焊,以及螺纹连接等几种钢筋连接方法.
绿色生产*和谐发展——观济南卷烟厂新厂区有感
其实参观济南卷烟厂给我留下的最深印象便是新厂区的景观规划.或许提起卷烟厂,人们首先想到的是乌烟瘴气和嘈杂的环境,但是参观了济南卷烟厂新厂区后,全然没有以上的感觉.回来之后我从网上了解到了济南卷烟厂易地技术改造工程新厂区景观设计说明.我总结了八个字——绿色生产*和谐发展.
这种'山水绿文'的总体构思,突出的表现了'绿色'和'和谐'.而这种理念又正好吻合了21世纪卷烟企业的发展需求,以及卷烟企业的可持续发展趋势.遵循开放式,立体式,国际化,以员工为中心的设计理念,借鉴国内外优秀的卷烟企业厂区的规划风格,这样济南卷烟厂新厂区营造出来后将会成为环境优美,内涵丰富,国内领先的现代化厂区.
方特征,创造出具有地域特色和时代感的空间和景观;4,和谐性原则,营造出'人,建筑,自然'和谐相处的厂区景观空间.5,个性化原则,体现济南卷烟厂的特质,体现山东地域文化的特质,体现烟草文化的特质.6,前瞻性原则,设计要满足可持续发展的需求,考虑国家政策调整,规划分期建设,企业多元化发展,科技发展等带来的不定因素对厂区空间的不确定影响,对未来不定因素部分留有余地,采用临时绿化,自然式苗圃设计,为以后绿化调整留有余地.7,复合性原则,厂区景观建设中要综合考虑生态性因素,经济性因素,景观性因素等综合要求.
我们社会现在提倡'绿色生产',提倡'和谐发展',主要目的就是为了达到经济的发展与环境的统一.济南卷烟厂的新厂区规划无疑顺应了这一潮流和趋势.而与之带来的效果是令人可喜的:不仅对自身企业的发展有益,还将带来很好的社会效益.值得很多的同行赞扬和效仿.
人居环境的可持续发展————彩石山庄发展规划有感
十六大精神和'三个代表'提倡大家要坚持以人为本,落实科学的发展观,着力打造'生态宜居型园林城市',加大城市人居环境建设,高起点规划,高标准设计,高质量建设,高水平管理,合理配置城市资源,不断完善城市功能,使城市居民生活环境质量日益提高,形成了经济,社会,环境协调,可持续发展的战略格局.城市人居环境的可持续发展是成为了建筑上的一个热点.人居环境的可持续发展现代城市建设和发展的最终目标,也是监控城市化进程的一个重要标志.由于工业时代的城市建设导致人与自然之间出现极为紧张的关系,因此,新的建设实践和规划项目,都主张'轻柔地抚摩地球'即主张通过绿地和建筑群的合理布置,达到所谓'绿色建筑'设计.在看了彩石山庄的规划之后,我觉得它的建筑理念正好实践了这一点.
彩石山庄是依托于开发商三联集团的.三联集团是山东省政府重点培植和实行省级计划单列的特大型企业,是中国500强企业之一,引领中国城市化浪潮,先后开发了田横岛度假村,阳光舜城,凤凰城等综合性大盘项目,其骨干企业三联城市建设。
创新与技术是发展的第一生产力————观香烟流水线与公路工程研究实验室有感
'提高自主创新能力,建设创新型国家.这是国家发展战略的核心,是提高综合国力的关键.要坚持走中国特色自主创新道路,把增强自主创新能力贯彻到现代化建设各个方面.'xx同志十七大报告中又一次将自主创新提到了一个高度.只有不断地发展生产力,提高技术含金量,提高创新能力,并将这种创新和技术应用到生产中,我们的企业才能获得核心竞争力,得到持久的发展.
第9篇 工程管理人员述职报告
大家好！我是公司部门的一名工程管理人员（您说出具体职务！），主要负责支撑网的项目设计和工程管理工作。xxxx年以来，在公司董事长、总经理以及各级领导的正确指导下，在我部干部职工的共同努力下，我部加快了发展和进步的步伐，各方面工作取得了较大的成绩。现就我履行职责的情况报告如下：
首先是xxxx年的工作完成情况，xxxx年是不平凡的一年，我们的工作任务也是繁重而纷杂的，本年度以来我负责的工程共有12个，通过我部干部职工的共同努力，成绩突出：目前xxxx年带外网管系统扩容工程、ip承载网五期工程、信令网十期工程不仅顺利完工，而且都已通过初验；xxxx年网上缴费系统工程已完工；正在建设中即将完工的项目有xxxx年全区安全监控系统、idc数据机房建设工程、全面预算管理系统、中国移动南方基地支撑系统集中化一期工程西藏公司配套工程、xxxx年智能网扩容和搬迁工程、xxxx年td电子报账平台和银企互联系统建设工程等一大批。
其中，最令人欣喜、最值得骄傲的是由于我们迅速地建成了ip承载网五期工程，使得出省带宽由155m提升为2.5g，为未来我公司与外围骨干节点的大容量数据传输奠定了坚实的基础；由于南方基地西藏公司配套工程我方各网元改造均已完工，我公司已具备和南方基地联调联测的条件，有效地配合了集团公司近年提出的支撑网大集中的战略；由于网上缴费系统的上线，使得西藏公司拓展了缴费渠道，使西藏的移动用户可以享受到通过网上银行付话费的便捷服务，有利地缓解了营业厅的工作压力。
但是，由于各种原因，在xxxx年的工作当中我们也存在着一些失误的地方，对于我进行了深刻的反省，常常深夜辗转反侧，感觉如芒在背！具体总结起来如下，由于我平常具体事情投入的精力太多，亲入工程一线的时间不足，导致不能准备把握工程的所有实际情况；对于工程中出现的突发问题有时候无法第一时间做出解决方案；初期管理的一些交钥匙工程存在主观臆断，认为大公司又是交钥匙，管理难度应不大，导致管控力度不够，管理时松时紧。特别是对于某些诸如货物丢失的问题，一味的等待乙方自行解决，导致工程延期，如ip承载网省内延伸三期工程、xxxx年cmnet省网扩容工程都超期还未完工，再就是对于工作中的经验总结及未来发展考虑不足。这些不足一定会时时鞭策着我，成为新一年里我时刻反省自己、纠正失误、不断提升自己工作能力的源动力，对此，我对我部xxxx年发展计划与展望汇报如下：
除快速有效、保质保量地完成xxxx年未完成的工作任务外，xxxx年我将重点从以下四个方面着手开展工作：第一、意识到理论学习与更新的重要性，继续进行工程管理知识的系统学习；第二、加强项目前期的跟踪力度；特别是一个项目的开始阶段，是最为重要的。所以我要求项目经理在接手每一个新项目的时候，首先要尽可能地多从各个方面了解项目的情况，如：1）这个项目是什么项目，具体大概做什么事情，是谁提出来的，目的是解决什么问题。前期了解情况的工作越详细，后面的惊讶就越少；第三、注重工程的精细化管理，做到工程的实时跟踪，合理审核乙方的工程进度表，做到可监督可行；第四、提高设计文件的审核质量。督促设计院现场查勘的力度，按照相关规范审核设计文件，提高设计文件质量。
回顾xxxx年我部所取得的较大的成绩，我觉得最关键的原因还是得益于我部干部职工们总体工作能力的提高，主要表现在：
1、加强学习，不断提高自身的思想政治素质和业务水平。一是认真学习党的十七届四中全会精神。除认真参加了市委和本公司所组织学习之外，认真组织部门班子成员和广大党员干部学习十七届四中全会精神，并且亲自作了一场专题报告，谈学习体会。同时，以学习实践科学发展观活动为契机，推动部门科学发展。二是加强业务学习。除学习其他部门的优秀经验外，还积极鼓励广大职工们在工作之余，通过自考、职大、培训班、等多种方式抓紧时间学习充电，努力补充与丰富自己的理论知识；每星期推荐相关优秀的业务书籍给广大职工，同时每月一次定期组织大家进行研讨会，谈谈读书心得体会，相互介绍工作中的经验与体会，以便让优秀的经验尽快传播开来。
2、团队协作能力的快速提升；一是每周定期召开部门职工大会，给职工反复讲解与强调团队协作能力的重视性，增强大家对团队的认同感。组织职工聆听有关的专家关于培养良好团队协作团体的讲座，使团队成员真正意识到团体协作的重要性，有“我们风雨同舟”或“我们共命运”的感觉，对于自己是团队一员感到自豪。二是完善了职工成员工作奖罚制度，让每个团队成员认识到他们之间和协作以及贡献对于团队获得成功是至关重要的，人尽其才，发挥每个人的专长，充分调到大家的工作积极性，使大家能齐心协力顺利完成各种任务。
三、注重干群之间、职工互相之间的沟通与信任。遇事我尽量做到与部门干部群众们商量，在领导和老员工的指导下，我自己也很快掌握了工程管理的系统知识和关键点；通过定期的座谈会重视部门成员之间的沟通，增强成员之间相互信任感，增强成员对团体的信任感；每月定期组织人员深入到职工的家中询问、主要了解其困难与疾苦，主要为其解决经济上、生活上与心理上的困难与困惑，聆听职工的心声特别是对部门的好意见与建设，使员工内心产生极大的归属感，从而带动个人工作热情和整体团队力的提升，发挥出巨大的“围炉效应”，大家齐心协力地完成好工作任务。
除此之外，做为一名工程管理干部，我也十分重视自身的廉洁自律，时刻保持头脑清醒，在大是大非面前绝不含糊，做到工程面前严把质量关，努力做好一手抓工程进度，一手抓工程质量，两手抓，两手都要硬。相信只有我们秉承勇于自我反省与自我批判，保断一颗团结协作、永于进取的恒心，xxxx年我们的工作一定能够取得更多更大更值得骄傲的成绩！
以上述职报告，请领导和同志们评议，欢迎对我的工作提出宝贵意见，借此机会，向工作中支持、帮助过我的各级领导和同志们表示诚挚的谢意。
第10篇 建筑生产技术管理工程师述职报告
建筑生产技术管理工程师述职报告范文
xx年9月调入***市建设工程质量监督站。
xx年1月晋升为建筑生产技术管理工程师，xx年1月晋升为建筑生产技术管理高级工程师。进入单位以来，长期负责桩基检测工作，严格遵守单位的各项规章制度，遵纪守法，廉洁自律，工作认真负责，勤恳，按质按量完成生产任务。树立为基层服务的思想，端正服务态度，在检测工作中，做到公正和科学，认真执行国家和地方的`各项标准、规范和规定，没有发生任何质量和安全事故。认真组织桩基试验工作，协调好建设、监理、施工单位配合工作，注意安全生产。认真编写桩基检测报告、审核建材试验报告，不计较个人得失，经常晚上8、9点钟还在工地现场进行检测工作，及时为建设、设计和施工单位提供检测数据，受到基层单位的好评。
进入单位16年来，共对500多项建设工程、13万多根工程桩进行了桩基检测，共编写桩基检测报告1200多份，并负责审核建材试验报告。发现了亚运拆迁安置项目一标段7#-12#楼等200多项桩基工程的1200多根不合格工程桩，通过动静比对、开挖检验、抽芯和桩孔内摄像检验，验证了检测结果的准确性，引起了各级领导及职能部门对桩基质量问题的高度重视。在检测过程中，发现不合格的桩，及时向质监站传真(不合格工程桩(点)情况通知单)，消除了重大质量事故隐患。
不断抓紧时间学习，了解国际先进的检测技术和方法，不辜负领导的期望，带领桩基检测部攀登科学高峰，首创了桩基高应变检测双锤双吊车新工作方法，大大提高了工作效率，在国家级和省级刊物发表论文多编，在***省建设厅组织的两次检测系统大比武活动中，取得了考核第一和第二的好成绩。
回想起自己的每一个进步，在此特别感谢各位领导的关心和关怀，感谢各位同事的支持。
第11篇 工程项目管理总结报告
工程项目管理总结报告
应对即将成为过去的20××年，回首过去，展望未来，我带着收获的喜悦，同时也带着急切期望的心境，欣喜的是我完成了本年度公司交给我的监理工作任务，急切期望的是我深深明白在从事监理工作当中仍有较多的不足需要学习和改善。为总结经验，反省自身不足，提高自我的监理业务水平，成为公司更好更快发展过程中的一员。
一、服从领导安排
在xx项目，因属还未正式开工项目，在总监代表的指导和协助下，由我和xx同志负责处理施工前期监理工作，主要对业主需完善的“三通一平”进行督促及工程前期施工手续办理提出合理提议，并对各施工单位基础开挖标高及各楼号定位放线进行复核。工作期间，本着认真为建设单位热情服务，遵照监理合同要求，严格按照监理规范及监理工作程序，履行监理职责。
工作中，我以老前辈严谨负责的工作作风为标准，工作岗位上，我从不放松加强理论和实践的研习，严格要求自我，认真熟悉监理规范及监理职责，对“三控、三管、一协调”具体在现场如何落实监理程序，根据工程实施不一样情景，进取主动为建设单位提出合理提议，让建设单位认可监理部的工作成果，使工程处于受控状态。
二、控制重点是关键
在xx项目部，业主重点要求监理人员对工程质量、安全和进度实施监控，a标段各单体楼屋面为45°斜屋面，施工中存在较大安全隐患，同时屋面混凝土板厚控制很难掌握，在要求施工方提前上报的斜屋面专项施工方案中，经审阅，发现有些安全质量技术措施不具备可操作行，提议施工方另选其它方便可行方案，我及时将该问题反映给总监，总监提出了较好的施工提议，施工方采取了该提议，不仅仅缩短了斜屋面施工时间，还保证了屋面板板厚和混凝土浇筑质量，施工过程中未出现任何安全事故。
在进度控制方面，我认真学习了公司编制的进度控制办法，并根据本工程实际情景制定了具体进度控制实施办法，以建设单位要求的施工进度节点为依据，对施工方编制的总进度计划经总监审核经过后，我认真核对施工方编制的月进度计划及周进度计划，每周五中午对现场实际完成情景与周进度计划相比较，找出偏差原因，并及时与施工方生产经理沟通，要求及时采取有效措施，把进度抢回来。
三、进取主动控制
在监理工作过程中，我经过对监理理论的学习以及现阶段监理行业的发展状态的认知，应对激烈竞争的监理市场，作为监理人员，进取主动为建设单位的利益着想，为工程质量负责，为施工人员的安全负责，才是监理工作的信念和无穷力量。仅有具备较高专业技能和综合素质及良好的职业道德，才能真正做好监理的本职工作，才能够体现守法、诚信、公正、公平的执业准则。
在目前，有的监理人员觉得当监理对年青人来说是在浪费时间，对年长的是在混日子，这种不明白监理工作的重要性，没有职责感和使命感，不尊重自我工作的监理人员应当好好反省自我，树立正确的监理工作态度，进取主动的运用自我专业技术及聪明才智，热情服务业主，科学公正的行使监理权利和义务，从自身做起，从每个项目监理部做起，为公司发展壮大奠定坚实的基础。
四、反省自身不足
在xx项目监理部工作期间，设计图纸中出现很多错漏碰缺的地方，再加之设计变更频繁出现，我深刻意识到对图纸的掌握必须到位。另外，安装图纸及安装施工技术我还没有全面掌握，为更好的以设计图纸为依据实施监理，我必须在后期工作当中，认真对设计图纸的全面掌握再下真功夫。
在实施现场监理过程中，我发现自我对管理理论知识的掌握不够，最有效的管理是对人的管理，如何让工程处于受控状态，就是必须让具体实施施工管理的专业人员处于监管状态。那种任由施工单位自由式发挥的施工管理，监理人员形同虚设，到最终只能说明监理人员无能，最终造成建设单位不必要的损失。甚至出现难以预料的质量安全事故，所以，在今后的工作中，我必须掌握必须的管理理论知识，灵活多变的处理实际问题，真正成为一个合格的监理人员。
第12篇 2023年1月大学生工程管理实习报告
一.实习单位简介
我本次实习是在勉县交通局下属单位勉县路桥工程总公司，该公司成立已近40年，具有多年的实地施工经验。曾经参与过川、陕、甘三省交界处市县级 公路的建设，近十几年参与建设了国道108、西(安)汉(中)高速公路的建设。施工质量均达到了设计要求。近几年，该公司响应国家建设社会主义新农村的号召，积极投身于农村基础设施的建造，为农村的乡村公路改造贡献自己的力量。
勉县路桥工程总公司的主要职能有：负责编制全县公路发展规划和年度发展计划并组织实施;负责全县公路、水路基础设施建设、管理和维护;负责公 路、水路基础建设市场的管理;监督组织实施重点公路、水路建设项目、负责公路、水路交通质量、计量、环保、价格的管理工作。负责公路建设项目的立项、报 批、技术标准、技术规范、工程质量的审查管理和监督，组织对工程建设项目的竣工验收和审定工程决算、负责交通战备工作、承办县政府交办的其他事项。
二.本次实习地点
108国道(或“国道108线”、“g108线”)是在中国的一条国道，起点为北京，终点为云南昆明，全程3356千米。这条国道经过北京、河北、山西、陕西、四川、和云南6个省市。
我本次实习地点为108国道陕西的勉县至宁强段，该段经过的车辆多为跨省的长途货运汽车，该地为川、陕、甘三省所处的交通要道。由于该路已经运行了十余年，路面受损严重，严重威胁车辆及行人的安全。政府决定持资修补和改建受损路面。
陕西段108国道路改建和修补工程于2023年11月完工，改建后的路仍为二级公路，设计行车时速80公里/小时，设计使用周期20年，路面结 构为20cm的水泥混凝土路面+20cm的水泥稳定风化料基层+20cm的石灰土底基层。尽管在施工中加强了质量管理并改进了施工工艺，但仍是不断出现各 种类型的裂缝。这些裂缝(不包括面板的干缩裂缝)多半发生在混凝土面板浇注后的1～2天内，位置大多在距缩缝1米的范围内，个别也有在面板中部开裂的。缝 宽随时间的延续，由细发展到宽，细的只有0.1mm，仔细查找才能发现。缝深可贯通板面，严重时基层也会断裂。横向缝较纵向缝居多。
造成面板开裂沉降和断裂的因素是很多的，只要施工中不谨慎随时都可以出现面板的各种裂缝。当混凝土面板的抗拉、抗折强度低于混凝土的收缩和翘曲 应力时，裂缝就会产生，而随着时间、气温 变化、雨水渗入及行车作用，会最终导致全部路面的破坏，目前尚无理想的修补方法。对裂缝严重的面板只有铲掉重浇新板，在 浇注前应在相邻板的接触面处钻孔埋设传力杆。面板裂缝轻微且不再发展的，可以采取修补。修补工作不但费工费料，外观难看，而且工艺繁杂，使用效果也不及原 有的整体板。为此，施工过程中要严格管理，精心组织，最大限度地降低裂缝的产生。
1 、保证路基最佳密实度
路基的沉降会使其强度减弱，要使沉降一点不发生也是不可能的，即使是路基达到98%的密实度，那么还有2%的空隙率，有空隙就会有沉降。微量的 沉降不会造成路基的破坏。因此，为保证路基足够的稳定性，就必须把沉降量减小到最小值，尤其要避免发生影响严重的不均匀沉降。靠自然沉落减小沉降的做法在 高等级公路施工中是不合适，尤其是工期短的工程，更无可能。即使采用加载预压，也是不经济的。
路基发生沉降有两种情况:一是地基软弱，未做好加固处理，其承载能力低于覆盖在它上面的填土层重力的压缩变形;二是填土层压实不好，密实度小于 设计要求，其强度必然不足，在自重和外力作用下就会发生变形，密实度愈小其变形愈大。为减少因地基沉降而造成的路基变形，在填筑路基前，先清除地基表面的 农作物、树木杂草以及腐殖土，然后用重型压路机械多遍碾压，使地基压实度不小于93%。
该路全线有300米的地基不良地段(属地基过湿)，承载力不足1.2kg/cm2，车辆在地基上无法行走。填筑路基须先加固地基，并利用冬春地下水位下降的有利条件，深犁地基土30厘米深，晾晒，再掺以8%剂量的石灰翻拌碾压至密实。经检测，地基压实度已达90%以上。
为使路基有良好的密实度和提高其强度,减少路基的塑性变形和渗透系数,从而增加稳定性,使填土层的沉降量减小到最低限度,结合施工单位的现有碾 压设备,在填筑路基时采取“分层填筑”和“薄层多压”的做法，每层厚度不超过30cm。曾在 k3+000~k3+100段填筑长100米的试验段，层厚50cm，填土层的土质为粘性土，用18 吨振动压路机在最佳含水量时，碾压五遍后检测其压实度小于93%(达不到设计要求)，继续碾压到十遍，再检测其压实度，发现无明 显提高。相邻一段层厚30cm的填土层长200米，用同样的粘性土和碾压机械，当碾压至第四遍后，检测其压实度已达93%~95%。在有大吨位压实机械的 条件下，如50吨振动压路机，重夯以及强夯等，可适当增 加每层的填筑厚度，具体的层厚应根据不同的机械经试验确定。为保证有均匀的强度，必须强调“分层填筑”，因不同层次有不同的压实度要求。
2 、提高基层的强度与稳定性
混凝土路面的基层必须具有刚度大、整体性强和水稳性好。常用的基层结构有石灰粉煤灰稳定碎石、石灰土、工业废渣类等半刚性基层。石灰土宜作为底 基层，不宜作为水泥混凝土等高级路面的基层。石灰土的初期强度和水稳性较低，同时干缩，冷缩易产生裂缝。从面层缝隙渗入的水会使石灰土基层表面水化，降 低强度，同时也易使面层滑动。该路工程采用水泥稳定碎石，它比石灰稳定土好，因为它的水稳性好。该路工程的基层强度要求洒水养生7天，其饱水无侧限抗压强 度>;0.8mpa，28天应达到1.2mpa以上。有一合同段试铺的石灰土底基层，经检测压实度、灰剂量等各项指标都符合要求，唯做灰土饱水试验 时，当一组试件仅在水中浸泡1~4小时，所有试件都已松散，根本谈不上有强度。在这样的基层上修筑路面最终造成基层松散/滑动，而使面层坑槽、龟裂连片。
基层强度的均匀性及平整度对混凝土面板质量影响较大。基层施工时若拌和不匀、不同土质混杂使用，灰和土不过筛或粉碎不好而团块多、平整度差，新老路基结合部处理的不好等等都会 造成基层强度的不均匀、基层平整度差，还会使混凝土面板厚度不一以及由此引起的面板内应力不等和增加混凝土板底的摩阻力，这在温度应力作用下，易使面板断裂。
