第1篇 报关的实习报告
报关的实习报告
止到今天我已经实习将近两个月了，现将我的实习情况报告如下：
我从新员工培训中了解了公司的历史。××集团创始于××××年，现由××报关行有限公司、××国际运输代理有限公司和××保税区物流有限公司等多家企业组成，历经十多年的成长发展，已成为青岛物流行业内最大的、功能最齐全的综合服务提供商。××公司将始终遵循“让承诺成为现实”和“追求卓越”的企业理念。良好的企业文化和完善的公司管理制度使得××在青岛业内享誉盛隆，能够成为××的一员我感到骄傲自豪。
×月初我来到××报关行机场快递部工作。作为××下属机构，它主要承担了机场快件进出口和部分货物运输的工作。我司职报关工作，跟随老报关员刘崇光、宋丽静学习。他们认真严谨的工作态度和丰富的报关经验给我留下了深刻的印象，使我对××的企业文化和专业水平有了更深的了解。快递部，既然是快件部门，那么速度就是最重要的要求，这是我一入司蒋经理和郭经理重点强调的，所以，我把最快速度完成客户进出口报关作为工作的第一要务。同时，处理好报关前、报关后的其他相关工作，做到不留小问题、小尾巴，不给交接班同志造成工作被动。工作中，我面对的是海关和往来的客户，做为桥梁作用的报关员我应该充分发挥两者之间的协调和沟通作用，准确的要求客户提供相关的报关单证，同时对海关的各项提问、要求做好准备工作。随着工作的深入，争取尽快度过实习磨合期，与岗位要求达到一种深度默契，从而使工作更好的完成，使自己真正成为一名合格的××员工。当然，从一个侧面来看，报关工作锻炼了我的交际和沟通能力，使我受益良多。我以前从事过海运工作，快件海关的法规和海关通关作业的程序与之前有些不同，但这不会太多影响到我，我会在以后的工作中慢慢体会，尽早熟悉工作胜任工作。
在实习中我收获很多，但是对于自身的工作表现不是十分满意。为了更好的开展以后的工作，对于工作的内容和方向我有一些认识，不足之处希望领导予以指正。现总结如下：
(一)服从领导指挥，坚持快好原则。对于公司领导下达各项要求严格贯彻执行，认真遵守公司的各项规章制度。对于蒋经理提出的当日通关原则认真执行。为了更快通关，这就要求报关员要跟客户及时沟通，对报关货物完全了解，对于相关单证尽早准备妥当，做好一切报关前的准备工作。
(二)熟悉全面工作流程，掌握通关软件。对于工作的方方面面要深入了解。单据准备——预录入——申报——查验——盯单放行——客户提货(费用结算)——单据反馈。这一系列工作中有很多要点需要熟练掌握，只有认真做好每一个环节，才能够真正又快又好的完成报关工作。保持仔细认真的工作态度有助于减少一些不必要的删改单或扣分，对于一些无谓的丢分要绝对避免。对于申报内容核对要两人以上，重点做好件数、重量、金额等内容的核对。对于quickpass、××电子口岸等系统要通过平时大量的训练熟练掌握。
(三)关注海关监管动向，不断学习业务知识。快件海关不定期下发一些文件或资料，这些都是很好的学习材料，从中可以了解到新的海关要求，这可以更好的`指导我们的工作。
(四)善于总结，保持乐观向上的心态。
对于工作出现的问题要及时总结。好的工作方法可以共同探讨交流以达到共同提高的目的;工作中难免有些失误，要及时总结教训，避免再犯同类错误，同样可以提高工作能力。保持乐观积极的态度可以使我们在工作中获得意想不到的快乐，给别人带来快乐，也给自己带来快乐，这不仅仅是工作所希望的，也是人生所必须的。倘若在生活中保持一种达观的态度，顺逆亦然，荣辱不惊，将对人生有莫大益处，对克服工作中的困难也助益良多。
“宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来”。在今后的漫长工作历程中，我只有不断地更新知识结构，积累工作经验，去接受实践工作的磨砺，为成为一名出色的报关员而不断努力!最后，让我再重述一遍我所认同的××企业理念：“让承诺成为现实”、“追求卓越”!
第2篇 报关与国际货运专业实习报告
一、公司介绍
（一） 公司简介
我是来自xxx职业技术学院报关与国际货运20xx级（3）班的大三学生。在大三下半学期有幸进入xxx物流有限公司实习。物流有限公司是经国家外经贸部批准注册的一级货运代理企业，也是中国国际货代协会成员，主要经营海运、空运、国际进出口货物的代理业务和多式联运，可为海内外客户提供租船订舱、报关、报检、保险、仓储、内陆分拨、散杂货门到门等全程物流服务。质量方针：诚信、务实、规范、持续、满足顾客需要、打造一流企业品牌。 诚信：以人为本，同客户和供应商相处过程中将诚信作为根本；同海关、商检的交流以诚信为基础；务实：差异化的服务，建立踏实服务体系；培养员工踏踏实实的服务理念和操作方法，提供良好的工具，发挥每一个员工的潜力；规范：创建行业的服务标准，提供客户明示的、法律法规规定的、通常隐含的服务要求；持续满足：客户不断地需求，我们持续不断地来满足打造一流企业品牌：结合现代企业的发展方向和现代文化的发展，建立有本土化的企业文化，打造“元初物流”一流的企业品牌。
二、实习内容及体会
（一）汽车进出库管理
我实习的工作是管理汽车的进出库，当有汽车进出库时，楼上的操作部同事会在平台上发给我汽车进出库的工作号与进出库日期，然后我根据相应的工作号在系统中导出理货报告，当装有汽车的集装箱来时，司机会来办公室投单，然后我要检查报关单上是否敲了相应的章，如果没敲，要让司机去卡口敲章，然后我要告诉司机停靠的平台，接着我要拿相机拍集装箱箱号和封号。接着就是拆箱，并配合车辆事业部的人把车卸下来，然后检查车身是否有损伤，车上的车架号与系统导出的理货报告上的车架号是否一致，检查钥匙数量并保管钥匙。然后签运输委托单，复印件给司机，原件归档，最后在wms系统里点掉相应的操作步骤并做好汽车手工帐。这就是汽车进库的工作流程。关于汽车出库，我只要根据理货报告上的车架号找出相应的钥匙，把钥匙交给车辆事业部的同事就可以了，等汽车出库后，单子归档，做好wms系统与汽车手工帐就可以了。
（二） 叉车
作为一个仓储管理员，会叉车这是必须的硬件设施，在会开叉车的同时也要清楚的知道叉车在仓库里能开到几码，还有一些小的细节，比如在使用叉车时，叉子应降到什么高度，叉车熄火时，应把叉子降下，还有就是叉车的加油问题，叉车应该加的是柴油，所以要清楚的识别汽油与柴油，不能加错，加油时应该把叉车开到仓库外面，安全是第一位的。
（三）实习体会
通过这短短的半年实习，感觉收获真的很大，要不是学校把我“逼”上实习的这条道路，我想我这段时间肯定又恍恍惚惚的过去了，在这段时间里，我学到了很多在学校了学不到的东西，也认识到了自己很多的不足感觉收益非浅，以下是我在实习期间的心得体会。回首过去，展望未来，从思想上来说，我从一个年少无知的学生到一个为社会服务的人，思想觉悟有了很大的提高，做为一个刚刚步入社会的年轻人来说，什么都不懂，没有任何实践经验，不过在各位热心领导和同事的帮助下，我很快的融入到了这个新环境，这对我今后的工作是非常有益的，除此之外我还学会了如何更好地与别人沟通；也认识到了自己很多的不足，感觉收益非浅。实习是一种对用人单位和实习生都有益的人力资源制度安排。对接受实习生的单位而言，是发展储备人力资源的措施，可以让其低成本、大范围的选择人才，培养和发现真正符合用人单位要求的人才，亦可以作为用人单位的公关手段，让更多的实习生了解用人单位的文化和理念，从而增强社会对该组织的认同感并赢得声誉。
对学生而言，实习可以使每一个学生有更多的机会尝试不同的工作，扮演不同的社会角色，逐步完成职业化角色的转化，发现自己真实的潜力和兴趣，以奠定良好的事业基础，也为自我成长丰富了阅历，促进整个社会人才资源的'优化配置。
在实习期间，我深刻的体会到了四点：
1、积极进取的工作态度；在工作中，你不只为公司创造了效益，同时也提高了自己，象我这样没有工作经验的新人，更需要通过多做事情来积累经验。特别是现在实习工作并不象正式员工那样有明确的工作范围，如果工作态度不够积极就可能没有事情做，所以平时就更需要主动争取多做事，这样才能多积累多提高。
2、团队精神；工作往往不是一个人的事情，是一个团队在完成一个项目，在工作的过程中如何去保持和团队中其他同事的交流和沟通也是相当重要的。合理的分工可以使大家在工作中各尽所长，团结合作，配合默契，共赴成功。个人要想成功及获得好的业绩，必须牢记一个规则：我们永远不能将个人利益凌驾于团队利益之上，在团队工作中，会出现在自己的协助下同时也从中受益的情况，反过来看，自己本身受益其中，这是保证自己成功的最重要的因素之一。
3、为人处事；作为学生面对的无非是同学、老师、家长，而工作后就要面对更为复杂的关系。无论是和领导还是同事，都要做到妥善处理，要多沟通，并要设身处地从对方角度换位思考，而不是只是考虑自己的事。人品对一个人来说非常重要的。我充分的体验到了如何待人，他人自然也会如何回报。总之，在实习的时间里，我们脱离了学校的庇护，开始接触社会、了解我们今后工作的性质。不但增长了专业知识，还学习到了不少为人处是的方法。团结协作，善于沟通。发挥集体的力量，那样才能事半功倍！总之，用知识武装起自己，学会做人，学会做事。
4、基本礼仪；步入社会就需要了解基本礼仪，而这往往是原来作为学生不大重视的，无论是着装还是待人接物，都应该合乎礼仪。人们都说失败与成功之间只有一线之隔，线的这一边是成功，另一边就是失败。我认为，坚持不一定会成功，但是不坚持肯定就不会成功。虽然想象和现实有很大的差距，但它并不是无法超越的，所以在未来的每一天我都会坚强的做好我该做事，用心去发现用眼睛去观察用一闪而过的灵感去创造属于自己的未来。
第3篇 报关与国际货运实习报告
实习是每个应届毕业生对自己本专业所学知识的掌握程度的一个很好的检验机会，通过近一年的实习，我深深体会到了将理论与实践结合起来的不易，也通过这一个月的努力，使我熟悉了外贸业务的工作流程，外贸公司的组织机构职能，为我今后真正踏入工作岗位积累了一定的实践经验，报关与国际货运实习报告。2023年6月份离开学校，回家，然后7月份一个人奔到了一个发达物资化的城市--深圳。所幸在深圳有亲戚，但是因为是在郊区，找工作什么的都不方便，所以辗转了近一个月的时间。那时候很茫然，也很有压力。毕竟在这样一个发达城市，有着大把的人才。但是我又是很幸运的，第一次出去找工作，买了份地图，去了人才市场，试着投了几份简历，然后通知面试。那天很早起床，坐车，问路，到了那家公司，其实那次不知道为什么，我很自信，就觉得我一定能取得这份工作。两个多小时的笔试，面试，很自然的谈话，然后我顺利通过了。特别开心，公司地段环境都特别好，处于高级写字楼的高层，占了整层写字楼的一大半。公司成立于1978年，一家美资企业，做玩具出口贸易。同时在美国，台湾，香港，上海都有分公司，在英国，澳洲都分别设有办事处，公司成员有一百多人。并且有自己的工厂，设在惠州，有员工两百多人。我的职位是国外业务助理，分在madd组。madd是澳洲的一家公司，通过我们给他找生产厂家，给我们提成。所以就是我们组要给我们公司及madd两家公司做业务，也就有两个老板，所做的事情也就比其他组多，也复杂。我们深圳公司有员工五十多人，有业务部，财务部，商品部，船务部，工程以及美工部。公司有住宿，就在公司的对面，三室一厅的房子，所有的家具电器都是全的，空调，电视，dvd，冰箱，洗衣机，微波炉等等。住7个人，虽然人有点多，但是在深圳，公司能提供这样的住宿条件也是很不错的了。每天8点15上班，7点半起床，洗涑，吃早餐，然后到公司，刷卡，再开始一天的工作。我们业务部每天都要开早会，每天都有不同的人主持，实习报告《报关与国际货运实习报告》(www.unjs.com)。主要是统计前一天的工作情况，验货，交货情况等等，以及当天的工作安排。每周五的会议记录是由我们组来做，我做了几次，很头痛，因为讲的很快，事情又多，根本记不清楚所有的东西。后来由主管教该怎么样科学的记这些东西，然后整理。刚开始进公司，对所有的东西都是茫然，不知道自己该做什么，不知所措。所幸的是，主管很好，27，8岁左右的女孩，就带着我，一点点的教。这点我很感激她。因为很多公司的老板都会告诉你，公司不是学校，不是让你来学东西的，而是要你来工作，为公司赢的效益的。所以，谢谢我的主管！因为公司客户多，业务很杂，最开始就要学在贸易系统里打定单。这是件很重要却又比较复杂的事情，定单里包括working paper,p/o,poi等等很多东西，而且是全英文的，任何一个小小的地方出错都会酿成不同的后果。当然我出过很多错，定单数量，交期，价格有问题。侧麦主麦印错等等很多。幸好我们的定单打出来都会先交到主管那里审核，再交给总经理，然后才会发出去。最开始学的时候，我一天才能打三份定单，而且全是错。所以，光学习这个贸易系统，做到能独立做，我花了一个多月的时间。后来的定单就不用交给主管审核了，直接发到工厂。有一次我的定单数量有错，让老板白白做了4000多美金的库存。然后就是被请到总经理室，一顿教育。学会了很多东西，整个国际贸易流程，业务和财务，船务，商品之间的关系。每张定单做结算，寄送样品，接到定单通知船务定仓，等等。都是很烦琐又细致的事情。我们的邮箱每天都会有好几百封邮件，所以，其实我们大部分的时间也就是在处理那些邮件，不停的收发，回复。办公室的电话每天也都是在一刻不停的在响。在这段时间学会了一些比较琐碎的事情，但确实体会到了工作的辛酸，觉得自己在学校所学的专业知识严峻不足，不能适应激烈的工作要求，象报关，报检，这种实际操作性极强的工作，向我们这些刚出来没什么工作经验，而且本身就没好好学学校的专业课的人来说，根本无法和那些老手相竞争，他们的英语简直是没的说，和老外说话说的欢声笑语的。而且说的都是外贸术语，根本听不懂，都说商品的代号，而且有的同事英文，日文都说的很好。每周工作五天半，每天8个小时的工作时间。但是我们每天都会不停的不停的加班。有时候甚至加到晚上11点，做不完的事情，头都是晕的。因为是新来没多久，所以加班是肯定要的。没有加班费，但是有餐费补助，也算是能安慰我们一下。其实，很压抑。每天进到那个写字楼，都不想说话。晚上睡觉脑子里都是那些定单，邮件，系统…老板娘每天就找一些鸡毛蒜皮的小事情收⑩人，比如说垃圾倒了没套袋子，一根回型针放错了位置…有次她说我窗台上不能放东西，可是天地良心那些都不是我的。然后我就收到一封邮件，说不要只在自己的世界里坐井观天，很多事情说过很多遍了，要是再记不住，年终奖金即--脑白金。那天我一天都没说话…上班受委屈，挨骂其实都是正常的，在哪都一样。但是也有很多很好的事情，老板经常会发东西给我们吃，苹果，巧克力等等，有时也会请我们吃饭。过年过节也都会有礼品，公司业绩好，也会出去旅游。为期近一年的实习期快结束了，回想起这一年的生活，一个人在新的环境里生活，还要应付新的人际关系。这本来就是挺辛苦的事，再加上工作的繁忙和紧张的生活节奏，这一个月来真可以用艰辛来形容了。还好这一切我都挺了过来，相反这些困难让我更加的了解自己，我也从中得到了深刻的认识。实习，顾名思义，在实践中学习。在经过一段时间的学习之后，或者说当学习告一段落的时候，我们须要了解，自己的所学须要或应当如何应用在实践之中，因为任何知识都源于实践，归于实践，所以，要将所学付诸实践，来检验所学。然而，我们当然不希望实习仅止于此，那太狭隘了。
第4篇 报关公司的实习报告
报关公司的实习报告
提要本篇《报关公司的实习报告》由小编特别为需要报关实习报告的朋友收集整理的，仅供参考。内容如下：
止到今天我已经实习将近两个月了，现将我的实习情况报告如下：
我从新员工培训中了解了公司的历史。××集团创始于××××年，现由××报关行有限公司、××国际运输代理有限公司和××保税区物流有限公司等多家企业组成，历经十多年的成长发展，已成为青岛物流行业内最大的、功能最齐全的综合服务提供商。××公司将始终遵循“让承诺成为现实”和“追求卓越”的企业理念。良好的企业文化和完善的公司管理制度使得××在青岛业内享誉盛隆，能够成为××的一员我感到骄傲自豪。
×月初我来到××报关行机场快递部工作。作为××下属机构，它主要承担了机场快件进出口和部分货物运输的工作。我司职报关工作，跟随老报关员刘崇光、宋丽静学习。他们认真严谨的工作态度和丰富的报关经验给我留下了深刻的印象，使我对××的企业文化和专业水平有了更深的了解。快递部，既然是快件部门，那么速度就是最重要的要求，这是我一入司蒋经理和郭经理重点强调的，所以，我把最快速度完成客户进出口报关作为工作的第一要务。同时，处理好报关前、报关后的其他相关工作，做到不留小问题、小尾巴，不给交接班同志造成工作被动。工作中，我面对的是海关和往来的客户，做为桥梁作用的报关员我应该充分发挥两者之间的协调和沟通作用，准确的要求客户提供相关的报关单证，同时对海关的各项提问、要求做好准备工作。随着工作的深入，争取尽快度过实习磨合期，与岗位要求达到一种深度默契，从而使工作更好的完成，使自己真正成为一名合格的××员工。当然，从一个侧面来看，报关工作锻炼了我的交际和沟通能力，使我受益良多。我以前从事过海运工作，快件海关的法规和海关通关作业的程序与之前有些不同，但这不会太多影响到我，我会在以后的工作中慢慢体会，尽早熟悉工作胜任工作。
在实习中我收获很多，但是对于自身的工作表现不是十分满意。为了更好的开展以后的工作，对于工作的内容和方向我有一些认识，不足之处希望领导予以指正。现总结如下：
(一)服从领导指挥，坚持快好原则。对于公司领导下达各项要求严格贯彻执行，认真遵守公司的各项规章制度。对于蒋经理提出的当日通关原则认真执行。为了更快通关，这就要求报关员要跟客户及时沟通，对报关货物完全了解，对于相关单证尽早准备妥当，做好一切报关前的'准备工作。
(二)熟悉全面工作流程，掌握通关软件。对于工作的方方面面要深入了解。单据准备——预录入——申报——查验——盯单放行——客户提货(费用结算)——单据反馈。这一系列工作中有很多要点需要熟练掌握，只有认真做好每一个环节，才能够真正又快又好的完成报关工作。保持仔细认真的工作态度有助于减少一些不必要的删改单或扣分，对于一些无谓的丢分要绝对避免。对于申报内容核对要两人以上，重点做好件数、重量、金额等内容的核对。对于quickpass、××电子口岸等系统要通过平时大量的训练熟练掌握。
(三)关注海关监管动向，不断学习业务知识。快件海关不定期下发一些文件或资料，这些都是很好的学习材料，从中可以了解到新的海关要求，这可以更好的指导我们的工作。
(四)善于总结，保持乐观向上的心态。
对于工作出现的问题要及时总结。好的工作方法可以共同探讨交流以达到共同提高的目的;工作中难免有些失误，要及时总结教训，避免再犯同类错误，同样可以提高工作能力。保持乐观积极的态度可以使我们在工作中获得意想不到的快乐，给别人带来快乐，也给自己带来快乐，这不仅仅是工作所希望的，也是人生所必须的。倘若在生活中保持一种达观的态度，顺逆亦然，荣辱不惊，将对人生有莫大益处，对克服工作中的困难也助益良多。
“宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来”。在今后的漫长工作历程中，我只有不断地更新知识结构，积累工作经验，去接受实践工作的磨砺，为成为一名出色的报关员而不断努力!最后，让我再重述一遍我所认同的××企业理念：“让承诺成为现实”、“追求卓越”!
第5篇 xxxx年报关实习报告
止到今天我已经实习将近两个月了，现将我的实习情况报告如下：
我从新员工培训中了解了公司的历史。集团创始于年，现由报关行有限公司、国际运输代理有限公司和保税区物流有限公司等多家企业组成，历经十多年的成长发展，已成为青岛物流行业内的、功能最齐全的综合服务提供商。公司将始终遵循“让承诺成为现实”和“追求卓越”的企业理念。良好的企业文化和完善的公司管理制度使得在青岛业内享誉盛隆，能够成为的一员我感到骄傲自豪。
月初我来到报关行机场快递部工作。作为下属机构，它主要承担了机场快件进出口和部分货物运输的工作。我司职报关工作，跟随老报关员刘崇光、宋丽静学习。他们认真严谨的工作态度和丰富的报关经验给我留下了深刻的印象，使我对的企业文化和专业水平有了更深的了解。快递部，既然是快件部门，那么速度就是最重要的要求，这是我一入司蒋经理和郭经理重点强调的，所以，我把最快速度完成客户进出口报关作为工作的第一要务。同时，处理好报关前、报关后的其他相关工作，做到不留小问题、小尾巴，不给交*同志造成工作被动。工作中，我面对的是海关和往来的客户，做为桥梁作用的报关员我应该充分发挥两者之间的协调和沟通作用，准确的要求客户提供相关的报关单证，同时对海关的各项提问、要求做好准备工作。随着工作的深入，争取尽快度过实习磨合期，与岗位要求达到一种深度默契，从而使工作更好的完成，使自己真正成为一名合格的员工。当然，从一个侧面来看，报关工作锻炼了我的交际和沟通能力，使我受益良多。我以前从事过海运工作，快件海关的法规和海关*作业的程序与之前有些不同，但这不会太多影响到我，我会在以后的工作中慢慢体会，尽早熟悉工作胜任工作。
在实习中我收获很多，但是对于自身的工作表现不是十分满意。为了更好的开展以后的工作，对于工作的内容和方向我有一些认识，不足之处希望领导予以指正。现总结如下：
(一)服从领导指挥，坚持快好原则。对于公司领导下达各项要求严格贯彻执行，认真遵守公司的各项规章制度。对于蒋经理提出的当日*原则认真执行。为了更快*，这就要求报关员要跟客户及时沟通，对报关货物完全了解，对于相关单证尽早准备妥当，做好一切报关前的准备工作。
(二)熟悉全面工作流程，掌握*软件。对于工作的方方面面要深入了解。单据准备——预录入——申报——查验——盯单放行——客户提货(费用结算)——单据反馈。这一系列工作中有很多要点需要熟练掌握，只有认真做好每一个环节，才能够真正又快又好的完成报关工作。保持仔细认真的工作态度有助于减少一些不必要的删改单或扣分，对于一些无谓的丢分要绝对避免。对于申报内容核对要两人以上，重点做好件数、重量、金额等内容的核对。对于quickpass、电子口岸等系统要通过平时大量的训练熟练掌握。
(三)关注海关监管动向，不断学习业务知识。快件海关不定期下发一些文件或资料，这些都是很好的学习材料，从中可以了解到新的海关要求，这可以更好的指导我们的工作。
(四)善于总结，保持乐观向上的心态。
对于工作出现的问题要及时总结。好的工作方法可以共同探讨交流以达到共同提高的目的;工作中难免有些失误，要及时总结教训，避免再犯同类错误，同样可以提高工作能力。保持乐观积极的态度可以使我们在工作中获得意想不到的快乐，给别人带来快乐，也给自己带来快乐，这不仅仅是工作所希望的，也是人生所必须的。倘若在生活中保持一种达观的态度，顺逆亦然，荣辱不惊，将对人生有莫大益处，对克服工作中的困难也助益良多。
“宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来”。在今后的漫长工作历程中，我只有不断地更新知识结构，积累工作经验，去接受实践工作的磨砺，为成为一名出色的报关员而不断努力!最后，让我再重述一遍我所认同的企业理念：“让承诺成为现实”、“追求卓越”!
第6篇 2023年报关员实习报告
刚进公司的几天我就体会到了公司制度的严明，部门之间分工明确，还有从事报关工作的同事的敬业与热情，他们具备专业素质，每天早上交接单的同时，他们会迅速审查单据，有不明确的或者单据不全的问题，立即通知客服部门的同事与客户联系。为保证客户的每一票货物顺利快速通关，他们经常是利用在车上的时间或者中午时间与客户联系不清楚的问题，同时他们也会热心的指导我。在此期间，我尽量适应角色转换，积极参与报关业务的相关工作，实习中，我采用了看、问、查等方式，注意把书本上学到的报关业务知识对照实际工作，用理论知识加深对实际工作的认识，用实践验证所学的报关业务知识，从而获取了不少新知识也巩固了许多老知识。
简短的实习生活，既紧张，又新奇，收益颇多。通过实习，使我对报关工作有了更深层次的认识。面对如此种种形形色色的大中小企业，诸多的货物进出口对我们的报关工作也提出了严峻的考验。分析报关工作的特点，我总结出一些工作经验：认真阅读单证，细心核对是否单单相符，了解进出口货物情况，认真回答海关关员的问题，同时对工作要更加充满热情。
在短短的一个月的实习时间中，我同时也深深感觉到自己的薄弱之处，那就是专业英语知识，我必须花时间去学习英语知识，以便为更好的做好今后报关工作奠定基础。总之，这次实习对我的帮助极大，为我以后的工作积累了很多良好的知识与经验，今后，我将继续保持谦虚严谨的态度，认真学习业务知识，加强与客户的沟通，不断提高自己的综合素质，做一个适应形势快速发展需要的报关员和报检员，为公司做大做强贡献自己应有的力量。
第7篇 报关员实习报告
时间过的真快，转眼间，一年的实习时间马上就要结束了。还清楚的记得，一年前的今天，我们都奔波在学校的招聘会现场，挑选自己喜欢的工作。一年后的今天，我们将结束我们的实习期，拿到代表着结束我们十几年学习生涯的大学毕业证，开始真正的走向社会，去谱写自己的人生。在这对自己意义非凡的一年中，有汗水，有泪水，有欢笑，也有悲伤，但我想更多的应该是对自己的历练，对社会的认知和对人生的感悟，更是对自己今后奋斗的奠基石。因为在这一年中，我们洗去了学校里的懵懂和无知，多了些成熟和责任。
由于受全球金融危机的影响，工作比往年要难找的多，激烈的竞争带给自己很大的压力。刚开始并没有找到自己适合的工作，后来在老师和同学的介绍下，经过重重面试和筛选，最终找到了一家货运代理公司——辽宁港捷国际货运代理有限公司。它成立于一九八八年，是一家经营国际货物运输代理的大型跨国集团化货代公司，服务范围包括海洋运输代理、航空运输代理、海空联合运输代理、多式联合运输代理以及相关的所有服务。集团总部设于香港，同时在中国台湾、英国、巴拿马等设有分公司，实力雄厚；在美国迈阿密、中国大陆设有办事处。目前，中国大陆设有大连、北京、青岛、上海、厦门、深圳、广州等17家办事处。作为中国大陆办事处中发展最为迅速的一员，辽宁港捷国际货运代理有限公司青岛分公司满怀着热情，全身心的为客户提供全方位的服务；作为一个进取心旺盛、充满活力的企业,我们以敬业、明德、克己、廉洁、勤俭的企业精神要求自己；作为一个服务性行业，我们服务细致、取价公道。
由于自己是学报关与国际货运专业，我被安排在公司的报关部从事报关员的工作。在这个公司，到处充满了人性化的管理。它根据员工的实际能力安排适合的工作，给员工一个充分发挥的的空间。我在这个公司的实习时间是从2023年8月25日到2023年5月20日。由于自己表现良好，现在已经和公司签订了劳动合同，成为了一名正式的员工。
1.每天早上第一件事就是把集港信息记下来，这是一个好习惯。根据集港信息，就知道哪条船是着急截关的，也就知道哪票需要优先申报了。
2.整理报关单据，填制报关单，一般需要核销单、发票、装箱单、合同（青岛大港需要，黄岛不需要）、委托书，属于商检类的还需要通关单和其他的许可证等等。哪票少什么单据心里一定要有个数，在申报前要准备齐全。
3.edi录入，我们公司青岛有专门的录入员，黄岛要在edi系统的公司录入，像海丰或是鑫海。你要做的就是把填好的报关单（草单）交给录入员，录入员录入完毕后会打印一张作为核对的edi报关单给你，然后核对。一定要仔细，不能有任何的差错。
4.查询出口预配舱单，有的需要在海关大厅里的电脑里查询，有的则可以在edi系统中查询，只有有预配舱单，报关单才可以发送，否则系统会自动退单。
5.确定有预配舱单后，将核对无误的电子数据发送，当系统提示该单已接单时打印正式的纸质报关单。
6.将准备齐全的报关单据装订起来，盖章。装订单据从上到下的顺序为打印报关单第一联、手签联（打印报关单的二、三联夹在第一联和手签联中间，海关官员审查结束后退回）、报关委托书（自理的不用委托）、发票、装箱单。有通关单的通关单上写上报关单号（有的关员不要求可不写），放在报关委托书后面，有许可证的按要求填制许可证并把它订在通关单的后面。
7.盖章：报关单第一联和手签联上盖报关章，并且报关员签字。报关委托书上要盖经营单位和委托公司的公章，并相应签字。
8.递单：刚开始是扫描报关单号后排队等待接单，但后来海关系统出现问题就直接排队了，这样会快些。海关审核无误后放行，官员在报关单放行栏签字后退回打印报关单二、三联，这就是为什么上面要求那么装订单据的原因了。拿着退回的单子到海关大厅的电脑里查询放行信息。
第8篇 报关行实习报告
xx-8-8 星期一 晴
多得老师的引荐，今天要开始到xx报关行实习叻，在广州有大概六、七个分部吧，我是在白云区的那个。虽然不算远，问题是没去过，约叻总经理10：00见面，于是9：15分出发，在校正门豪气地上叻部的士，直指xx报关行而去。
提早叻15分钟到，说找x总，一个好心人把我领到叻主任室，室内一男一女，经介绍分别是陈主任和黄经理，说开叻原来还是广外的师兄和师姐耶，呵呵～～他们说总经理去海关叻，我想：不是吧，约好叻10点的耶，赶得回来吗？？？（后来才知道，海关的一个办事处就在报关行的30米开外，我晕！！！）谁知道等了10分钟，一位50岁上下的中年过来拍拍我肩膀让我做自我介绍（他可没先说是谁，事后知道～就是老总啊～），我忙说一通：“我叫xxx，就读广外……”
说完后他问：“你可以在这里实习多长时间啊？”
我心想：应该说长一点时间会有诚意点吧，于是回答道：“整个暑假都行，如果开学后时间还允许的话我都可以继续……”
话还没说完，老总却接话叻：“我们这里之前也有学生来实习噢，做了两三天就说要走，纯粹就是来拿实习证明的，所以我对实习生的印象不太好……（大哥，这不摆明给我施下马威吗！？）这样吧，我看两个星期就够叻，也可以学到东西的叻。”
“噢，好的。”他这么说，我还能怎么说啊？（有点郁闷）
然后老总让黄经理把我安排一下，走掉叻。黄师姐把我领到一间三人办公室，让一个员工分些东西我做，然后又走掉。相互介绍发现大家同姓耶，她叫小慧，顿生亲切感呵呵。小慧马上分叻核销的一大本登记手册和进出口报关单给我，耐心地给我讲解应该怎么看条款项目，怎么计总，进口原料的数据怎算总，还有成品的数据以及单耗和损耗的计算，呼，一下子那么多没接触过新玩意j埋头算咯～
11：45到午饭时间叻，去叻区委食堂吃，5元一顿，三菜一汤，每个人都这样，还算挺好吃，起码经济呀。
中午有两小时休息时间，绝大部分员工都在壁柜里拿出折叠床午休起来，着实吓叻我一跳，没想过这个画面呢。好吧，我也拿一张，一睡到两点。
下午的工作，还是做核销，做了三四份手册的任务，包括核数，填总作业表。一直计算器不离手，算蛮熟练的叻，做得挺快，效率算高噢j很高兴能那么快上手。其实不难，实习生嘛， 真正的报关业务怎么轮到我？抱着平常心，以学习的态度，见识一下书本上没有的东西就够叻。（而且最起码混两个星期有张与外贸相关的实习证明也不赖，呵呵）
五点整下班，呵，没人会主动愿意多留一分钟，很快就走很多人叻。很幸运，小慧老公开车来接她，她们也住这一带，不客气坐叻一趟顺风车，10分钟就到学校，快呀～～
就着样，结束叻第一天的实习，对我来说挺新鲜的呵呵。
xx-8-9 星期二 晴和雨
早上8：30是开工时间，我8：20赶到报关行，咦？灯还没亮耶。一进去几个和我年龄相仿的员工刚到，我向他们确认是不是8：30上班，
“是呀，但还没到点嘛。”
果真8：30，所有人都齐叻，迟到要扣工资的，呵，如此“准时”，佩服佩服。
15分钟后，得知公司要开例会。
“陈主任，我需不需要参加例会啊？”
“你也列席吧。”
嘻嘻，怀着开会的憧憬咯——一分钟后，陈主任过来说：“小x，老总说例会你不用列席，你就坐在办公室里吧。”
“噢，好的。”（又有那么一点儿郁闷）
于是一个人拿出托业书看，就着样过了一个多小时。其实实习真的没有我们想像中的那么多姿多彩，有时候还很闷，没什么做，或者说都做一些无需技巧或背景知识的重复性的工作。但如何利用好一些垃圾时间，也是一种学问噢呵呵。
一直快到中午快下班，我发现我得主动要求一些工作才行叻，否则恐怕我一整天都会看托业书！
“小慧，今天你打算让我学什么？”
“噢，我以为你在忙学习呢，不想打扰你。”（我晕～）
“这个只是没事情做又不想浪费时间，才看看书学学习的呀，如果你安排事情我做，我肯定专心工作。”我马上表明态度。
“这样啊，你对对这些单吧，看看每一样信息都对不对，包括两个企业名称，产品数量金额，合同日期等。”递给我一份粉红色的单。
原来这是叫“转厂”，就是a企业进口原料生产出某个成品，继而把它卖给b企业，而这种成品对b企业来说则是生产其他产品的原料，呵呵，挺有意思的。工作不难而且机械化，只是知道叻另一项报关行的日常业务，有点高兴～。
不久，午休时间又到叻，还是去区委吃中午饭，如无意外，接下去的两个星期，我的中午都会在区委食堂进餐的，嗯，不是每个人随随便便就能在区委吃饭的呀，算有点地位啊j吃完饭，午觉。
绝对没想到下午下大雨，其实也与我没多大关系。其实想说的是绝对没想到下午几乎没事做，除了接着上午的“转厂”任务。其他同事则在聊天和断断续续的工作任务。我大部分时间都在看托业。差不多还有半小时下班的时候，做输单业务的一位小姐走进办公室跟小慧和另一位同事阿因聊起叻阿因的感情生活，哈哈，我也在一旁听，就当沉闷工作和学习的调剂吧j一直讲到5：00整，本来还没讲完的，但一到五点，大家不约而同地停下来，说明天再聊，就利索地收拾东西走人。
哈，真的不能不赞叹这里员工的punctuality啊。
今天没顺风车叻，乖乖地做864回校～
xx-8-10 星期三 阴雨
今天天气不好，一大早地就是湿湿的，还夹杂着零星细雨。提着把伞，恰好在8：30赶到报关行。
然后就看报纸，有点被晾在一边的感觉。事实上今天一开始都没人来要求代理报关，小慧她们也没事做，看起夜校会计的书来。如果接下来几天都这样的话，我的实习生涯恐怕就得这样无风无浪提前宣告结束叻。
因为小慧昨天提起过新册备案，我很想全程做一次“新册”，也算不枉实习一场叻。到底什么时候才有机会呢？谁知道？
上午印象最深刻的是一对夫妻坐进我们的办公室，自己做起叻“转厂”结转，一边做一边打电话，还和办公室的小慧和阿因聊得很欢，一直延续叻一个多小时，差不多到中午放班的时候才走。事后问叻小慧，才知道他们也是同行，也算报关行的客户，有些烦杂的报关任务自己不想做就会让给报关行做。今天纯粹是来和小慧她们吹水，联络联络感情的， 当然也因地制宜做起自己的业务来叻。
中午吃完饭，趴在办公桌睡了一觉，实在太困叻，昨晚可怜的我凌晨2点才睡呀！
睡醒又要坐直起来迎接工作叻。2点没过多久，一位年龄比我还小，在报关行工作叻快半年的女生，叫阿敏的过来问我有没有空，说黄经理让我跟她去交台帐。我当然爽快答应呀（还苦闷于没事情做呢j）。其实在报关行内，我对阿敏是挺有好感的，一路上问这问那聊天呵呵。（至于谈话内容，在此省略……）
所谓台帐，就是银行代海关向企业收的手续费，是担保金的性质，但是只是象征性的100元。到了中国银行，交上台帐单和钱，还有另外两份核销单，再拿回发票，就大功告成叻。回来的路上再向阿敏请教一些报关的问题呵。
刚回到办公室坐定，老总突然间出现叻（还好没在偷懒），问小慧我帮不帮得了手之类的，小慧当然说我能干啊，学得快呀之类的（也是事实嘛呵呵）。就在此时，老总手机响叻，他连忙丢下我，走出去接电话，然后就没有回到办公室叻……（老总，我等着你回来看我工作表现的呀……）
下班，又一天叻，似乎每天都有接触新东西，还不错噢。
xx-8-11 星期四 阴晴相间
今天迟叻一点点到报关行，唉，一天比一天迟，真的有点不好意思噢。
匆匆吃过早餐，小慧主动向我介绍做“新册”的业务，给我列出叻所有与“新册”有关的表单。信息量之大让我一时间难以消化，连忙不管懂不懂，听到什么就先记下什么。（到实习结束后我会整理出所有涉及业务的单证，以求让大家系统地理解，现在暂不列出）小慧还介绍叻进料加工和来料加工后余料的处理方式：放弃、退运、征税、结转。不征税则不能转卖，退运还得付运费，结转只限于相同的余料，也没人会傻到放弃余料的，因此现在大多数进口加工企业都会选择征税。
快到中午时，阿敏又来找我交台帐。这次好了，她完完整整地给我示范叻交台帐的全过程。这是今天的第一次跑腿。
中午饭有意外的收获！本以为又要光顾区委食堂，恰好此时小慧的一个客户兼朋友来请她吃饭，因为前一天小慧帮了她大忙。嘻嘻，小慧把我也拉上叻，加上做输单的几位同事共七个人，到附近的酒楼吃饭叻。我是男生代表啊，其余六个都是女的呵呵。在酒楼她们什么都聊，又搞笑。真想不到和一群比我大5至10岁的女人聊天还真又意思。饭一直吃到下午1：45，买了单就直接去上班叻。
小慧一回到办公室就收拾东西，说下午请假，这就意味着我下午是没人分东西我做的叻，没办法，只好又拿出托业书看咯。
峰回那可是路转呐，大约半小时过后，报关行的员工叫小斌的过来说带我去外商投资公司换发票，这没什么，只是想让我也知道以后怎么去外商服务公司打电脑单而已。反正接下来我也很有机会多跑腿，就跟他去见识一下咯。这是我今天的第二次跑腿。
弄完回到办公室，又学起了托业……又过了一个多小时的光景吧，小斌又过来叫我跟他去外经委打延期电脑单。也好，多见识见识嘛。外经委很近，就在区委里面，上叻7楼一个办公室，两个科长和一个文员，把手写的变更单交给文员打印电子版出来即可。这就是我今天的第三次跑腿。
跑完叻，也是时候下班叻。今天实习又有新内容噢。利用没到5点之前的一点时间，写下今天的日记。
xx-8-12 星期五 晴
报关行是五天工作制，也就是说上完今天的班，就可以休息两天叻，好啊！怀着好心情，提早几分钟到叻报关行。
小慧家也停电，于是到了办公室我意外地发现叻她把三岁的儿子也带来叻，呵呵，一个小萝卜头。但这个小萝卜头很吵而且最喜欢在地上滚来滚去，我不太喜欢但也不好意思开口说。加上小慧只管照顾他，我等于没事做。（好可怜噢）
还好又是小斌找我叻，让我自己一个人去交台帐。也好，顺便出去透透气。气是透够叻——为什么？不就是中国银行的办事效率低咯～本来5分钟可以搞定的开发票、盖印都要弄叻近20分钟！不过好歹我算是亲自交叻一次台帐，把发票交回小斌，没出差错呵呵。
上午清闲呐，午饭和午觉也是平淡无奇，活儿出现在下午。哈哈，终于等到叻！
有企业交上三份材料让报关行代报备案，小慧就递过一份原始材料，说叫我看一下，确定到底还欠哪些开新手册所必需的单证合同，哪些又是多余的。之前小慧是跟我说过开新册应要具备哪些单证的，我当时也有记在笔记本上。然而此时我浏览叻一遍再一遍，都确定不了，好像这份是多余，那份是必需，就是模棱两可不肯定。最终还是求助于笔记，才分辨出来。真的是理论不能脱离实际啊。
得出有用的材料，要开始填写加工贸易合同登记备案审批作业表。包括企业的生产能力、规模、成立时间等基本信息，还有进出口额，金额，原料成品的相关数据等。看起来、听起来、说起来似乎挺简单的呵，实际操作却不是一回事。例如内外销比例，原始材料上是找不到的，但一经小慧提点：一律100％！就轻易解决叻；涉及三方的贸易，要分清经营企业和生产企业，名字要对上不能弄错；还有企业性质是独资还是合资之类的原始材上却是另一种写法，没接触就不知道。这才深切体会到动手的重要性，我想这也是实习所带给我的一个重要的对实践的感性认识。由于企业上交的材料还欠合同在执行情况表和最重要的代理报关委托书，必须后续上交，所以工作只能做个开头，剩下的唯有下星期得到企业所欠的材料才能继续深入叻。虽然如此，我也很高兴得到这个动手机会，期待着下星期的后续任务。初步整理好三份信息，又是时候下班叻。
实习生涯就这样走过叻一半。打算下星期第一件事问问老总的印象才行，否则当我透明可不太好呵呵。
xx-8-15 星期一 雨
今天开始第二周的实习，也是最后一周。提早到了报关行。
不知是否是周一的缘故，工作时间一开始，报关行就客似云来啦。一个小时之内，小小的办公室就挤满了人。我出去交台帐顺便交学费一回来，已经没我的位置叻：五、六个人在办公室里谈天说地，当然不能排除聊天的客人带来业务，事实上的确如此。所以小慧也忙得不可开交，有见及此，我也不好意思骚扰她，其实连见缝插针对机会都没有，只好把托业书带出办公室看，就着样过叻上午。
吃完饭，好好睡叻个午觉，期望下午情况会有转变吧。果然下午好叻许多，因为小慧给我全新的进口报关单填。上星期与报关单的交手是填好了的报关单，我只要核对就好。而这次是全新空白的，小慧让我从现有相关资料文件中找出符合填入报关单的，检验一下我完成得好不好。
我看了看报关单都要填些什么，再看回文件，竟无从下手。什么预录入编号、海关编号、备案号、许可证号、批准文号、合同协议号、提运单号、集装箱号、贸易方式、装运港、成交方式、运费、保费、杂费等一连串琳琅满目的“号”让我眼花缭乱，各式各样的名称让我倍感混乱。最后决定先不问小慧，硬着头皮尽量填好，毕竟填不好还会有小慧的耐心指导呵呵，真的很感谢她！还好我虽然有很多号没有填，但后来小慧跟我说，有好一些是不用填的，而那些可以填而且应该填的我都基本上填完，可以说中规中矩吧，只是反应慢了点花叻不少时间在这上面。
经验总结：不是学然后而知不足，是“做”然后而知不足！理论学得再好，自我感觉再棒，自己亲自动手的时候却不一定顺利。希望大家也能理解或者亲身去体会一下。
有黑色星期五的说法，对我来说应该也有个红色星期一的说法才合适，为什么？今天小慧开车来上班，哈哈，下班后又载叻我一程。顺风车，yeah,yeah,yeah！
xx-8-16 星期二 晴和雨
星期二，确保准时到达报关行。但小慧迟到叻。第一件事情是什么？例会啦。不过没我的份……
不同以往，今天我一大早就有事情做叻。等到小慧她们开完会，马上接叻任务：将已通过海关审批的转厂单证整理装订和填写一些相关的手写文件。
程序是：把电脑报关单、手写报关单、购销合同、发票、装箱单、关封订在一起再写一些文字备案。就是这样一个简单的程序我也出了不少错，包括漏填关封背面的信息、结转申请表号，忘了填手册记录，忘了盖报关员的印，而且还调乱了电脑报关单和手写报关单的顺序。动起手来就是能考验人。看来我也算是眼高手低的那群人？呜呜……再次感觉到书本与现实的距离。将勤补拙吧。
虽然做得不是很熟手，但我还是挺满意能有机会动手做，见识到书本上学不到的东西。实习就是应该这样的呀。
下午呢也没闲着，做两份核销。这两份核销比第一天上班所做的更有难度，因为有更多的料件和成品，工序呢就是按计算器呵呵。就着样用了两个小时呵，总觉得在报关行工作时间过得特别快，不知道这算好还是不好呢。剩下的时间放松叻一下自己，把南方都市报道天天财富版看完，不工作了，直到五点下班。
回想起来，今天算是很充实的一天。明天继续加油。
xx-8-17 星期三 晴和雨
实习进入到倒数第三天，我还是如常抵达报关行。预计不会遇到什么新鲜的事情叻吧，基本上应该接触到的常见单证都接触过叻。因此也没有什么太大的期望，但求实习顺顺利利地结束就好。
到叻办公室第一件事就是吃早餐看报纸，先不让自己进入工作状态。如果被人叫去跑腿，也是意料之中的事。可是今天的跑腿经历竟然是被叫去买体育福利彩票，我晕！谁叫我是“实习生”呢，虽与工作无关，但不能不去，所幸彩票站点不算远，希望通过代买彩票能沾上点好运气吧。
回到报关行碰上老总，他说今天要去深圳报关，但碍于费用开销太大，没办法带上我去。唉，我当然知道我是没机会跟老总去深圳的叻，毕竟只是个实习生，不过老总这个冠冕堂皇的理由也算让人接受啦。
回到办公室坐叻一会，发现老总还没出发，于是鼓起勇气走到他办公室，
“老总，不知是否有空能说两句？”
“请坐，我现在有空。”
“我想问一下你觉得我这一个多星期的工作表现如何？因为我的实习期快结束叻，而您又不时常在这里，所以想趁你在这的时候问一下而已……”
“你的表现挺不错的，我问过黄经理，你能沉得住气，做事勤恳……你可以继续实习下去啊……你自己又觉得怎样？”
“我在报关行见识叻很多书本上没有的东西，而且小慧也很帮助我……”
“这样吧，有机会的话安排你去广州口岸看一下现场报关的情景，到时别人问起你也能说得出来啊。”
“好啊，如果能去口岸见识一下，就不过叻。”
我高兴于能有这么一个意外的收获，但同时心里又想：如果去的话就请快点安排吧，我在这里的时间只剩两天而已叻啦。
祈求好运真的能够降临吧，因为现在是业务淡季，报关行在口岸的驻点有时候一两天内没有业务，而且现场的工作流程很干脆利索，如果有的话我还要从报关行赶到口岸，恐怕会错过，因此得提前通知出发。这是后来小慧跟我说的实际情况。那看来只好听天由命叻。
下午却落得清闲，只做叻一份余料结转和一份核销核对（又忘了盖报关员印章，真是大头虾～）。于是利用空余时间看托业书和写下这篇日记的草稿。
然后下班，回校，结束一天的实习。
xx-8-18 星期四 多变的天气
实习期冲刺啦，加油加油！
确保没迟到抵达报关行，总不能虎头蛇尾啊对吧。一直挥之不去的去口岸现场报关的念头，哈哈。然而今天的第一项任务是盖章：把报关行的章盖在全新的报关委托书上。纯粹就是看我没事做才安排的毫无技术可言的体力劳动嘛。我兢兢业业，机械式地重复盖、盖、盖，以2.5秒盖一张委托书的速度一口气盖了450张。wuha!这也是实习不可或缺点枯燥活啊～～
像天气一样，雨过就会天晴吧。上午立马收到一天大好消息，黄经理安排我下午去口岸见识现场报关啊！！！哇，没比这个更好的消息啦！可以说如果去不了口岸体验一下现场的气氛，真是报关实习的一大遗憾啊，这回总算“死而无憾”叻呵呵～
中午吃完饭，一觉醒来快2点。于是带上经理让我顺便带去的文件袋，坐上66路车，直指黄沙大道而去。45分钟的车程加上15分钟的路程，经过医院、水利局，穿越铁路，走过窄巷，终于进入了海关的后门。呵呵都挺顺利的。幸亏出发前经理给我画了地图和精心讲解，否则一般人是走不到这的呀。
再向前走，左手边是检验检疫中心，右手边是货运大楼，走过之后向右拐，呈现在面前的就是像一座座山堆起来的20尺集装箱啦，好多堆噢～～箱体分别显赫地印着诸如maersk、cosco、wanhai、evergreen等知名航运公司的名称标志。那种气势啊，令我这个初次见识到口岸景象的毛头小子来说真的算是雄壮啊！加上起重机、起箱车和大型卡车和小型运货车的组合运动、海关人员、搬运工人和前方不远处川流不息的珠江，构成了一幅壮观的口岸运作图。我就定定地站着看起箱车把集装箱举起然后安放在卡车上整个过程，再继续找我的报关行办公室。
穿过层层叠叠的集装箱，终于找到叻那栋粉红色的两层楼房，报关行的口岸办公室就在此。在办公室里的是小岩，刚毕业工作一年，很和蔼健谈。聊了一会儿之后说带我去看货物堆位。所谓堆位，就是货物在仓库的具体位置，在申报商检之前报关员要确定堆位好让商检人员查验。接着径直去找怡姐，这里的另一个同事，正在海关办公大楼拿税单。这里就两个人手，似乎少了点噢。
与怡姐见面，也是很nice的人，当时刚好拿叻税单，三个人就一起回办公室叻。原本下午有报关业务的，但是发货商那边没有快递来装箱单，单证不齐，要通知发货商，等到明天才能报关了。怡姐也是很好人，乐于教我报关的东西，还先让我试填一份进口报关单。说明天带我去报关。
差不多就到收工时间叻。呜，今天过得也真快，也过得很开心。如果说实习是增长见识的话，今天可算是大开眼界叻哈哈。美中不足的是公交，很久才有一辆车，搞到我6：45才回到学校。
xx-8-19 星期五 阴雨
实习最后一天啦，压轴戏呀，想着而且能赶上最后一个机会可以体验现场报关，自然兴奋莫名。因为要直接去海关口岸那边，所以今天提早叻1个小时起床。但是天气算糟糕，下着不大不小的雨。管不了那么多，出发！
在路上颠颠簸簸，披风戴雨，在8:30左右赶到口岸办公室。首要事情是等装箱单的到来，于是趁此机会怡姐把枕头那么厚的《中国海关报关实用手册》让我看起来，里面信息齐全，林林总总。应该是很实用，但不符合我的实情啊呵呵～既然怡姐那么用心良苦，有教无类，我又怎么好意思say no呢。就看呗。期间，怡姐就向我说起报关员的苦况，才了解报关员不是外界所传的那么风光。
除了装箱单，要报关还差一样东西，就是商检a证。早上小岩这位报检员就去检验检疫中心打交道去叻。我现在才知道除了报关员，还有报检员这个名堂。哈哈，小岩报检员、怡姐报关员双剑合壁，所向披靡啊～～
好不容易等到叻快递送来的装箱单，发现是份简化版的装箱单，只写叻物品总称，没把纸箱内的东西写明白，这样是过不了海关的呀！如果还等再送一次，恐怕是今天也报不了关叻，还是经验丰富的怡姐想出点子：亲自手写上去，希望能过关，搏一下也好。这些应对能力呀，就是要在工作中积累的呀。（事实证明，这个方法行得通）
到中午叻，草草吃过饭，美美睡一觉。准备下午跟怡姐去报关。
下午，怡姐耐心提点：将免税单、正本提单、电脑报关单、手写报关单、提单复印件、代理报关委托书、发票、装箱单、合同、商检证明和再一份电脑报关单依次订在一起。拿着这份东西就可以报关叻！
递上整份齐全的文件，所应该做而只能做的就是等咯，中途可以到电脑查单证的状态，如果是“已接单”就算是通过叻，不过这些都得看那些海关关员的工作效率咯，唉，海关人员的“美名”早已天下皆知叻。不知等叻多久，反正是好一阵子吧，通过审核啦，^_^，而且不用海关人员去查货。怡姐真是有技巧啊，手写的装箱单也能过关，佩服。期间她还去拿了“白单”，不过我没弄清楚到底是什么。这样就可以拿到海关盖的“放行”章，算是报完关叻。可以说比较顺利，否则不知要弄上多久。接下来如果要提货的话，还得等商检巡例看堆位，好像是这样。
我在这里只是简单地描述叻报关的一部分流程，不能反映整个报关的程序。因为我只经历过这些，已经尽量写出来叻。报关还包括与委托企业和船公司的联系，放行后的提货安排运输等等。由于没有亲历，没办法捏造咯。如果有机会，我还会再来向怡姐和小岩学习的！
时间过得飞快，虽然和怡姐和小岩相处叻仅仅两天，但还是十分不舍得。大家互留了电话。我还打叻电话跟陈主任说明我的实习结束，打算下星期二去领实习证明。
而我的实习期也就在下午5:00划上了句号，踏上重归校园的路。（终）
后记
昨天是8月23日星期二，已与主任说好到报关行拿实习证明。
八点多出发，第一个目的地可不是报关行，而是先去广园买叻一个大哈密瓜，孝敬公司的同事，多谢她们的关照。
到叻报关行，主任不在，我就先把哈密切叻分。还是小慧好人，当上我的“公关”，不但把瓜分给公司的每一个同事，而且还跟大家说是我请客。看着同事们吃得开心，都说这哈密瓜甜，我真有点感动。于是大家一边吃一边聊，直到主任回来。拿到叻实习证明，告别了同事，从形式上讲，实习就算结束的叻。
总结篇
有这么一次实习的机会，有这么一次实习的经验，的确难得。
第一，实习给了我大开眼界的机会。实习期间所接触到的事物对于一个在校的大学生来说，是新鲜的，是书本上、课堂中学不到的，甚至可以说事前设想不到的。而通过这次实习，我都体验过。虽然说开始的时候我对报关一无所知，工作起来效率不高且实操上亟待提高，但是我会虚心向有经验的人讨教，并重复训练以求熟练；虽然说很多业务我只是浅尝则止，深度不够，但是我所参与的工作我都没有半途而废，而是兢兢业业地完成；虽然说时间只有短短的两个星期，许多报关的细节和流程都没来得及学习，但我所参与的业务的涉及面较广，从文书的新册、转厂、核销到现场的报关报检，对报关有了一定的认识。
第二，进入社会实践，也是一个很好的与人打交道的机会。因为在工作中合作是很重要的，没人可以以一己之力应付所有工作。而且工作之余还要与同事建立良好关系，人情世故必不可少。人身处于社会之中，其实就是学习做人的道理。对于我们这些没出校门的大学生，尤其需要学习与增强社交技巧。
第三，现实中的工作没有校园生活的多姿多彩。可以说每天的上班生活就是非常有规律的重复动作。当然我的意思不是说整个地球上所有的工作的这样一个模式，我只是想提醒各位学子外面的世界很精彩，可未必完全能符合所有人的期望。能够接受现实和很快地适应环境也是高情商的体现噢。我想无论如何，只要生活得充实，就会生活得愉快。
第四，做事情要积极主动。可以说如果我在实习期间懒懒散散，不想做事，也没有人会强硬把事情压给我做，我照样可以混一张实习证明回来。但别人会怎么看？就算过得了别人那关，又过得了自己这关吗？如果我不要求一些事情来做，那我在实习期间的收获又会是什么呢？那只有付出时间的代价，绝对谈不上任何收获。如果我不是主动找总经理谈话，也就不会有去口岸现场报关的可能，说得不好听一点，对老总来说，实习生是个可有可无的角色。
第五，初次踏足社会，必须要勤恳沉稳，做好本职工作。眼高手低是当代大学生的通病。脚踏实地才是硬道理。正如老总所说，有的人沉不住气，做两三天就跑掉，其本身没有什么收获之外，而且给人留下了十分不好的印象，甚至影响到后来人。我一直坚持做了两个星期，从开始被老总怀疑到后来得到老总的肯定，就很好地说明了踏实工作的分量。
最后我要感谢机遇与运气。老师牵线的这份实习，对我来说不能不说是一个机遇，在此要感谢老师的赏识。而我的好运在于遇到一群很好人的同事，她们热心帮助我，否则我肯定学不到、做不到、经历不到那么多事情。整个8月份天气都多变、多雨，而很幸运地所下的大雨都是在上班期间，上班路上和下班回校的时候都没遇上大雨，没有狼狈的遭遇，因此要在这里多谢天公作美。
我的实习圆满划上句号。感谢爸爸妈妈！感谢一切！
第9篇 xxxx年外贸公司报关实习报告
以下是实习报告为大家整理的关于xxxx年外贸公司报关实习报告模板范文的文章，供广大考生查阅！！
截止到今天我已经实习将近两个月了，几经波折，我被学校安排到一家叫“利通国际货运有限公司”报关行实习。虽然没报关证，但从总体上感觉做报关工作还挺有趣味的，做报关工作既锻炼了自己的能力又充实了自己的知识面。
首先，你面对的是海关和往来的客户，做为桥梁作用的报关员就要充分发挥两者之间的协调和沟通作用了，这从另一个侧面来看报关工作锻炼你的交际和沟通能力;其次，随时间的推移，海关的法规和海关作业的程序也在不断的改变，很多东西要靠自己在工作中去学习，积累，和实践，从而不断更新自己的知识面。
从大学校园生活直接步入社会，需要你去接触的不再是那些熟悉的面孔，换之而来的是各行个业的人。对他们的了解要从头开始，如何去了解一个人的内心世界，如何去和一个人沟通，这一系列的问题都要你去探索和解答。处理好发生在自己身边的每一件事，同时搞好自己的人际关系网，与同事，与客户，与海关，树立良好的自我形象。
实习的第一天我当然是先熟悉工作环境了。在办公室看同事如何的工作，跟他们一起办手续，就比如：去cosco船代，marsk盖申报，在国际货柜盖进场，去码头验货，货物放行后要去码头送配载等等。
在对环境基本上熟悉后就是实际的业务操作了首先是做进口了。有带我的同事的指点，我很快就掌握了。在随后的几天里我相继对有关的进口的单据，诸如提运单，发票，箱单等各类型的都做了学习，因为我们这里海运和陆运都做的。
对进口做的相对熟练后，我开始学做出口和转关了。有了进口的基础，出口和转关就相对简单了，我也很快就掌握了。
其实我觉得在工作的一开始，我是从复印资料开始做的，帮我的同事复印一些资料。其实看起来很简单的，但是里面有好多需要你去掌握的。至少你要记得哪些资料是有用的，哪些是没用的，还有需要的份数。随后在看了几次如何装订和盖章后我就开始尝试着自己来装订了，以后就和同事一起做单递单了，在递单环节也是一个很好的学习机会。
因为这个时候你是和海关直接的接触，可以及时了解海关最新的政策和的要求;同时，接单的时候也是报关员云集的时候，利用这个机会和他们交流经验或倾听他们讨论工作中的问题，对以后的工作也是十分有用的。
在实习当中通过对业务的操作，从中也发现很多的不足。以前在学校里学的只是理论上的东西，和实际的操作有很大的差别的。就报关单的填制就可以知道的。海关总署只是制定了统一的标准，而具体到每个海关，就有不同的规范了。进出口商品如何规范申报，是我们在办理事务时经常遇到的难题，虽然报关单填制规范对报关单中各项的内容的填报作了具体的规定。
但对于不同的商品来讲，海关在归类，审价和监管方面的要求是不同的，因此相应的商品申报规范也是不同的，而某项商品的名称，规格型号具体应该如何申报，海关总署并无相应的规定，各地海关目前也无统一做法。因此，我们如何对海关提供具体的商品的申报规范，这就要求我们在平时的工作当中不断的学习和积累了，要把这些已经掌握的东西变成自己的。
在工作中的办法就是多学多问。
在实习中我总结了一点小小的经验，这一点对我的作用很大。那就是在实习期间一定要记得实习期间辛苦一点，多做些琐碎的小事，多和同事帮忙，去掌握工作中的每一个细节，每一个细节都掌握了，那么以后你就会轻松一点。把最基本的都掌握了，该做的都会做了，那你就算是真正学到手了。
综上报告，对我院我系物流与报关专业提出如下建议，希望在以后的教学过程中逐步完善：
(一)从工作的内容上，有重点地完善对毕业在校生的实际操作动手能力。在各个环节上容易出现什么问题，应注意哪些事项，有何具体的操作技巧。如模拟报关的实际业务流程：从接受客户的报关资料到填写预录入凭单，从预录入到复核发送，从订单到递单，从查验到海关放行。
(二)从工作的技术支持上，加强对新的应用软件如edi报关系统及中国电子口岸的学习和掌握，以适应现代化的大。
(三)从工作涉及的人际关系方面，提高对在校生的素质教育，既包括心理素质，又包括职业道德素质。逐步加强人际关系学的方法和技巧的学习和掌握。
第10篇 2023精选报关员实习报告
2022精选报关员实习报告
时间过的真快，转眼间，一年的实习时间马上就要结束了。还清楚的记得，一年前的今天，我们都奔波在学校的招聘会现场，挑选自己喜欢的工作。一年后的 今天，我们将结束我们的实习期，拿到代表着结束我们十几年学习生涯的大学毕业证，开始真正的走向社会，去谱写自己的人生。在这对自己意义非凡的一年中，有 汗水，有泪水，有欢笑，也有悲伤，但我想更多的应该是对自己的历练，对社会的认知和对人生的感悟，更是对自己今后奋斗的奠基石。因为在这一年中，我们洗去 了学校里的懵懂和无知，多了些成熟和责任。
由于受全球金融危机的影响，工作比往年要难找的多，激烈的竞争带给自己很大的压力。刚开始并 没有找到自己适合的工作，后来在老师和同学的介绍下，经过重重面试和筛选，最终找到了一家货运代理公司——辽宁港捷国际货运代理有限公司。它成立于一九八 八年，是一家经营国际货物运输代理的大型跨国集团化货代公司，服务范围包括海洋运输代理、航空运输代理、海空联合运输代理、多式联合运输代理以及相关的所 有服务。集团总部设于香港，同时在中国台湾、英国、巴拿马等设有分公司，实力雄厚；在美国迈阿密、中国大陆设有办事处。目前，中国大陆设有大连、北京、青 岛、上海、厦门、深圳、广州等17家办事处。作为中国大陆办事处中发展最为迅速的一员，辽宁港捷国际货运代理有限公司青岛分公司满怀着热情，全身心的为客 户提供全方位的服务；作为一个进取心旺盛、充满活力的企业,我们以敬业、明德、克己、廉洁、勤俭的企业精神要求自己；作为一个服务性行业，我们服务细致、 取价公道。
由于自己是学报关与国际货运专业，我被安排在公司的报关部从事报关员的工作。在这个公司，到处充满了人性化的管理。它根据员 工的实际能力安排适合的工作，给员工一个充分发挥的的空间。我在这个公司的实习时间是从2023年8月25日到2023年5月20日。由于自己表现良好， 现在已经和公司签订了劳动合同，成为了一名正式的员工。
1.每天早上第一件事就是把集港信息记下来，这是一个好习惯。根据集港信息，就知道哪条船是着急截关的，也就知道哪票需要优先申报了。
2.整理报关单据，填制报关单，一般需要核销单、发票、装箱单、合同（青岛大港需要，黄岛不需要）、委托书，属于商检类的还需要单和其他的许可证等等。哪票少什么单据心里一定要有个数，在申报前要准备齐全。
3.edi录入，我们公司青岛有专门的录入员，黄岛要在edi系统的公司录入，像海丰或是鑫海。你要做的就是把填好的报关单（草单）交给录入员，录入员录入完毕后会打印一张作为核对的edi报关单给你，然后核对。一定要仔细，不能有任何的差错。
4.查询出口预配舱单，有的需要在海关大厅里的电脑里查询，有的则可以在edi系统中查询，只有有预配舱单，报关单才可以发送，否则系统会自动退单。
5.确定有预配舱单后，将核对无误的电子数据发送，当系统提示该单已接单时打印正式的纸质报关单。
6.将准备齐全的报关单据装订起来，盖章。装订单据从上到下的顺序为打印报关单第一联、手签联（打印报关单的二、三联夹在第一联和手签联中间，海关官员 审查结束后退回）、报关委托书（自理的不用委托）、发票、装箱单。有单的单上写上报关单号（有的关员不要求可不写），放在报关委托书后面，有许可 证的按要求填制许可证并把它订在单的后面。
7.盖章：报关单第一联和手签联上盖报关章，并且报关员签字。报关委托书上要盖经营单位和委托公司的公章，并相应签字。
8.递单：刚开始是扫描报关单号后排队等待接单，但后来海关系统出现问题就直接排队了，这样会快些。海关审核无误后放行，官员在报关单放行栏签字后退回打印报关单二、三联，这就是为什么上面要求那么装订单据的原因了。拿着退回的单子到海关大厅的电脑里查询放行信息。
第11篇 13年报关员实习报告
13年报关员实习报告
时间过的真快，转眼间，一年的实习时间马上就要结束了。还清楚的记得，一年前的今天，我们都奔波在学校的招聘会现场，挑选自己喜欢的工作。一年后的 今天，我们将结束我们的实习期，拿到代表着结束我们十几年学习生涯的大学毕业证，开始真正的走向社会，去谱写自己的人生。在这对自己意义非凡的一年中，有 汗水，有泪水，有欢笑，也有悲伤，但我想更多的应该是对自己的历练，对社会的认知和对人生的感悟，更是对自己今后奋斗的奠基石。因为在这一年中，我们洗去 了学校里的懵懂和无知，多了些成熟和责任。
由于受全球金融危机的影响，工作比往年要难找的多，激烈的竞争带给自己很大的压力。刚开始并 没有找到自己适合的工作，后来在老师和同学的介绍下，经过重重面试和筛选，最终找到了一家货运代理公司——辽宁港捷国际货运代理有限公司。它成立于一九八 八年，是一家经营国际货物运输代理的大型跨国集团化货代公司，服务范围包括海洋运输代理、航空运输代理、海空联合运输代理、多式联合运输代理以及相关的所 有服务。集团总部设于香港，同时在中国台湾、英国、巴拿马等设有分公司，实力雄厚；在美国迈阿密、中国大陆设有办事处。目前，中国大陆设有大连、北京、青 岛、上海、厦门、深圳、广州等17家办事处。作为中国大陆办事处中发展最为迅速的一员，辽宁港捷国际货运代理有限公司青岛分公司满怀着热情，全身心的为客 户提供全方位的服务；作为一个进取心旺盛、充满活力的企业,我们以敬业、明德、克己、廉洁、勤俭的企业精神要求自己；作为一个服务性行业，我们服务细致、 取价公道。
由于自己是学报关与国际货运专业，我被安排在公司的报关部从事报关员的工作。在这个公司，到处充满了人性化的管理。它根据员 工的实际能力安排适合的工作，给员工一个充分发挥的的空间。我在这个公司的实习时间是从2023年8月25日到2023年5月20日。由于自己表现良好， 现在已经和公司签订了劳动合同，成为了一名正式的员工。
第12篇 2023年8月外贸公司报关实习报告
截止到今天我已经实习将近两个月了，几经波折，我被学校安排到一家叫“利通国际货运有限公司”报关行实习。虽然没报关证，但从总体上感觉做报关工作还挺有趣味的，做报关工作既锻炼了自己的能力又充实了自己的知识面。
首先，你面对的是海关和往来的客户，做为桥梁作用的报关员就要充分发挥两者之间的协调和沟通作用了，这从另一个侧面来看报关工作锻炼你的交际和沟通能力;其次，随时间的推移，海关的法规和海关通关作业的程序也在不断的改变，很多东西要靠自己在工作中去学习，积累，和实践，从而不断更新自己的知识面。
从大学校园生活直接步入社会，需要你去接触的不再是那些熟悉的面孔，换之而来的是各行个业的人。对他们的了解要从头开始，如何去了解一个人的内心世界，如何去和一个人沟通，这一系列的问题都要你去探索和解答。处理好发生在自己身边的每一件事，同时搞好自己的人际关系网，与同事，与客户，与海关，树立良好的自我形象。
实习的第一天我当然是先熟悉工作环境了。在办公室看同事如何的工作，跟他们一起办手续，就比如：去cosco船代，marsk盖申报，在国际货柜盖进场，去码头验货，货物放行后要去码头送配载等等。
在对环境基本上熟悉后就是实际的业务操作了首先是做进口了。有带我的同事的指点，我很快就掌握了。在随后的几天里我相继对有关的进口的单据，诸如提运单，发票，箱单等各类型的都做了学习，因为我们这里海运和陆运都做的。
对进口做的相对熟练后，我开始学做出口和转关了。有了进口的基础，出口和转关就相对简单了，我也很快就掌握了。
其实我觉得在工作的一开始，我是从复印资料开始做的，帮我的同事复印一些资料。其实看起来很简单的，但是里面有好多需要你去掌握的。至少你要记得哪些资料是有用的，哪些是没用的，还有需要的份数。随后在看了几次如何装订和盖章后我就开始尝试着自己来装订了，以后就和同事一起做单递单了，在递单环节也是一个很好的学习机会。因为这个时候你是和海关直接的接触，可以及时了解海关最新的政策和通关的要求;同时，接单的时候也是报关员云集的时候，利用这个机会和他们交流经验或倾听他们讨论工作中的问题，对以后的工作也是十分有用的。
在实习当中通过对业务的操作，从中也发现很多的不足。以前在学校里学的只是理论上的东西，和实际的操作有很大的差别的。就报关单的填制就可以知道的。海关总署只是制定了统一的标准，而具体到每个海关，就有不同的规范了。进出口商品如何规范申报，是我们在办理通关事务时经常遇到的难题，虽然报关单填制规范对报关单中各项的内容的填报作了具体的规定。但对于不同的商品来讲，海关在归类，审价和监管方面的要求是不同的，因此相应的商品申报规范也是不同的，而某项商品的名称，规格型号具体应该如何申报，海关总署并无相应的规定，各地海关目前也无统一做法。因此，我们如何对海关提供具体的商品的申报规范，这就要求我们在平时的工作当中不断的学习和积累了，要把这些已经掌握的东西变成自己的。
