第1篇 上海申城上班族居住地与通勤时间调查报告
上海的上班族中九成人每天上班单程时间在1小时之内;年纪越轻，上班路程越远。上海社科院社会调查中心、社会学研究所今天公布了上海民生民意民情系列报告之“上班族的居住地与通勤时间调查”。
地铁便捷大大省时
调查显示，上海上班族中，约五成人上班通勤时间在30分钟之内;四成人上班通勤时间在半小时到一小时;另有近一成人每天上班通勤花费1-2小时。换言之，“上班族”中九成人每天上班单程时间在1小时之内。这一结果从侧面说明目前上海地铁十分便捷，大大节省了人们的通勤时间。同时这也说明为何每天上下班时间段，上海的地铁会如此拥挤。
通勤圈呈现“两极化”
居住在内环内、内-中环间、中-外环间、外-郊环和郊环外的上班族分别为21.01%、17.88%、38.44%、7.23%和15.43%，这说明上海上班族的居住地集中于中外环间(约四成)，内环内与内中环间各两成，而住在外-郊环间的上班族最少，甚至仅有郊环外人口比例的一半。69.40%居住在郊环外、56.90%居住在内环内、44.90%居住在外郊环间、39.50%居住在内中环间，以及34.80%居住中外环间的上班族们，表示自己上班通勤时间在30分钟内。上述百分比呈现依次减少的趋势，可能与上班族居住地与工作地点关系，从中可能推测目前上海上班族的通勤圈呈现两个“极化”现象，即中心化和郊区化。
年纪越轻上班越远
30岁以下、30-39岁、40-49岁、50-59岁和60岁以上上班族中通勤时间在30分钟内的比例分别为41.60%、43.40%、49.60%、53.10%、72.70%。这表明年龄与上班通勤时间明显呈现负相关关系，即，年纪越轻，上班路程越远，其中30岁以下青年上班族的通勤时间最长。这可能与上海房价较贵，年轻人无法在离工作较近的地点买房、普遍住得远有关。
此外，职业地位与通勤距离明显相关。具体表现为:职业地位属于上层、中上层、中层、中下层和下层上班族中，通勤时间低于30分钟的比例分别是为35.3%、34.6%、55.4%、46.4%和88.9%，从中可以看出职业地位与通勤时间基本呈现出负相关关系，从中可以推测职业地位越低，选择就近就业比例越高。这可能是职业地位较低者无力承受购房与交通费双重因素共同影响的结果。
收入越低上班越近
年收入在3万以下、3万-5万、5万-7万、7万-10万和10万以上的上班族中，通勤时间在30分钟以内的比例分别为74.2%、51.7%、39.5%、36.3%和39.8%，表明收入与上班距离呈现出负相关关系，即收入越低上班距离越近。结合居住地分析，可推测低收入者在郊区上班比例更高。
性别婚姻影响显著
男性在未婚、已婚无孩、已婚有孩子时选择通勤时间在30分钟以内的工作的比例分别为44.0%、31.7%和46.5%，这表明结了婚的男性更愿意选择更远距离的工作，而未婚和已婚有孩的男性选择较近距离工作的比例相关不大;而女性在未婚、已婚无孩、已婚有孩子时选择通勤时间在30分钟以内的工作的比例分别为35.2%、43.6%和53.1%，其比例越来越高，这表明结婚和孩子都会让更多女性选择较近的工作。这可能是因为在平衡家庭与工作关系时“男主外、女主内”观念依然存在。
第2篇 上海上班族居住地与通勤时间调查报告
1. 五成上班族通勤时间在30分钟之内
2. 上班族居住地集中于中外环间
3. 上班族的通勤地呈现两极化现象：中心化和郊区化
调查发现，69.40%居住在郊环外、56.90%居住在内环内、44.90%居住在外郊环间、39.50%居住在内中环间、以及34.80%居住中外环间的上班族们，表示自己上班通勤时间在30分钟内。上述百分比呈现依次减少的趋势，可能与上班族居住地与工作地点关系，从中可能推测目前上海上班族的通勤圈呈现两个极化现象，即中心化和郊区化。
4. 社会地位越低，选择就近就业比例越高
调查显示，社会地位与通勤距离明显相关。具体表现为：职业地位属于上层、中上层、中层、中下层和下层上班族中，通勤时间低于30分钟的比例分别是为35.3%34.6、55.446.4和88.9%，从中可以看出社会地位与通勤时间基本呈现出负相关关系，从中可以推测社会地位越低，选择就近就业比例越高。这可能是因为无力承受购房与每日交通费共同影响的结果。
5. 性别婚姻对通勤时间有显著影响
6. 年龄越小，通勤时间越长
调查发现，30岁以下、30-39岁、40-49岁、50-59岁和60岁以上上班族中通勤时间超过30分钟的比例分别为58.40%、56.60%、50.40%、46.90%、27.30%，这表明年龄与上班通勤时间明显呈现负相关关系，即，年纪越轻，上班路程越远，其中30岁以下青年上班族的通勤时间最长。这可能是因为上海房价较贵，年轻人无法在离工作较近的地点买房，普遍居住较远相关。
7. 非本地户籍上班族更不愿意从事较远的工作
调查发现，本地户籍和非本地户籍上班族中通勤时间在30分钟以内的比例分别为44.4%和52.5%，这表明非本地户籍的上班族更不愿意从业较远距离的工作。
8. 上海高房价对低收入者的排斥作用明显
9. 收入越低者，上班距离越近
10. 高收入者的购房比例明显高于其他人
调查同时发现，年收入10万以上上班族购买商品房比例最高，占69.30%，而年收入7-10万的购房比例则为57.8%，7万以下上班族中购买商品房比例均不到53%，这说明年收入中等以上上班族的购买商品上的比例明显更高。
第3篇 最新上海市上班族居住地与通勤时间调查报告
1. 五成上班族通勤时间在30分钟之内
2. 上班族居住地集中于中外环间
3. 上班族的通勤地呈现两极化现象：中心化和郊区化
调查发现，69.40%居住在郊环外、56.90%居住在内环内、44.90%居住在外郊环间、39.50%居住在内中环间、以及34.80%居住中外环间的上班族们，表示自己上班通勤时间在30分钟内。上述百分比呈现依次减少的趋势，可能与上班族居住地与工作地点关系，从中可能推测目前上海上班族的通勤圈呈现两个极化现象，即中心化和郊区化。
4. 社会地位越低，选择就近就业比例越高
调查显示，社会地位与通勤距离明显相关。具体表现为：职业地位属于上层、中上层、中层、中下层和下层上班族中，通勤时间低于30分钟的比例分别是为35.3%34.6、55.446.4和88.9%，从中可以看出社会地位与通勤时间基本呈现出负相关关系，从中可以推测社会地位越低，选择就近就业比例越高。这可能是因为无力承受购房与每日交通费共同影响的结果。
5. 性别婚姻对通勤时间有显著影响
6. 年龄越小，通勤时间越长
调查发现，30岁以下、30-39岁、40-49岁、50-59岁和60岁以上上班族中通勤时间超过30分钟的比例分别为58.40%、56.60%、50.40%、46.90%、27.30%，这表明年龄与上班通勤时间明显呈现负相关关系，即，年纪越轻，上班路程越远，其中30岁以下青年上班族的通勤时间最长。这可能是因为上海房价较贵，年轻人无法在离工作较近的地点买房，普遍居住较远相关。
7. 非本地户籍上班族更不愿意从事较远的工作
调查发现，本地户籍和非本地户籍上班族中通勤时间在30分钟以内的比例分别为44.4%和52.5%，这表明非本地户籍的上班族更不愿意从业较远距离的工作。
8. 上海高房价对低收入者的排斥作用明显
9. 收入越低者，上班距离越近
10. 高收入者的购房比例明显高于其他人
调查同时发现，年收入10万以上上班族购买商品房比例最高，占69.30%，而年收入7-10万的购房比例则为57.8%，7万以下上班族中购买商品房比例均不到53%，这说明年收入中等以上上班族的购买商品上的比例明显更高。
