第1篇 小区规划开题报告
小区是人们居住的地方，有良好的规划能让人感到舒适和想入住的欲望，这也是时代的要求。
小区规划开题报告ƪһ
一、综合本课题国内外研究动态，说明选题的依据和意义
随着经济的发展和社会的进步，人们的生活水平大大改善，整个一切都直接影响着建筑师对住宅小区的规划和住宅设计的研究，这就需要新的小区、新的住宅区适应新的变化和新的生活。
18世纪下半叶爆发的工业革命引发了城市形态的重大变革，人口向城市大规模聚集，城市的迅速膨胀打破了
传统城市以家庭经济为中心的城市格局。城市中出现了前所未有的大片工业区、商贸区、工人住宅区以及仓储区等职能区划，城市结构和规模都发生了急剧的改变。同时城市人口爆炸，居住条件恶劣等问题日益严重，出现了一系列被称为城市病的复杂城市问题。为了根治城市病，19世纪末以功能主义和机器美学原理为基础的城市理论应运而生。到20世纪20年代，在ciam的推动和雅典宪章的倡导下，城市逐步脱离古典主义传统，向功能主义形体化方向迈进。
雅典宪章强调城市明晰的结构组织，注重功能分区与用途纯化，追求统一的视觉空间秩序，将城市机械地分割为四项基本功能，即居住、工作、交通和游憩，强调城市中不同功能的分区布局，再以交通网彼此联系。雅典宪章的基本原则和精神实质在城市形态上表现为各城市功能被交通线划分成具有严整几何性的功能分区，形体环境秩序井然。同时城市结构以纵向的树形结构形成等级化的组织体系，即按照严格的递增等级来组织城市。城市的基本组成单元是：1. 近百家住宅组成一个邻里单元;2. 几个邻里单元围合成一个邻里单位(以一个小学的服务面积控制规模)，中间是邻里单位的中心;3.城市结构表现为由大至小等级化梯度形成的中心体系(城市中心、城市次中心等)组织的城市空间，同时城市道路也根据各中心的等级相应呈等级化的梯度变化。二次大战以后以这种组织结构规划的城市及城区大量出现，尤其在新建城市，如以英国哈罗新城为代表的新城建设及巴西利亚的规划和建设中，这种等级化的城市组织结构和功能空间划分的特征非常鲜明地体现出来。邻里单位是由美国建筑师佩里(c.perry)于1929年提出的居住空间组织方式。它以一个小学的合理规划为基础控制邻里单位的人口规模(大约居住1000户)，以四周的交通道路为边界，形成不被外界交通穿越的、内设必要公用设施的、日照通风景观条件良好的居住空间。邻里单位模式产生于功能主义形体规划观为主流思潮的背景下，与功能主义等级化城市具有同构
关系，邻里单 位模式的确立为等级化的城市组织结构提供了基础。作为城市居住空间的组织方式，邻里单位体现了《雅典宪章》所倡导的功能主义原则，本身的组织结构也呈现等级化：邻里单位中的服务设施独立于居中的位置，并以其服务面积控制着邻里单位的居住人口规模;居住空间的功能被划分为住宅、道路、绿化、服务设施，彼此功能划分明确、空间互不交叉;邻里单位内部道路宽度、绿化面积、服务设施规模也从邻里单位向邻里单元呈等级化递减;对于建筑形体环境，住宅的高度、日照、间距、朝向、建筑密度等都通过精心的设计达到理性的结果。邻里单位模式的出现，改变了工业革命后住宅街坊中的拥护、恶劣的居住环境，并以新的居住模式对应汽车交通时代的客观条件，其在当时的进步意义是不可忽略的。
在邻里单位被广泛采用的同时，前苏联等国家提出了扩大街坊的组织形式，我国许多小区也属于这种形式，这种规划原则与邻里单位十分相似，但在空间布局上邻里单位比强调轴线构图和周边布置的扩大街坊要自由活泼些。
随着战后各国经济的恢复和科学技术的迅速发展，为适应人民生活水平不断提高的要求，居住区规划有进一步总结和提高了居住小区和新村的组织形式，使邻里单位和扩大街坊理论又进一步得到充实和完善。
现代交通的发展要求进一步加大干道间距，住宅建设规划的空前发展，住宅层数因用地紧张而不断增高：城市交通因城市规模的不断扩大和由于过分强调城市规划的功能分区，使工作和居住地点分布不合理而越来越紧张：城市旧居住区改建的特殊性以及居住区自给自足的生活服务设施在经济上的低效益，因而出现了 居住区、综合居住区等多种规划组织形式。
综上所述，居住区规划组织形式的演变经历了从小到大、从简到繁、从低到高的变化过程，今后还将随着社会经济、生产和生活方式的变化而变化。
中国城市居住空间的组织模式的原型来自邻里单位模式，不论是1950年代完整模仿邻里单位以及苏联的居住街坊模式，还是1960年代基于邻里单位模式发展起来的居住小区规划理论，亦或1980年代以后随着国家试点小区的推行和成熟，居住空间逐步形成小区-组团-院落的三级组织结构以及通过对三级结构的改良形成的小区-院落的二级组织结构，居住空间的组织模式本身并没有脱离邻里单位模式的基本原则和组织方式，即以一个小学的服务人口限定居住空
间的人口规模，以公共设施服务半径限定居住空间的用地规模，小区内只容纳单一的居住功能;小区内呈等级化的组织结构等等。居住小区模式正借目前大规模住宅建设的东风在中国城市中被普遍使用着。
本次就是把以上理念充分融入到小区规划设计中。规划设计出居住环境良好、社区功能完备，具有当地特色的居住小区。
二、什么是居住小区?
1、居住小区的概念
我们通常所叙述的居住小区是哥非常不清晰的概念。按照《城市居住规划设计规范》。规模在300-700户，人口在1000-3000人为组团;规模在2000-4000户，人口在7000-15000人为小区;规模在10000-15000户，人口在30000-50000人为居住区。可见，其概念划分以户数，人口总量为标准，并不以建筑用地面积多少为指标。常见某些地产广告，称某某小区，充其量也就是一个组团。居住小区指规模在2000户，人口在7000人以上，并且用地有一定规模的住宅区。
2、居住小区超区域性辐射
一般而言，居住小区与单体建筑在商业信息辐射面上有不同之处，单体建筑辐射面区域性强，外区顾客一般不易进入辐射区域。由于住宅小区讲究环境、配套、功能开发，其附加值要高于单体建筑，影响力、社会效应打打增加，除了受到本区域顾客青睐之外，外区顾客也会慕名而来，所以居住小区相对于单体建筑有着超区域的辐射性。
3、注意地形地貌的特点，显其之美，避其不足
在居住小区规划设计时，并无十全十美的地形，即使是坐北朝南的方形地块，由于规整，设计时很容易做的古板。反之，一些不规则的地块，却可以设计出道路流畅，楼型新颖的优美小区。在规划设计时，如果充分注意地形地貌的优点、缺点，就能做到显其之美，避其不足。比如，条状地块要注意楼型设计时点、条、矩的结合。如果建筑临水，楼型尽量设计成略带环状。
4、开掘主题与最求创兴
在居住小区规划设计时，常常合二而一。既然被称为居住小区，那自然有一定规模，主题绝不是可有可无的。没有主题也就失去了灵魂如同缺乏主题的乐曲，是一团杂乱无章的音符。然而作为建筑音符的居住小区主题形成也颇为复杂，(1)
地理位置;(2)私密性;(3)住宅户型;(4)绿化布置;(5)道路规划等，这些因素结合起来，进过设计师的创作才能形成主题。
三、住宅小区规划应注意哪些方面?
1、小区规划应注重人文环境
居住小区是城市的组成部分，所以其规划也应该因地制宜，结合当地的历史人文环境及居民的生活模式，使整个小区有机地融入到所在城市的大环境中。
2、小区规划应注重生态环境的保护
生态环境是影响小区居住条件的关键因素。所以，在规划设计时应充分考虑地形、地貌和地物的特点，在尽可能不破坏建设基地原有的河流、山坡、树木、绿地等地理条件的同时，加以利用，创造出建筑与自然环境和谐一致、相互依存，富有当地特色的居住环境来。
3、小区规划应注重功能分区的组合
居住小区的空间按其功能要求一般划分为公共空间、半公共空间、半私用空间和私用空间四级。
4、小区规划应注重安全防卫的设置
住宅小区的居住环境安全与否，是小区居民极其关心的问题，要创建一个安全的居住环境不仅要有科学的小区管理制度，而且在很大程度上也依赖于小区 规划的安全性，这其中涉及到居民的生理、心理安全和社会安全等因素。
5、小区规划应注重服务系统的完善
在住宅小区规划中，社会服务环境的营造也是不可忽视的内容，因为它不仅是解决居民日常生活活动需要的基本保证，也是小区稳定的物质基础。
四、如何进行住宅小区规划，具体需要考虑哪些方面的建设?
1、居住小区空间布局合理化、科学化。
一是从以人为本出发，建筑与环境并重，现实与适当超前结合。
二是居住小区的功能区应布置得当，有丰富的层次，布局结构有特色。。 三是住宅群体的布置，应提高院落功能，增大交往空间。居民交往和休憩、锻炼。
2、居住小区的建筑设计与环境的组合应凸显文化内涵，表现丰富的、有特色的主题。
居住小区应根据其所在地段、城市大环境确定其主题定位，不宜千篇一律，更不宜大量照搬欧化、洋化风格。居住小区的规划应因地制宜、与大环境结合，善于发挥地段优势。
居住小区的个性、特色十分重要，即使是同一发展商开发的小区也应表现不同的特色，不应照搬、克隆。
3、努力建设生态环境系统。
在居住小区规划中要防止盲目提高容积率、只重建房不重环境的倾向。对空间的布置，必须首先考虑生态环境，并按生态要求，本着以人为本原则，要充分利用原有树林和水面，并使其合理使用。
生态住区要提倡环保理念、节能理念，充分利用环保材料、节能材料，使用太阳能，节约用水，垃圾进行无害化处理。
4、美化住区景观系统，建设山水住区。
科学利用原有山水，适当地创建人造山水，使住区园林化、生态化、美观化，做到常年 叶绿，四季花开;开门见绿，推窗见景;雨不见泥，风不起尘;空气清新，赏心悦目。同时使自然环境继承、发挥中国文化传统，做到传统与现代结合。
5、交通道路应合理分流，减少对居住小区的影响。
交通道路要以方便居民出入、迁居，满足消防、救护需要，减少对住的干扰，保证住的安宁为原则进行布置，以达到通达性、安全性、方便性、一体性、多层次性的要求。住区道路系统应分级明显。
住区的停车位要数量合适、设置合理，有利于优化环境、节约用地，减少对居民的干扰。
参考文献：
1.《建筑群体设计》 徐严、蒋红蕾、杨克伟等，同济大学出版社，200，尽在酷猫写作范文网。
