第1篇 2014年冷轧厂百日安全竞赛活动总结范文
为了促进现场员工做好夏日的安全生产工作，加强员工的安全意识，规范人员日常工作中的精细化、标准化作业，公司工会从6月15日-9月25日组织开展了百日安全无事故竞赛活动，通过一百天的生产实践，此项活动在冷轧厂厂部的领导的下已圆满结束，现将此次活动总结
一、成绩不足
自活动开展之日起，冷轧厂在安环部的具体筹办下，对全厂的安全工作做好比较周密的部署，具体情况
1. 大力宣传。为了让此次活动能顺利开展，安环部在安全例会以及冷轧厂的早调会上对此次活动做了专门的宣传，并在冷轧厂各大门处以及各部门张贴了活动宣传单，使全厂员工能在第一时间知晓此次活动的意义与内容。
2. 现场巡查。安环部自活动开展后，加大了对现场的巡视力度，由原来的1-2次/天改为2-3次/天，并对现场作业人员的穿戴问题作了严格的要求，要求所有人员穿戴必须规范，对违反公司规定的，当场进行批评，并说明规范穿戴的重要性，对屡犯者，按照《公司现场综合管理考核办法》对当事人进行考核通报，经过近两个月的实践，全厂的穿戴问题得到了根本的好转。
3. 隐患排查。在现场例行的巡查过程中，对发现的安全隐患及时整改，并通知到相关部门进行跟踪，在设备部的大力帮助下，对广大员工提出的以及现场发现的隐患项目已基本上得到了应有的整改。
4. 消防管理。针对消防管理，我们严格按照政府安全管理部门的要求，对全厂的消防工作进行了有序的安排，安环部于7.26日开展了一次由全公司各个部门参加的消防演习比赛，此次活动得到了公司以及冷轧厂领导的大力支持，并对比赛进行了精心的组织，使这次活动收到了应有的效果。此外，我们对公司的消防台账进行了系统的整理与优化，对全公司的各个区域、角落都进行了责任划分，严格落实部门、班组责任制，并对全公司的消防器材进行逐个排查、更新，真正做到“万无一失”。
5. 工伤处理。对现场发生的工伤事故，在第一时间安排车辆将受伤员工送往医院就诊，并安排专员对受伤员工细心照料，及时稳定当事人情绪。事后对各起事故进行调查、分析，做出事故通报，并在安全例会上对相关事故进行专题研讨，让大家畅所欲言，充分发表自己的看法，找出事故的根本原因，并积极寻找解决问题的办法，会后安排各个班组对各起事故进行集中学习，并做好学习记录。
6. 其他事项。出了以上提到的相关事项外，我们还认真做好了职工的安全教育，尽管有些地方还不是很完善，但我们依然在一步步的改进安全教育的方式与方法，尽量做到在最短的时间内达到最好的效果；另外我们还加强了对特种设备的管理，比如组织对气保站氨气、氮气储罐的校检，以及小叉车，各种安全阀的年检，保证了冷轧厂各种设备安全有序的运行。
二、问题不小
我们的工作虽然取得了一定的成绩，但依然存在诸多的问题尚未解决，某些问题还比较集中，总体概括
1. 工伤事故较多。从8月1日到9月25日冷轧厂总计发生了七起安全事故，其中八月份4起，九月份3起，这些事故对我们的触动很大，虽然这些都是些皮肉之伤，没有伤到骨头，但这些大大小小的工伤依然值得我们深刻的反思，到底问题出在哪里？为什么在这么短的时间内我们的员工会受到这么多的伤害？日后我们应当怎样避免类似事情的再次发生？这一系列的问题都摆在我们的面前，需要我们好好总结，吸取教训。
第2篇 采油站安全竞赛活动总结
按照厂和作业区的总体工作部署，5#站“迎春杯”活动紧密结合生产实际，深入开展此项活动，活动总体上体现“安全与和谐”的主题，同时做到了：“加强对员工的技能和素质培训、加强措施整改投入、加强安全基础治理，努力消除人的不安全行为、改善硬件设施的不安全状态、减少生产环境中的不安全因素； 完善群众参与安全监督与治理的渠道，形成安全重担众人担的局面，完善安全治理程序，理顺上下级之间、部门之间的安全责任与接口；伤亡事故为零、责任事故为零”。综观前阶段的“迎春怀”活动的开展，主要做了以下的工作。
1、成立了小队的“迎春杯”安全竞赛领导机构，并且能把我队的各个层次的（小队的核心层、主力层、普通层）人员吸收入内。
2、制定了我站较为具体的竞赛工作计划。
3、制做了“5#站迎春杯竞赛活动记录资料夹”，并认真填写记录。
4、较好地实现竞赛目标：
1）生产安全方面：到目前为止，没有任何事故和损失；
2）消防安全方面：到目前为止，没有任何火灾经济损失；
3）环境污染控制方面：到目前为止，没有任何责任事故；
4）健康治理方面：到目前为止，没有任何问题发生；
5）其它方面：紧密结合采油厂和作业区的要求，认真组织工作，并深入落实，如，在第一时间内，从网上摘录吉化的“11.13”事故的报道，并配发具有醒目的照片，组织员工学习，并在我厂下发了具有针对性的文件以后，组织员工深入学习并讨论，使我站员工深深地熟悉到：“一是岗位员工必须勤学业务与理论知识，提高操作技能与本领，因为11.13事故的主要的直接的原因是倒流程失误造成的；二是岗位操作必须要有高度的责任心，假如流程切换后能马上再复查一遍，11.13事故有可能避免的；三是操作必有监督，不能单独操作。
5、在活动中较好地提高全体员工的安全素质。
一是员工较为熟练掌地把握本队、站的冬季生产各项预案及冬季安全生产要求，对本站的重点防范内容及时地以安全告知形式，让每名员工熟练把握；二是员工对各项操作规程能熟练把握；三是干*及技术尖子利用中午饭前时间进行素质培训，认真执行已制定的计划。如利用中午就餐时间进行授课与讲解有关的安全知识与操作知识。
6、全员参与安全监督治理效果明显（到目前为止）
1）查摆一起事故隐患
全站所有员工都能牢固树立“隐患就是事故”的全新的安全理念，认真查摆事故隐患，我站到目前为止共开展“查摆一起事故隐患”4次，如针对本站开展的“增注电泵房危险分析与防范、外输降压泵房危险分析与防范、安15-27井减速箱轴窜的危险分析与防范、炉区的危险分析与防范”等，极大地提高了本站员工对各操作部位的安全意识及防范能力的提高。
2）制止一起违章行为、当一周安全员、做一次安全讲话
我站员工能牢记：“人人都是安全员”的安全要求，并自我做到安全自保、安全互保，并且做到了制止工作当中的违章行为，我站共制止违章行为3次，并对违章行为进行*告或考核，同时提高了“安全工作成在全员，败在一人”的安全意识和我要安全的强烈安全本能。
3）做一件预防事故的实事
我站共开展了3次，从安全生产环境方面提高了岗位员工安全操作的可靠度，如对所有计间站内的区域进行划分，划分出：“高温高压区、易燃易爆区”等，如5＃站对分水器阀门丝杠承受压力高易击出伤人的情况，开展了定期保养维护阀门，在泵出口处开大联通，打回流降低注水压力的方法，从本质上降低了注水间阀门发生丝杠窜出时对人员的伤害现象；又如，把我站原先的炉前的龟网平台，换成花纹钢板平台，从本质上解决了龟网有时陷脚易造成的意外伤害，并且在平台上划分出“巡检点、操作点、巡检界线”等，这从安全生产的基础环境上解安全生产中的物的不安全因素。
4）讲一次与自己有关的事故教训
我站共开展7次，使全体员工深深地理解了：“实际工作中的经验是他人与自然做斗争的心得与体会，事故是他人用血或生命的付出，更使岗位员工清楚了：“千重要，万重要，安全工作最重要；这第一，那第一，安全第一是第一”。如岗位员工讲述“身边吓一跳的故事”，就是岗位员工自我安全教育；每次事故通报，都是活生生的安全*钟。员工结合自己岗位的工作特点，从事故中吸取教训，启迪个人在工作中还要注重什么、我还有什么要做的、我还要做什么安全方面或其它方面的工作等。
5）写一条与自己岗位有关的安全格言
我站员工共提供安全格言13条，岗位员工把自己在安全生产中的体会以文字的形式体现出来，是对个人在安全生产当中已做到，对在安全生产中未做到的方面起到*示作用；如5＃站站长张景志把生产当中的正确操作或应当注重的事项以“计量站岗位操作安全歌”的形式体现出来，对安全工作有较好的帮助，其内容如下：
（1）千重要，万重要，安全生产最重要。（安全意识）
（2）测电流、防触电，安全四具须齐全。（测量电流）
（3）作业票，最要害，专人监护保安全。（安全作业票）
（4）巡井路、防车祸，一慢二看三通过。（防交通事故）
（5）计量间、忌掌钉，胶底工鞋万里行。（计量间巡检）
（6）防护镜、莫小看，防砂挡屑防射线。（劳动保护）
（7）高压阀、有危险，缓慢侧身开与关，（高压*示）
分水器、有意外，调水抄表稳与快。
（8）登高处、防坠落，安全腰带能避过。（高空作业）
（9）安全帽、防碰砸，劳动保护无娄爪。（劳动保护）
（10）炉火灭、先通风，远程点火保一生，（安全点炉）
防事故、除隐患，安全理念最要害。
6）做一次班前讲话
共计8次。从箍桶理论上讲，“人人都是安全员”，不仅是对员工的要求，更是提高全员安全素质的重要途径，只有每名员工都能认真做好安全员当值的每一天，才能做到安全基础工作更加扎实，安全互保工作更能有效地开展，才能更加有效地把采油厂和作业区的有关安全工作落实到工作的各个层面。
7）、提一条安全“金点子”
我站员工共提出安全“金点子”共4条，有的已实施，部分在计划实施当中。对员工提出的安全“金点子”我队认真分析与论证后实施，如5＃站站长张景志提出的“密封长停井井口”的安全金点子花成本不多，但解决大问题，如我队河套内外最近的油井有4口，按以往的用普通钢板密封，达到到效果；在实施安全金点子过程中，我们采用卡箍头盲板焊死，再以卡瓦把严，并把卡瓦螺栓焊死的方法封长停井，一是解决了油井本身可能发生溢流而造成污染，二是可防止由于该井的对应水井注穿后造成油井自喷后而产生污染，三是可以解决由于发大水时，油井油套管灌满水后油漂出来而造成的污染。
8）学习一本安全技术书或安全治理文章
我站员工在这方面做得较好的共有13人次，员工学习安全治理知识，提升自己的素质，对安全理念体会更深，实现学习安全理论提高个人安全素质；把握安全技能，促进实际操作能力。如5＃站某员工学习《安全职责与作业指导书》以后，对安全生产抓得更严，常把隐患当做事故抓，并且同员工一起查隐患、一起分析隐患、一起整改隐患、一起制定防范措施等，使该站的安全工作的总体水平处于作业区前列。
9）当一周安全员
我站真正体现“人人都是安全员”的工作要求，在实际操作中，把安全互保工作做到实处，我站全体安全员当值时，共查出隐患13项，查出具有违章倾向的共11人次，同时举一反三，加强了对其他员工的*示作用；同时，认真做好了班前会安全动员工作、安全员记录等工作，促进安全工作的顺利开展。
10）做一名遵章守纪的员工
在活动过程中，本站有1名员工被考核，而其他员工都能搞好自己的安全工作，在工作中自觉进行安全互保；不但遵守安全纪律，而且还遵守其它各项专则制度。
7、“三重”、“三规”具体工作统计
站内
井口
炉区
高压注水间、
注水区域
沈280单井点
注水井口
抽油机井口
1、规范了巡检路线，制定巡检点，规范定点点火操作位置；
2、规定了炉前闸门切换、操作点；
3、炉区安装安全*示语；
4、调整；压力表、安全阀、闸门方向。
5、规定点火操作人、监护人。
1、规范了巡检路线、巡检点，规范调水操作位置；
2、安装*示牌；
3、调整压力表、水表、闸门方向。
4、规定注水间操作人、监护人。
1、规范了罐区各种接地；
2、调整压力表、安全阀、闸门方向；
3、安装上罐释放静电等安全*示牌；
1、安装隔离防护栏杆；
2、规范巡检路线，制定日常巡检点，规范危险操作操作位置；
3、危险提示；
4、规范井口、闸门、安全阀等方向。
5、规定了增注电泵操作人、监护人。
1、规范巡检路线、巡检点，规范井口朝向；
2、及时补装光杆短节防护绳；
3、安全附件维修。
4规定高空作业操作人、监护人。
总之，我站在“迎春杯”竞赛活动中做了一些扎实的工作，但我们全体员工会更加努力地把工作做好，达到上级及各项工作要求。
第3篇 采油厂安全竞赛月活动总结
“在20xx年x月份开展的“安全竞赛月”活动中，采油一分厂始终坚持贯彻“安全第一、预防为主”的方针，以“安全发展”为主导，狠抓安全工作不放松，从加强对职工的安全教育和完善安全制度着手，不断强化安全治理，深化安全生产规章制度的执行监督力度，着力提高干*职工的安全意识和操作技能,努力为生产工作的平稳运行营造良好安全环境，全力推进原油生产和各项工作的安全、顺畅发展,取得了显著成效。现就安全月一分厂工作作总结如下：
一、领导重视组织健全
分厂领导非常重视此次“安全竞赛月”活动，五月底就召开了中层以上安全专题会议，组织成立了一分厂安全工作领导小组，统一思想、明确责任。会议确定了以厂长为分厂安全稳定工作的第一责任人，统筹并负责全面安全工作;主管领导为分厂安全稳定工作的主要责任人，天天负责检查、询问、巡视、及时处理发生和潜在的一些不安全的问题和因素;各单位一把手为各单位安全工作的直接责任人，负责各单位每一天安全工作,将发现的安全问题及时上报等，切实做到“统筹兼顾、权责分明”，全面落实安全责任。会议还制定了具体的活动实施办法，从厂内的生产安全、财产安全;厂外的作业安全、职工的人身安全;各单位治理工作的稳定，以及厂各种安全竞赛活动的开展等各个方面都进行了具体的安排部署，这些细致的预备为安全月活动的顺利开展奠定了良好的思想基础。
二、广泛宣传营造良好氛围
“安全竞赛月”活动开展以来，一分厂充分利用广播、黑板报、宣传栏和标语口号等形式，广泛地进行了安全生产的宣传动员。由分厂组织、各单位具体实施，对广大干*职工非凡是一线职工进行了多期安全知识培训，组织开展了分厂各岗位安全生产竞赛和技术比武，主办了以“关注安全、关爱生命”为主题的黑板报，在厂内以及采区张贴了安全、环保宣传画、书写安全标语。为各单位作业车辆精心制作了安全标语，贴着红色标语的车辆就是一个个流动的宣传牌，将一句句诚挚而新奇的安全忠告传达给每一名职工，收到了非常好的效果。通过各种形式、多种途径的宣传，在全厂范围内营造出了一种热烈的安全氛围，为活动的顺利开展创造了良好的环境。
三、狠抓治理强化监督
在具体生产工作中，我们本着“安全重于泰山”的宗旨，不断强化安全治理，狠抓制度落实，大力加强执行监督力度。坚持从一线抓起，在每个操作岗位上定人定责，一级抓一级，严格执行采油厂相关制度。一方面领导干*经常深入一线检查执行情况，强化安全监督，对玩忽职守、不重视安全工作的从重处罚，对不按照操作规程作业、违反安全制度的及时进行处理和纠正，果断杜绝安全事故的发生。另一方面分厂着力健全和完善了安全制度、安全评定标准以及安全考核、处罚办法等并细化到每项具体工作中，使广大干*职工熟悉安全规程,做到安全作业有章可循，监督处罚有法可依，极大地提高了安全工作的科学性和监督的透明度。
四、以防为主确保安全
本着“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，分厂按照采油厂要求具体拟定了《安全应急预案》、《安全生产事故应急救援预案》等，并组织各单位干*职工演练事故发生时的应急疏散及紧急救援方案，锻炼各单位各工种之间的协调配合能力，也使职工的安全意识和分厂处置安全生产事故的应急能力得到极大地提高。分厂还通过定期召开的安全生产例会，及时研究分析生产中出现的安全问题，集思广益，采用最科学的办法消除安全隐患，消灭事故苗头，制定整改措施，落实安全生产责任，确保了分厂的安全文明生产。
通过精心的组织和全厂职工的共同努力，一分厂安全竞赛月活动取得了较好的成绩。*和国家的安全生产方针政策深入人心，广大干*职工的安全意识和操作水平得到普遍加强，厂内安全生产的工作环境进一步优化，安全制度的执行性和监督性都有了长足的进步，安全治理再上一个台阶。这些良好的经验都需要我们长期地加以坚持，并广泛地予以发扬，大力推动我们企业的安全文化建设，全面促进我们的工作，实现和谐发展。安全月期间一分厂共发生安全事故2起，虽然严格控制在规定范围以内，但也暴露出我们的工作还存在一些问题，主要体现在：安全制度执行不力以及监管薄弱等方面。再者，在采油厂组织的全厂技术比武中，一分厂成绩不佳，说明我们职工的技能水平还有待进一步加强。以上这些都需要我们在今后的工作中认真总结，汲取教训，不断加强这方面的工作。
第4篇 船舶、班组安全竞赛活动总结
为落实“救助船队2012年度船舶、班组安全竞赛”活动，使我轮安全管理工作进一步规范化、系统化、标准化，建立长期有效的安全管理体系，努力推进我轮各项工作再上新水平，“北海救198”轮积极响应上级号召，计划周详的在全船范围内开展了以“关爱生命、安全发展”为主题的竞赛活动。活动实施以来，营造了“人人懂安全、人人能安全、人人会安全”的良好氛围，进一步提高了我轮船员的安全意识、自我保护意识、专业技能和应急反应能力，提升了他们的安全操作水平和安全管理能力，夯实了工作基础，细化了岗位责任，为实现我轮“无任何责任事故，无违章行为”的安全目标打下了坚实基础。现将活动实施以来的安全工作总结如下：
一、 高度重视，加强宣传
自接到上级通知，“北海救198”轮高度重视，于第一时间成立了以船长为组长，政委、轮机长、大副为副组长的牵头小组，确定活动主题，明确岗位分工。于活动之初的11月9日召开了全船动员大会，船长向大家传达了“北救船队工字[2012] 3号文件”的'指示精神，勉励大家要以本次活动为契机，积极落实安全生产主体责任，促进我轮安全工作持续稳定，并结合我轮实际情况，部署了相关任务。
会议结束后，全船积极响应。甲板部和轮机部在各自工作区域内张贴安全宣传标语，营造活动氛围。并先后多次组织全体船员观看了《精选交通伤害典型事故案例剖析》、《船舶碰撞案例》、《常见违章作业事故案例再现》等光盘。通过对光盘的学习，引发大家对安全的重视，形成“事故就在身边，安全时刻*醒”的强烈意识。同年11月12号召开安全专题研讨会，对近几年通报的一系列事故进行分析，从事故发生的背景、经过、原因、教训、后果及总结一一细数，并汇总成小册子，人手一本。同月30号组织了一期安全知识问答考试，进一步加强了每位职工的安全意识，明确船队开展此项活动的重大意义。
二、明确责任，有的放矢
1.在加强舆论宣传，正确引导的基础上，结合冬季待命，船舶上下认真开展做好“五防”工作。要求大副、轮机长加强对本部门的安全生产管理，在其领导和监督下，进一步明确安全工作责任，强化组织领导，扎实开展工作，同时设立安全隐患举报电话和安全隐患举报箱，及时消除安全隐患，为安全提供保证，形成人人负责，人人监管的良性循环。今年3月2日，轮机员将水从尾淡水舱驳至首淡水舱，在驳运过程中出现了以往都没出现过的船舶偏倾情况，轮机员立刻停止作业，迅速从源头查起。经过认真排查，尾左淡水舱出口阀阀芯脱落，无法正常出水，才导致船舶偏倾。轮机员立即组织了抢修，使船舶最终处于良好的状态，及时的保障了船舶待命工作正常进行。
2. 对安全工作文件进行系统学习。2012年12月17号我轮再次召开全船会议，有针对性的对安全体系文件进行梳理，依据有关规章制度，全面改进和加强安全责任制和安全监督管理，突出应对冬季待命中多易发生的碰撞、迷航等海难事故，在加强安全管理和提升救助技能上下工夫，练内力。加强对我轮安全重点、难点的管理，增强船员们遵章守纪的自觉性，加强自检自查力度，对于事故隐患排查进行监督管理，消除安全隐患。
3. 做好关键设备的操作培训。认真组织新设备、关键设备及应急设备操作规程的学习，做到应知、应会，熟练掌握，从关键设备及应急设备的原理、结构、性能、特点、控制、运行以及常见故障等专业角度入手，坚持“以老带新”的原则，老师傅们尽心尽力地将实践操作经验教给年轻船员，形成良好的互动局面。在此基础上，按照计划开展适合本单位的应急演练。训练中，按照突发性、针对性和实用性的原则，严格要求，实战为主，每名船员牢记自己所担负任务职责，熟练实操技能，注重个人能力的提高，更加注重团队整体的有效配合。
三、积极整改，不断提高
在对一系列典型事故案例分析中，我轮上下庖丁解牛，集思广议得出如下结论：多数事故存在一定的客观因素，但最主要还是主观因素的疏忽。几起事故中，安全主体均未按照事先制定的安全操作须知或规程操作，对于关键设备和应急设备的培训教育力度不够，危险性认识不足，预防措施和应急措施不到位。对此，我轮强调，工作中应规范船舶日常作业行为，强调诸如高空作业前劳保用品的统一到位，明火作业前仔细检查周围是否有易燃易爆物品等，进一步做好船舶和船员安全管理工作；加强对船员的安全教育，使其熟悉掌握安全基础知识和关键设备的操作规程，增强自我保护能力。
理论的学习提升是对实践的有力指导。活动中，轮机部对老旧蓄电池组进行了全面的隐患清查，发现了几组容量严重下降电池组，提出安全整改计划并成功替换割接了2组容量合理的新电池组。甲板部严格按照船队要求，结合部门实际，深化观念，提高认识，多次组织人员在训练中进行复核，不断对比先进，寻找差距，迎难而上；并开展心得体会交流活动，将其中比较优秀的论文提供给大家学习参考。
回顾本次活动，“北海救198”轮始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，牢固树立以人为本、安全发展的理念，按照上级要求，强化安全生产“双基”工作，船舶在安全管理、规章制度、操作标准、岗位技能等几方面均取得了长足进步。
通过此次安全竞赛，船员的安全意识得以增强，岗位责任能力不断提升，救助技能也在活动中获得历练和巩固，并形成了很多好方法、好习惯、好作*，当然也还存在着个别方面的不足和差距，都有待于我轮在下一步的工作中予以完善。活动虽然即将进入尾声，但安全工作的发展没有尽头，安全责任的落实不容放松，我轮将以开展船舶、班组安全竞赛活动为有利契机，将安全管理工作视为各项工作的源头重点来抓，使我轮安全形式持续、稳定、健康发展，为圆满完成2013年上级交付的各项任务打下坚实基础。
