第1篇 长运总公司文明创建工作总结
2004年，长运总公司在上级有关部门的正确领导下，坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，树立全面、协调、可持续的科学发展观，以“围绕发展抓创建，抓好创建促发展”为主题，以大力推进精神文明创建活动为重点，以提高干*职工文明素质为目标，开展了一系列卓有成效的文明创建活动。2004年，总公司顺利通过了省级文明单位复评，乐清客运站、雁荡山车站被省交通厅命名为二星级客运站；检测站、快客公司被温州交通局分别评为文明窗口、文明车队；乐清客运站还被评为×××文明服务示范点；汽校等七个单位通过了文明服务示范点复评。
回顾一年来的文明创建工作，我们主要做了以下几个方面工作：
一、加强领导，把文明创建工作引向深入 04年对我司来说是经受考验的一年，省级文明单位复评是一个不轻的砝码，如果我们的创建工作原地踏步，就意味着退步，意味着将成为末位淘汰制的牺牲品。总公司清醒地意识到，企业在围绕经济建设为中心的同时，只有更好地开展文明建设，在社会上树立信誉度，企业才能提高经济效益。文明创建领导小组于年初召开会议，提出深化创建工作的具体计划，落实责任制，确定各个单位创建目标，做到早动员、早布置、早落实，各有关单位对照创建标准自找差距，交叉互评，总公司创建办加强检查力度，对存在的问题及时反馈意见，限期整改，并进行验证，这样形成上下联动，有序推进的文明创建体系。2004年我们的各项创建目标均得以完成，创建工作得到进一步深化。
二、以人为本，提高干*职工整体素质
企业的发展需要高素质的人才，文明创建同样也是以高素质的员工为基础。一年来，长运总公司重视干*职工队伍培养和建设。
一是加大创建学习型企业力度。为深入开展具有战略性、前瞻性、针对性的学习型企业建设工作，使全司职工在学习理论、观念更新、创新意识、潜力开发、心理素质培养和知识结构上有较大改变，切实提高职工的服务能力。总公司制定了切实可行的学习制度，形成全员岗位学习体系。在理论学习上，利用*政校阵地抓好三个层次的学习，组织广大职工学习邓小平理论和“三个代表”重要思想，学习十六届四中全会精神。总公司*委还推荐优秀书目，要求各单位上报全年理论学习计划和具体内容。同时采用“请进来，走出去”的方式会同市供电局邀请《中国精神文明建设导刊》副主编崔跃松上职业道德专题课，使干*职工开阔眼界，提高了文明创建思想意识。在业务知识学习上，要求各单位根据本部门的具体情况组织员工学习。2004年共组织了统计、财会、站务、安全、电脑等业务知识培训班八期，受训人员达30xxxx人次。在文化教育上，积极引导鼓励青年职工在职自学、函授，力求在短时期内使全司职工的文化素质和业务水平有明显改观，适应当今高速发展的信息社会，今年要求参加大专院校函授的青年职工人数空前。一种人人讲学习，时时讲学习，倡导终身学习的氛围在长运公司形成。
二是加大干*队伍建设。为了贯彻落实十六大精神，形成科学、规范的中层干*选拔聘任和考核管理机制，总公司首次开展对全体中层干*2004年工作进行民主测评考核，考核内容分为政治素质、经营管理、领导协调、*政建设四个部分。考核形式采取单位内部考核、中层干*交叉互评、总公司领导班子测评三个层次，以百分制进行定档，这一举措为各中层干*之间交流经验提供了一个平台，也为职工民主监督干*多了一条有力的渠道，收到了较好的效果。
三、狠抓载体，营造良好的创建氛围
在新形势下，文明创建工作的要求和方式方法在不断地改变和完善。总公司善于找准结合点，设计切实有效的创建载体，既扩大创建内涵，又提升企业文化档次。2004年快客公司在广大司乘人员中开展“一路春风一路情”活动，提高了广大旅客对“浙江快客”品牌的越来越认可度。客运公司在驾驶员中开展征文比赛，驾驶员们用笔书写自己在行车历程中的真情实感，汽校开展“文明驾陪百日赛”。为持续开展文明创建活动，9月份总公司工会开展“我为文明创建做贡献”百日赛活动和“安康杯”竞赛活动。竞赛以服务旅客，奉献社会为宗旨，以提高经济效益为中心，以提高我司的安全卫生意识，降低安全风险，以服务上档次，文明上台阶，外树形象，内强素质为目标，把群众性的文明创建工作全面推开，引向深处。通过竞赛，共评出29位文明创建优胜者，12位“安康杯”合理化建议优秀者。
为丰富职工业余生活，引导职工开展健康有益的文体活动，寓教于乐。“五一”节总公司工会组织了一台大型文艺晚会，场面空前，气氛活跃，节目内容丰富多彩，小品《上车前后》、男女声对唱《在雨中》两个节目被选送市总工会参赛，分获综合类一等奖和声乐类三等奖。通过一系列的职工文体活动，既增强了企业的凝聚力和向心力，又进一步推进精神文明建设走向深处。
四、抓质量管理，提升文明创建质量
为进一步提高我司“省级文明单位”的含金量，使我司的管理水平和服务质量再上新台阶，总公司在取得iso9001证书的大好形势下，以iso9001：2000标准为立足点，继续秉承“坚持‘三化’，争创‘三优’，安全舒适，旅客满意”的质量方针，在管理体系上求完善，在优质服务上做文章，不断规范管理，提升服务，协调资源。2004年我司共发放旅客意见调查表236份，并于8月份站务培训中加入iso9001标准内容，力争将质量意识灌输在每一位员工的心里，体现在每一位员工的行动中。今年我司12项质量目标全部满足要求，规范化管理初见效果。
为验证体系的运行情况，5月份，我司组织9位内审员组成审核组开展了内审，对体系覆盖单位进行了认真审核，初步摸清了体系运行过程中存在的疑难杂症，共开出xxxx不合格项，根据不合格项的内容，各部门对症下药，都进行了相应整改。并于7月26日组织开展了管理评审，对质量管理体系运行情况进行了综合评价。7月28—29日，北京世标中心对我司进行了首次监督审核，采取抽样的方式对我司四个部门进行了审核，审核人员对我司质量管理体系运行情况给予充分肯定，认为我司持续改进机制初步建立，质量管理体系运行正常，有效，这标志者我司质量管理水平已跨入一个新的阶段，文明创建进程进一步加快。
五、积极开展社区文明共建
自2003年和丹霞社区开展文明共建以来，我司始终以“五个有”、“六联建”要求共商共决社区文明建设。04年14号台风“云娜”正面袭击我市，我们的家园——丹霞社区，受台风肆虐，街道垃圾淤积，一片狼籍，为尽快重建家园，还广大市民一清洁卫生居住环境，我司积极行动起来，组织人员到呈祥路共建街清扫垃圾，并为社区送去捐助款200xxxx。充分体现“共居一域、共同管理、共建文明、共保平安、共促发展、”的共建态势。
第2篇 长运分公司年度工作总结
长运分公司与安全科分设已一年有余，通过一年多运作的长运分公司，在公司董事会、经理室的正确领导下，承蒙各相关部门的大力支持与密切配合，经过全体同仁的共同努力，各项工作已逐步制度化、正常化、规范化。具体工作总结
一、经济指标完成情况
2006年度完成线路管理费收入4302861.5xxxx，完成年指标41xxxx元的103.6xxxx；收取驾驶员安全宣教费6.7xxxx元；驾驶员行车安全保证金26.1xxxx元;收取承包合同转户费1.8xxxx元。
二、安全指标完成情况
截止2006年12月31日，长运分公司所辖各类大中小客车87辆，其中跨省际班线39辆，省内跨县班线30辆，县内班线18辆。2006年度车辆总行驶里程1571.xxxx公里，发生上报事故xxxx（折合责任事故4.7xxxx），其中重大事故xxxx，死亡xxxx（折合责任死亡4.7xxxx），受伤xxxx（折合责任受伤8.xxxx），直接经济损失9.xxxx元。责任事故率0.3xxxx/百万车公里，责任死亡率0.3xxxx/百万车公里，责任受伤率0.5xxxx/百万车公里，直接经济损失0.6xxxx元/百万车公里，分别是公司安全考核指标的2xxxx、12xxxx、56.2xxxx、25.4xxxx。 三、工作指标完成情况
1、制订完善各项管理制度。2006年度长运分公司制订了员工岗位目标经济责任制考核细则；制订了各岗位工作职责，明确了本部门各岗位的工作职责和工作要求；按照总公司安全生产管理制度制订了长运分公司安全生产管理实施办法；制订了驾驶员上岗证管理制度，不定期对驾驶员佩带上岗证进行专项检查；制订了经营者、驾驶员安全活动管理制度；制订了长运分公司服务承诺制度；按照安全生产管理规范要求建立了安全生产公告制度，每月对驾驶员的违法违章行为进行公示；六月份按照安全生产管理规范要求建立了行车日志制度，要求当班驾驶员认真填写天气、路况、始发及到站时间、中途停靠点及停靠时间、车辆故障、隐患、事故等情况，定期收回进行整理、分析，对认真填写的驾驶员予以通报表彰。
2、建立健全各类档案台账。建立了一车一档的车辆档案、参营车辆登记台账、报废车辆登记台账、车辆技术档案、二级维护记录、二级维护计划表、客运市场信用考核（爱车例保）检查表、经营者及驾驶员安全活动记录及学习签到表、行车安全月报表、责任事故“四不放过”教育记录表、行车事故登记表、重大责任事故案件档案、车辆行驶里程记录、驾驶员登记台账、驾驶员基础档案、驾驶员档案卡、驾驶员安全公里记录、公路规费缴纳台账及运管部门要求填写的安全会议记录、安全宣传教育培训活动记录、安全管理监督检查记录、安全事故隐患督查通知书、安全事故情况记录、安全事故报表记录、安全事故处理结果记录等档案台账，各类档案台账均严格按iso质量体系认证的要求设置、填列。
3、及时签订班线承包经营合同。2006年度长运分公司新增了沅江、保定、福鼎、内江、厦门、泗县、瓯北等七条省内外班线，均已签订好承包经营合同，合同签订率10xxxx；办理了丽水班线、上饶线机动车终止承包合同协议；办理了义乌线合并经营后的承包合同；办理了福鼎、天台、乐平班线车辆的置换；办理了贵池、邵阳、瑞安班线车辆的报废更新相关手续及天台班线重新承包并签订了承包经营合同；办理了上海、宁波线承包到期续签合同；办理了椒江线jd1304车及两辆接送车的合同过户手续；按照董事会的统一部署，经过二个多月的反复修改，12月份对所有班线承包经营合同进行调整，全部重新签订了“客运班车经营指标考核协议书”。
4、严把驾驶人员选聘关。按照公司“关于做好2006年驾驶员安全资质审核工作的通知”要求，及时办理了16xxxx配备驾驶员及4xxxx代班驾驶员的安全资质审核，签订了聘用协议及安全生产责任书，并与5xxxx班线经营者签订了2006年度安全生产责任书。2006年度驾驶员选聘工作已紧锣密鼓的开始，外省籍驾驶员的聘用除提供驾驶证查验证明外今年还需提供当地运管部门对其从业资格证的查验证明。
5、加强每月一次的车辆检查。将爱车例保、车容车貌检查与客运市场信用考核内容有机地结合，形成一张综合检查考核表，既保证了每月一次的信用考核、车辆设施、安全机件、车容车貌等方面的检查，又减轻了重复检查的工作量。并将每月的检查结果汇总上报信用考核领导小组。
6、加强经营者、驾驶员的安全活动。自去年十月份开始坚持每周三个时间段的安全活动，经营者每月一次，驾驶员每月二次参加安全活动已形成常识。为了更好地完善和规范安全学习制度，进一步提高从业人员的安全生产意识，考虑每周三次学习次数过多，人员相对分散，学习效果欠佳的状况，自10月1日起将学习时间由每周一晚上调整为每月的10日、25日晚上，每周二、三上午的补学时间不变。极个别因各种原因学习次数不足的均按制度规定接受经济和补学的处罚。
7、做好事故处理、理赔工作。2006年度连续发生了xxxx重大责任事故，长运分公司协助安全科及时派员赶赴现场，并积极协助经营者做好事故报案、责任认定、事故调解、损失估价、保险索赔等工作，严格按重大事故“四不放过”原则做好教育工作，事故报表报送及时、准确。
8、及时缴纳车辆的公路规费。每月25日前编制好次月参营车辆应缴规费缴纳清单上交稽征部门，确保缴费凭证及时发放到参营车辆上,做到不漏征、不多征。
9、积极开展劳动竞赛活动。为配合六月份开展的全国“安全生产月”和交通系统的“反三违月”活动，根据上级部门的文件精神，长运分公司自5月1日-8月8日在全部参营车辆和全体聘用驾驶员中开展为期一百天的行车安全百日竞赛活动，活动结束后进行了认真总结、评比，共评出9辆安全优胜车和2xxxx安全优胜驾驶员并予以表彰；11月份组织驾驶员参加由县**局、县交通局和县广播电视局主办的以“交通安全伴我行”为主题，以提高客运驾驶员交通安全意识和文明服务水平、进一步促进交通安全管理、减少交通违法行为、预防交通事故、确保我县“畅通工程”创建目标顺利完成为目的的玉环十佳“交通安全之星”评选活动。长运公公司共上报了五名驾驶员参评，评选结果将于年底公布。
10、安装了移动办公助理系统。为能及时、高效、简洁地将各类安全*示、通知、天气变化等信息告知经营者、驾驶员，经与移动公司联系，6月初长运分公司安装了移动办公助理软件系统，该系统在海棠、麦莎台风中发挥了较大的作用，及时告知在途驾驶员台风最新动态，提醒驾驶员加强防范。
11、认真调查各班线经营状况。2006年度共收到经营者关于要求减免企管费、置换车辆、报废更新、续包、并班经营、调整班时等书面报告42份，对经营者提出的要求均作了认真细致的调查核实，并对保定、宁波、苍南等班线进行跟车调查，情况确凿的再形成详细的书面调查报告上报董事会。
2006年虽做了大量的基础工作，但存在的问题也不少：
1、重大事故频发。今年2月6日上饶线浙jd1595车临海事故（同责）、2月21日咸宁线浙jd2010车缙云事故（全责）、2月26日温州线浙jd1799车大麦屿事故（同责）、5月2日乐平线浙jd1111车缙云事故（全责）、7月23日乐安线浙jd1561车抚州事故（主责）、
10月17日乐安线浙jd1561车仙居事故（责任未定），六起重大事故的发生给我们的安全生产敲响了*钟。“安全就是效益”、“安全第一、预防为主”人所周知，但真正做起来并不是件易事。明年我们长运分公司的工作重点就是保安全、促效益。
2、承包结算欠款率高居不下。欠款催付工作历来是个老大难问题，我们长运分公司虽采取停发规费缴纳单、书面电话催收、拦截车辆等措施，但对启东、临沂、鲜迭等几个欠款钉子户起的作用不大。
3、班线经营困难重重。特别是各长途班线，由于投入成本普遍较大，再加上同线班车不断增多，相互压价、客流稀少、油价上涨、费用增多等各种因素都制约着经营效益。虽然此次承包合同调整重签经营指标考核协议时对长途班线的定额实载率适当调低，但数额甚微。由于经营效益差，给结算欠款催讨工作带来一定的难度。建议公司董事会对经营确实困难的班线适当减免管理费，以减轻经营者的负担。
4、行车记录仪数据无法分析。由于记录仪质量存在问题，使数据无法采集、分析。通过更换新记录仪后进行重新调试，使2006年的记录仪数据采集采集正常化。
