第1篇 学生交通知识宣教总结
中国小学生近2亿，这是一个庞大的群体，面对复杂的交通,短期行为和临时性的措施无法从基层上解决问题。宣教是维护学生交通平安的必要手段,但不是全部，只有全社会共同担责、共同呵护，才会让道路交通事故等意外伤害远离孩子，才干保证孩子们健康茁壮的生长。
明天的太阳”同时也是交通平安中的弱势群体。由于不少中小学校都在公路沿线，加上交通平安设施不全,中小学生是祖国的未来和民族的希望。上学、放学参与道路交通活动过程中，惨剧经常就在身上不时地上演，严重威胁着他生命平安，影响着他身心健康。中小学生交通事故的不时发生，既牵动着千千万万的家长与教师的心，也牵动着各级*委政府的心，更牵动着我从事道路交通平安管理工作的**交*部门的心。笔者现就如何使中小学生自觉遵守交通法规，减少中小学生交通事故谈一点粗浅的看法。
一、中小学生易发交通事故的原因
活泼好动，1中小学生年龄小。行为无常。这种活泼好动的生理特点，使他通行道路和街道时，或蹦蹦跳跳，或嬉戏打闹，行走路线变化无常，想跑就跑，想走就走，任意穿行，行动突然；有时骑车时还会勾肩搭背，甚至骑自行车大撒把或比试骑车技术，不注意躲避车辆和行人，不顾前后左右，这样极易发生交通事故。
自我维护意识较差。由于现在总是把学校教学质量的好坏与升学率的高低挂钩，2交通平安意识淡薄。因此学校把时间都放在文化课的学习上，忽视了对学生交通法规和交通平安知识的教授；同时，交*部门由于*力有限，所以在宣传教育上有时会显得力不从心。现在中小学生对《中华人民共和国道路交通平安法》等法律法规知之甚少，有很多甚至不知道什么是交通违法，对交通违法行为导致的严重后果认识缺乏。
摩托车、电动车、汽车等的普遍使用，3交通工具的多样化与中小学生的技能不相适宜。随着社会的迅速发展。家长出于对自己子女的爱溺和上下学的方便，往往毫不犹豫的就购买给学生，但却没有让学生学习相关的交通法规就上路。正所谓“无知者无畏”初生牛犊不怕虎，中小学生由于好奇心强，思维简单，思想幼稚，敢于冒险，什么都敢接触，什么都想尝试。基于这些心理特点他就会贸然驾驶一些自己根本不能驾驭的交通工具，近年来中小学生驾驶摩托车引发的交通事故举不胜举。
缺乏对未成年学生的教育和保护。很多家长由于工作繁忙，4家长监护不力。忽略了对孩子的教育和管理。孩子结伴出玩时，不注意遵守交通法规，违反交通法规的行为时有发生。再就是一些家长自己对交通法规就知之甚微，更无从谈起教育孩子，有的家长甚至在孩子面前不遵守交通法规，没能给孩子树立好的典范，这些都无形中对未成年人造成了不良影响。
二、当前中小学生交通平安教育现状及分析
各中、小学校都以学生升入重点中学或考入重点大学的人数多少作为衡量教育质量的唯一规范，1学校教育方面：一是导向的错误。片面追求升学率的今天。教育导向的错误，肯定造成管理重心的偏移，因而不可防止的出现学校忽视学生交通平安的问题。二是学校交通平安基础教育单薄。学校主动开设平安教育课程的很少，即使有交*部门来督促，多半都是走走过场而己；学生的交通平安防护差不多都处于一种自发状态，学校将学生的平安责任完全寄希望于家庭和社会；学校对学生遵守交通法律的情况掌握不实，缺乏必要的考试、考核和督导；教育的对象层面窄，仅限于小学生或低年级的学生，中学生很少有上交通安全课的更不用说参与交通平安实践活动了三是对校园周边交通环境的规范欠思考。学校对接送学生的机动车是否合法全然不知，也不闻不问；对学校的平安提示牌、*示牌、人行横道线设置缺乏必要的考虑和规划，各种标志、提示、*示牌等交通平安设施很不完善。
进行与道路交通活动有关的行动时，2学生自身因素方面：一是由于中小学生自身具有生性好动、好奇心强等特点。往往比较盲目，不计后果盲撞参与，道路交通违法行为时有发生，极易引发道路交通事故。当前，中小学生存在主要违法行为有：过马路时随意抢道，车辆临近时突然横穿道路；骑车在公路上互相追逐、胡闹玩耍等；乘坐无牌无证、超员、超载车和农用车、拖拉机等等。二是中小学生道路交通平安知识普通较少。由于中国的应试教育，造成了学生“两耳不闻窗外事，一心只读圣贤书”现象，中小学生道路交通平安知识相对较少，对110122120这些知识性的报案电话也不太熟知，因而经常出现中小学生骑车上车、成群结队，步行上路，不守交规，搭乘公车不守秩序等现象发生，为道路交通事故的发生埋下了隐患。
*力严重缺乏是普遍存在客观现实。由于基层中队及一线交*承当的道路交通平安管理工作任务重，3**交通管理部门方面：一方面从*力而言。工作忙，日常交通管理勤务已显得捉襟见肘，因而面对交通平安宣传，少数同志确实存在为完成任务而走过场的现象。另一方面宣传形式和内容单一、枯燥。上交通平安法制课、作交通平安宣传教育演讲、播放电视光盘和图片展览几乎是惯用的几种宣传方式。缺少针对性、新颖性，中小学生接收效果相对较差。
三、如何加强中小学生交通平安工作
年全国共发生道路交通事故3881起，比上年下降15.9%自年以来，道路交通事故死亡人数首次回落到9万人以下，共造成89455人死亡。其中有近3万名儿童在交通事故中受伤,据有关资料统计显示。欧洲的2.5倍、美国的2.6倍。中小学生交通事故的发生，不只直接造成人身伤亡，而且使无数个幸福的家庭片刻间支离破碎；不只威胁学生身心健康，影响学校的正常，也让家庭忧心忡忡，影响家长的学习、工作和生活秩序。学生是民族的希望、祖国的未来、家长的寄托，学生交通平安问题关系到家庭的幸福、社会的和谐稳定。同时，学生的交通平安也迫切需要在*委、政府领导下，**交通管理部门、教育行政管理部门、宣传部门、法制部门以及学校、家长、学生等社会方方面面各个阶层共同来重视和解决。**部制作的篮球女孩”*示片真实反映了一个花季女孩的被无情的车轮碾碎了幸福的童年，给广大观众带来了极大的视觉冲击力。交通事故已成为威胁中小学生生命平安的一个重要因素，交通平安已成为了一个不容忽视的社会问题。近几年来，由于*委政府的高度重视和社会各界的共同努力，县未发生涉及中小学生的交通事故，但影响中小学生交通平安的隐患还大量存在中小学生交通平安形势不容乐观。因此，加强和改进对中小学生的交通平安已刻不容缓。**交*部门作为道路交通管理的主要职能部门，对中小学生开展交通平安宣传教育工作是交*义不容辞的责任。自交通平安宣传“五进”活动开展以来，中小学生的交通平安问题被摆上了重要的议事日程。对当前中小学生交通平安教育状况分析之后，对中小学生的交通平安宣传教育工作应当做好以下工作。
一是建立齐抓共管。充分发挥自身职能作用的同时，还要积极与地方政府、教育主管部门、学校密切配合，建立起协调联动的机制。各部门之间要保持密切的联系，各负其责、各司其职，一同挑起中小学生交通平安宣传教育工作的重担，通过不懈地努力，不时提升中小学生的交通平安意识。
二是全面提高交*队伍的素质。但是由于交*队伍*力有限，日常工作量较大，大多是民*都奋战在交管工作的第一线，从而造成了宣传*力严重缺乏，单凭两三个人的力量根本无法满足当前交通平安宣传工作的需要。因此，这就要求我打造出一支政治坚定、素质过硬的交*队伍。打铁还需自身硬”这是经常说到一句话。但是要真正实现“自身硬”规范并不是一件容易的事。必需要不断加强对民*的教育培训力度，首先要对工作能力强、业务素质高的同志进行重点培训，将其培养成为业务骨干；其次是充分发挥业务骨干的模范带头作用，先进带后进，队伍上下形成浓厚的学习氛围，从而促进全
三是建立交通平安宣传教育长效机制。交通平安宣传教育工作是一项长期地、系统地工程。尤其是对中小学生的宣传教育已明显不符合时代的要求。因此当前我所面临的工作任重而道远，这就要求我建立交通平安宣传教育的长效机制，长抓不懈，克服平常心态，努力将对中小学生的交通平安宣传教育工作提升到一个新的水平。
使学生掌握必要的交通平安知识和技能，道路交通平安宣传教育是让学生远离事故的必要措施。通过这一措施。并在参与道路交通活动中，自觉地运用这些知识和技能，从而达到防止交通事故、维护自身平安的目的开展交通平安宣传教育中，**交*部门应当有针对性地采取以下几点具体做法：一是理性灌输法。即由交*或老师将交通平安知识和技能以课堂讲授的方式向学生进行教育的方法，也是当前最常用的做法之一。针对不同年龄学生的心理特点和行为习惯，向学生教授交通平安法律法规的基本内容，促使学生养成良好的走路、骑车、乘车习惯。二是活动熏陶法。这一方法的特点是寓教育于活动之中，受教育于熏陶之时。通过经常性地开展一些集知识性、趣味性、教育性为一体，形式丰富多彩的各类学生宣传，稳固和深化学生交通平安宣传教育工作。三是氛围感染法。其主要特点是寓教育于交*等部门的日常管理之中，让学生感受到社会各界对其的关爱，从而自觉养成良好的交通行为习惯。通过文明、整洁、有序的交通环境，醒目的*示标志以及交*的规范管理，使学生受到良好环境和氛围的感染，并发生与周围环境相符合的情绪，自觉约束不文明的交通行为。四是自我教育法。采取这一方法的目的希望学生通过交通平安宣传教育，自我提升交通平安意识和素质，开展学生交通平安宣传活动，容易激发学生的内在需求，引起共鸣。通过学校自身教育，采取游戏、儿歌等形式多样的教育方式。寓教于乐，并积极拓展外延，开展了小手拉大手”等一系列活动，提高学生的自我防范意识和交通平安意识
第2篇 2022年学生交通知识宣教总结范文
中国小学生近2亿，这是一个庞大的群体，面对复杂的交通,短期行为和临时性的措施无法从基层上解决问题。宣教是维护学生交通平安的必要手段,但不是全部，只有全社会共同担责、共同呵护，才会让道路交通事故等意外伤害远离孩子，才干保证孩子们健康茁壮的生长。
明天的太阳”同时也是交通平安中的弱势群体。由于不少中小学校都在公路沿线，加上交通平安设施不全,中小学生是祖国的未来和民族的希望。上学、放学参与道路交通活动过程中，惨剧经常就在身上不时地上演，严重威胁着他生命平安，影响着他身心健康。中小学生交通事故的不时发生，既牵动着千千万万的家长与教师的心，也牵动着各级*委政府的心，更牵动着我从事道路交通平安管理工作的**交*部门的心。笔者现就如何使中小学生自觉遵守交通法规，减少中小学生交通事故谈一点粗浅的看法。
一、中小学生易发交通事故的原因
活泼好动，1中小学生年龄小。行为无常。这种活泼好动的生理特点，使他通行道路和街道时，或蹦蹦跳跳，或嬉戏打闹，行走路线变化无常，想跑就跑，想走就走，任意穿行，行动突然；有时骑车时还会勾肩搭背，甚至骑自行车大撒把或比试骑车技术，不注意躲避车辆和行人，不顾前后左右，这样极易发生交通事故。
自我维护意识较差。由于现在总是把学校教学质量的好坏与升学率的高低挂钩，2交通平安意识淡薄。因此学校把时间都放在文化课的学习上，忽视了对学生交通法规和交通平安知识的教授；同时，交*部门由于*力有限，所以在宣传教育上有时会显得力不从心。现在中小学生对《中华人民共和国道路交通平安法》等法律法规知之甚少，有很多甚至不知道什么是交通违法，对交通违法行为导致的严重后果认识缺乏。
摩托车、电动车、汽车等的普遍使用，3交通工具的多样化与中小学生的技能不相适宜。随着社会的迅速发展。家长出于对自己子女的爱溺和上下学的方便，往往毫不犹豫的就购买给学生，但却没有让学生学习相关的交通法规就上路。正所谓“无知者无畏”初生牛犊不怕虎，中小学生由于好奇心强，思维简单，思想幼稚，敢于冒险，什么都敢接触，什么都想尝试。基于这些心理特点他就会贸然驾驶一些自己根本不能驾驭的交通工具，近年来中小学生驾驶摩托车引发的交通事故举不胜举。
缺乏对未成年学生的教育和保护。很多家长由于工作繁忙，4家长监护不力。忽略了对孩子的教育和管理。孩子结伴出玩时，不注意遵守交通法规，违反交通法规的行为时有发生。再就是一些家长自己对交通法规就知之甚微，更无从谈起教育孩子，有的家长甚至在孩子面前不遵守交通法规，没能给孩子树立好的典范，这些都无形中对未成年人造成了不良影响。
二、当前中小学生交通平安教育现状及分析
各中、小学校都以学生升入重点中学或考入重点大学的人数多少作为衡量教育质量的唯一规范，1学校教育方面：一是导向的错误。片面追求升学率的今天。教育导向的错误，肯定造成管理重心的偏移，因而不可防止的出现学校忽视学生交通平安的问题。二是学校交通平安基础教育单薄。学校主动开设平安教育课程的很少，即使有交*部门来督促，多半都是走走过场而己；学生的交通平安防护差不多都处于一种自发状态，学校将学生的平安责任完全寄希望于家庭和社会；学校对学生遵守交通法律的情况掌握不实，缺乏必要的考试、考核和督导；教育的对象层面窄，仅限于小学生或低年级的学生，中学生很少有上交通安全课的更不用说参与交通平安实践活动了三是对校园周边交通环境的规范欠思考。学校对接送学生的机动车是否合法全然不知，也不闻不问；对学校的平安提示牌、*示牌、人行横道线设置缺乏必要的考虑和规划，各种标志、提示、*示牌等交通平安设施很不完善。
进行与道路交通活动有关的行动时，2学生自身因素方面：一是由于中小学生自身具有生性好动、好奇心强等特点。往往比较盲目，不计后果盲撞参与，道路交通违法行为时有发生，极易引发道路交通事故。当前，中小学生存在主要违法行为有：过马路时随意抢道，车辆临近时突然横穿道路；骑车在公路上互相追逐、胡闹玩耍等；乘坐无牌无证、超员、超载车和农用车、拖拉机等等。二是中小学生道路交通平安知识普通较少。由于中国的应试教育，造成了学生“两耳不闻窗外事，一心只读圣贤书”现象，中小学生道路交通平安知识相对较少，对110122120这些知识性的报案电话也不太熟知，因而经常出现中小学生骑车上车、成群结队，步行上路，不守交规，搭乘公车不守秩序等现象发生，为道路交通事故的发生埋下了隐患。
*力严重缺乏是普遍存在客观现实。由于基层中队及一线交*承当的道路交通平安管理工作任务重，3**交通管理部门方面：一方面从*力而言。工作忙，日常交通管理勤务已显得捉襟见肘，因而面对交通平安宣传，少数同志确实存在为完成任务而走过场的现象。另一方面宣传形式和内容单一、枯燥。上交通平安法制课、作交通平安宣传教育演讲、播放电视光盘和图片展览几乎是惯用的几种宣传方式。缺少针对性、新颖性，中小学生接收效果相对较差。
三、如何加强中小学生交通平安工作
年全国共发生道路交通事故3881起，比上年下降15.9%自年以来，道路交通事故死亡人数首次回落到9万人以下，共造成89455人死亡。其中有近3万名儿童在交通事故中受伤,据有关资料统计显示。欧洲的2.5倍、美国的2.6倍。中小学生交通事故的发生，不只直接造成人身伤亡，而且使无数个幸福的家庭片刻间支离破碎；不只威胁学生身心健康，影响学校的正常，也让家庭忧心忡忡，影响家长的学习、工作和生活秩序。学生是民族的希望、祖国的未来、家长的寄托，学生交通平安问题关系到家庭的幸福、社会的和谐稳定。同时，学生的交通平安也迫切需要在*委、政府领导下，**交通管理部门、教育行政管理部门、宣传部门、法制部门以及学校、家长、学生等社会方方面面各个阶层共同来重视和解决。**部制作的篮球女孩”*示片真实反映了一个花季女孩的被无情的车轮碾碎了幸福的童年，给广大观众带来了极大的视觉冲击力。交通事故已成为威胁中小学生生命平安的一个重要因素，交通平安已成为了一个不容忽视的社会问题。近几年来，由于*委政府的高度重视和社会各界的共同努力，县未发生涉及中小学生的交通事故，但影响中小学生交通平安的隐患还大量存在中小学生交通平安形势不容乐观。因此，加强和改进对中小学生的交通平安已刻不容缓。**交*部门作为道路交通管理的主要职能部门，对中小学生开展交通平安宣传教育工作是交*义不容辞的责任。自交通平安宣传“五进”活动开展以来，中小学生的交通平安问题被摆上了重要的议事日程。对当前中小学生交通平安教育状况分析之后，对中小学生的交通平安宣传教育工作应当做好以下工作。
一是建立齐抓共管。充分发挥自身职能作用的同时，还要积极与地方政府、教育主管部门、学校密切配合，建立起协调联动的机制。各部门之间要保持密切的联系，各负其责、各司其职，一同挑起中小学生交通平安宣传教育工作的重担，通过不懈地努力，不时提升中小学生的交通平安意识。
二是全面提高交*队伍的素质。但是由于交*队伍*力有限，日常工作量较大，大多是民*都奋战在交管工作的第一线，从而造成了宣传*力严重缺乏，单凭两三个人的力量根本无法满足当前交通平安宣传工作的需要。因此，这就要求我打造出一支政治坚定、素质过硬的交*队伍。打铁还需自身硬”这是经常说到一句话。但是要真正实现“自身硬”规范并不是一件容易的事。必需要不断加强对民*的教育培训力度，首先要对工作能力强、业务素质高的同志进行重点培训，将其培养成为业务骨干；其次是充分发挥业务骨干的模范带头作用，先进带后进，队伍上下形成浓厚的学习氛围，从而促进全
三是建立交通平安宣传教育长效机制。交通平安宣传教育工作是一项长期地、系统地工程。尤其是对中小学生的宣传教育已明显不符合时代的要求。因此当前我所面临的工作任重而道远，这就要求我建立交通平安宣传教育的长效机制，长抓不懈，克服平常心态，努力将对中小学生的交通平安宣传教育工作提升到一个新的水平。
使学生掌握必要的交通平安知识和技能，道路交通平安宣传教育是让学生远离事故的必要措施。通过这一措施。并在参与道路交通活动中，自觉地运用这些知识和技能，从而达到防止交通事故、维护自身平安的目的开展交通平安宣传教育中，**交*部门应当有针对性地采取以下几点具体做法：一是理性灌输法。即由交*或老师将交通平安知识和技能以课堂讲授的方式向学生进行教育的方法，也是当前最常用的做法之一。针对不同年龄学生的心理特点和行为习惯，向学生教授交通平安法律法规的基本内容，促使学生养成良好的走路、骑车、乘车习惯。二是活动熏陶法。这一方法的特点是寓教育于活动之中，受教育于熏陶之时。通过经常性地开展一些集知识性、趣味性、教育性为一体，形式丰富多彩的各类学生宣传，稳固和深化学生交通平安宣传教育工作。三是氛围感染法。其主要特点是寓教育于交*等部门的日常管理之中，让学生感受到社会各界对其的关爱，从而自觉养成良好的交通行为习惯。通过文明、整洁、有序的交通环境，醒目的*示标志以及交*的规范管理，使学生受到良好环境和氛围的感染，并发生与周围环境相符合的情绪，自觉约束不文明的交通行为。四是自我教育法。采取这一方法的目的希望学生通过交通平安宣传教育，自我提升交通平安意识和素质，开展学生交通平安宣传活动，容易激发学生的内在需求，引起共鸣。通过学校自身教育，采取游戏、儿歌等形式多样的教育方式。寓教于乐，并积极拓展外延，开展了小手拉大手”等一系列活动，提高学生的自我防范意识和交通平安意识
第3篇 大学生监狱宣教科实习总结
20xx年，我在省监狱管理分局政治处宣教科实习，从xx月xx日至xx月xx日， 整整两个星期，共计十个工作日。
省监狱管理分局是省司法厅直属监狱，已有建场五十年的历史，四面环水，仅有一条道路通往外界，是天然的监狱，这是我的家乡，是生我养我的地方。政治处宣教科，主要职责是采访、拍摄近期发生的有影响的事件，每周编辑出一期当地的电视新闻，并在省监狱系统的网站上发布新闻消息，以及橱窗宣传栏的设计和制作，等其他和宣传有关的所有事件。
我实习期间的主要工作有摄像和写电视稿，参与编辑，后期配音制作成电视新闻，也写些通讯发布在网站上。
实习期间，我参与了几次监狱*委召开的重大会议拍摄与编辑，学会了怎样处理政治类新闻的基本能力，和拍摄也写稿之间的协调。拍写政治新闻，一定要牢记各位领导的姓名与职务，在编写时要注意排名和称号不能有错。同时在拍摄时要注意摄像的角度和时长，以便在后期编辑时方便采集和处理，变化角度是为了防止视觉疲劳，在遇到一些领导发言较长时，就需要摄像时间长些和转化角度多拍些镜头。我在编辑时常遇到这样的情况，就是拍摄的画面不够长，以至于配音时没有相应的镜头来说明，拍些空镜头放在其中是很好的方法，但是也不能过多使用，这提醒我，下次再拍摄时需先构思好画外音，再根据报道内容来采集需要的镜头，以免一些镜头不够用，而另外一些镜头太多了造成浪费，浪费了时间和精力。
我还参与拍摄了一次防盗防暴演习，拍摄银行被盗，****接到报案后立即出动，派出特*若干名，在紧张有序的部署后，制服了挟持人质的歹徒。这次拍摄的感触是记者要有点勇气，看着“歹徒”拿刀嚣张的模样，自己吓得要死，但为了采集画面，还得往前冲，另一个很大的感触是，要有敏感的触觉和一种新闻意识，在你不知道下一秒哪里会发生状况的时候，你往往要凭着本能去操纵摄像机，有些精彩的画面，不是你看到了想到了才拍下来的，而往往是本能驱使你把镜头往那里扫，在拍摄的时候除了勇气和新闻本能之外还需要一些果断，犹疑不定的画面除了有特殊用意外，在编辑时往往做废镜头，不能使用。
播音给我的感受是，主播新闻的说话方式和平时说话差得太多了，要掌握很多的技巧，一是语速要慢，二是声音要稳要沉要有一种磁性和力量，忌讳轻飘飘的念稿，三是，语气、语调，以及停顿的地点与时长要注意，靠声音把消息准确地传播出去，自然在这个方面要重视，第四，就是播音员的基本素质了，那就是在配音之前把稿子从头到尾好好地读几遍，读熟，读到自己能够准确理解了，才能传达给别人准确的信息，不能有生涩，结巴的地方。
除此之外，实习期间，人际关系的处理也给了我很深的感受，办公室那个小地方也是一个小小的社会，我作为一个实习生，要学会懂得尊重别人，与人相处，首先是与办公室里的人相处，此外还要和更多的人相处，和所有采访对象都有一个顺畅的和谐的交流，比如我和最高领导的交流，和老干*们的交流，和***察的交流，和任何人说话都要不卑不亢，要谦虚。
总之，我第一次正规的实习，让我受益很多，学会了很多，有技术上的，有技巧上的，还有方式方法。这是我第一次把所学的知识真正地用于实践，在实践中体会老师们的良苦用心。我很珍惜这份经历，我相信，我可以从它起步，将来做更多有意义的事，最后带着那些经验，成为一个专业的好记者。
