第1篇 春运列车员工作总结范文汇集
春运列车员工作总结范文汇集
结束了！转眼间我们为期40天的春运实习已悄然结束了，其中的经历的一些事情让我难以忘怀！
这次实习在列车上当临时列车员的工作其实很简单，报站、开门、扫地。没有什么技术含量可言。胆却有技巧可以做得更好做得更轻松。比如，做好保持车厢卫生的宣传、做好禁烟宣传。只要敢于开口去提醒乘客，其实，有些工作也会轻松很多。一直以来，我都是抱着体验的态度去体验生活的，即使很枯燥的工作，我也认真对待，寻找背后的乐趣。列车员的工作确实是枯燥的，因为我们都是重复着相同的工作。而其中的乐趣是来自天南海北的乘客，从他们身上了解外面的世界，即使是农名工叔叔也会告诉你很多的东西。我也抱着学习的心态跟乘客朋友们交流的，给枯燥无味的旅途添加不少的乐趣。更重要的是，还可以缓解车厢内紧张的气氛，让欢声笑语充斥车厢。
作为学生的我们，要做好这份工作的话，关键的是要转换角色。只有转变角色，处处以列车员的身份去处理考虑问题，我们才能以热情的态度。为广大旅客服务。同时，还得有高度的责任感，只有有强烈的责任感，你才会认真对待你的工作，并且用心去做好，你才会热情地去对待你的乘客，为他们提供良好的服务，才会对自己认真负责，认真的去做每一件事情。实习途中的清扫卫生，扫倒垃圾，让我学到了吃苦耐劳和如何保持认真的服务态度有些乘客的素质很差，范文写作只不过的是只要你态度好，调整心态忍忍就过去了，另外就是沟通的重要，只要你跟旅客的宣传工作到位，其实可以少做很多繁琐的工作。
这次实习，它已经成为我人生中一段难忘的经历，让我多了一份成熟，稳重，少了一份幼稚。其中使得我看到了自己不足和各方面的努力，也让我更急的懂得如何去完善自己，磨练自己。
第2篇 列车员实习总结
临时列车乘务员社会实践报告
感受春运共谱和谐
——临时列车乘务员社会实践报告
在反复的旅途中发现新奇，在平常的点滴中收获感动。
——题记
盼望着，盼望着。由我们小组临时列车乘务员负责的l322/321次（宜昌——广州）车终于在2号晚上开出了！当列车响起出发的铃声，满载的是36位大学生临时列车员的欣喜与焦虑。
列车缓缓地驶出了宜昌站，我和杨庆彪共同负责12号车厢的乘务工作，每八小时换班
一次，第一班由阿彪负责。我来自武汉，因为从来没有过出生的经历，这也成为了我应聘临时乘务员的首要原因。由于湖南雪灾的原因，我们的列车是派到广州接乘客，所以去的时候是空车，因此去的时候不觉得辛苦。而且我们还可以在空车上学习乘务员的一些具体操作。没上车之前就听说湖南雪灾困了好多人，我们上一组因此在湖南境内困了整整90个小时，想到这儿不免有些担心，但疑虑在第二天打破了，我们顺利的通过了湖南。但湖南的景象却让我震撼了，被大雪压倒的成片的树林、成百上千的铁塔，更不用说那埋在深深雪地里的庄稼了！
我们虽然顺利通过湖南，但还是晚点10个小时，广州站台上呼啸着寒瑟的冷气，车厢里却弥漫着蒸腾的热气，深夜时分，广州站依然人潮汹涌，人声鼎沸，在深色的夜幕里，没有闪烁的群星为清冷的皓月做伴，唯有人群之中穿梭的点点黄色连成线。那耀眼的黄色，永远那么活泼轻快，神采奕奕。
车停稳了，我不紧不慢地开了边门，拉起踏板拿着号码牌下了车。夹好了牌，端庄地站
在黄线以内，准备着迎接乘客。这时春运工作中极为普通的一幕。初次的新奇与陌生在经历几次后便变得驾轻就熟了。范文top100伸展一下疲惫的身子，似乎就能获得充足的力量。不分昼夜的时间，同样的生活节奏，让我学会了适应与坚强，也习惯了在摇荡的车厢里枕出一个个好梦。在行驶的车厢里写日记，记录每一天真实的演绎，铭记住内心按捺不住的感动。
春运工作是富有挑战性的。节后我们跑l188/7（宜昌/襄樊——北京），由于节后大批民
工及走亲访友的回归，从宜昌至襄樊一路上了很多人。宜昌站放行时，进站口那黑压压一片人群向我们用来，查票、帮顾客，我和阿彪立双岗都忙的不亦乐乎，只感觉到汗水一滴滴从额头上划过！等乘客上完了，我俩会心一笑，又投入到帮乘客整理中！车厢内那是挤得水泄不通。边门外、连接处，甚至洗涤池都挤满了人和行李。我一下子目瞪口呆了。更糟糕的是天工不作美，春节后气温骤升。临时停车时，窗户全都敞开，人们依然气喘吁吁地抖动着衣领。随着时间的拖延，乘客们犹如锅里的德蚂蚁十分火急，这时，骂天的低麻声、酷猫写作范文网称要砸窗跳车的尖利声，从前面车厢传来。我的心忐忑不安，祈祷着火车快点开。“哐当”，一瓶啤酒的抛物线轨迹狠狠地摔在了铁轨上。两三个人的煽动，制造了车厢内将要爆发的****味。万般紧急与无奈之下，我操起了扫把并高声地喊道:“请大家抬一下脚，扫地了。”众人的眼光稍微移转开了。站在过道上的人不得不移脚板行李。在重重阻隔中，我感到浑身冒着热气，而汗水却沿着背顺流而下。我戴着手套，在垃圾堆中捡着肮脏的果皮纸屑，任各种湿乎乎的液体粘在手套上，艰难地拖着垃圾和扫把走在车尾时时间已过了近四十分钟，当我再次低头时，胸前的“襄樊学院”红艳艳地展示在众人面前。我听到了有人唏嘘不已的叹声：“这是大学生吗？”我回过头，应了一句“我是贫困的农民家庭出身，什么活都干”。走到连接处
时，一位年近40的阿姨帮我牵住了袋口，让我轻松地把垃圾倒进去。待我再次倒时，发现
他的手已经弄脏，原来她捡起了溢在地上的垃圾。“阿姨，范文写作谢谢你对我们工作的支持。”“你
还只是个孩子将来会成为国家栋梁的”我转过身，一种难以名状的感动以似一股泉水要从身
体里喷涌而出。车子终于开动了，而我的车厢内终于没出现任何问题。从那以后我都会默默
无闻、踏踏实实地工作，将车厢打扫得窗明几净。而总有那么一双手在我困难的时候，伸出
来牵住袋口。这一场景，以刻骨铭心般地铭记在我的脑海里。
生活在火车上，行走于南北间，别是一种境界。当火车鸣笛声起，我们准备好出发，当
火车开动，我们踏上征途去寻找新的生活；火车越开越快，路越走越远
一直以来，我都是抱着体验的态度去生活的，即使很枯燥的工作，我也认真去对待，寻
找枯燥背后的乐趣。乘务员的工作确实是枯燥的，因为我们都是在重复着相同的工作。而其
中的乐趣就是来自天南海北的乘客，从他们身上我们可以了解外面的世界，即使是民工叔叔，
也会告诉你很多东西。我就是抱着一颗学习的心跟乘客们交流的，给枯燥乏味的旅途增添不
少乐趣。我知道了南北的差异，知道各地的特产，知道炎黄子孙间的差异，还有很多很多。
而最大的收获是见到了黄河，虽然黄河的景象惨不忍睹，但毕竟我见到了母亲河，只在梦中
出现过的母亲河！
作为学生的我们，要做好乘务员的工作，关键是要转变角色。在火车上，我们是学生，
但我们更是列车的乘务员——一个车厢的服务员。只有转变角色，处处以我们乘务员的身份
考虑处理问题，我们才能够以热情的态度，妥善的安排，为广大的乘客服务。同时，我们要
(转 载 于: 酷猫写作范文网)
有高度的责任感。只有你有强烈的责任感，你才会认真对待你的工作，并努力地做好，你才
会热情地对待你的乘客，为他们提供优质的服务，你才会对自己认真负责，认真做好你手上
的每件事。在工作中，我的责任心得到了成长。
40天过的真的很快，眨眼间就过去了，但我还在思绪中，因为这是一份新的工作，因
为这是一种新的生活，这让我学习了很多，这让我成长了很多，这让我感悟了很多。
当记忆依旧时，一切已随风飘散，我庆幸在我生命一个月的时间里，能有这样的经历；
在我的成长过程中，曾有这样深刻的一笔，曾留下这样深刻的回忆，曾让我：累并快乐着！
火车上没有白天，没有黑夜，只有你的目的地，你的终点站。只要你的目的地还没有到
达，或者你可以轻松的看窗外的风景，或者你焦急的等待着到站下车。但只要到站了，你就
要迈向另一趟的旅行了。或许火车上的摇摆不定，会加剧你思绪的不稳定，感叹为什么生活
是如此不安定，如此漂泊？但我们还年轻，思想汇报专题我们还没真正踏足过社会：沧桑，失败，孤独，
漂泊，对于我们来说，是一个学习的机会，是一种成长的必然经历！我们不惧怕，我们不退
缩，我们勇往直前，我们乐于享受其中的酸甜苦辣。如果这是生活的一种必然，就让我们勇
敢面对，不轻易说出，只因我们还不曾经历过。
让暴风雨来得更猛烈些吧！
记住该记住的，忘记该忘记的。改变能改变的，接受不能改变的。
我不去想是否能够成功,既然选择了远方,便只顾风雨兼程；我不去想,身后会不会袭来寒
风冷雨,既然目标是地平线,留给世界的只能是背影。
2008春运l188/7次五班
北京西临客五班组列车员社会实践报告
内容摘要： 虽然只工作短短的40天，但是对铁路安全工作而言，乘务员绝无“临时”
与“正式”之分，我们全部都代表铁路的形象，都必须百分之百地为每名旅客
的旅行安全负责。只要胸前挂上“武汉铁路局列车员”这个牌子,所有列车工作
人员都要为春运安全、春运的服务质量负责。
人 物：邵科展 王峰安 刘凤娟 张艳兰 雷卉 曾仁（临时列车员）
时 间：2008年1月23日—2008年3月4日
事 件：武汉铁路局武汉客运段襄樊车间临时列车员春运工作
时间安排： 第一趟乘，体验与生活；第二趟乘，课题确定，任务安排；第三趟乘，实
地调查；第四趟乘，整理补充；第五趟乘，修改总结完善。
车 班：广州东车队八班
车 次：襄樊---广州东2115次，广州东---宜昌 2116次，
宜昌---广州2288/5次，广州---襄樊2286次。
序
远去的列车依然奔腾不息，铁轨依然延伸，205名襄樊学院学子心系学校，情撒春运，已在祖国的热土留下清晰的足迹，用行动和汗水谱写了一曲热爱学校、服务社会的赞歌……
“过年回家”是中国人固有的一种信念，因此造就了一个庞大的阶段性“规模效应”，民工流、学生流、探亲流多流叠加，无论是旅客还是运输单位都承受着极大的压力。而作为中国最平民化的长途运输工具，铁路肩负着担当春运“战役”主力军的重要使命。春运期间出行的旅客乘坐火车的最多（占６９．１％），接近７０％；其次是汽车（１９．４％）；第三是飞机（７．３％）。旅客出行的目的主要是探亲，占８４．３％；其次是旅游，占９．２％；出差、做生意等合占６．４％。在乘坐火车的旅客中，７４．３％的旅客感觉旅途顺利，１８．４％的旅客感觉不顺利，其中有７．３％的旅客感觉特别不顺利。旅客对春运最不满意的是拥挤、票价上涨、订票难。
铁道部出台2007年全国铁路春运方案：为期40天，2月3日开始到3月14日结束，预计发送量将达1.56亿人次，赶超历年春运。铁道部将增开临客318对，并将采用基本方案、预备方案、应急方案三套梯次运力方案，以确保春运期间全国铁路运输安全畅通。
感恩学校
1、学校组织学生参加春运临时列车乘务员的背景
（1）我校承接列车乘务员工作的情况： 05年开始承接，为600多名同学提供了岗位；05年春运工作出色完成，得到了客运段的信任和好评，取得了良好的社会宣传效果，树立起了襄樊学院学子的良好形象。
（2）当前大学生受到了社会的广泛关注，许多人对现在大学生的素质提出了质疑，列车乘务员工作通过组织一批优秀大学生到列车上去服务乘客、奉献社会，让社会看到当今大学生的光明面，树立起大学生的正面形象。
（3）中共十六届六中全会上提出建设“社会主义和谐社会”的目标，大学生在列车上为旅客提供细致、真诚的服务，让旅客们一路开开心心回家过年，构建和谐春运。
（4）胡****___提出了“八荣八耻”的社会主义荣辱观，大学生作为社会中的精英分子应该在其中起到先锋模范作用，在列车上展示当代大学生优良的思想品质和人文素质。
2、学校组织学生参加春运临时列车乘务员工作的目的：
（1） 勤工助学：我校贫困生所占比例较大，此次工作能提供一批勤工助学岗位，解决我校部分贫困生的生活问题。胡****___提出 “八荣八耻”的社会主义荣辱观，大学生作为社会中的精英分子应该在其中起到先锋模范作用，在列车上展示当代大学生优良的思想品质和人文素质。
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（3）宣传襄樊学院，树立形象：当前大学生受到了社会的广泛关注，许多人对现在大学生的素质提出了质疑，同时也带有一些偏见，例如“拈轻怕重”、“好逸恶劳”、“娇生惯养”。乘务员工作通过组织一批优秀大学生到列车上去服务乘
