第1篇 航道航政处个人年度工作总结
20xx年，在上级主管部门的正确领导下，在全站职工的共同努力下，我站坚持以中央“四个全面”战略部署为引领，按照上级交通航道工作会议精神要求，解放思想、开拓创新、真抓实干，在航道建养管职能工作、**和精神文明建设等方面均取得新的进展，年终被_____航道处推荐表彰为全省航道系统创先争优先进基层单位。
一、20xx年主要工作情况
（一）主动作为，负重推进，圆满完成航道护岸工程
_____线_____段最后20公里航道护岸工程被列为今明两年建设重点，工程投资6000万元计划分两年实施完成，我站按照上级要求，加快建设步伐，超前组织落实，从开工到完工仅用六个月的时间就实施完成了20公里护岸项目建设任务。至此，_____线_____段护岸全线实现了硬质化标准。实施过程中具体做了以下工作：
1、做好工程建设筹备谋划。工程开工前积极与有关部门加强协调，搞好建设方案对接，落实有关障碍物拆迁、场地腾空、弃土场地及便道施工等事宜，做好建设规划和招投标工作，为工程顺利开工奠定各项基础准备。
2、做好工程施工保障服务。从工程开工到竣工，全体工程管理人员放弃节假休息，深入施工现场的每一个工作面，帮助解决施工过程中的实际问题，克服相关土地征用、房屋拆迁、农地赔青等矛盾难题，全过程的跟踪服务工程施工。为工程有序推进提供各项有利条件。
3、做好工程质量安全监管。从加强工程施工的全过程质量控制入手，认真组织落实方案实施、工地例会、现场巡查等动态监管措施，强化项目建设、施工和监理三方主体责任，做到任务分解到人、责任落实到岗。在质量、进度、安全等监督上，坚持环环紧扣，严格把关，为工程质量优良达标奠定了良好基础。
（二）从严细抓，精心养护，做好航道日常养护管理
认真贯彻实施《_____省航道养护管理办法》，围绕养护质量做文章，扎实做好清障扫床、航标维护、设施管养维护等方面工作，有效保证了辖区航道的技术标准和航道安全畅通。
1、20xx年航标艇出航60天，航行里程3000公里，维护标志118座次，航标正常率保持100%，在航标日常维护中坚持定期遥测同加强人工维护相结合，做到日常检查维护细心不马虎，发生异常迅速维护不怠慢，始终保持灯光明亮、色质鲜明、周期准确、各项技术指标良好。
2、保质保量完成了一年两次的扫床工作，全年共完成航道扫床1292公里，在扫床工作中，坚持质量要求和技术标准，严格控制扫床速度在每小时3公里之内，对扫到的碍航物做到及时发现、及时清除，对重点航段、繁忙河段采取反复扫、重点扫、不漏扫，确保全覆盖，不留任何隐患。
3、完成_____辖区内_____、_____两线高等级航道225公里的维护测量工作，及时更新航道基础数据，完成辖区《航道养护管理白皮书》编报工作，为合理编制来年航道养护工作计划提供依据。
4、开展航道护岸损毁修复工作，投资40万元对_____线_____城区6公里航道护岸进行修复，并发动有关乡镇加强护岸保护，在_____线开发区段已建护岸上由地方政府出资栽种绿化树苗，加强护岸美化和保护，再建航道生态环境。
（三）优化服务，严格执法，提高航道航政管理水平
20xx年航政艇累计巡航1.7万多公里，查处各类违章3件，处理群众举报事件2起，答复政府信箱2件，实施行政许可3件，收取航道赔补偿费36.4万元，辖区航道未出现新的违章建筑，干支线航道通航保证率均达95%以上。
1、适应新形势下航道保护和利用的新要求，制定《航道法》宣贯实施方案，组织《航道法》宣传周活动，利用“每日一法”电视栏目、《_____日报》交通专版进行广泛宣传，共计发放宣传手册2000多份，让全社会了解我市航道依法行政的积极作为，为《航道法》贯彻实施创造了良好的舆论氛围。
2、适应新常态下航道管理面临的新情况，实施“双休日执法常态化机制”，做到现场巡航执法“5+2”全覆盖，及时掌握辖区航道状况。在日常航道巡查中，航政艇定期上航巡查航道，特殊时期增加巡航次数，且每次都对上航的时间和巡查的航段情况作详细的记录，对存在安全隐患的桥梁，跟踪落实措施。加强航产航权维护，取缔无证码头3处，保证了航道水域的通畅安全。
3、适应新状态下航道为民服务的新需求，落实涉航许可事前介入、事中服务，事后跟踪一条龙服务措施，为川东港水利工程、中和路西延南官河大桥、千垛菜花连接线下官河大桥等一批重点民生工程项目选址、勘测提供相关服务。围绕市委、市政府下达的中心工作任务，为菜花节、茅山会船节、水环境整治等专项中心活动维持水上交通秩序，保障了群众的水上出行安全。
（四）以人为本，落实责任，保持安全生产良好态势
坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，全面落实安全生产责任制，强化安全生产管理，航道安全生产形势稳定。
1、认真落实“一岗双责”安全责任制。站与股室、车船机驾人员签订《安全管理目标责任书》，股室与职工签订安全工作承诺书，明析安全生产责任。今年台风、汛期等灾害性天气频发，我站坚持“注重预防，防抗结合”原则，全年共启动有关应急预案10多次，相关工作责任人每次都能亲临一线，部署指导工作，将灾害损失减到最低，有效保障了航道的公共安全。
2、认真抓好安全教育培训。组织全站人员集中进行新《安全法》教育培训，坚持学用结合，组织以安全应用为主的岗位安全操作和应变演习练习活动，通过逐层强化，提高全员安全素质。全年召开安全例会12次，举办安全学习培训3期，进行安全知识测验2次，开展安全征文、金点子等献计献策活动2次，有力促进了全员安全意识和安全管理技能的提高。
3、认真开展安全专项活动。有序组组织开展了“春运”、“安全生产月”、“夏季安全百日赛”等阶段性活动，深化“平安航道”、“平安水域”、“平安工地”创建工作，以活动为载体把安全工作真正落实到航道工作的每一个环节，每一名职工。今年底，我站在全省航道系统“平安工地”、“平安航道”初次创建验收考评工作中获得好评。
（五）完善制度，强化管理，保障内部工作协调运转坚持以“规范管理、提高效率”为抓手，夯实内务基础工作。
1、继续健全完善各项规章制度，结合实际，做好管理制度的“废、改、立”工作。今年共建立和修订《劳动纪律考核制度》、《办公物品使用管理制度》、《人员经费使用管理制度》等8项制度，并将通用性的制度汇编成工作手册。
2、加强公文处理和信息工作，坚持高标准、严要求，做好办文效率和质量提升。组织相关人员参加上级信息写作和公文处理培训，邀请相关专家来站授课，提高相关人员信息写作水平。加强政务信息工作，认真把好信息质量关，今年提交相关调研信息、报送网站信息81篇。
3、严格执行财经纪律，加强对全年经费使用的统筹规划，完成年度财务收支和有关单项工程送审工作，配合上级开展公务经费使用和人员津贴发放专项检查，对审计中出现的问题严格按照整改要求进行纠正。
4、优化队伍建设，开展职工教育培训工作，组织16名行政执法人员参加全省统一培训，3名工勤人员取得了继续教育合格证书，全年组织执法、安全等相关人员岗位培训35人次。
（六）转变作*，求真务实，加强**精神文明建设
1、深入开展**活动。认真组织*员干*冬训培训和学习交流，持续打造学习型组织，开展以“爱岗学习，品味书香”为主题的读书年活动，向职工发放3本阅读书籍。落实支*“统一活动日”和“*员集中学习日”制度，抓好“三严三实”分专题学习研讨活动，开展**工作责任落实专项巡查迎检考核工作，着力提升*员队伍素质。
2、继续推进文明创建。积极落实志愿者服务、扶贫帮困和“三解三促”等城乡共建活动，坚持每星期六进社区参加义工劳动，组织*员与城乡挂钩困难户结对帮扶，开展送资金和做好事活动。以文明创建为载体，扎实开展社会主义核心价值观宣传教育，每季度以不同主题举办1期道德讲堂，适时开展“我们的节日”系列活动，文明创建工作再次获得_____市、_____市“文明单位标兵”称号，积极做好新一轮省级文明单位迎检考核验收工作。
3、紧抓*政风险防控。突出制度建设和机制监督，严格落实*风*政建设责任制，认真做好《_____航道*政风险手册》在实际工作中的运用，探索建立*政风险防控考评体系，做好_____线航道护岸工程建设项目效能监察。强化作*建设，严格按照群众路线教育实践活动《为民办实事方案》确定的长期整改目标抓好整改落实，积极回应群众诉求，及时处理群众来信来访和人大代表提案答复。
二、存在问题
在取得成绩的同时，我们也看到了工作中存在的不足和困难。主要表现在：一是航道职工队伍的整体素质按照新形势、新任务的要求还有差距，航道职工队伍老化和人才缺乏的矛盾仍然制约事业的发展；二是航道管养设备经过逐年投入虽然得到较大改善，但按照创新发展的要求还明显滞后，特别是航道信息化、数字化建设任重道远，需要进一步加大投入；三是执法力量不足，航道依法宣贯力度还不大，群众对航道的认知度还不高，航道上违规建设情况还时有发生，航道依法行政的任务仍然十分艰巨。
三、20xx年工作打算
20xx年是“十三五”规划的起步之年，面对新形势、新任务，我站将继续抓住内河水运发展黄金机遇期，根据轻重缓急，通过加大航道建养管方面的人力和财力投入，更好地保障航道安全通畅，让广大船民享受更多、更好的航道基础设施服务。
（一）全力推进航道通畅工程。一是以_____线、_____线航道整治工程为重点，抓好_____线已建航道护岸工程与航道疏浚工程配套建设，积极配合做好_____线航道升级改造相关工作，开展重点航道、重点航段、重点险滩航道整治调研论证工作，进一步改善通航条件；二是加大航道附属设施投入，计划投资120万元对_____线东门示位标进行改建，确保20xx年上半年投入使用。开展辖区等级航道标志标牌普查工作，投入部分养护经费对残缺破损、标志不清、内容过时的标志标牌进行更换；三是积极做好航道日常养护工作。以省航道局新制定的《_____省航道养护管理办法》为契机，结合省局养护标准化工作，开展养护技能培训和竞赛，不断提高养护管理水平和实际操作能力，加
强航道日常维护，高标准、高质量完成航道扫床及航标维护工作，保证日常巡查和航道尺度维护等基础养护方面不留隐患。
（二）着力提高航道航政管理水平。一是认真对照《航道法》要求，把各项规定落实到航道建设、管理和养护工作中，切实提升依法行政效能；二是提高航道巡查科技含量，增强航道巡查维护力度，加大等级以上航道巡查频率，把安全保畅放在更加突出的位置常抓不懈；三是依法实施涉航工程“航评”制度，加强许可项目事前、事中和事后跟踪服务监管，真正做到公正规范、文明执法，确保航道安全畅通；四是规范安全管理长效
机制，始终突出安全*示教育，开展与航道实际有关的安全演练活动，重点加强航道一线关键点的巡查，对查出的问题和隐患及时整改，确保安全无事故。
（三）强力打造高素质职工队伍。一是优化调整人员结构，针对职工队伍老化、航道人才缺乏的新情况，探索优化人员结构方法，尝试建立“一人多岗”和“一岗多能”的工作新模式，采取组织送培、集中轮训、专题学习等多种形式，推动职工队伍知识进步和素质发展；二是充分发挥*群组织的政治优势，开展好形式多样的思想教育和文化活动，不断促进职工队伍素质的整体提高；三是坚持把*政建设贯穿于航道工作的全过程，加强航道重点环节、重点岗位的监管，及时发现工作体制机制、规章制度、工作程序等方面存在的漏洞，努力从责任体制和制度监控上保证*政建设工作的有效落实。
（四）努力抓好航道各项基础工作。一是认真贯彻落实各项改革措施，积极策应交通运输改革要求，探索和建立航道工作发展的内部管理新机制，不断增强航道持续发展的新动力；二是完善激励和分配机制，在进一步完善绩效工资实施办法的基础上，优化分配机制，强化动态考核，引导和鼓励干*职工创先争优，形成良好的工作氛围；三是加强站务日常管理。严格财务收支计划的监督考核，厉行节约，勤俭办公，切实加强公务用车、会议、公务接待和日常办公等方面的管理，加强信访维稳，为全面实现20xx年航道各项工作目标提供基础保证。
