第1篇 某运输公司2022年第一季度工作总结
2022年一季度，运输公司坚持以十八届五中全会精神为指引，全面树立'创新、协调、绿色、开放、共享'五大发展理念，按照全省和我市交通'十三五'规划确定的各项目标任务，在市交通运输局的正确领导下，团结带领全体干*职工抢抓机遇、努力拼搏，圆满完成了'春运'各项保障任务，有力加快了基础设施建设进程，促进了安全管理和优质服务的双提升，深入推动了企业转型，强化了*风*政建设，各项工作在十三五开局之年取得了'开门红',为交通运输业当好社会先行做出了一定贡献。 一季度，共完成客运量xxx万人次，实现售票额xxxx万元。完成了元旦、春节等客流高峰期及日常运输保障任务，没有发生服务质量投诉和安全责任事故。现将各项工作开展情况总结如下：
一、各项工作完成情况
圆满完成'春运'各项目标任务，保障旅客安全便捷舒适出行。
2022年春运，运输公司以'情满旅途，平安春运'为主题，以'青年志愿行，温暖回家路'志愿服务活动为载体，扎实做好运输组织工作，40天内运送旅客xxx万人次，圆满地完成了春运任务。
一是强化备战，打好'春运'提前量。春运前夕，召开动员会，调查分析流向、范文写作流量、流时，制定春运工作方案，成立春运工作领导小组和应急指挥工作组。提出了'不发生旅客滞留现象，不发生重特大行车安全事故，不发生旅客投诉和被媒体曝光的重大服务质量事件，不发生站场混乱现象，不发生超员、超速等违章行为'的五大工作目标。围绕工作目标，各岗位人员签订承诺书，各级管理人员层层签订责任状，形成了'全员参与春运服务，各岗位共担职责'的春运工作格局，为春运的有序开展打好了提前量。
二是强化组织，确保春运有条不紊。春运开始后，公司先后投入xx余个备班车辆，增开了售票窗口，延长了售票时间，采取'滚动发车'的方式，及时疏导旅客，保证春运期间未发生一起旅客滞留现象。与此同时，由公司站管办牵头，开展了春运检查整治专项行动，成立五个专项检查工作组，与行管部门配合，加大对车辆'倒客'、'甩客'、'范文top100宰客'、'卖客'等非法活动的打击力度，全力查处违规行为，确保春运期间客运秩序的稳定和有序。
三是弘扬志愿精神，让旅客'情满旅途'.春运期间，运输公司先后组织干*职工xx余人，组成志愿者服务团队，共为旅客提供各类信息咨询服务xxxx余人次，开通购票、检票绿色通道xx余人次，成功协助旅客微信购票xxx余人次，为老弱病残孕特殊人群提供服务xxx余人次，帮助旅客搬运行包xxx余人次，为xx名旅客提供了药品，帮助xx名旅客临时照看小孩、看管行包。一项项沉甸甸的数字背后，凝聚了运输公司广大员工的辛勤汗水，充分体现了志愿服务精神，切实方便了广大人民群众出行，也树立起交通系统的良好社会形象。
第2篇 全市道路运输管理2022年第一季度工作总结
2022年一季度，在省运输管理局的精心指导和市交通运输局的正确领导下，我处坚持以科学发展观为指导，认真贯彻*的十八大和十八届三中、四中、五中全会精神，按照省局、市局提出的任务和要求，紧紧围绕全市道路运输中心工作，强化措施，扎实推进，各项工作取得了阶段性成果。一、一季度工作完成情况
客货运量完成情况
2022年截止到目前，xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx。
第3篇 运输公司第一季度安全总结
第一季度，我司投入营运车辆28台，与去年同期相比减少18%，开行5735班次（其中加班包车876班次），与去年同期相比减少17.1%,运送旅客 13.2万人次,与去年同期相比减少18.2%,完成客运周转量 17.9亿人公里,与去年同期相比减少17.9%,客运收入506万元。责任事故率、受伤率、死亡率、经损率等四项安全指标都为0，与去年同比相等。
第一季度主要以围绕“春运”工作来进行，作了以下几点工作：
一、加强春运工作组织领导，认真抓好春运工作准备
我司严格按照集团公司《关于做好2022年春运工作的通知》的要求，结合《北海市公路运输管理处春运工作方案》以实现“安全、有序、优质”为目标，切实加强春运工作的组织领导，成立了以公司总经理闻兆兵为组长的春运工作领导小组，并制定了春运工作方案，重点抓好运输安全和运输。服务质量，做到任务明确，责任到人，一级抓一级，层层落实。1月5日召开了车辆经营责任人和司乘人员春运动员大会，在会上特别强调了要落实安全生产防范工作。
二、掌握客流动态，合理安排运力，加强运输组织工作
根据预测，2022年春运客量与2022年春运同期持平。由于2022年春运比2022年推迟，节前客流高峰相对错开，节后客流高峰较前明显。我司认真调查分析，及时掌握客源流时、流向、流量以及运力动态变化，提早制定出了运输计划和方案。
三、认真落实“三关一监督”，严把参加春运资质关
（一）强化营运车辆的源头管理，严把技术状况关。参加春运的车辆必须证照、装备齐全，车容整洁，其技术都达到二级以上，全部安排一级车况车辆参加跨省春运。且对所有参加春运的车辆安排进行了一次二级维护，并对维护后的车辆上检测线进行安全性能测试，对检测合格的车辆才准参加春运，并粘贴全区统一的春运车辆技术合格标志。
（二）全面落实营运客车和驾驶员新报班管理制度。始发运行的车辆和驾驶员都先要通过我司的安全检查，凭我司签发且有效的《营运客车及驾驶员安全检查合格证》，方可到车站检验报班运行。
（三）我司按照文件要求于1月15日前，将拟参加跨省春运的车辆及驾驶员资料报北海市运管处备案。资料包括车辆的道路运输证号、车号、车架号、发动机号及拓印，驾驶员从业资格证号、驾驶证号及档案号。
四、落实措施抓防范，确保春运安全
我司坚持“安全第一、预防为主”方针，认真学习贯彻国家、自治区、市政府有关安全生产和运输安全管理的各项指示规定，认真履行各自的职责，研究制定切实有效的措施，重点是搞好营运车辆、营运驾驶员的源头管理，确保组织到位，责任到位，保障运输安全。
第4篇 运输部第一季度工作总结范文
第一季度，本支*在公司*委领导关怀下，着重围绕加强*支*自身建设，*员先进性思想政治教育，坚持以保安全、抓作*、优质服务等保证了班组安全生产和运输任务的完成，现将一季度工作总结如下：
一、进一步加强*支*自身建设
在支*工作建设上，支委班子组织更健全，支委之间分工更明确，认真做好支*各类台帐，坚持做到*务公开，实行民主集中制，对支*重大事项做到集体讨论、集体决定。支*班子成员能够认真落实《*支*委员会理论学习制度》，自觉实践'三个代表'，坚持执行*的路线、方针、政策和上级的批示、决定。支委班子团结协作，顾全大局、*洁奉公，整体功能发挥好，在群众中有较高威信。支*班子还勇于开拓创新，在'三会一课'和组织生活中，支***还领导带头实行学习质量包保，主动与全体*员在一起共同讨论，共同学习。*员们认真积极参加政治学习，共产主义信念坚定，组织纪律观念强，实践'科学发展观'。*员还带头遵守*政、*纪和国家法律法规，经得起改革发展中困难和风险的考验，并在各个岗位中率先垂范，起好先锋模范带头作用。在发展*员上坚持标准，保证质量，新*员素质高，工作程序规范，职工队伍稳定，春运工作积极性高，无违法违纪违规现象。
二、进一步加强*员思想政治教育学习
第一季度乃春运时期，但本支*仍未放松对*员思想政治教育和先进性教育学习，更加大力度对大家思想工作的建设。实践'三个代表'，核心是'先进'，关键在素质，就这要求大家必须不断学习。当前正值电力管理体制改革调整后的过渡期间，每一个*员要努力成为时代的尖兵，要体现先进性，就要努力学习科学文化知识，练就过硬本领，成为复合型技术业务人才，才能更好地适应新形势下的电力跨越式发展。因此，支*利用下班时间，组织对*员思想政治教育和先进性学习，支*还确立了学习期间支***领导带头，各支委实行学习质量包保、细化学习安排、明确学习制度、创新学习方法等质量保障措施，安排足够人次的主题发言，将集中学习演变为围绕学习主题内容的讨论式、交流式、启发式学习。让*员们在学习中看到实际、在学习中联系自我、在比较中找到差距、在交流中提升自己。
三、*员先进性保证班组安全生产和春运任务的圆满完成
春季运输任务艰巨，本支**员们吃苦在前享乐在后，充分发挥'螺丝钉'、'孺子牛'的精神，带头发扬先锋模范带头作用。支*开展创建'五好'*支*和'先锋支*'*员安全立功活动，着重围绕'四心'展开优质服务，一是让用车单位称心。要求*员所在的岗位，都要成为优质服务的先锋岗，努力做到哪里有需要，哪里就有*员服务的身影。二是环境优美，乘坐者舒心。要求***员在做好本职工作的同时，深入细致地做好志愿服务，展示司驾人员良好的精神风貌。三是秩序优良，让旅（乘）客放心。要求*员同志为维护优良秩序做好监督巡访工作，安全保障，让旅（乘）客来的放心，走的顺心。四是加强责任心，落实*员 '红旗责任区'和'先锋责任岗'，用实际行动体现*员志愿行动的成效。在*员同志的带领下，班上全体职工努力提高服务质量，处处为旅客排忧解难，保证班组安全生产和春运任务的圆满完成。
第5篇 县交通运输局第三季度工作总结范文
本季度，我局在县委、县政府的正确领导和上级交通主管部门的大力支持下，以科学发展观为统领，以国家扩大内需加大基础设施建设的宏观调控政策为契机，认真贯彻落实县委、县政府的重大决策、工作思路和上级交通工作会议精神，紧紧围绕交通工作总体思路（即“1325”工作思路——实现一个总体目标：铁路、高速、农村公路一齐上，重点公路改造升级，村村组组通水泥路，全县公路网络化；搞好三个服务：为全县经济社会发展服务，为社会主义新农村建设服务，为群众安全便捷出行服务；推进两个转变：转变观念，转变作*；逐步把交通系统建设成为五好型即学习创新型、勤政务实型、*洁效益型、诚信友好型、稳定和谐型的依法行政部门），紧抓交通基础设施建设这个重点，继往开来，开拓进取，真抓实干，全面开展各项工作，切实履行交通部门“建、管、养、运”四项基本职能，交通建设取得了新进展。
一、“争”——主动积极向上争取项目
我局积极策应国家宏观调控政策，把握国家扩大内需加大公路基础设施建设的有利时机，加强与上级的联系、沟通，多次上京跑省报项目争资金，得到了上级的有力支持。农村公路建设计划得到落实，安成大道水毁资金基本落实，危桥改造、林地公路、公路大中修等项目正在争取之中。本篇文章来自资料管理下载。同时，吉莲公路ｘｘ段改造成二级公路项目已经国家交通运输部和省厅同意，现已做好工可和初步设计，并通过了专家评审，即将开工建设;萍莲高速公路（ｘｘ段）正在申请争取提前实施。
二、“建”——全力抓好了项目工程建设
1、配合抓好了泉南高速公路ｘｘ段建设。泉南高速公路ｘｘ段全长14.83公里，东接永新的高塘垅，西至界化垅接垅茶高速，途经神泉、升坊两个乡镇9个行政村，在我县境内投资5亿多元。目前征地拆迁基本完成。路基清表工作全面完成，路基已全程贯通，完成路基挖填方30万方，占工程量的45%以上，目前圆管涵、盖板涵、隧道正在紧张施工。
2、做好吉莲公路改造项目的各项工作。吉莲公路ｘｘ段属三级公路改造升级为二级公路工程。该路长28.7公里，估算总投资10291.13万元。工可和初步设计等争取立项的前期工作都已完成，并通过了省公路局专家评审和市发改委批复，国家交通运输部已立项，并落实资金150万元/公里。
3、推进了安成大道建设。安成大道全长10.121公里，为全县唯一一条一级公路，预计总投资6800万元。规划与吉莲高速公路连接线相接，20xx年已完成了二环西路至升坊宋家垅段7.26公里路基涵洞工程（三个标段）；目前路面a标（二环西路至广兴路）、工业园区段、毛家大桥已完工；路面b标（广兴路至毛家桥）目前已完成了垫层和水稳层，已铺设水泥路面过半；路面c标（毛家桥至寨里砖厂）完成了平整路基、垫层铺设、稳层铺设；路面d标（寨里砖厂至工业园）已完成垫层和水稳层及挡土墙，正在铺设水泥路面；e标（垒里冲至二环西）已铺设垫层和下水道，已铺设水稳层400余米；工业园宋家垅段已完成垫层和水稳层，正在铺设水泥路面。整个安成大道已贯通。因征地价格等历史遗留问题，矛盾纠纷较多，当地村民阻工几十次，工程施工阻力较大，进展较慢。
4、推进了农村公路建设。为进一步改善我县农村交通条件，加快推进交通民生工程，促进社会主义新农村建设，我局灵活而有效地运用国家扶持政策，充分发挥国家补助资金的作用，多措并举，继续推进农村公路建设。到目前为止，已完成农村公路建设46公里，并对符合建设条件的，继续签订乡村公路建设合同。农村危桥改造项目、农村客运站和农村客运网络化建设正在加紧进行。
5、推进了农村客运站建设。为加快推进农村客运网络化发展，方便农民群众乘车出行，本季度我局重点抓好了三板桥、闪石车站的建设。
三、“管”——加强了农村公路管理
加强了公路巡查监察，到目前共办理路政处罚案件8件、处理案件5余件，拆除违章建筑6处计380立方米，清除障碍物1400立方米，清除非法标志广告牌4块。同时继续做好“双治”工作，专门成立了超限运输稽查队，在全县主要县干线的重要道口设立治超点，依法查处超限运输车辆，对严重超载车辆实行就地驳载并进行罚款。累计查处超限车辆300余台次，卸载160砘。 有效制止超限车辆行驶公路桥梁行为，保证了道路的安全畅通。
四、“养”——落实了农村公路养护工作
我局加大力度，重点对列入省市补助的104公里县道、233公里乡道公路进行了日常养护；落实了市县乡养护资金；投入25万元资金，对良坊至田东10余公里进行了大中修。投资10余万元，对即将进行改造但路面损毁严重的九曲山至山斗岭公路及罗市至庙下公路进行了填补坑槽，保障了通行；陆续对县内危桥进行加固、改造；对其他乡村公路也进行了日常养护，保障了公路通行。
五、“运”——有力加强了道路运输管理
我局牢固树立法治交通的理念，在对运输市场不断放开搞活的同时，加大了监管力度，推进了法制化、规范化、科学化进程，不断建立健全了“统一、开放、竞争、有序”的道路运输市场，加大工作力度，暂时稳定了出租车市场。同时，我局始终紧绷安全稳定这根弦，对安全生产和社会治安综合治理工作紧抓不放，常抓不懈。本篇文章来自资料管理下载。工作中，我们做到有组织、有计划、有举措地真抓实干。全县道路运输市场井然有序运营，客、货运输行业没有发生重特大安全责任事故，交通系统无安全责任事故、无执法失误事件、无越级上访事件、无违法违纪的人或事，交通运输形势良好。
六、切实做好了其它工作
第6篇 交通运输局2022年第一季度总结
钢结构工程已完成招标工作；沿高速挂线市政配套工程正在进行雨水管网及挡土墙施工；加油站建设已完成土地平整及围墙建设，正在进行前期报建工作；园区内主干道建设正在实施排水工程建设。
3.新型城镇化攻坚项目稳步实施。县汽车客运站正在做好征地准备工作。
（二）狠抓交通工程质量管理
1.把住重点工程的“人员关”。克服技术人员少而项目繁多的困难，充分发挥施工监理单位技术人员作用，对到位的工程技术人员一一清查到岗到位情况，避免出现投标一套、进场一套、以空对空，工地上找不到技术人员的状况，从源头上提高工程建设项目管理人员的技术水平。
2.抓好桥梁工程的“检测关”。要求每座桥梁在吊装梁板之前，必须随机抽取梁板进行荷载试验，借以判断梁板质量，不合格的坚决不用。这一做法得到市交通运输局、市质监站领导的支持。
3.把紧农村公路的“验收关”。3月份，组织工作人员对往年通自然村公路路面质量进行了取芯检测，检测**年项目5个，**年项目15个，**年156个，对不合格工程进行了处罚。
（三）稳步推进农村公路管养
1.日常养护有序推进。进一步加强监管力度，督促县道养护公司及各乡（镇）养加强日常养护管理，对个别路段责任意识淡薄的养护工人进行调整。同时要求各级公路管养机构进一步落实管养责任方面，抓实日常养护工作。
2.安全生命防护工程项目稳步实施。根据市局部署，申报村道安全生命防护工程项目32个，共计申报里程107公里，完成县、乡（镇）道路安全生命防护工程项目设计招标前期工作。
3.养护管理工作抓紧抓实。一是扎实做好文明样板路、精品路创建工作，督促乡（镇）按上报文明样板路、精品路，并有序推进创建工作。二是开展全县农村公路安全排查工作，要求各级公路管养机构全面开展农村公路桥梁安全隐患排查，并根据轻重缓急原则安排养护工程，确保农村公路安全畅通。
（四）全面强化道路运输管理
1.春运工作平安有序。春运期间，切实做到“五个到位”，即春运组织工作到位、春运安全措施落实到位、春运运力保障工作到位、春运应急保障工作到位、春运文明服务质量到位。投入客车141辆，安全运送旅客113044人次，与去年同期比下降了4.8%，未发生一起客运安全事故，确保了旅客走得安全，走得及时，走得有序。
2.“打黑”工作卓有成效。深入开展打击长期通过网络从事班线运输非法经营行为专项行动，通过深入调查摸底、对外公布举报电话、加强工作宣传，发动社会各界积极参与。1-3月，共出动执法车辆46台次，执法人员460人次，查处非法拼车的“黑车”13辆，查处无包车手续营运的客车4辆，保护了合法经营和广大人民群众生命财产的安全。
3.认真开展维修、驾培行业质量信誉考核工作。制定工作方案，成立了考评小组，采用一查、二看、三询问、四评议的考核方式，对企业开展质量信誉考核工作，目前，我县维修行业考核驾培机构考核初评工作已完成，驾培行业考核工作正在进行中。
（五）全力服务中心工作。
1.服务争资争项成效明显。加强与上级部门沟通联系，按照“三年行动计划”要求，向市局申报了县道升级项目43.8公里、乡道双车道加宽22.2公里，行政村公路加宽32.7公里，通25户以上自然村公路30公里，危桥改造13座。截止目前，共争取各项资金计1538万元，为交通基础设施建设提供了坚实资金保障。
2.服务挂点扶贫扎实有效。选派精干人员驻点帮扶大由乡河斜村、下伊村，组织开展了2次大走访活动，春节期间组织慰问贫困户20户。
3.服务招商安商成效显著。安排专人跟踪服务物流中心、颐高电子商务园建设，目前项目进展良好。积极服务荣城鞋业、赣州新旭晖鞋业有限公司。
4.服务旅游发展卓有成效。扎实推进高田-八卦脑旅游公路建设，将八卦脑景区开放提供良好的交通条件。通往通天寨、九寨温泉景区公交车有序运行，为游客出行提供良好的公共交通运输服务。
5.服务“三城同创”效果明显。立足部门实际，主动作为，深入开展城乡环境整治年活动，扎实推进交通秩序整治、交通行业环境卫生整治、农村公路路域环境整治工作，并牵头做好了牵头责任片区的巡查整治工作，得到有关部门通报表扬。
6.服务联合治超工作扎实有效。扎实履行联合治超牵头部门工作职责，大胆创新，强力攻坚，截止**年4月5日，我县累计出动执法人员2538人次，出动执法车辆474辆次，检测车辆6053辆次，查处超限超载车辆946辆次，卸载超限超载货物14774吨，扣334分，处罚金额22.6万元，拆除加高栏板车辆156辆。
二、存在问题
1.六大攻坚工作压力大。年内，我局牵头组织实施的六大攻坚项目多，任务重，时间紧，而项目前期工作时间较长、征地拆迁不能及时到位，项目进展较难如期推进。
2.行业管理仍需进一步加强。乡村公路建设点多面广，现场监督难以到位，建设质量仍需提升；村组公路养护责任主体落实不到位，养护质量有待提高；非法营运、超限超载屡禁不绝，执法环境有待改善，执法力度仍需加大。
3.工作人员及用车缺乏有力保障。干*职工年龄老化严重，且抽调县参加各类中心工作人员较多，工作人员极为缺乏；农村公路建设管理、养护考评和运输行业安全检查等用车难以落实，影响工作正常开展。
三、下一步工作打算
1.全力以赴打好“六大攻坚战”。围绕既定目标，毫不松懈，日通报、日调度，千方百计搞协调，争分夺秒抢进度，铁心狠手抓质量，确保六大攻坚项目如期完工、质量合格。
2.持之以恒抓好行业管理。强化措施，细化责任，多管齐下，全面加强道路运输行业管理、农村公路建设和养护管理等工作，确保交通运输行业安全稳定、平安有序。
3.积极服务县各项中心工作。围绕全县工作大局，紧密结合交通运输工作实际，积极履职，主动作为，全力做好三城同创、精准扶贫、旅游强县以及联合治超等县委、县政府赋予的各项中心工作。
第7篇 运输公司第一季度安全总结范文
二oo五年第一季度工作总结
正值全国上下贯彻“两会”精神之际，我司在上级行管部门和集团公司的总体部署下，牢固树立“运输生产第一重点是抓安全、第二还是抓安全”的指导思想，重点做好“一备、二训、三抓、四落实”十大安全管理工作，出色完成了第一季度的运输工作。
第一季度，我司投入营运车辆28台，与去年同期相比减少18%，开行5735班次（其中加班包车876班次），与去年同期相比减少17.1%,运送旅客13.2万人次,与去年同期相比减少18.2%,完成客运周转量17.9亿人公里,与去年同期相比减少17.9%,客运收入506万元。责任事故率、受伤率、死亡率、经损率等四项安全指标都为0，与去年同比相等。
第一季度主要以围绕“春运”工作来进行，作了以下几点工作：
一、加强春运工作组织领导，认真抓好春运工作准备
我司严格按照集团公司《关于做好xx年春运工作的通知》的要求，结合《北海市公路运输管理处春运工作方案》以实现“安全、有序、优质”为目标，切实加强春运工作的组织领导，成立了以公司总经理闻兆兵为组长的春运工作领导小组，并制定了春运工作方案，重点抓好运输安全和运输。服务质量，做到任务明确，责任到人，一级抓一级，层层落实。1月5日召开了车辆经营责任人和司乘人员春运动员大会，在会上特别强调了要落实安全生产防范工作。
二、掌握客流动态，合理安排运力，加强运输组织工作
根据预测，xx年春运客量与xx年春运同期持平。由于xx年春运比xx年推迟，节前客流高峰相对错开，节后客流高峰较前明显。我司认真调查分析，及时掌握客源流时、流向、流量以及运力动态变化，提早制定出了运输计划和方案。
三、认真落实“三关一监督”，严把参加春运资质关
（一）强化营运车辆的源头管理，严把技术状况关。参加春运的车辆必须证照、装备齐全，车容整洁，其技术都达到二级以上，全部安排一级车况车辆参加跨省春运。且对所有参加春运的车辆安排进行了一次二级维护，并对维护后的车辆上检测线进行安全性能测试，对检测合格的车辆才准参加春运，并粘贴全区统一的春运车辆技术合格标志。
（二）全面落实营运客车和驾驶员新报班管理制度。始发运行的车辆和驾驶员都先要通过我司的安全检查，凭我司签发且有效的《营运客车及驾驶员安全检查合格证》，方可到车站检验报班运行。
（三）我司按照文件要求于1月15日前，将拟参加跨省春运的车辆及驾驶员资料报北海市运管处备案。资料包括车辆的道路运输证号、车号、车架号、发动机号及拓印，驾驶员从业资格证号、驾驶证号及档案号。
四、落实措施抓防范，确保春运安全
我司坚持“安全第
一、预防为主”方针，认真学习贯彻国家、自治区、市政府有关安全生产和运输安全管理的各项指示规定，认真履行各自的职责，研究制定切实有效的措施，重点是搞好营运车辆、营运驾驶员的源头管理，确保组织到位，责任到位，保障运输安全。
（一），组织人员开展运输安全生产大检查，根据交通部《关于开展道路运输企业安全生产专项整治工作的通知》精神要求。在春运开始前，我司对参加春运的车辆进行一次全面安全检查，发现安全隐患立急进行整改，防止加座、加铺以及增加车辆钢板弹簧行为的发生。
（二）春运前对驾驶员进行了资格审核，对多次违章、违法和没有按规定进行年审的驾驶员不准参加春运。春运期间我司认真落实驾驶员休息制度，防止驾驶员疲劳驾驶，严格按照国家和自治区运管局有关规定，配备驾驶员和安排中途休息及轮休。对单程在400公里以上（高速公路600公里以上）的客车配备2名以上驾驶员，驾驶员连续驾驶客车3小时内停车或停车休息不少于20分钟；24小时内累计驾驶客车达8小时或夜间累计驾驶客车达6小时的驾驶员必须落地休息轮换。长途客车驾驶员回程后必须落地休息满8小时方可再次出车。对未落实长途营运客车驾驶员中途落地休息签章制度的车辆，不准继续参加春运。建立了春运安全值班记录，对当天不能返程的车辆实行电话监控，并随时注意天气变化情况，及时提醒驾驶员安全驾驶，防止连续的低温阴雨天气发生安全事故。
（五）做好防控传染性非典型肺炎和高致病性禽流感等传染性疾病疫情的防控准备工作，一旦发生疫情，按照有关规定立即采取紧急应对措施。
五、优质服务展风采
为唱响春运“温馨服务”这一主题，我司想旅客之所想，急旅客之所急，为旅客提供更加人性化的服务。推出了“5s”服务：微笑服务smile、安全服务safe、满意服务satisfy、快速服务speed、真城服务sincere，给旅客留下了深刻的印象，充分体现了“以人为本”的理念。
六、做好宣传工作
（一）我司设立了春运办公室并安排好值班人员，在车辆上公布春运服务质量投诉电话，执行24小时电话值班，做好春运期间联络、宣传、信息收集、受理投诉和反馈工作。
（二）向司乘人员发放《春运指南》40份，宣传画册40份。还利用广播、电视、报纸等形式，宣传运输法规，向旅客介绍春运情况和乘车常识，编发春运消息和动态。为了加大春运知识的宣传力度，在春运之前，根据北海市运管处编写的春运知识考试题，组织管理人员、司乘人员共60多人进行一次春运知识考试，使参加春运的人员都能了解今年春运的有关知识，遵守有关春运的有关规定。
七、做好越南旅游专线驾驶员的培训工作
我司将于4月底正式开通北海至越南下龙市的公路跨国客运班车，为保证驾驶人员进一步了解、掌握国际道路运输有关知识，切实做好运输过程的优质服务工作，确保此线路顺利开通，根据《中华人民共和国道路运输条例》的有关规定，于28日、29日、30日、31日对有关人员进行了业务知识培训，培训内容为：员工手册、公司安全生产制度、安全生产法、事故处理有关法律、道路运输条例、国际道路运输相关知识。
总的来说，第一季度我司各项工作还比较稳定，服务质量稳步提高，但安全生产事关全局，我们绝不能掉以轻心，麻痹大意，必须从思想上、行动上继续抓好落实，牢固树立“以人为本”的思想，增强“安全第
一、预防为主”的意识。
新国线集团（北海）运输有限公司
二oo五年四月一日
第8篇 运输公司安全季度总结
运输公司安全季度总结
xx年，我公司始终围绕“关爱生命，安全发展”的主题，突出开展“安全生产年，深化平安交通建设，安全管理推进年”三项活动，认真组织开展安全隐患排查治理工作，加强安全生产的监管管理，消除安全隐患，实现了无重大交通事故，无重大船舶交通事故，无火灾爆炸事故，其他指标控在市交通局年初下达的指标内，安全生产形势保持稳定。现将一季度以来的安全工作总结如下：
一、加强组织领导，明确工作目标
我公司按照“分级管理，按级负责，权责一致，各负其责”的原则，努力形成“领导集体负责，部门具体负责，全员人人有责”的安全管理格局，着力研究安全生产责任体系，明确安全管理责任，年初公司召开安全工作会议，全面总结年度安全生产工作，部署xx年安全生产工作目标任务，研究落实安全管理责任，全面抓好安全生产管理工作。下发《××公司安全责任体系》的通知和xx年《××公司安全监管工作任务分解表》，进一步将安全生产责任细化分工，明确安全监管工作的重点，安全从每个人做起，从每件事做起，从每个环节做起，岗位无轻重，安全无小事，安全始终是第一位，确保安全责任横向到边，纵向到底。一是总公司与各基层单位签订xx年安全目标责任书，并缴纳安全风险抵押金。各级分解细化安全责任，确保安全目标任务完成。各基层单位与所属的车、船签订安全责任书，租赁单位在签订承租合同时，明确安全责任。二是充分发挥组织网络作用，针对结构的调整和人员变化情况及时调整安全生产委员会成员，工会及时调整安全生产监督委员成员，安全网络的调整是确保安委会成员在岗在位，有效地发挥安全组织网络作用和责任，更好地加强安全生产管理和监督。三是加强单位安全管理人员的业务技能培训，全公司安全管理人员持证率100，特殊工种人员持证率100。四是加大安全资金投入，对不适应安全要求的船舶、车辆、工程设备，进行维修、保养，配置安全设施，消防、救生设备等投资近55万元，对安全管理人员的安全津贴，安全活动经费，都能确保到位，安全资金的投放，有效地保证生产设备消防设备，船用、车辆、工程设备的安全使用性能，增强安全防范的力度。五是做好年终安全目标的考核工作，总公司制定了《安全生产目标风险抵押实施意见》，明确参加风险抵押承运单位，明确安全目标，明确考核范围和考核的办法，总公司对各参加承包单位年终考核实现奖罚兑现。
二、做好活动的开展，落实安全责任：
根据市交通局的决定：在xx年全市交通系统开展“安全生产年，深化平安交通建设，安全管理推进年”活动，我公司紧紧围绕“三项”活动的指导思想、总体目标，主要措施和实施方案，进行宣传贯彻，并结合单位实际，制定“三项”活动的具体实施方案。
总公司成立“三项”活动领导小组，设立活动领导小组办公室，明确各自的安全工作责任，强化组织领导扎实开展工作，同时设立安全隐患举报电话和安全隐患举报箱。将举报电话向全公司干*职工进行公布，使干*职工对岗位存在的安全隐患能够及时举报。总公司安全部门在接到安全隐患举报电话和信件在最短的时间内对举报的安全隐患进行立即查出，做好信息反馈工作，及时消除安全隐患，为安全提供保证。
在xx年9月9日接到航运公司的有关安全隐患的电话，反映泰州12队31148号驳，从仪征运原油到泰州，发现船舶泄渗油花，在船队到港后，公司安全科人员立即赶到船舶现场了解情况，并立即作出停航的决定，及时消除安全隐患，避免事故的发生。
做好三项活动主要任务分解，制定“三项”活动任务分解表，落实分解活动开展的时间、内容及具体要求，在规定的时间内以高标准、高质量地按“三项”活动步骤的完成。对待活动开展情况，随时检查工作进度，组织活动回头看，不断总结活动的进展情况，对未按规定完成任务进行补课，确保“三项”活动扎实开展，取得预期效果。我公司认真组织各基层单位安全负责人，进行安全工作及活动开展情况，进行观摩交流，利用5天时间对5个基层单位安全管理和“三项”活动情况交流学习，听取所到单位负责人进行对本单位的安全概况、安全管理、基础管理台帐，“三项”活动开展情况进行交流发言，凡参加观摩交流学习人员对该单位的现场安全管理情况和安全基础台帐建立情况，进行参观学习，参观结束后，组织相互交流，从各单位安全管理中有哪些好的安全管理经验值得借签，还有哪些安全方面存在的问题需要改进的，通过观摩学习交流，提升了安全管理人员的安全管理水平，为安全管理工作人员提供了交流学习机会，取得很大的效果。
三、以“三项”活动为载体，抓好隐患排查治理工作
1、认真做好“查隐患。抓整改、重落实、保安全”，安全隐患排查治理如下：
在安全隐患排查治理工作中，首先实行安全检查与安全自查相结合，组织职工查找岗位安全隐患，提一条安全方面的合理化建议活动，明确安全隐患排查治理的工作内容，即：单位安全生产责任制是否落实到位;安全设施配备是否到位;车、船安全技术状况是否完好;从业人员有没有持证上岗;水路危险品货物运输单位管理人员和船员有没有进行安全教育;船舶及运输车辆、交通工程的应急处置器材和防护用品配备等情况，进行认真细致排查，在安全隐患排查中共查安全隐患39起。其中航运公司泰州12队31148号驳，船舶质量下降，不适应危险品运输，总公司立即予以整改，责令该油驳31148号停止参加油品运输，并以淘汰，不在从事水上危险品运输。对查出的安全隐患责成整改的同时，并对安全隐患进行复查，以备确认整改的具体情况，对待一时难以整改的安全隐患，总公司组织召开安全隐患分析会，认真分析安全隐患的危害程度，并进行评估，落实的整改方案和安全防范措施，使安全隐患得到及时整改，确保安全生产系数的有效性，使干*职工充分认识到安全隐患存在的危害性。
总公司建立安全隐患统计台帐，安全隐患整改台帐，加大对危险源点的监控，做到对危险源点的群控、群防、群治的方法，对重大危险源的基本情况清楚，危险源的预控与安全措施到位，应急处置方法有效，加大对危险源的监控力度，及时督办各基层原单位对安全隐患的整改，严格按照安全隐患整改“三定”(定人员、定责任、定整改方案)的要求，及时消除隐患，确保安全生产。
2、加大对危险品运输船舶安全监控
切实加强水上危险品运输船舶安全监控，认真做好水上“两防”(防碰撞、防泄漏)工作，危险品运输船舶碰撞和船舶泄漏是水上运输的重点监控环节，为保证“两防”工作的贯彻执行，从组织领导计划安排，工作方案各个环节提供组织保证作用，加强水上危险品运输船舶流向实行日报制，对船舶流向、船舶运行航线、船舶运行质态、船舶装、卸及船舶待航等安全情况实行24小时监控，发现不安全因素及时加以防控，采取措施，对危险品运输船舶参加船舶保险，船舶防污保险，确保水上危险品运输船舶的安全，加大水上危险品运输船舶的适航、船员的适任、船员冒险航行，违章航行、违规操作;船舶操作、防污、消防设备和最低船员配项，三个方面的查处。3、抓好恶劣天气条件下的安全生产工作，今年寒冷天气频繁，对陆上、水上运输产生相当大的影响，为确保单位的安全生产和人身安全，公司制定了恶劣天气条件下的安全应急方案和安全防范措施，并随时注意天气变化，发布信息，要求各单位做好安全生产工作和安全防范措施，由于安全防范措施到位，确保了安全生产，在恶劣天气情况下，未发生一起任何事故。
4、认真抓好船员的安全教育培训，编制培训，教育培训，对从事水上危险品运输船员(特殊工种)进行安全大培训，xx年8月份请地方海事培训中心专业人员对从事水上危险品运输船舶船员进行为期三天的培训，从法律法规、油船基本知识，安全防护及实行操作技能等方面的培训，培训考试合格率100，共参加培训人员116人。
我公司在安全教育方面注重抓好五个方面的教育工作：⑴安全意识与安全责任，牢固树立安全意识，并有高度的安全责任感，因为财产、生命与安全和他们自己的工作有直接的关系，他们的失职，直接影响到生命与安全。⑵上岗前的安全自查，每位职工上岗前应对生产设备设施进行安全检查，确保生产设备的完好率。⑶认真做好防火、防爆、防工伤工作，安全事故直接与自身工作有直接关系，时刻要将安全放在第一位，时刻按操作规程操作。⑷严格规章制度，杜绝疲劳驾驶，酒后驾驶、无证驾驶、酒后进入工作岗位操作。⑸应急预案和安全疏散措施，水上一旦发生事故，难以得到及时救援，要求职工必须做好自身的安全保护，采取有效地安全防范措施减少事故的发生。各级领导十分重视各个环节的安全教育，起到很好的效果。
加强对船舶、车辆、交通工程施工作业现场的安全管理，在船舶航行、工程施工过程中设有专人对现场的安全进行巡视，对重要的环节实施全过程的安全监管，确保现场安全管理到位。
四、广泛宣传发动，增强全员意识：
1、会议贯彻宣传
对上级有关安全文件和安全讲话精神，及时做好宣传贯彻，使安全文件精神落实到每位干*职工，深刻领会精神实质，做好宣传安全。xx年我公司召开安委会会议4次，月度安全例会12次，其他会议20次，组织安全学习40次，针对性安全培训教育10次，总公司发文25次，电话通知做好安全工作8次，通过会议形式宣传贯彻，对安全工作的新任务、新要求能够及时了解与领会。
2、利用标语、标牌、宣传栏宣传安全
总公司及各基层单位，利用标语、标牌、板报宣传安全生产，用简洁的语句和格言，做好安全宣传工作，共出安全标语300条，安全宣传栏8期，安全板报6次，进行宣传，用身边的事教育身边的人，使职工受到教育，从思想上牢固树立安全是生产的第一要务，行动上要遵纪守纪，增强职工的安全意识，使职工做好安全工作的积极性有所增强，真正领悟到遵章守纪是每位职工应遵循的义务和责任，从而达到安全教育的目的，从思想上认识到安全管理不是挂在墙上的装饰品，而是实实在在的行动。
3、抓住“安全活动”进行宣传
在抓好以上二个方面的安全宣传的同时，重点做好安全活动宣传工作，以“安全生产月”活动的主题，“关爱生命、安全发展”和“夏季安全百日赛”活动，实现“五无一降低”，“安全隐患排查治理”，“国庆安保”为重点，广泛做好安全生产的实质性宣传，组织职工参加岗位隐患自查，提对安全方面的合理化建议活动。使干*职工都能受到安全教育，使“安全”两字在干*职工脑海中留下深刻的印象，为遵章守纪和遵守岗位安全操作规程“反三违”奠定了重要的基础。使职工的安全素质得到了提高，安全责任得到加强，搞好安全工作的自觉性得到提升。4、利用事故的案例宣传安全
利用发生过的事故和通报的事故案例，宣传教育，从别人所发生的安全事故中吸取教训，对待安全事故，严格按照“四不放过”的原则进行分析、处理，增强职工对事故的安全防范意识，杜绝重复性事故的发生，充分认识每起事故发生的`严重性和恶劣后果。事故案例分析教育，使职工认识到发生事故直接威胁别人的生命，关系到自己的生命与痛苦，直接影响到安全大局，影响到安全目标任务的完成，通过对干*职工的安全教育，安全必须从管理制度抓起，完善各项规章制度，严格岗位操作规程，提高安全防范意识，提升安全管理人员的安全监管水平，通过事故案例的宣传教育，使干*职工上了一堂深刻的安全教育课，起到了安全教育的最佳效果。
五、抓好安全检查，加大安全监管：
我公司今年共组织安全检查50次，共查各类事故隐患39起，已经整改25起，4起隐患事故未能整改，已经落实安全防范措施，并要求限期整改。
安全检查工作公司领导十分重视，安全检查公司分管领导亲自参加，深入基层现场进行安全检查，对重点危险品运输船舶，制定了专项危险品船舶安全检查表，严格按规定对危险品运输船舶进行各项细致认真地检查，对安全检查中发现的问题隐患要求立即加以整改，对暂不能及时整改的隐患，召开专题会议，研究安全防范措施，落实安全责任，提出整改意见，同时利用月度安全例会，通报安全检查情况，督促做好隐患整改工作，并发安全检查通报，引起各级领导对安全隐患整改的重视，认识隐患存在的危害性，增强做好本单位安全隐患整改的责任感。
抓好重点时段的安全检查，对节假日，冬、夏、春季的安全检查，确保时段的安全生产。在冬季恶劣天气、日全食、8号台风“莫拉克”影响我市，国庆等重大政治活动，提前做好安全检查工作，保证各时期及活动期间的安全生产，确保单位的安全稳定，把安全提高到政治高度来认识，以高度的政治责任感和工作事业心，加强安全监督检查，全面做好安全生产工作，实现国庆期间安全无事故。
六、存在的问题：
今年在安全工作中做了大量工作，取得了一定成绩，应该认识到我公司安全工作也存在一定的问题：一是全员安全意识，有待进一步提高，基层“三违”现象尚未彻底消除。二是船舶素质下降，难以适应水上运输。三是人员素质普通下降，安全规章制度执行有待进一步加强，人为隐患仍然存在。我公司将采取安全方面的措施一是要充分认识安全工作的重要性，加大安全宣传教育力度。二是加大安全投入，切实落实预防为主的方针。三是建立健全责任制度，明确责任主题，加强日常安全监管，落实责任追究制度。
我公司计划在新的一年里，全面加强安全管理，严格规范安全规章制度的执行，加强船舶更新改造的力度，淘汰不是水上运输船舶，做好车辆的安全管理，规范车辆产业主的安全管理，将安全工作抓细、抓实、抓严、抓好，确保在新的一年全面完成市局的安全管理目标。
