开发独立专利权的汽车以及重要零部件商品与技术性，是奇瑞公司自创立至今一直开展的工作中。
奇瑞公司的长远目标是：“科技创新，全球一流，改善生活”，要努力做到独立独立，就务必要开发利用多方面資源，在汽车领域中，把握大量发明专利，造就出更优秀的技术性和管理方案;要想遭受大家尊重，就务必要在各个领域都踏入全球一流公司的队伍，如质量、技术性、销售业绩、管理方法、知名品牌等。
1.以“走向世界”、“引进来”、“两边在外面、正中间以内”的方式，积累经验，塑造技术骨干
(1)走向世界———相互开发，学习培训关键技术
独立开发并不相当于自身开发，中国智造都不代表着“闭关自守”。以柴油发动机产品研发为基本，奇瑞公司运用自主创新的思维模式，造就出一整套自主研发的方式，而且实际效果非常好，随着在别的产品研发行业也普遍应用这种方式。avl，全世界知名的柴油发动机开发企业，是奇瑞汽车在柴油发动机开发全过程中的合作方。在这里全过程中，奇瑞公司的规定之一，便是开发的全过程中，商品开发工作人员务必全过程参加，并给全部参加设计、实验、安装、校准等工作人员分配培训方案。另外，在整车的开发全过程中，也伴随很多的人员管理方案，彼此技术工程师务必相互工作中。
(2)引进来———相互开发，塑造产品研发团队
为了更好地彻底把握汽车整车及柴油发动机的关键技术，奇瑞公司除开派遣很多技术工程师出国留学参加开发整个过程，也是把海外顶尖设计公司的工作人员请到企业承担项目风险管理，推动企业的年青人互相配合设计，为此来塑造专归属于自身的产品研发团队。
(3)两边在外面，正中间以内———自主创新开发意识
鲁迅先生有关“拿来主义”的精粹———“用来”，消化吸收，再自主创新，被奇瑞公司非常好地应用来到汽车开发工作中的实践活动中：企业推行该刑法分则分、该合则合的核心理念，将汽车开发分为好几个一部分，定义设计由设计公司进行，工程项目设计由奇瑞汽车自身进行，而核查、监督工作中也是请设计公司开展。另外，奇瑞公司根据提升总数的方式，在和设计公司商谈时，集中化和一家开展一个或好多个服务平台车系的交涉，为此来控制成本。除此之外，为了更好地做到提升设计的目地，奇瑞公司还依据每家企业的优点和缺点，阶段性签合同。如请善于造型设计的西班牙设计公司做造型设计，找专注于实验的美国实验企业开展专业的实验，又因为汽车底盘开发不仅有早期设计，又有中后期校准，工作中出现异常繁杂，因此 就请到世界最有工作经验的企业协助开展汽车底盘的剖析和设计主要参数的调节。
2.逐步完善别具特色的产品研发管理体系
(1)创建新模式
在新产品开发上，奇瑞公司创建了全新升级的方式：以汽车工程项目科学研究总医院为关键，以世界各国各种院区为支点，以控投设计公司为技术骨干精英团队，与各种关系零部件公司和经销商相互设计，对于与中国大专学校科研单位进行协作的新产品开发管理体系，新模式也可以另外兼具。现阶段，企业的开发管理体系早已较为详细，从整车、汽车动力系统、重要零部件设计再到实验研发都十分健全，而且也创建了专享的质量标准体系和数据库查询。遵照互利共赢、权益共享资源的标准，奇瑞公司选用了诸多方法，与全世界汽车业内及有关领域、行业创建了普遍的多边、多边外交关联。
(2)创建产品研发组织
奇瑞公司资源整合的关键作法便是，在全球汽车技术性前沿的地域创建自身的产品研发组织。
说到汽车造型设计设计的胜地，就不得不提西班牙。奇瑞公司在这里项目投资创立了整车造型设计、汽车工程项目及其设计顾问公司，并根据聘请复合型人才，如高級造型设计设计师、工程项目构造设计师、设计项目风险管理人才等，导入国际性上最优秀的汽车设计核心理念，应用到本企业的新款车型设计中。
对于自动变速器的开发和生产技术，一直是在我国的薄弱点，而全世界几大把握此技术性的汽车集团公司一直以来，也不出示和出让一切技术性，只出示完善的商品。因而，奇瑞公司的唯一发展方向，便是自主研发自动变速器。
因此，奇瑞公司在加拿大也创立了一家集自动变速器设计及构造设计、设计资询的企业，并聘用了20多位外国籍技术专家。另外，奇瑞公司为提高本身的生产制造技术水平，尤其是考虑日渐提升 的生产制造当场技术实力所需，仍在日本国创立了一家产品研发、顾问公司，为此来融合在日資源，寻找复合型人才，进而前去奇瑞公司，提升 生产制造当场技术实力。奇瑞公司，更是根据对国外資源的合理融合，不但大大的提高了本身自主研发的工作能力，更减少了开发成本费。
