第1篇 铁路职工铁路事故反思演讲稿
铁路职工铁路事故反思演讲稿
铁路职工铁路事故反思演讲稿
“4.28”特别重大铁路交通事故，造成72人死亡，416人受伤，中断行车近22个小时。其伤亡之巨大、损失之严重，影响之恶劣，是近二十年来罕见的。面对一个个鲜活生命猝然的离去，面对着一张张落泪的面孔，面对着狼藉而又惨烈的事故现场……作为一名铁路人我的内心感到了深深地愧疚，揪的我心疼！
我一下子没有了春运期间作为一名铁路职工的光荣感，一种强烈的耻辱感、负罪感笼罩在我的心头。在我们不断反思事故根源，检查作业、思想漏洞的时候。我们不禁要思考这样一个问题：4.28事故离我们到底有多远？我们的身边会不会再发生类似的惨剧？
铁路连续的大范围提速，动车组、“直”字列车的大范围开行，无疑给我们带来了更大的挑战。对于高速运行的列车，小小的一点问题都可能导致巨大的事故，我们扪心自问我们都准备好了吗？4.28的各种隐患我们已经完全杜绝了吗？仅与4.28事故发生相隔6天之后，某站又发生了错传限速里程数的险性事件，将调度命令限速公里数312km下成372km。若不是在调度复检中及时发现更改，那么又一个4.28就再次发生了！难道这就是安全了吗？4.28离我们很近，近到可以触手可及！
对于铁路系统来说，安全生产具有格外重要的意义。安全生产不仅意味着标语、口号、保险带、提示卡、大检查……更意味着要深入人心，形成一种意识，并能建立一套科学、规范的安全生产体系。安全生产首先要讲科学，不能蛮干，不能想当然、凭感觉。我们铁路的规章，没有几条是可有可无的，太多的规章却是用鲜血书写的！
安全才能生产，生产必须规范。美国杜邦公司是一个生产炸药的军工企业，只要是一个小小的失误就有可能把整个城市夷为平地；但杜邦的老板却敢说，在杜邦公司工作，比在马路上散步还安全。因为它有一整套保证企业安全运转的规则，并能保证每位员工规范执行，即使放一只桶都要放在指定的圆圈内，甚至工作中的每一个动作都有专门的规定。可以说，只要严格按照依据科学规律制定的规则去做，再危险的工作也会变成安全的。
第2篇 电力公司配电事故修理班长竞聘演讲稿
各位领导：
您好：
我叫×××，现年岁，高中学历，自毕业分配到××供电局，一直从事外线工作，是一名长期工作在生产第一线的老兵，为我局这些年来所取得的巨大成绩做出了我应有的贡献。在近年的工作中，我认真学习基础理论知识，努力钻研技术，工作中不断提高专业技能和管理水平。并通过学习和组织培训，熟悉和掌握了与安全生产有关的知识、方针及政策。并能够在工作中应用和发挥。今天我竞聘修理班长这个岗位，现将我竞争班长上岗后的打算和工作方法向各位领导和评委汇报如下，请给予批评指正：
第一、努力提高自身的综合业务水平。
作为班长必须时刻努力提高自身的综合业务水平，以身作则、身先士卒，严格执行有关规章制度，用自己的实际行动去感染、影响班组成员，激发班组成员学习业务技能的积极性。为此，我将首先深入学习各种规程以及本局的各项规章制度;保证在处理棘手的事故时，能冷静、果断地分析原因，并及时做出准确的判断;其次在平时注意灵活掌握电网理论知识，注意汲取自己、班组成员和相关事故通报的经验教训，同时注意学以致用，将所学到的理论与实际相结合。
第二、加强安全管理，努力当领导的参谋助手
以强化安全生产、纠正习惯性违章、规范“人的行为”为着力点，在日常维修中，要认真执行“两票三制”，要抓好班前会和班后会，强化施工现场的安全管理。严格落实有关奖惩制度，保证安全措施的落实和到位，杜绝习惯性违章行为。认真落实两措计划，实现安全管理法制化，以国家“安全生产法”和电力行业、企业管理法规的学习和落实为载体，树立安全管理的严肃性和权威性，形成安全意识牢固、安全监督到位、安全措施有力的良好局面。在工作中还要多请示、勤汇报，既充分尊重领导的意见，又敢于表达自己的看法;对领导交办的工作做到事事有回音、件件有着落，坚持做到不越权、不越位、不错位、不失位。
面对新形势，必须抓住新机遇，迎接新挑战。我若能受聘，我一定不甘落后，勇于进取，努力学习新知识，掌握新技术，积极发挥聪明才智，尽自己最大的能力为公司的发展做出自己的贡献。
谢谢大家!
