【第1篇】合理面对共享单车_关于共享单车的议论文1200字
合理面对共享单车_关于共享单车的议论文1200字
“共享经济”这个词对我们来说可能是一个新词，我们可能需要更多的时间来接受共享的问题。近日，多家媒体报道称，在公共场所，相关管理人员集中收集周边自行车。原因很简单，乱停车已经影响了公共场所的秩序。
但与此同时，部分单车共享的用户在接受采访时表示，随处还车原本是单车共享最大的卖点之一，但现实是很多地方没有停车位，停车只是停车躺着。在这种情况下，用户必须停在相对较远的地方，这大大降低了便利性。
这个问题应该怎么思考？新事物的超常发展往往暴露出基础的薄弱。
最近，媒体报道了许多关于破坏和占领自行车共享的新闻。从“sturm und drang”到“cold spring”，自行车共享面临的尴尬警告我们，我们可能还没有准备好接受共享经济，尤其是文化概念。
根据经济学家的解释，共享是指“使用而非拥有”，是一种不改变商品所有权的共享模式，其优势在于最大限度地利用资源。这种模式非常符合中国目前正在努力倡导的创新、协调、绿色、开放和共享的发展理念。跟风先锋的自行车共享自然受到媒体和首都的欢迎，并在短时间内取得了快速发展。
新事物的超常发展往往暴露出基础的薄弱。自行车共享经常被占用和破坏的事实证实了这一事实。
首先，自行车共享面临机构支持不足的尴尬。没有规则，方圆。没有完善的内外部制度支持，自行车共享不可能健康发展。就企业而言，自行车共享运营公司应不断完善管理体系。例如，我们应该建立诚实用车的激励机制和不当用车和乱停车的惩罚机制。就政府部门而言，要同时支持和规范适应发展趋势的新形式和新格式，积极干预，制定规则，加强监管。一方面要兼顾方便和城管的利益，提供自行车停放区；另一方面，要依法惩治故意破坏和盗窃自行车的行为，在维护企业利益的同时扩大警示效果。客观来说，从媒体反映的情况来看，这两个方面是不够的。
其次，自行车共享面临文化基础不牢固的尴尬。爷爷奶奶围着自行车共享圈看管理费，孩子肆意破坏自行车。这可能不仅仅是个人道德和私欲缺失的问题，也反映出我们在公民素养和公共道德教育方面还存在薄弱环节。分享是“用而不是拥有”，分享的前提是承认和尊重他人的权利。权利意识和诚信意识是共享经济全面发展的观念基础，法治文化和诚信文化是共享经济繁荣发展的文化土壤。如果忽视了思想文化的土壤培育，共享经济的发展就会成为沙上的塔，自行车共享的个人推广就会死亡。这是解决自行车共享发展问题最迫切的问题。
面对突出的新问题，不仅简单地提供国民的个人素质，更要注重政府监督、社会监督等其他方面。今天的焦点不仅仅是自行车共享，还有其他与共享经济相关的新事物。
我们期待着中国未来共享新生活。
共享单车_关于共享单车的议论文1200字
自行车共享在中国的每个城市都很流行。不到一个月，他们就已经满大街都是。这些只能通过扫描二维码才能骑行的自行车，解决了市民出行的最后一英里问题，赢得了很多市民的青睐。目前，几家自行车共享运营商已经在中国各个城市投入了数十万辆自行车共享。然而，在数量激增的同时，各种问题也日益突出。许多市民呼吁说，虽然自行车共享非常方便，但应该尽量少用
自行车共享作为一种新的共享经济形式，越来越受到人们的关注。自行车共享的亮点在于“共享”二字，意思是共享资源，共享文明。单车共享是整合，整合也是节约，方便自己也方便别人。通过科学协调各种资源的配置，不仅可以最大限度地发挥有限资源的效用，还可以协调各方之间的需求交流，避免重复工作和不必要的浪费。如果我们有更多的融合意识，注重统筹规划，就可以减少经济建设和社会发展中的大量浪费。的确，自行车共享为人们出行提供了很多便利，但也存在很多问题，最明显的就是随意停车，自行车共享已经成为一种“私人”自行车。
当然，任何新事物都不可能是完美的。其实很多时候大家都是摸着石头过河，没有谁比谁强太多。大家都在一个层面上探索，存在的问题并不可怕。关键是坚持正确的方法论去寻找解决方案。政府部门和自行车共享运营商都应主动引入管理措施，尽快规范管理。比如福州很多自行车共享经营者用信用奖惩来管理停车乱象问题，停车乱象会扣信用分。当用户的信用点较低时，他们将需要支付更多的租赁费。两次违规扣分，就给一个星期的称号。所以只要思想不衰退，发挥主观能动性，办法总比困难多，这些问题也不是解决不了的。同时，享受自行车共享便利的市民也要注意自身的文明素质。也就是虽然单车合租很方便，但是用起来应该更文明。只要大家都秉持“人人为我，我为人人”的理念，自行车共享就是共享文明。
在这方面，深圳的做法值得效仿。针对自行车共享中的随机停车问题，深圳明确规定了政府、企业和公民的责任和义务，并对自行车停车区域、车次、停车要求、道路规划等进行了说明。公安交警部门、城管部门等相关单位按职责执法。深圳还建立了“深圳交警自行车用户信用平台”，统一将有交通违法行为的自行车用户纳入平台黑名单。自行车共享中的企业根据黑名单中的信息调整用户信用评分和提高票价，交警部门也可以通过企业的大数据对违规用户进行处罚，实现政企信息交流。
和任何新事物一样，自行车共享的发展也要经历一个曲折的过程。如果我们把自行车共享作为一个新生事物正确看待，就可以对这个新生事物的发展前景充满信心，在它不符合相关非机动车交通法规时保持清醒的头脑，进行规范化管理，遇到挫折时热情支持而不是绕道。它“像一个刚落地的娃娃，从头到脚都是新的”，是一个改变城市公共生活的“互联网”新事物。它的生长需要良好的水分、空气、温度、光线、土壤、春风等。而这些营养物质的提供需要经营者、公民和相关部门共同努力，用新的思路解决新的问题。
我相信，自行车共享的出现不仅会给公民带来便利，也会为构建共享社会带来新的理念和突破。
【第2篇】共享单车与文明_共享单车作文1200字议论文
共享单车与文明_共享单车作文1200字议论文
自行车共享在中国的每个城市都很流行。不到一个月，他们就已经满大街都是。这些只能通过扫描二维码才能骑行的自行车，解决了市民出行的最后一英里问题，赢得了很多市民的青睐。目前，几家自行车共享运营商已经在中国各个城市投入了数十万辆自行车共享。然而，在数量激增的同时，各种问题也日益突出。许多市民呼吁，虽然自行车共享非常方便，但应该更文明地使用。
自行车共享作为一种新的共享经济形式，越来越受到人们的关注。自行车共享的亮点在于“共享”二字，意思是共享资源，共享文明。单车共享是整合，整合也是节约，方便自己也方便别人。通过科学协调各种资源的配置，不仅可以最大限度地发挥有限资源的效用，还可以协调各方之间的需求交流，避免重复工作和不必要的浪费。如果我们有更多的融合意识，注重统筹规划，就可以减少经济建设和社会发展中的大量浪费。的确，自行车共享为人们出行提供了很多便利，但也存在很多问题，最明显的就是随意停车，自行车共享已经成为一种“私人”自行车。
当然，任何新事物都不可能是完美的。其实很多时候大家都是摸着石头过河，没有谁比谁强太多。大家都在一个层面上探索，存在的问题并不可怕。关键是坚持正确的方法论去寻找解决方案。政府部门和自行车共享运营商都应主动引入管理措施，尽快规范管理。比如福州很多自行车共享经营者用信用奖惩来管理停车乱象问题，停车乱象会扣信用分。当用户的信用点较低时，他们将需要支付更多的租赁费。两次违规扣分，就给一个星期的称号。所以只要思想不衰退，发挥主观能动性，办法总比困难多，这些问题也不是解决不了的。同时，享受自行车共享便利的市民也要注意自身的文明素质。也就是虽然单车合租很方便，但是用起来应该更文明。只要大家都秉持“人人为我，我为人人”的理念，自行车共享就是共享文明。
在这方面，深圳的做法值得效仿。针对自行车共享中的随机停车问题，深圳明确规定了政府、企业和公民的责任和义务，并对自行车停车区域、车次、停车要求、道路规划等进行了说明。公安交警部门、城管部门等相关单位按职责执法。深圳还建立了“深圳交警自行车用户信用平台”，统一将有交通违法行为的自行车用户纳入平台黑名单。自行车共享中的企业根据黑名单中的信息调整用户信用评分和提高票价，交警部门也可以通过企业的大数据对违规用户进行处罚，实现政企信息交流。
和任何新事物一样，自行车共享的发展也要经历一个曲折的过程。如果我们把自行车共享作为一个新生事物正确看待，就可以对这个新生事物的发展前景充满信心，在它不符合相关非机动车交通法规时保持清醒的头脑，进行规范化管理，遇到挫折时热情支持而不是绕道。它“像一个刚落地的娃娃，从头到脚都是新的”，是一个改变城市公共生活的“互联网”新事物。它的生长需要良好的水分、空气、温度、光线、土壤、春风等。而这些营养物质的提供需要经营者、公民和相关部门共同努力，用新的思路解决新的问题。
我相信，自行车共享的出现不仅会给公民带来便利，也会为构建共享社会带来新的理念和突破。
共享单车“停好”才算挺好_共享单车作文1200字议论文
自行车共享火了。不到半年时间，北京、上海等大城市随处可见橙黄色等拼车。与公共汽车和地铁站等交通枢纽相连，解决最后一英里的旅行，自行车共享对于缓解交通拥堵和保护环境非常有用。然而，在自行车数量激增的同时，停车问题也日益突出。
在北京的一些地铁站周围，自行车共享的“任性”停车现象显而易见：有的横躺在人行道上，阻碍行人行走；有的乱放，使得本已狭小的非机动车停车区更加紧张；有的直接停在出入口台阶，堵住入口通道；有些人甚至把车塞进绿化带，锁在栏杆上，靠在大树上。在南京，自行车共享只进驻南京半个月，新街口就有近600辆自行车因违规乱抛垃圾被管理部门拖走。在成都等地，拼车多次被城管部门以“占路”为由拘留。
为什么自行车共享停不好？这和租车人素质参差不齐有关。有的租车人只在乎骑行，不考虑停车，不愿意花时间仔细摆放自行车；这也和骑行公司的打桩、超交、粗放管理有关。有些街道太窄了，不能同时容纳这么多自行车。有的破车长期摆在大街上，自行车公司管不了，加剧了停车乱象。
此外，需要注意的是，自行车共享中的停车障碍与城市规划、设计和建设的不合理密切相关。——抛开老城区不谈，很多新城区在最初的交通规划中并没有为自行车、步行等慢行交通系统预留足够的交通和停车位。缺乏前期规划和后期管理使停车问题变得更加严重：你看不到有多少自行车停车棚被摩托车和燃油自行车占用，有多少城市主干道两侧的人行道和自行车道全是汽车，城管、物业管理、治安等各种管理主体已经“习惯”这些问题。
自行车共享是建设高质量城市慢行交通系统的创新。想用好自行车合租，必须好好制止。改善配套服务是政府的基本政策。要做好“服务员”，政府大有可为。
停车的前提是要有一个停车的地方，这个需要加减。机动车占用道路时，要做到“减法”:交通、城管等工作人员加强巡逻频率，加大处罚力度，定期“清障”；对于自行车停车面积不足的问题，要做“加法”:规划、城建、交通等部门要做好顶层设计，做好车道规划，完善停车指南，从总量上增加非机动车道和自行车停车面积的供应量。
在自行车共享中流行，主要是因为没有堆，可以按需借还。然而，自由泛滥成混乱，原本引以为豪的便利成了新的出行阻碍。不妨退一步，借鉴传统公共自行车“空间划界”的特点。在一些有条件的枢纽和地铁站附近，政府和企业将联手建设一些推荐的自行车停车场。依托运营企业大数据，根据各物业需求，推进非机动车停车区建设。
想要停好，就要管好。自行车共享中停车秩序的维护离不开有效的管理。对于行业内的恶性竞争和暴力破坏，对于一些缺乏公众意识，随意抛掷自行车的人，有关部门要做好“善后”服务，追究相关肇事者的法律责任；推动征信机构和自行车经营者共同构建租赁者信用管理体系，奖惩分明。鼓励用户拍照举报违章停车，经核实后奖励信用点；对于恶意停车、虐待、损坏、盗窃自行车等行为，承租人将被列入失信黑名单。
自行车共享是一种
【第3篇】共享单车作文_社会热点议论文900字
共享单车作文_社会热点议论文900字（1）
近日，广东省深圳蛇口湾霞山公园出入口出现大量人为损坏的自行车共享。几个品牌的数百辆自行车共享堆积成两座“小山”，许多自行车车把、篮筐等部件散落在周围的地面上。
看到这样的新闻，正在享受分享便利的人自然会想到管理问题。但是，董事会的对象应该是公共管理或企业管理自己的资源。
面对自行车共享的大山，从事这一领域的企业显然无法逃脱责任。自行车共享作为企业自身的资源，需要得到很好的管理。即使是被互联网和大数据标榜的企业，他们的技术和手段也让管理服务更加完善。否则，在所谓的公共便利中寻求自己的价值和利益，就是一种可笑的幻想。
但是，应该说，在这个问题上，很难把企业的管理不善和公共管理的缺失完全分开。就像当年的流动小贩一样，自行车共享自从他出现在大街上就遇到了各种各样的管理困难。比如车辆被恶意损坏，车身二维码被贴上牛皮癣广告。但据此前媒体报道，四川成都城管干脆以“违规占用道路”为由，一次性收缴了数百辆自行车共享车。
基于便利和秩序的矛盾，人们借助自行车共享来反思公共管理似乎是合理的。然而，无论是提供自行车共享的企业、参与享受自行车共享便利的个人，还是提供公共服务的政府机构，面对有助于解决城市交通问题的自行车共享，反思的视角仍然停留在街上的自行车上。企业认为，只要自行车投放市场，就达到了共享的目的；消费者认为，只要能有自行车骑，下一个人怎么用并不重要；政府表示，只要把乱占道路的自行车收起来，就实现了城管。
但这是我们想要的共享经济吗？我们对自行车共享管理的反思，不就是为了给共享经济创造一个良性的土壤环境吗？是我们共享街车，还是一种思维，一种可以从根本上重构人与人之间关系的思维，一种企业、个人、政府共同参与社会公共服务的思维？
如果我们承认我们分享的不仅仅是一辆自行车，而是一种社会运作的思维，那么我们需要拓宽反思的视野，把它放入一个良性社会运作的基石：——信任、规则、秩序。在这个过程中，政府相关部门要制定科学的规划，引入相应的管理制度；市场应以主流方式推广好的出行方式，实现健康运营；社会也应该积极参与，比如鼓励那些有意识地通过社会信用点来维持秩序的人。今天花点时间分享单车，让更多分享的经济产品能在未来顺利落地。
共享单车作文_社会热点议论文900字（2）
近日，广东省深圳蛇口湾霞山公园出入口出现大量人为损坏的自行车共享。几个品牌的数百辆自行车共享堆积成两座“小山”，许多自行车车把、篮筐等部件散落在周围的地面上。
看到这样的新闻，正在享受分享便利的人自然会想到管理问题。但是，董事会的对象应该是公共管理或企业管理自己的资源。
面对自行车共享的大山，从事这一领域的企业显然无法逃脱责任。自行车共享作为企业自身的资源，需要得到很好的管理。即使是被互联网和大数据标榜的企业，他们的技术和手段也让管理服务更加完善。否则，在所谓的公共便利中寻求自己的价值和利益，就是一种可笑的幻想。
但是，应该说，在这个问题上，很难把企业的管理不善和公共管理的缺失完全分开。就像当年的流动小贩一样，自行车共享自从他出现在大街上就遇到了各种各样的管理困难。比如车辆被恶意损坏，车身二维码被贴上牛皮癣广告。但据此前媒体报道，四川成都城管干脆以“违规占用道路”为由，一次性收缴了数百辆自行车共享车。
基于便利和秩序的矛盾，人们借助自行车共享来反思公共管理似乎是合理的。然而，无论是提供自行车共享的企业、参与享受自行车共享便利的个人，还是提供公共服务的政府机构，面对有助于解决城市交通问题的自行车共享，反思的视角仍然停留在街上的自行车上。企业认为，只要自行车投放市场，就达到了共享的目的；消费者认为，只要能有自行车骑，下一个人怎么用并不重要；政府表示，只要把乱占道路的自行车收起来，就实现了城管。
但这是我们想要的共享经济吗？我们对自行车共享管理的反思，不就是为了给共享经济创造一个良性的土壤环境吗？是我们共享街车，还是一种思维，一种可以从根本上重构人与人之间关系的思维，一种企业、个人、政府共同参与社会公共服务的思维？
如果我们承认我们分享的不仅仅是一辆自行车，而是一种社会运作的思维，那么我们需要拓宽反思的视野，把它放入一个良性社会运作的基石：——信任、规则、秩序。在这个过程中，政府相关部门要制定科学的规划，引入相应的管理制度；市场应以主流方式推广好的出行方式，实现健康运营；社会也应该积极参与，比如鼓励那些有意识地通过社会信用点来维持秩序的人。今天花点时间分享单车，让更多分享的经济产品能在未来顺利落地。
【第4篇】合理面对共享单车_关于共享单车的议论文1200字
合理面对共享单车_关于共享单车的议论文1200字
“共享经济”这个词对我们来说可能是一个新词，我们可能需要更多的时间来接受共享的问题。近日，多家媒体报道称，在公共场所，相关管理人员集中收集周边自行车。原因很简单，乱停车已经影响了公共场所的秩序。
但与此同时，部分单车共享的用户在接受采访时表示，随处还车原本是单车共享最大的卖点之一，但现实是很多地方没有停车位，停车只是停车躺着。在这种情况下，用户必须停在相对较远的地方，这大大降低了便利性。
这个问题应该怎么思考？新事物的超常发展往往暴露出基础的薄弱。
最近，媒体报道了许多关于破坏和占领自行车共享的新闻。从“sturm und drang”到“cold spring”，自行车共享面临的尴尬警告我们，我们可能还没有准备好接受共享经济，尤其是文化概念。
根据经济学家的解释，共享是指“使用而非拥有”，是一种不改变商品所有权的共享模式，其优势在于最大限度地利用资源。这种模式非常符合中国目前正在努力倡导的创新、协调、绿色、开放和共享的发展理念。跟风先锋的自行车共享自然受到媒体和首都的欢迎，并在短时间内取得了快速发展。
新事物的超常发展往往暴露出基础的薄弱。自行车共享经常被占用和破坏的事实证实了这一事实。
首先，自行车共享面临机构支持不足的尴尬。没有规则，方圆。没有完善的内外部制度支持，自行车共享不可能健康发展。就企业而言，自行车共享运营公司应不断完善管理体系。例如，我们应该建立诚实用车的激励机制和不当用车和乱停车的惩罚机制。就政府部门而言，要同时支持和规范适应发展趋势的新形式和新格式，积极干预，制定规则，加强监管。一方面要兼顾方便和城管的利益，提供自行车停放区；另一方面，要依法惩治故意破坏和盗窃自行车的行为，在维护企业利益的同时扩大警示效果。客观来说，从媒体反映的情况来看，这两个方面是不够的。
其次，自行车共享面临文化基础不牢固的尴尬。爷爷奶奶围着自行车共享圈看管理费，孩子肆意破坏自行车。这可能不仅仅是个人道德和私欲缺失的问题，也反映出我们在公民素养和公共道德教育方面还存在薄弱环节。分享是“用而不是拥有”，分享的前提是承认和尊重他人的权利。权利意识和诚信意识是共享经济全面发展的观念基础，法治文化和诚信文化是共享经济繁荣发展的文化土壤。如果忽视了思想文化的土壤培育，共享经济的发展就会成为沙上的塔，自行车共享的个人推广就会死亡。这是解决自行车共享发展问题最迫切的问题。
面对突出的新问题，不仅简单地提供国民的个人素质，更要注重政府监督、社会监督等其他方面。今天的焦点不仅仅是自行车共享，还有其他与共享经济相关的新事物。
我们期待着中国未来共享新生活。
共享单车_关于共享单车的议论文1200字
自行车共享在中国的每个城市都很流行。不到一个月，他们就已经满大街都是。这些只能通过扫描二维码才能骑行的自行车，解决了市民出行的最后一英里问题，赢得了很多市民的青睐。目前，几家自行车共享运营商已经在中国各个城市投入了数十万辆自行车共享。然而，在数量激增的同时，各种问题也日益突出。许多市民呼吁说，虽然自行车共享非常方便，但应该尽量少用
自行车共享作为一种新的共享经济形式，越来越受到人们的关注。自行车共享的亮点在于“共享”二字，意思是共享资源，共享文明。单车共享是整合，整合也是节约，方便自己也方便别人。通过科学协调各种资源的配置，不仅可以最大限度地发挥有限资源的效用，还可以协调各方之间的需求交流，避免重复工作和不必要的浪费。如果我们有更多的融合意识，注重统筹规划，就可以减少经济建设和社会发展中的大量浪费。的确，自行车共享为人们出行提供了很多便利，但也存在很多问题，最明显的就是随意停车，自行车共享已经成为一种“私人”自行车。
当然，任何新事物都不可能是完美的。其实很多时候大家都是摸着石头过河，没有谁比谁强太多。大家都在一个层面上探索，存在的问题并不可怕。关键是坚持正确的方法论去寻找解决方案。政府部门和自行车共享运营商都应主动引入管理措施，尽快规范管理。比如福州很多自行车共享经营者用信用奖惩来管理停车乱象问题，停车乱象会扣信用分。当用户的信用点较低时，他们将需要支付更多的租赁费。两次违规扣分，就给一个星期的称号。所以只要思想不衰退，发挥主观能动性，办法总比困难多，这些问题也不是解决不了的。同时，享受自行车共享便利的市民也要注意自身的文明素质。也就是虽然单车合租很方便，但是用起来应该更文明。只要大家都秉持“人人为我，我为人人”的理念，自行车共享就是共享文明。
在这方面，深圳的做法值得效仿。针对自行车共享中的随机停车问题，深圳明确规定了政府、企业和公民的责任和义务，并对自行车停车区域、车次、停车要求、道路规划等进行了说明。公安交警部门、城管部门等相关单位按职责执法。深圳还建立了“深圳交警自行车用户信用平台”，统一将有交通违法行为的自行车用户纳入平台黑名单。自行车共享中的企业根据黑名单中的信息调整用户信用评分和提高票价，交警部门也可以通过企业的大数据对违规用户进行处罚，实现政企信息交流。
和任何新事物一样，自行车共享的发展也要经历一个曲折的过程。如果我们把自行车共享作为一个新生事物正确看待，就可以对这个新生事物的发展前景充满信心，在它不符合相关非机动车交通法规时保持清醒的头脑，进行规范化管理，遇到挫折时热情支持而不是绕道。它“像一个刚落地的娃娃，从头到脚都是新的”，是一个改变城市公共生活的“互联网”新事物。它的生长需要良好的水分、空气、温度、光线、土壤、春风等。而这些营养物质的提供需要经营者、公民和相关部门共同努力，用新的思路解决新的问题。
我相信，自行车共享的出现不仅会给公民带来便利，也会为构建共享社会带来新的理念和突破。
【第5篇】共享单车与诚信_共享单车作文议论文800字
共享单车与诚信_共享单车作文议论文800字
自行车共享依赖于人与人之间的信任。鉴于这种关系被某些人破坏，我们不应该退缩到一个叫做“国民素质不高，玩不起”的龟壳里。相反，我们应该相信自行车共享的可行性，拒绝自我否定，拒绝人们素质太低的旧观点。
自行车共享就像一个新生的生命，充满了人们美好的期望和愿望。如果人们仅仅因为伤害了新事物就简单地抹杀它，不是更有害吗？新生命的诞生不可能没有一丝痛苦。痛苦让母亲痛苦，但不能扼杀新事物诞生带来的喜悦、改变甚至创新。真正让新生命成长的，是遭受伤害，治愈和消除伤害，而不是母亲对新事物的自我否定和扼杀。
我们认为自行车共享是可行的，因为它客观上方便了人们的生活，促进了人们的进步。我们不应该看到的是，一群人打破规则，不守秩序；而是要注意，只有几千万人破坏整体形象。我们相信自行车共享是因为国民素质在稳步提高，尤其是在新一代，素质教育被一再提及。知礼，让人知道，成了新一代中国人追求的标准。我们有理由相信，同时，我们有资格接受这样一种经济形式。
说不知道实际变化，是武断的，狭隘的，没有价值的。就像水源一样，今天中国的一些水面确实很脏。如果你否定自己，放弃，封闭自己，放弃从新的事物和变化中汲取活水，结果只会而且只能越来越糟。现在有些人不够资格，我们不能认为他们都是不合格的。当每个人都被棍子打死的时候，谁知道在断言了人们期待的“当下”之后的哪一分哪一秒，才是我们玩得起自行车共享及其类似的共享经济的时候？
人总是带着原始的破坏性，所以所有的人都有傅奇科最后一句话：“人，我爱你，但你要警惕”，这样的人要小心，但我觉得应该是“人，要警惕，但我爱你”。被限制在黑暗中的树木注定会枯萎腐烂。只有把阴影抛在脑后，面对太阳的人才能活出真正的味道。
我们需要政府和相关企业进一步深化改革，人民之间相互信任和监督，个人坚持底线。相信分享就是相信自己，拒绝坚持就是拒绝否定自己。
共享单车作文_共享单车作文议论文800字
自行车共享依赖于人与人之间的信任。鉴于这种关系被某些人破坏，我们不应该退缩到一个叫做“国民素质不高，玩不起”的龟壳里。相反，我们应该相信自行车共享的可行性，拒绝自我否定，拒绝人们素质太低的旧观点。
自行车共享就像一个新生的生命，充满了人们美好的期望和愿望。如果人们仅仅因为伤害了新事物就简单地抹杀它，不是更有害吗？新生命的诞生不可能没有一丝痛苦。痛苦让母亲痛苦，但不能扼杀新事物诞生带来的喜悦、改变甚至创新。真正让新生命成长的，是遭受伤害，治愈和消除伤害，而不是母亲对新事物的自我否定和扼杀。
我们认为自行车共享是可行的，因为它客观上方便了人们的生活，促进了人们的进步。我们不应该看到的是，一群人打破规则，不守秩序；而是要注意，只有几千万人破坏整体形象。我们相信自行车共享是因为国民素质在稳步提高，尤其是在新一代，素质教育被一再提及。知礼，让人知道，成了新一代中国人追求的标准。我们有理由相信，同时，我们有资格接受这样一种经济形式。
说不知道实际变化，是武断的，狭隘的，没有价值的。就像水源一样，今天中国的一些水面确实很脏。如果你否定自己，放弃，封闭自己，放弃从新的事物和变化中汲取活水，结果只会而且只能越来越糟。现在有些人不够资格，我们不能认为他们都是不合格的。当每个人都被棍子打死的时候，谁知道在断言了人们期待的“当下”之后的哪一分哪一秒，才是我们玩得起自行车共享及其类似的共享经济的时候？
人总是带着原始的破坏性，所以所有的人都有傅奇科最后一句话：“人，我爱你，但你要警惕”，这样的人要小心，但我觉得应该是“人，要警惕，但我爱你”。被限制在黑暗中的树木注定会枯萎腐烂。只有把阴影抛在脑后，面对太阳的人才能活出真正的味道。
我们需要政府和相关企业进一步深化改革，人民之间相互信任和监督，个人坚持底线。相信分享就是相信自己，拒绝坚持就是拒绝否定自己。
初中其他年级同类作文
小黄车的自述_共享单车小黄车作文500字
小黄车的自述_共享单车小黄车作文500字
大家好。你对我并不陌生。我的名字是自行车共享。
嗨！我把车停在城市的每个角落，随处可见。至于我，我不丑，还很有型！我有很多颜色，蓝色和黄色，黑色和黄色或灰色。我也有很多品牌，ofo单车共享，mobike等。我还有一个调皮的别名，很可爱，叫小黄车。
我在身上挂了个二维码，用手机刷一下，输入密码就可以骑着走了。……怎样？在路上，我不停地在街上循环，为人服务，在城市里留下美丽的弧线。酷。你佩服我吗？
但是，现在我也有烦恼。这是怎么回事？我来细说一下。
有时候用小黄车的人可能下车买点什么做点什么，然后一些贪小便宜的人偷偷骑走了。对此我也很苦恼，但又能怎么办呢？
还有就是有的人不在乎小黄车，用了就扔一边，不在特定区域停车，总以为不是自己的东西，坏了不相干。以前，我的很多兄弟姐妹都伤痕累累，甚至彻底报废。
如果一直这样下去，我想用不了多久，我们就再也看不到城市了，人们再也享受不到我们在堵车的时候，在赶着做生意的时候，或者在逛街的时候所带来的便利。
因此，我们深深地吸引着人们。为了大家的方便，为了城市的环保，我们希望每个人都能爱我们，我们将永远为每个人服务。
小黄车_共享单车小黄车作文400字
最近我身边出现了很多小黄车，收费九十九元，骑一小时一元。这在很大程度上方便了我们的生活。但是周围有一些人，却不知道怎么照顾这些黄车，怎么踹，怎么开锁，甚至不知道怎么把黄车的定位器拿掉。这样的人应该受到批评和教育。如果每个人都像这些人一样破坏公共财产，那辆黄色的车就彻底消失了。
这个周末的天气非常好。我和同学决定坐小黄车去乡下郊游。这是我第一次骑小黄车。我以前见过很多人骑它。黄色小汽车比普通自行车小，但重量轻，易于驾驶。我很久没骑自行车了。每天我都坐公共汽车或父母去上学和放学。突然骑自行车感觉很新鲜。趁着周末休息，出去走走，心情会很轻松，很好。小黄车方便了我们的生活。骑上小黄车，去想去的地方，可以节省时间，也可以节省很多体力。我们应该爱护身边的小黄车。她就像我们的朋友，给我们带来了便利，也方便了我们的生活。要及时制止和劝说不爱护、损坏小黄车的行为。每个人都应该爱护黄啸的车。只有从她自己做起，她才能更好的为我们服务，给我们带来便利。
（初一作文，）
共享单车作文_议论文800字初中
共享单车作文_议论文800字初中（1）
自行车共享依赖于人与人之间的信任。鉴于这种关系被某些人破坏，我们不应该退缩到一个叫做“国民素质不高，玩不起”的龟壳里。相反，我们应该相信自行车共享的可行性，拒绝自我否定，拒绝人们素质太低的旧观点。
自行车共享就像一个新生的生命，充满了人们美好的期望和愿望。如果人们仅仅因为伤害了新事物就简单地抹杀它，不是更有害吗？新生命的诞生不可能没有一丝痛苦。痛苦让母亲痛苦，但不能扼杀新事物诞生带来的喜悦、改变甚至创新。真正让新生命成长的，是遭受伤害，治愈和消除伤害，而不是母亲对新事物的自我否定和扼杀。
我们认为自行车共享是可行的，因为它客观上方便了人们的生活，促进了人们的进步。我们不应该看到的是，一群人打破规则，不守秩序；而是要注意，只有几千万人破坏整体形象。我们相信自行车共享是因为国民素质在稳步提高，尤其是在新一代，素质教育被一再提及。知礼，让人知道，成了新一代中国人追求的标准。我们有理由相信，同时，我们有资格接受这样一种经济形式。
说不知道实际变化，是武断的，狭隘的，没有价值的。就像水源一样，今天中国的一些水面确实很脏。如果你否定自己，放弃，封闭自己，放弃从新的事物和变化中汲取活水，结果只会而且只能越来越糟。现在有些人不够资格，我们不能认为他们都是不合格的。当每个人都被棍子打死的时候，谁知道在断言了人们期待的“当下”之后的哪一分哪一秒，才是我们玩得起自行车共享及其类似的共享经济的时候？
人总是带着原始的破坏性，所以所有的人都有傅奇科最后一句话：“人，我爱你，但你要警惕”，这样的人要小心，但我觉得应该是“人，要警惕，但我爱你”。被限制在黑暗中的树木注定会枯萎腐烂。只有把阴影抛在脑后，面对太阳的人才能活出真正的味道。
我们需要政府和相关企业进一步深化改革，人民之间相互信任和监督，个人坚持底线。相信分享就是相信自己，拒绝坚持就是拒绝否定自己。
共享单车作文_议论文800字初中（2）
自行车共享依赖于人与人之间的信任。鉴于这种关系被某些人破坏，我们不应该退缩到一个叫做“国民素质不高，玩不起”的龟壳里。相反，我们应该相信自行车共享的可行性，拒绝自我否定，拒绝人们素质太低的旧观点。
自行车共享就像一个新生的生命，充满了人们美好的期望和愿望。如果人们仅仅因为伤害了新事物就简单地抹杀它，不是更有害吗？新生命的诞生不可能没有一丝痛苦。痛苦让母亲痛苦，但不能扼杀新事物诞生带来的喜悦、改变甚至创新。真正让新生命成长的，是遭受伤害，治愈和消除伤害，而不是母亲对新事物的自我否定和扼杀。
我们认为自行车共享是可行的，因为它客观上方便了人们的生活，促进了人们的进步。我们不应该看到的是，一群人打破规则，不守秩序；而是要注意，只有几千万人破坏整体形象。我们相信自行车共享是因为国民素质在稳步提高，尤其是在新一代，素质教育被一再提及。知礼，让人知道，成了新一代中国人追求的标准。我们有理由相信，同时，我们有资格接受这样一种经济形式。
说不知道实际变化，是武断的，狭隘的，没有价值的。就像水源一样，今天中国的一些水面确实很脏。如果你否定自己，放弃，封闭自己，放弃从新的事物和变化中汲取活水，结果只会而且只能越来越糟。现在有些人不够资格，我们不能认为他们都是不合格的。当每个人都被棍子打死的时候，谁知道在断言了人们期待的“当下”之后的哪一分哪一秒，才是我们玩得起自行车共享及其类似的共享经济的时候？
人总是带着原始的破坏性，所以所有的人都有傅奇科最后一句话：“人，我爱你，但你要警惕”，这样的人要小心，但我觉得应该是“人，要警惕，但我爱你”。被限制在黑暗中的树木注定会枯萎腐烂。只有把阴影抛在脑后，面对太阳的人才能活出真正的味道。
我们需要政府和相关企业进一步深化改革，人民之间相互信任和监督，个人坚持底线。相信分享就是相信自己，拒绝坚持就是拒绝否定自己。
（初二作文，）
共享单车作文_社会热点议论文550字
共享单车作文_社会热点议论文550字（1）
最近街上出现了自行车共享，整齐的摆放在停车区，为每一个需要帮助的人服务。
“掉！”清脆的声音，自行车共享锁打开了，一个叔叔骑着摩托车心满意足地离开了。当时街上全是骑自行车的人。“真好！”我在心里赞叹。不是吗？骑自行车不仅可以锻炼身体，还可以让有私家车的人少开车，减少二氧化碳，促进传统自行车制造业的升级。真是一举两得！城市里刚性车太多了，但是现在的道路和人行道上橙色、黄色、白色的自行车更多了，让整个城市变得和谐柔和。
但是好景不长。那些自行车共享给人们带来了方便，但也失去了很多。有的缺胳膊少腿；有的是随意画的；有些人被秘密关押；其他车牌都刮下来了，成了“弃车”……有一天我在路上走，看到一辆ofo自行车的密码锁轮拆了。这些人很心疼。自行车合租的本意是好的，方便人们出行。但是现在搬走的都搬走了，还有人被扔在绿吧上，真的是好心当成恶意。
但是我们在谴责那些素质低下的人的同时，却不知道这也是管理者的一个漏洞。以ofo为例。它没有定位系统，每辆车的密码都是固定的。人们坐公交车没钱，莫名其妙地丢了，这是很常见的。
小单车合租就像一面镜子，反映了中国人的素质。如果每个人的素质都提高了，管理漏洞都堵死了，那么自行车共享就能更好的被人利用，服务大众。
共享单车作文_社会热点议论文550字（2）
最近街上出现了自行车共享，整齐的摆放在停车区，为每一个需要帮助的人服务。
“掉！”清脆的声音，自行车共享锁打开了，一个叔叔骑着摩托车心满意足地离开了。当时街上全是骑自行车的人。“真好！”我在心里赞叹。不是吗？骑自行车不仅可以锻炼身体，还可以让有私家车的人少开车，减少二氧化碳，促进传统自行车制造业的升级。真是一举两得！城市里刚性车太多了，但是现在的道路和人行道上橙色、黄色、白色的自行车更多了，让整个城市变得和谐柔和。
但是好景不长。那些自行车共享给人们带来了方便，但也失去了很多。有的缺胳膊少腿；有的是随意画的；有些人被秘密关押；其他车牌都刮下来了，成了“弃车”……有一天我在路上走，看到一辆ofo自行车的密码锁轮拆了。这些人很心疼。自行车合租的本意是好的，方便人们出行。但是现在搬走的都搬走了，还有人被扔在绿吧上，真的是好心当成恶意。
但是我们在谴责那些素质低下的人的同时，却不知道这也是管理者的一个漏洞。以ofo为例。它没有定位系统，每辆车的密码都是固定的。人们坐公交车没钱，莫名其妙地丢了，这是很常见的。
小单车合租就像一面镜子，反映了中国人的素质。如果每个人的素质都提高了，管理漏洞都堵死了，那么自行车共享就能更好的被人利用，服务大众。
（初一作文，）
